關(guān)于物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文范文
關(guān)于物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文范文
隨著信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售模式已經(jīng)成為流通領(lǐng)域的一種新的商業(yè)業(yè)態(tài),而且發(fā)展迅猛。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文，供大家參考。
物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文范文一：物流企業(yè)成本核算論文
一、現(xiàn)代企業(yè)物流成本核算存在的問(wèn)題分析
現(xiàn)代物流模式傳入我國(guó)的時(shí)間并不長(zhǎng)，在近幾年我國(guó)物流理論界與實(shí)務(wù)界對(duì)于現(xiàn)代物流管理工作愈發(fā)重視，從當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)的物流成本核算現(xiàn)狀中能夠看出存在的諸多問(wèn)題與不完善的地方。
1.企業(yè)物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)的可操作性較差
自從二十世紀(jì)八十年代中后期后，我國(guó)從日本引進(jìn)了現(xiàn)代物流模式，一直到2006年9月才真正出臺(tái)了我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》，文本上規(guī)定了企業(yè)物流成本的范圍、內(nèi)涵與成本核算的過(guò)程。但是這種標(biāo)準(zhǔn)一般為原則性的規(guī)定，而實(shí)際規(guī)定少，并且現(xiàn)代企業(yè)的物流成本實(shí)際核算的范圍較廣，所需要從原來(lái)的會(huì)計(jì)信息數(shù)據(jù)中分離出來(lái)物流的成本信息數(shù)據(jù)，并且歸屬到不同的物流資源成本核算對(duì)象中，核算過(guò)程相對(duì)復(fù)雜，可操作性較差。
2.企業(yè)物流成本核算內(nèi)容不完善
曾經(jīng)西澤修教授提出了著名的物流成本理論----冰山理論，這個(gè)理論認(rèn)為，我們平時(shí)所使用的原來(lái)的會(huì)計(jì)成本核算模式過(guò)程中，通常只會(huì)去計(jì)算與列出對(duì)外支付的費(fèi)用，例如運(yùn)輸費(fèi)用與儲(chǔ)存費(fèi)用，人們會(huì)認(rèn)為這些就是企業(yè)物流成本費(fèi)用使用的全部，然而實(shí)際上這只是占到企業(yè)物流費(fèi)用中較少的一部分，所謂的冰山一角也不過(guò)如此。物流企業(yè)的成本費(fèi)用多數(shù)通常與其他費(fèi)用混合在一起，例如日常的管理費(fèi)用與銷(xiāo)售費(fèi)用。我們?nèi)绻荒軐?duì)這部分的成本費(fèi)用進(jìn)行單獨(dú)計(jì)算，就不能計(jì)算所有的物流成本費(fèi)用。并且我們需要注意到，所謂的冰山一角呈現(xiàn)的現(xiàn)象是有自身的必然性的，從企業(yè)的原材料采購(gòu)，直到內(nèi)部的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程，再到商品的銷(xiāo)售，企業(yè)所涉及到的物流環(huán)節(jié)范圍較廣，成本費(fèi)用核算要求十分細(xì)致，在每個(gè)方面的細(xì)節(jié)都能夠?qū)е缕髽I(yè)物流成本費(fèi)用核算結(jié)果的巨大差距。
3.企業(yè)物流成本核算方法較為混亂
我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)受到傳統(tǒng)思想觀念影響，因此部分企業(yè)難以意識(shí)到物流管理與成本核算工作的重要性，在企業(yè)中并沒(méi)有設(shè)置自身的物流成本科目，而是將其與“生產(chǎn)成本”、“材料采購(gòu)”等費(fèi)用混合起來(lái)。這樣使得企業(yè)物流過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用被分裂到各個(gè)不相關(guān)的部分，而從會(huì)計(jì)核算工作中需要從不同賬目中整理出來(lái)，具有工作量大、費(fèi)時(shí)費(fèi)力等缺點(diǎn)，降低了工作效率。
二、作業(yè)成本法在現(xiàn)代物流企業(yè)中應(yīng)用的重要性與可行性分析
在現(xiàn)代專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)是一個(gè)包含多環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性服務(wù)過(guò)程，從接下訂單的時(shí)候就開(kāi)始進(jìn)行一系列的操作環(huán)節(jié)，我們從每個(gè)環(huán)節(jié)都需要在成本費(fèi)用上講求一定量的支撐，才能夠降低運(yùn)營(yíng)成本，而這就需要企業(yè)多客戶的運(yùn)轉(zhuǎn)。所以會(huì)涉及到的間接產(chǎn)生的費(fèi)用分配顯得十分復(fù)雜，因此選擇什么樣的分配標(biāo)準(zhǔn)會(huì)對(duì)企業(yè)物流成本費(fèi)用的精準(zhǔn)性有著很大的影響。如果出現(xiàn)分配不當(dāng)?shù)臓顩r，就會(huì)讓企業(yè)所得到的物流成本數(shù)據(jù)失真，而直接影響到企業(yè)物流成本的管理模式。所以，我們需要運(yùn)用新時(shí)期的有效物流成本核算模式——作業(yè)成本法。我們通過(guò)實(shí)際計(jì)算模型，舉例說(shuō)明作業(yè)成本法的應(yīng)用。我們用C來(lái)表示出某個(gè)物流成本核算對(duì)象的總成本，讓C1表示為總共的直接成本，而C2表示為總共的間接成本，那么企業(yè)的物流服務(wù)成本可以表示成為：C=C1+C2。如果假設(shè)某個(gè)企業(yè)提供了P種物流服務(wù)，而這一系列的過(guò)程一共有q種作業(yè)環(huán)節(jié)，那么企業(yè)的物流服務(wù)總成本可以表示成為：而其中，i=1,2，p;j=1,2，q在公式中，C表示的是某項(xiàng)服務(wù)需要成本核算對(duì)象的總成本;Ai表示的是單位物流服務(wù)消耗的直接成本;Xi表示的是物流服務(wù)的實(shí)際數(shù)量;Bij表示的是企業(yè)物流服務(wù)過(guò)程中i所消耗的作業(yè)j所占j作業(yè)總數(shù)量的比重;Yj表示的企業(yè)作業(yè)環(huán)節(jié)j所消耗的現(xiàn)行資源費(fèi)用。從上面的原理核算模型中，我們可以看到作業(yè)成本法對(duì)企業(yè)物流中資源等多方面進(jìn)行整體考慮與分析，特征是將原理公式突出，并且計(jì)算簡(jiǎn)單。但是在成本核算之前需要有著大量的信息數(shù)據(jù)支持，例如作業(yè)環(huán)節(jié)與資源分配率是如何?作業(yè)成本的實(shí)際結(jié)構(gòu)是什么樣的?成本形態(tài)最終是什么樣的?這些都會(huì)給為我們實(shí)際使用帶來(lái)了不便。因此，這種作業(yè)成本模型是從成本形態(tài)分析過(guò)程與實(shí)際生產(chǎn)函數(shù)角度考慮出發(fā)的，將實(shí)際生產(chǎn)函數(shù)的結(jié)構(gòu)方式與生產(chǎn)結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)作用到物流成本模式的建構(gòu)方面提出的。
三、結(jié)語(yǔ)
從總體上來(lái)說(shuō)，進(jìn)一步加強(qiáng)與完善物流企業(yè)成本核算在物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可以有效地推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，并且為企業(yè)的決策層提供有效而系統(tǒng)的企業(yè)物流成本信息數(shù)據(jù)與相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)支持。但是這些還需要現(xiàn)代物流企業(yè)敢于把握機(jī)遇，加強(qiáng)對(duì)自身物流成本核算工作的管理，運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)的不斷構(gòu)建與完善現(xiàn)代信息系統(tǒng)，進(jìn)而有效地提高物流企業(yè)成本的降低，實(shí)現(xiàn)企業(yè)開(kāi)支節(jié)省的效果。
物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文范文二：農(nóng)村物流農(nóng)村經(jīng)濟(jì)論文
1農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的關(guān)系
1.1農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用
(1)農(nóng)村物流通過(guò)降低物流成本提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的效率。一個(gè)合理、高效的農(nóng)村物流業(yè)提供了一個(gè)由物流園區(qū)、物流中心等節(jié)點(diǎn)和公路、管道、鐵路等線路組成的物流網(wǎng)絡(luò)體系，這給農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了良好快捷的物流基礎(chǔ)設(shè)施，減少了企業(yè)之間的交易成本，降低了交易所產(chǎn)生的物流費(fèi)用。
(2)農(nóng)村物流推動(dòng)了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。農(nóng)村物流通過(guò)物流的擴(kuò)散效應(yīng)、回流效應(yīng)以及技術(shù)外溢作用促進(jìn)了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，同時(shí)促進(jìn)物流等相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的傳導(dǎo)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合，從而加速農(nóng)村行業(yè)創(chuàng)新，提高農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，有利于農(nóng)業(yè)走入高技術(shù)的產(chǎn)業(yè)行列，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)工業(yè)的發(fā)展。
1.2農(nóng)村經(jīng)濟(jì)對(duì)農(nóng)村物流發(fā)展的促進(jìn)作用
(1)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了農(nóng)村物流的發(fā)展。日益開(kāi)放的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)使得生產(chǎn)要素不斷地在農(nóng)村內(nèi)外部重新組合和分配，這些都為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)輻射能力較強(qiáng)，農(nóng)村內(nèi)部以及農(nóng)村內(nèi)外部的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益強(qiáng)烈，因此需要大量的物流服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)交易的方便快捷，在一定程度上促進(jìn)農(nóng)村物流的形成和發(fā)展。
(2)相對(duì)開(kāi)放的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)促進(jìn)了農(nóng)村物流的發(fā)展。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)在社會(huì)制度、企業(yè)之間的交易規(guī)則等方面基本是一致的，因此具備一定的開(kāi)放性，這種開(kāi)放性也在一定程度上促進(jìn)了農(nóng)村物流的發(fā)展。
2銅川的經(jīng)濟(jì)和物流概況
銅川市位于陜西省中部，是關(guān)中經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分。銅川市總?cè)丝跀?shù)為86萬(wàn)，其中非農(nóng)業(yè)人口45萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口占全市總?cè)丝诘?3%，面積3882km2。銅川市下轄宜君縣、王益區(qū)、印臺(tái)區(qū)、耀州區(qū)和省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)—新區(qū)。銅川擁有以煤炭、建材、陶瓷、鋁冶煉、紡織、機(jī)電、醫(yī)藥、食品、化工等為骨干的30多個(gè)工業(yè)門(mén)類(lèi)。
2.1銅川經(jīng)濟(jì)概況
2012年銅川全年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值282.92億元，剔除價(jià)格因素，比上年增長(zhǎng)15.8%，連續(xù)7年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度保持在15%以上;人均生產(chǎn)總值33701元，比上年增長(zhǎng)15.6%。全年實(shí)現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)增加值19.47億元，比上年增長(zhǎng)6.3%;年末常用耕地面積96.86萬(wàn)畝，增長(zhǎng)2%。糧食總產(chǎn)量24.41萬(wàn)t，增長(zhǎng)13.8%;園林水果面積90.57萬(wàn)畝，增長(zhǎng)2.7%，產(chǎn)量67.09萬(wàn)t，增長(zhǎng)6.6%;其中，蘋(píng)果總產(chǎn)量64.7萬(wàn)t，增長(zhǎng)6.9%。全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值168.9億元，比上年增長(zhǎng)20.6%。全年規(guī)模以上工業(yè)中，煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、有色金屬冶煉及延展加工業(yè)、電力生產(chǎn)及供應(yīng)業(yè)四大支柱產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值139.10億元，比上年增長(zhǎng)21.9%。
2.2銅川農(nóng)村物流概況
目前，銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，但與城市相比農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展依然較落后，收入較低，農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展滯后，這使得農(nóng)村物流供給及需求水平低，物流業(yè)發(fā)展緩慢。銅川農(nóng)村物流在發(fā)展過(guò)程中面臨的問(wèn)題是：農(nóng)產(chǎn)品(主要是水果)具有易腐性、季節(jié)性和周期性;農(nóng)村生產(chǎn)組織水平低;物流設(shè)施與技術(shù)落后;農(nóng)村物流政策不到位;物流作業(yè)不規(guī)范等，這些都嚴(yán)重制約著銅川農(nóng)村現(xiàn)代物流的快速發(fā)展。從銅川農(nóng)村物流對(duì)象看，主要包括農(nóng)產(chǎn)品物流、工業(yè)產(chǎn)品物流和紅色旅游業(yè)物流，其發(fā)展?fàn)顩r如下：農(nóng)產(chǎn)品物流成本高、工業(yè)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀不良，農(nóng)村流通體系最主要的組成部分為分散的、實(shí)力很小的、素質(zhì)不高的個(gè)體商業(yè)。農(nóng)村郵政物流具有明顯的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，一定程度上可以帶動(dòng)整個(gè)農(nóng)村市場(chǎng)的規(guī)范和繁榮發(fā)展。
3銅川農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展分析
銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)存在著產(chǎn)業(yè)要素等動(dòng)態(tài)作用變化,銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了農(nóng)村物流層面的演化，同時(shí)銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也需要農(nóng)村物流系統(tǒng)效率的提高作為保障。隨著銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與農(nóng)村物流運(yùn)作的聯(lián)系越來(lái)越緊密，銅川農(nóng)村物流作為銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的子系統(tǒng),在其自身與縣域經(jīng)濟(jì)其他系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)作用中,必然要受到不為自身所控制的因素影響。銅川農(nóng)村物流并不僅僅是被動(dòng)的適應(yīng),它更能引導(dǎo)促進(jìn)銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這樣,有了在更大的系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生集體行為的合作、聯(lián)動(dòng)可能性。這種行為可能造成銅川經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化,并產(chǎn)生一種新的結(jié)構(gòu)。銅川農(nóng)村物流在這種新結(jié)構(gòu)中要重新適應(yīng),如此循環(huán),銅川農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)之間就建立了一種聯(lián)動(dòng)關(guān)系。
4銅川農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展存在的問(wèn)題
4.1缺乏物流與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的相關(guān)政策
人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品重生產(chǎn)、輕流通的思想，嚴(yán)重?fù)p害了農(nóng)民的利益。目前,物流業(yè)尚處于發(fā)展階段，沒(méi)有完善的立法，當(dāng)然農(nóng)村物流與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展也缺乏相關(guān)政策規(guī)定?，F(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展沒(méi)有一個(gè)良好的政策發(fā)展環(huán)境，導(dǎo)致了價(jià)格政策、稅收政策、投資政策、資源配置政策、產(chǎn)業(yè)政策等不完善，農(nóng)村物流和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展缺乏有效的政策保護(hù)。
4.2農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施影響了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施差，影響了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品流通不暢，農(nóng)業(yè)信息化程度低，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢。其主要表現(xiàn)在物流設(shè)施以及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的力度嚴(yán)重滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的速度,投入不足。尤其是銅川農(nóng)村交通、電力、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施總量和規(guī)模較小、水平較低，物流基本設(shè)施及配套的功能陳舊、老化、落后甚至失效的問(wèn)題比較明顯,其等級(jí)化、現(xiàn)代化、綜合化、系統(tǒng)化程度較低。
4.3缺乏物流人才，制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展
農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)流通多元化，但呈現(xiàn)無(wú)序性運(yùn)作的情況較嚴(yán)重,雖然一大批農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移進(jìn)入流通領(lǐng)域,形成了由運(yùn)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)戶、農(nóng)民牽線人、中介流通組織、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、城鎮(zhèn)職業(yè)零售商販以及季節(jié)性、臨時(shí)性的農(nóng)民運(yùn)銷(xiāo)隊(duì)伍組成的市場(chǎng)流通主力軍，但流通的經(jīng)營(yíng)主體缺乏必要的流通知識(shí)和收集加工信息的能力,組織化程度低、分散經(jīng)營(yíng)、信息獨(dú)占、抗御風(fēng)險(xiǎn)能力差。由于農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)中介流通組織剛剛處于起步階段,運(yùn)作管理不規(guī)范,營(yíng)銷(xiāo)能力差。農(nóng)村物流人才缺乏是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。
4.4農(nóng)村經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的局限性消減了物流需求
銅川經(jīng)濟(jì)尚不發(fā)達(dá)，消費(fèi)水平還停留在生存型的消費(fèi)需求上。消費(fèi)需求是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的源泉和動(dòng)力。盡管2013年來(lái)農(nóng)村居民收入水平有所提高,但與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及物價(jià)收入增長(zhǎng)水平相比,增長(zhǎng)緩慢。同時(shí)加上農(nóng)民對(duì)家庭醫(yī)療、教育和養(yǎng)老等方面的支出預(yù)期,不得不減少即期消費(fèi)。“攢錢(qián)養(yǎng)老、積累為后”的消費(fèi)心理“,勤儉節(jié)約、艱苦樸素”的態(tài)度普遍存在，這樣就難以有效釋放農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的物流需求。
4.5農(nóng)村教育落后制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
農(nóng)村環(huán)境因素導(dǎo)致教育落后，勞動(dòng)力素質(zhì)不高，其主要原因是：
(1)一部分青年勞動(dòng)力因受家庭、教學(xué)條件的限制，造成提前輟學(xué);另一部分受家庭經(jīng)濟(jì)因素的驅(qū)動(dòng)，很小就輟學(xué)打工掙錢(qián)。
(2)在中老年勞動(dòng)力中，有些具有一定的文化知識(shí)，但思想老舊，接受新技術(shù)、新事物的能力比較差。這些都不能夠滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
5銅川農(nóng)村物流與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的實(shí)施建議
5.1制定與銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的農(nóng)村物流業(yè)政策
銅川農(nóng)村物流的發(fā)展必須由政府進(jìn)行宏觀調(diào)控并制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策。銅川有關(guān)政府部門(mén)應(yīng)該研究出有關(guān)現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的具體政策,規(guī)范和鼓勵(lì)農(nóng)民向有利于農(nóng)村物流發(fā)展的方向傾斜,營(yíng)造出有利于農(nóng)村物流與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的環(huán)境。這些政策法規(guī)可以包括價(jià)格政策、稅收政策、投資政策、資源配置政策、產(chǎn)業(yè)政策等。健全農(nóng)村物流的法律法規(guī)是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體系正常運(yùn)行的制度保障，相關(guān)政府部門(mén)可以從以下幾方面著手：
(1)市場(chǎng)準(zhǔn)入政策。目前銅川農(nóng)村物流活動(dòng)主要由個(gè)體運(yùn)輸商和規(guī)模較小的貨運(yùn)公司完成,農(nóng)用三輪車(chē)是比較受歡迎的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸工具。由于物流主體的規(guī)模較小,市場(chǎng)沒(méi)有嚴(yán)格的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施低端化現(xiàn)象極為嚴(yán)重，增加了農(nóng)村物流運(yùn)作的成本。因此,政府應(yīng)制定物流市場(chǎng)準(zhǔn)入法律法規(guī),對(duì)從事農(nóng)村物流的個(gè)體和組織等進(jìn)行嚴(yán)格的資格限制或者鼓勵(lì)并購(gòu)形成規(guī)模效應(yīng)。
(2)市場(chǎng)行為規(guī)制。農(nóng)村物流市場(chǎng)的進(jìn)入門(mén)檻較低,物流主體多且分散,市場(chǎng)集中度低,這就極有可能帶來(lái)微觀物流主體追求利潤(rùn)最大化并造成惡性競(jìng)爭(zhēng)的可能。因此,應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)村物流市場(chǎng)行為規(guī)范方面的立法,限制惡性競(jìng)爭(zhēng),保證農(nóng)村物流與經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的健康發(fā)展。如受季節(jié)等因素的影響,銅川蘋(píng)果物流價(jià)格會(huì)隨著農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格季節(jié)性波動(dòng),有可能導(dǎo)致低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，因此,需要加強(qiáng)價(jià)格立法,保持市場(chǎng)價(jià)格的公平性,保障農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)利益。
5.2加強(qiáng)農(nóng)村物流信息化建設(shè)
建設(shè)銅川農(nóng)村物流信息網(wǎng)絡(luò)，將市場(chǎng)信息、物流信息、農(nóng)業(yè)科技信息及時(shí)反饋給農(nóng)民,以減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的盲目性,加快農(nóng)村和農(nóng)業(yè)信息化步伐,提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。為了避免城鄉(xiāng)“信息不對(duì)稱(chēng)”,應(yīng)抓住市場(chǎng)、科技、生產(chǎn)、流通和提高勞動(dòng)者素質(zhì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié),深化農(nóng)村信息化服務(wù)和應(yīng)用,促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收，充分利用各種媒體,把農(nóng)民需要的政策、科技、市場(chǎng)等信息,通過(guò)各種途徑有效地送到廣大農(nóng)民手中,真正發(fā)揮信息資源的巨大價(jià)值。
5.3培養(yǎng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)及物流專(zhuān)業(yè)人才
要加快農(nóng)村物流和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵。農(nóng)民的文化素質(zhì)相對(duì)較低,很難真正承擔(dān)起農(nóng)村物流市場(chǎng)發(fā)展的主體作用，這也是阻礙農(nóng)村物流發(fā)展的重要原因。要加快農(nóng)村物流與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展,物流人才培養(yǎng)是根本，可以從以下幾個(gè)方面著手：第一,在大中專(zhuān)院校中開(kāi)設(shè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、物流專(zhuān)業(yè),培養(yǎng)將來(lái)從事農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和物流的專(zhuān)業(yè)人才;第二,加強(qiáng)高級(jí)人才培養(yǎng)，通過(guò)召開(kāi)各種形式的研討會(huì)、考察等方式造就一大批熟悉農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的運(yùn)作規(guī)律，并具有創(chuàng)新精神的技術(shù)專(zhuān)家和管理專(zhuān)家;第三,在縣級(jí)行政機(jī)關(guān)設(shè)立經(jīng)濟(jì)、物流培訓(xùn)部門(mén),組織開(kāi)展人才培訓(xùn)，積極引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才,對(duì)已經(jīng)和將要進(jìn)入農(nóng)村物流服務(wù)業(yè)的人員進(jìn)行農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，促進(jìn)農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
5.4加強(qiáng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)投入，發(fā)展農(nóng)村物流
(1)加大農(nóng)村經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)信息的建設(shè)投入。加大農(nóng)村信息網(wǎng)點(diǎn)延伸，建立新農(nóng)村建設(shè)重點(diǎn)村、試點(diǎn)村、文化信息資源共享工程、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、人力資源、協(xié)會(huì)組織、果運(yùn)大戶及經(jīng)紀(jì)人終端網(wǎng)絡(luò)示范點(diǎn)，輻射帶動(dòng)農(nóng)村信息化建設(shè)和新技術(shù)的普及，初步形成縣域農(nóng)副產(chǎn)品網(wǎng)上銷(xiāo)售、科技信息應(yīng)用的基本模式。利用政府網(wǎng)站和全國(guó)有影響的涉農(nóng)站點(diǎn)進(jìn)行宣傳，吸引全國(guó)各地的客商，擴(kuò)大銷(xiāo)售范圍，使廣大農(nóng)民真正認(rèn)識(shí)到信息的作用，也使大家看到了信息對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響力度，以便更好地發(fā)展農(nóng)村物流，增加農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的收入。
(2)完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的投入。
①物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化投入。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求農(nóng)村物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù),而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流增值性服務(wù),必須找到適合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流渠道,減少物流環(huán)節(jié),提高物流服務(wù)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力,實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和系統(tǒng)性。
②物流管理信息化投入?，F(xiàn)代物流管理最重要的是通過(guò)信息管理來(lái)實(shí)現(xiàn)，所以應(yīng)采用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理,實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺(tái)拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng),大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。
5.5農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展促進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展
(1)提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政策體制是物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的支撐系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展是物流業(yè)賴以存在的物質(zhì)資源基礎(chǔ)和市場(chǎng)容量基礎(chǔ)。物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力取決于經(jīng)濟(jì)總量、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)(有效競(jìng)爭(zhēng)性或壟斷性)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和城市化水平、運(yùn)輸體系(綜合性)、行業(yè)監(jiān)管(行政與經(jīng)濟(jì)管制)等因素。工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化水平不斷提高將進(jìn)一步促進(jìn)物流的合理化和高度社會(huì)化，只有通過(guò)提高銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平才能促進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展。
(2)提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和教育的速度。近年來(lái)銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，物流需求市場(chǎng)壯大，物流企業(yè)需通過(guò)準(zhǔn)確把握物流市場(chǎng)定位，實(shí)施物流服務(wù)流程重組，提升物流服務(wù)信息化水平，樹(shù)立物流增值服務(wù)等一系列工作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
6結(jié)語(yǔ)
近年來(lái)，銅川不斷提升農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力，成為推動(dòng)銅川經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的最強(qiáng)勁動(dòng)力，也促進(jìn)了農(nóng)村物流的形成和發(fā)展，同時(shí)物流體系不斷成熟和規(guī)范，促進(jìn)了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)一步發(fā)展，兩者形成了良好的聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制，這將為銅川構(gòu)建經(jīng)濟(jì)、物流發(fā)達(dá)的世界果都的設(shè)想奠定基礎(chǔ)。
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