世界最長的隧道是歐洲的圣哥達(dá)基線隧道，同時(shí)這條隧道也堪稱亞洲最貴的隧道，這是一條建設(shè)時(shí)間長達(dá)17年，期間總共花費(fèi)764億人民幣才建成的隧道。

　　圣哥達(dá)基線隧道是瑞士境內(nèi)一條橫穿阿爾卑斯山脈的隧道，為什么斥巨資花十幾年時(shí)間在阿爾卑斯山山底打個(gè)洞?這其實(shí)和瑞士當(dāng)時(shí)的交通環(huán)境有關(guān)。1980年以來，瑞士的交通量大幅度增長，增長為原來的十幾倍，使原本的公路和鐵路的的使用都達(dá)到了極限，為了尋找一個(gè)更快更便捷的通過阿爾卑斯山的路徑，才設(shè)計(jì)了這條隧道。

　　圣哥達(dá)基線隧道2016年正式通車，說它是一條隧道，其實(shí)它是由兩條平行的隧道組成的，其中單條隧道長達(dá)57公里，加上其他部分，這條橫穿瑞士境內(nèi)阿爾卑斯山的底部的隧道總共長達(dá)151.84公里。

　　圣哥達(dá)基線隧道是由瑞士政府斥資建造的，但同時(shí)因?yàn)樗慕ǔ蓪?huì)改變歐洲交通的格局，所以歐洲的很多國家也表示支持，在圣哥達(dá)基線隧道的開通儀式上，德國、法國、意大利等歐洲各國的領(lǐng)導(dǎo)人都來到了現(xiàn)場見證這個(gè)偉大的時(shí)刻，這足以說明圣哥達(dá)基線隧道對于整個(gè)歐洲都具有非凡的意義。

　　前不久，中國幫助英國建設(shè)世界最長大橋的事情在全世界傳開，有瑞士網(wǎng)友聽到之后不由感嘆時(shí)代發(fā)展得快，現(xiàn)在的科技真是日新月異，若是將圣哥達(dá)基線隧道這項(xiàng)工程交給今天的中國來做，大概只需要不到五年就能完成吧!