物流專業(yè)論文畢業(yè)論文
物流業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),在優(yōu)化資源配置、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強區(qū)域經(jīng)濟競爭力方面發(fā)揮著重要作用。下面是學習啦小編為大家整理的物流專業(yè)論文，供大家參考。
物流專業(yè)論文范文一：煙草工業(yè)物流信息系統(tǒng)設(shè)計論文
一、煙草工業(yè)物流信息化建設(shè)目標
依據(jù)行業(yè)物流發(fā)展要求，遵循國家局“整體規(guī)劃，分步實施;統(tǒng)一標準，深度集成;快速拓展，持續(xù)推進”總體思路，依據(jù)“統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)”的技術(shù)要求，工業(yè)企業(yè)物流應(yīng)以流程梳理和優(yōu)化為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌數(shù)據(jù)采集、業(yè)務(wù)處理和管理決策三個應(yīng)用層面，搭建一個覆蓋全面、各向暢通、反應(yīng)便捷、運作高效的物流信息化體系。
二、煙草工業(yè)物流信息化應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計
a)煙草工業(yè)物流戰(zhàn)略架構(gòu)
根據(jù)行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，物流將作為支持性的業(yè)務(wù)進入企業(yè)核心價值鏈，與原料、技術(shù)、營銷三大核心業(yè)務(wù)共同構(gòu)成各工業(yè)公司核心競爭力。在這種架構(gòu)下，要求各工業(yè)企業(yè)物流提供整體服務(wù)，同時與三大中心一樣，作為核心單位，承擔工業(yè)物流管理職能，乃至部分供應(yīng)鏈服務(wù)職能。
b)煙草工業(yè)物流運作模式
煙草工業(yè)物流普遍采用“集中管理、分級實施”的業(yè)務(wù)運作模式。根據(jù)生產(chǎn)、銷售、采購需求，制定物流計劃，物流中心(公司)根據(jù)計劃實施運輸、倉儲等物流作業(yè)。上述模式要求對工業(yè)企業(yè)的各類物流信息實現(xiàn)統(tǒng)一管理，并通過物流中心(公司)實現(xiàn)整體運作和管理。通過對工業(yè)內(nèi)部的信息流和物流的統(tǒng)一管理，將采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流環(huán)節(jié)由物流中心(公司)實行統(tǒng)一組織，打通供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)，構(gòu)筑成為一體化物流體系。
c)煙草工業(yè)物流信息化應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計
基于核心物流業(yè)務(wù)發(fā)展以及物流中心(公司)運行的需要，煙草工業(yè)物流信息化建設(shè)應(yīng)充分考慮自身特點和需求。同時，物流信息化系統(tǒng)的規(guī)劃及應(yīng)用與行業(yè)系統(tǒng)、工業(yè)公司相關(guān)系統(tǒng)有著密切的關(guān)聯(lián)，需要遵循行業(yè)和各工業(yè)公司的信息化總體規(guī)劃和技術(shù)標準。依據(jù)對相關(guān)工業(yè)公司信息化現(xiàn)狀的分析，物流信息化總體應(yīng)用架構(gòu)可以按下圖進行歸納：整個應(yīng)用架構(gòu)可分為工業(yè)物流信息化應(yīng)用架構(gòu)及相關(guān)外部系統(tǒng)兩大部分。就煙草工業(yè)物流來說，主要應(yīng)用應(yīng)包括決策支持、綜合管理、業(yè)務(wù)管理、業(yè)務(wù)協(xié)同、作業(yè)執(zhí)行以及自動化支持等六大功能板塊，以實現(xiàn)整個工業(yè)物流不斷發(fā)展的運營和管理需求。
d)煙草工業(yè)物流信息化應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計
基于對物流中心(公司)信息化應(yīng)用架構(gòu)的設(shè)計內(nèi)容，整合各項應(yīng)用之間的關(guān)聯(lián)要素和共同點，物流中心(公司)的關(guān)鍵應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計。整個應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計包括三個主要層次，一是決策管理層：它是針對業(yè)務(wù)管理及決策支持等應(yīng)用功能而設(shè)計開發(fā)的物流綜合管理系統(tǒng)或模塊，可以與國家局行業(yè)物流系統(tǒng)實現(xiàn)對接，同時也為工業(yè)公司物流運營和管理提供數(shù)據(jù)支持。二是業(yè)務(wù)處理層：包括智能運輸調(diào)度與數(shù)字倉儲管理兩大核心系統(tǒng)，以及相對獨立的商務(wù)結(jié)算系統(tǒng)。三是物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集層，包括GPS/LBS/GIS系統(tǒng)、車載及手持系統(tǒng)、RFID系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等。
三、煙草工業(yè)物流信息化技術(shù)架構(gòu)設(shè)計
a)整體技術(shù)架構(gòu)
按照國家局提出的“統(tǒng)一平臺”要求，煙草工業(yè)物流信息化應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)所采用的技術(shù)架構(gòu)應(yīng)以安全、可維護、易拓展、高效率為設(shè)計基礎(chǔ)，促進技術(shù)構(gòu)架與業(yè)務(wù)的相互融合、協(xié)同工作，使得物流應(yīng)用系統(tǒng)能夠隨需而變，滿足業(yè)務(wù)部門的需求。通過對相關(guān)工業(yè)公司的調(diào)研和需求分析，整個技術(shù)架構(gòu)通過基礎(chǔ)資源層、數(shù)據(jù)交換層、信息資源層、服務(wù)引擎層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、展現(xiàn)層來搭建物流信息體系，并通過信息安全保障、運維保障體系來確保信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定。
b)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計
i.服務(wù)引擎層設(shè)計。服務(wù)引擎層設(shè)計主要采用工作流引擎技術(shù)，支持BPEL標準，支持SOA架構(gòu)，支持子流程、流程分支等基本的工作流功能。ii.業(yè)務(wù)邏輯引擎設(shè)計。業(yè)務(wù)邏輯引擎使用工廠設(shè)計模式，通過XML配置文件，運用類反射機制，完成系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯部分的定制工作。物流信息系統(tǒng)通過內(nèi)置的業(yè)務(wù)邏輯引擎，可以實現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯部分的高配置性。iii.調(diào)度規(guī)則引擎設(shè)計。采用高效、靈活的調(diào)度規(guī)則引擎，對于自動配車、自動配載、訂單拆分等核心規(guī)則的調(diào)整或優(yōu)化，可通過前臺可視化配置或定義，無需要后臺編程實現(xiàn)，支持熱插拔規(guī)則變更，易于維護。iv.持久層管理組件設(shè)計。采用Cosconetwork.DAO庫數(shù)據(jù)庫持久層組件，通過對JDBC進行輕量級的對象封裝，來完成應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)庫之間的交互操作，使得系統(tǒng)在更換數(shù)據(jù)庫時將花費更小的代價，也為系統(tǒng)數(shù)據(jù)權(quán)限的實現(xiàn)帶來了很大的方便性。
四、總結(jié)
本文根據(jù)煙草工業(yè)物流的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，對工業(yè)物流信息化系統(tǒng)的應(yīng)用和技術(shù)架構(gòu)進行了研究，提出了系統(tǒng)總體框架和建設(shè)思路，并結(jié)合實際工作將其運用到了某工業(yè)公司的物流信息化建設(shè)規(guī)劃之中。該設(shè)計方案貼合實際，靈活方便地實現(xiàn)了物流信息化建設(shè)目標和要求，通過近一年的設(shè)計和調(diào)整，依據(jù)設(shè)計方案進行的信息系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)開始實施并取得了較好效益。
物流專業(yè)論文范文二：圖書館服務(wù)體系建設(shè)物流管理論文
1、嘉興公共圖書館服務(wù)體系建設(shè)物流管理意義
長期以來,中國各級政府和圖書館界一直在積極地探索、實踐和研究，努力構(gòu)建具有中國特色的公共圖書館服務(wù)體系，嘉興就是其中的探索和實踐者之一。在圖書館的館藏建設(shè),書中信息的傳遞是非常重要的一個環(huán)節(jié)管理,嘉興已基本完成圖書館城鄉(xiāng)一體化的建設(shè),這意味著它有一個分布在不同社會階層的讀者,范圍的讀者,如果想要增加完善更成功的公共圖書館服務(wù)體系的文件交貨,就要加強圖書館物流管理水平,這是保證時間的變化與美國圖書館讀者可以享受一個更高層次的服務(wù)的必要條件。所以，加強圖書館物流管理水平，可以使讀者更加及時的閱讀到所需要的信息，并且可以有效地降低圖書在流動過程中所需要的成本以及所需資本的減少。嘉興一直以來在這方面不斷的探究，因此，使得嘉興的圖書館建設(shè)不斷得到完善。
2、服務(wù)體系內(nèi)文獻傳遞的物流方式與成效
2.1物流的流程圖
新書—〉總館(打包編排并簽好“浙江郵政物流業(yè)務(wù)詳情單”并保留一聯(lián))—〉郵局—〉各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館(分館根據(jù)保留一聯(lián)結(jié)賬)
2.1.1總館與各分館的物流方式及具體操作
物流方式：主要的圖書館采編好新書每個月通過中學后包裝鄉(xiāng)鎮(zhèn)圖書館物流
具體操作：每月由總館采編部根據(jù)新書多少等情況，打電話給郵政物流來市總館裝車把新書往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館運送，總館采編部先把要送往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的新書打包，貼上標簽，寫上送往地，簽好“浙江郵政物流業(yè)務(wù)詳情單”市總館采編部保留一聯(lián)，接收分館,郵政一聯(lián)結(jié)賬時對賬用
2.1.2總館與各聯(lián)盟館間流通圖書的歸還方式
市總館與五縣聯(lián)盟館之間已經(jīng)實現(xiàn)了一卡通，通借通還，實行了異地免費的借書、還書，館與館之間通過郵政物流的快遞方式或者利用館與館之間進行交流學習的機會等方式。
2.1.3各個分館之間的物流方式
各個分館之間物流的內(nèi)容及物流方式主要是：1鎮(zhèn)分館對村分館(圖書)負責制，也是通過郵政物流的渠道及時為村分館派發(fā)、更換圖書及期刊，(由鎮(zhèn)分館的館長聯(lián)系本鎮(zhèn)郵政物流的負責人);2鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館的期刊是對半分的，每月需要進行對換，例如編號1到50是在王江涇，51到100是在洪合，半個月后相互交換，這個也是通過郵政物流的方式實現(xiàn)送達的，每次由鎮(zhèn)分館的館長聯(lián)系本鎮(zhèn)的郵政物流負責人。
2.1.4讀者異地預(yù)約圖書及館際互借圖書的物流保障
在知識化管理的過程中,物流管理起著支撐與保障作用,為知識化管理的信息共享與信息交互提供了保證,并不斷完善與廣泛應(yīng)用、達到信息最快捷、服務(wù)最優(yōu)化。物流的活動是向用戶提供及時而準確的知識信息與產(chǎn)品,而知識化中的用戶在使用現(xiàn)代信息與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)時的流程都是以物流為主干的,在知識化管理下的物流管理是信息與知識共享和交互、整個知識化管理的過程中,信息與知識在一定程度上對用戶是透明的、無私的,同時又建立起知識化的新型物流配送中心,做到一體化的物流信息系統(tǒng)管理。由于整個知識化都是由用戶需求拉動的,因而用戶的物流是知識化物流的起點,整個知識化物流管理要以滿足用戶物流需求為核心,主動積極地為用戶提供物流服務(wù)。通過資源整體優(yōu)化配置,有效運用激勵機制實現(xiàn)知識化物流管理效益的優(yōu)化與集成。以這樣的物流保障為基礎(chǔ)，圖書館采用郵政物流的快遞方式以每本書5元把讀者要預(yù)約此書的從館藏地調(diào)往讀者的取書地，費用由圖書館承擔，但是省際館際之間互借通過郵政物流快遞方式的費用是由讀者自己承擔的。
2.1.5物流運行中的具體問題
(1)運行過程中送到錯誤的目的地;
(2)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政物流的過程中由于工作人員或是運輸工具等因素造成取件不及時;
(3)有堆積以及散包的現(xiàn)象發(fā)生。
2.2.1比較物流方式不同的經(jīng)濟成本
總館平均每月分別往各個分館郵送書籍不少于兩次，這樣平均下來每年的郵政物流費用大約花4萬元。
如果不使用郵政物流的方式，而是有總管派遣工作人員向各個分管發(fā)送，這樣的費用大概為：
每月4000公里路程(油約1公里=7角)X12個月=48000公里，
每年所需要花去的油費約為：48000×0.7=33600元
(2)駕駛員每公里補貼0.2元X4000公里=800元
(3)一個合同工每年的工資大約要3萬元
(4)汽車的年檢費用,過路費，以及折舊費等大約需要1萬多元
這樣總計就是：33600+800+30000+10000=74400元，也就是7.44萬元。
2.3物流的社會效益
2.3.1嘉興市本級鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館建設(shè)后社會效益。
至今為止，嘉興市本級的9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館已經(jīng)累計辦證達1.4856萬張，其中外借的圖書有62.0111萬冊次，到館的人次也已有138.3413萬人次。相比較而言，現(xiàn)在的社會效益比2006年鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館未建設(shè)前的社會效益有了巨大的提高。
2.3.2社會效益統(tǒng)計
3、圖書館物流系統(tǒng)的完善
3.1知識化管理
知識已經(jīng)成為了最重要的生產(chǎn)要素和戰(zhàn)略位置,而知識化的管理就是對知識經(jīng)濟的管理,也就是對知識的管理,知識將作為產(chǎn)品進行生產(chǎn),驅(qū)動創(chuàng)新,驅(qū)動創(chuàng)優(yōu),同時還必須對知識進行優(yōu)化管理。知識在信息和網(wǎng)絡(luò)時代是共享的,知識化同樣也是一種全球化的網(wǎng)絡(luò)。在知識化管理的過程中,要有對知識的管理能形成高知識、高管理的管理結(jié)構(gòu)。物流活動是向用戶提供及時而準確的知識產(chǎn)品。物流系統(tǒng)是一種實現(xiàn)物流知識有效集成的方法和策略。所以，實現(xiàn)知識化管理，可以讓圖書紙質(zhì)文獻傳遞在圖書館自身物流配送條件還沒成熟時更好的依托物流管理,以實現(xiàn)用最高的效率和最少的成本為讀者提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
3.2圖書館物流的系統(tǒng)化
當前新興的圖書館聯(lián)盟、圖書館社區(qū)網(wǎng)絡(luò)(如總分館模式)、流動圖書館等，本質(zhì)上相當于信息物流配送中心網(wǎng)絡(luò)，每個圖書館成為網(wǎng)絡(luò)上的一個節(jié)點，除了每個節(jié)點自身的物流活動，信息物流配送中心網(wǎng)絡(luò)還包括物流配送中心選址、協(xié)同配送、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等更復雜的物流活動。像目前很多圖書館在建設(shè)中的“一卡通”、“總分館”、“通借通還”等都可以充分利用物流管理的理念來規(guī)劃實施。物流活動對圖書館能否有效實現(xiàn)和優(yōu)化對用戶的服務(wù)起著至關(guān)重要的作用。從信息物流配送中心的視角，將圖書館物流作為一個系統(tǒng)進行規(guī)劃，對保障物流活動的有效進行，對圖書館降低成本、改善服務(wù)有著重要意義。館際物流規(guī)劃主要是指在多館之間協(xié)調(diào)運作的一個物流系統(tǒng)，主要包括分館館址的選擇，文獻傳遞系統(tǒng)的建立，一卡通系統(tǒng)的實施等。
3.3第三方物流的構(gòu)建
,全國還沒有形成一家系統(tǒng)的圖書館與出版社之間、圖書館與圖書館之間業(yè)務(wù)往來的物流管理體系。受此限制,大多數(shù)圖書館館際互借只限于讀者可以行使的權(quán)力。為了改善這種局面,實現(xiàn)方便快捷的館際互借,就必然要求產(chǎn)生“第三方物流”。所謂“第三方物流”,是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式,亦叫做“合同物流”。由于圖書館的人力有限,對館外、區(qū)外的讀者文獻需求,不能及時地送達,而這種“第三方物流”的開放性、平等性和專業(yè)化,能夠憑借自身的優(yōu)勢以高效運作的方式完成各個圖書館之間館際互借的物流過程,必將贏得圖書館工作人員與讀者的信賴和歡迎。
4、物流過程中注意的問題
(1)物流要保持暢通。只有這樣，才能保證整個圖書服務(wù)體系能夠高效有序的運轉(zhuǎn)，使得整個服務(wù)系統(tǒng)一直處于運行中。保證紙質(zhì)文獻的正常傳遞。
(2)物流送達要保持準確。紙質(zhì)文獻所送達目的地的準確性直接影響著整個圖書服務(wù)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)。尤其是在總——分館的圖書管理體系中，總館與分館間圖書傳遞的準確性不僅影響了信息的傳遞，更造成人力與財力的浪費。
(3)物流送達要保持時效性。信息的及時傳遞使得讀者能夠及時的閱讀有用的信息，理解到想學的知識，所以，物流送達的時效性是一個圖書服務(wù)體系中的信息傳遞的及時性和高效性的重要保證。
5、結(jié)束語
通過在嘉興市建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館，由此可以證明，嘉興城鄉(xiāng)一體化公共圖書館服務(wù)體系的探索研究是適合嘉興市的社會經(jīng)濟文化現(xiàn)狀的一項成功探索研究項目。嘉興圖書館建設(shè)的成功，在于認識到物流管理對圖書館服務(wù)建設(shè)中所起到的巨大作用，嘉興市圖書館通過不斷的探索，使得物流管理很好的應(yīng)用到圖書服務(wù)建設(shè)中來，使得圖書在劉動過程中，保證了系統(tǒng)的暢通，運送目的的準確性和時效性，不僅使服務(wù)水平上到了一個新的高度，而且使圖書在傳遞過程中的資本和成本相應(yīng)的降低。通過不斷努力，我們是絕對有信心的使中國農(nóng)民讀書困難的問題是一絕對可以得到解決。
物流專業(yè)論文畢業(yè)論文相關(guān)文章：