最新科目二直角轉(zhuǎn)彎什么時(shí)候打死
最新科目二直角轉(zhuǎn)彎什么時(shí)候打死
科目二直角轉(zhuǎn)彎在很多人看來(lái)是一項(xiàng)很簡(jiǎn)單易操作的考試項(xiàng)目，但是有很多人卻因?yàn)榇笠鈷炜屏耍强颇慷苯寝D(zhuǎn)彎什么時(shí)候打死呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的最新科目二直角轉(zhuǎn)彎什么時(shí)候打死，希望你喜歡。
最新科目二直角轉(zhuǎn)彎打死的時(shí)間
一、打死
1、轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備：提前靠近道路的外側(cè)邊線(xiàn)行駛。
2、轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)：保險(xiǎn)杠與內(nèi)直角平行對(duì)齊時(shí)。
3、打法：
(1)打死方向：一次性完成，打到底，至極限位置，感覺(jué)到“咚”的聲音，打3圈多一點(diǎn)。
(2)手不離把、連搓3圈，同步倒手連拉3次：先“搓”一把方向(往哪轉(zhuǎn)就往哪邊搓)，另一只手倒手拉(往哪邊轉(zhuǎn)就往哪邊拉)，“搓”的手繼續(xù)“搓”并始終不離方向盤(pán)，轉(zhuǎn)3圈;此時(shí)，再搓、拉一點(diǎn)就要聽(tīng)到“咚”聲音，便可隨即穩(wěn)住方向盤(pán)，并調(diào)整好手勢(shì)。
感覺(jué)能使上勁、用上力的地方，都在手觸方向盤(pán)的上升期和上半?yún)^(qū)。在4點(diǎn)至8點(diǎn)的位置時(shí)，“搓”是用不上力的，此時(shí)應(yīng)以拉為主、以“搓”為輔。
二、回正
1、時(shí)機(jī)：車(chē)身即將擺正時(shí)。
2、回法：?jiǎn)问执贻啠B搓三圈，往哪拐的就用哪邊的手搓。
直角轉(zhuǎn)彎更簡(jiǎn)單的小竅門(mén)
一、控制車(chē)輛行駛速度
控制好車(chē)輛的速度是通過(guò)科目二每一個(gè)項(xiàng)目的前提和基礎(chǔ)，當(dāng)然也包括直角轉(zhuǎn)彎?？荚囘^(guò)程中車(chē)速過(guò)快或者車(chē)速過(guò)慢都容易導(dǎo)致不合格。車(chē)速過(guò)快就不容易看準(zhǔn)點(diǎn)和影響對(duì)打準(zhǔn)方向時(shí)機(jī)的判斷，造成手忙腳亂，就容易導(dǎo)致考試失敗。
二、盡量靠左線(xiàn)行駛
靠左線(xiàn)行駛是直角轉(zhuǎn)彎合格不可缺少的條件(這里針對(duì)的是右轉(zhuǎn)彎，左轉(zhuǎn)彎請(qǐng)靠右線(xiàn)行駛)。車(chē)輛剛進(jìn)入直角時(shí)建議靠左線(xiàn)行駛，距離左線(xiàn)30厘米左右的距離即可。如果太靠近右線(xiàn)的話(huà)，極容易壓拐角。
三、進(jìn)入直角后拉正車(chē)身
進(jìn)入直角后不僅僅是把方向盤(pán)回正，而是要通過(guò)回正方向盤(pán)把車(chē)身拉正才對(duì)，這一點(diǎn)很容易被大家忽略掉。
拉正車(chē)輛是為了下一步弄準(zhǔn)打方向的時(shí)機(jī)做準(zhǔn)備的，如果車(chē)輛歪斜就不容易把握打方向的時(shí)機(jī)，容易造成打方向的時(shí)機(jī)不準(zhǔn)而考試失敗。
四、找準(zhǔn)直角轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)
找準(zhǔn)直角轉(zhuǎn)彎打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)是通過(guò)該項(xiàng)目的關(guān)鍵所在，那么怎樣做就容易把握住這個(gè)時(shí)機(jī)呢。小編總結(jié)了一下，就是轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作要：快、準(zhǔn)、狠。
快：是指手腳利索，快而不亂;
準(zhǔn)：看準(zhǔn)打方向的時(shí)機(jī)，時(shí)機(jī)把握的要不早不晚(先要想找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，然后多次練習(xí)就容易把握住時(shí)機(jī)了);
狠：打方向盤(pán)果斷、肯定而不猶豫，對(duì)自己做出的動(dòng)作要有充分的自信。
五、勤加練習(xí)
正是因?yàn)榇蠹叶加X(jué)得直角轉(zhuǎn)彎太簡(jiǎn)單了，所以大家在練車(chē)的時(shí)候都是在別的項(xiàng)目上投入很多精力，比如說(shuō)倒車(chē)入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步等，而在直角轉(zhuǎn)彎這個(gè)項(xiàng)目上投入的精力很有限，導(dǎo)致這個(gè)項(xiàng)目不夠熟練，所以在考試時(shí)出了問(wèn)題。
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