2017最新8萬元國(guó)產(chǎn)兩廂車推薦
2017最新8萬元國(guó)產(chǎn)兩廂車推薦
買車對(duì)于大多數(shù)中國(guó)家庭來說可不是件小事，品牌、配置、空間及維修保養(yǎng)費(fèi)用等方面都需要考慮。8萬元可以考慮的車型很多，SUV雖火爆但也不缺乏對(duì)兩廂車情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017最新8萬元國(guó)產(chǎn)兩廂車推薦，希望你喜歡。
8萬元國(guó)產(chǎn)兩廂車推薦吉利帝豪RS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.68-9.48萬元
吉利帝豪RS是一款以帝豪兩廂版為基礎(chǔ)，在外觀、內(nèi)飾、配置等方面做了更加運(yùn)動(dòng)化處理而來的車型。車身四周換裝黑色運(yùn)動(dòng)包圍，前唇加入銀色飾板。車頂新增的鋁合金行李架，可滿足多元化戶外需求。熏黑的自動(dòng)頭燈與黑色中網(wǎng)連為一體，較為運(yùn)動(dòng)。保險(xiǎn)杠下方的LED日間行車燈，做到了全系標(biāo)配。側(cè)面設(shè)計(jì)與兩廂版帝豪幾乎沒差異，16英寸雙五幅鋁合金運(yùn)動(dòng)輪圈款式與兩廂版不同，樣式更為動(dòng)感。尾部最大的變化在于后部保險(xiǎn)杠下護(hù)板加入銀色飾板且尾部右側(cè)標(biāo)識(shí)變?yōu)镋C7RS。
帝豪RS內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局與兩廂版保持高度一致，采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，最大的變化在于新增了兩種配色方案，分別為橙/黑雙拼內(nèi)飾、白/黑雙拼內(nèi)飾。儀表板上方采用搪塑工藝軟性材料覆蓋，整車的質(zhì)感有所提升。硬件方面全系標(biāo)配天窗、電動(dòng)車窗、中控彩色大屏。此外自動(dòng)恒溫空調(diào)、GPS導(dǎo)航、泊車輔助及倒車影像等系統(tǒng)也做到了標(biāo)配。操控配置方面較為齊全,除較為基礎(chǔ)的防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助系統(tǒng)外，還配備了牽引力控制、車身穩(wěn)定控制及上坡輔助系統(tǒng)。
帝豪RS的軸距與兩廂版帝豪一致，均為2650mm。乘坐空間方面的表現(xiàn)也中規(guī)中矩，但厚實(shí)的座椅無疑使得它的乘坐舒適性更好，雙色座椅在一定程度上使車廂氣氛更為活躍。時(shí)尚版車型座椅為織物面料，其余車型均采用皮質(zhì)材料包裹。車內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)較為出色，儲(chǔ)物格較多且都具有一定實(shí)用性。后備廂容積為390L，可以滿足日常家用，但開口略小。
動(dòng)力方面帝豪RS共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.5L自然吸氣及1.3L渦輪增壓，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW(109Ps)/6000rpm，最大扭矩140Nm/4400rpm。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98kW(133Ps)/5500rpm，最大扭矩為185Nm/2000-4500rpm。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱或無級(jí)變速箱，而1.3T傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手動(dòng)變速箱或無級(jí)變速箱。油耗方面，1.5L車型與1.3T車型打成平手，工信部公布的配備手動(dòng)變速箱的車型綜合油耗為5.7L/100km，配備無級(jí)變速箱的車型綜合油耗為5.9L/100km。
吉利近幾年的研發(fā)制造水平提升明顯，市場(chǎng)反饋也較為積極。帝豪RS在兩廂版的基礎(chǔ)上做了更加運(yùn)動(dòng)化的處理，相信會(huì)有更多年輕消費(fèi)者對(duì)它感興趣。
8萬元國(guó)產(chǎn)兩廂車推薦長(zhǎng)安乘用車逸動(dòng)XT
官方指導(dǎo)價(jià)：7.79-11.99萬元
不得不承認(rèn)逸動(dòng)XT的顏值確實(shí)很高，犀利的線條、協(xié)調(diào)的車身比例、精致的細(xì)節(jié)得到諸多好評(píng)，遮住車標(biāo)甚至讓人懷疑它是不是一款中國(guó)品牌車型。雙層格柵線條飄逸靈動(dòng)，鍍鉻的點(diǎn)綴較為得當(dāng)。大燈線條較為銳利，眼角上揚(yáng)具有一定運(yùn)動(dòng)感。低配版車型霧燈下方為兩道銀色鍍鉻，而致酷型、銳酷型及勁酷型霧燈下沿配有LED日間行車燈。側(cè)面造型依舊動(dòng)感，車頂自A柱起自然下滑形成一個(gè)溜背的樣式。腰線由后至前向下傾斜，呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。逸動(dòng)XT尚酷型配15英寸輪圈，勁酷型為17英寸輪圈，其余車型均為16英寸輪圈。尾部上翹，線條干凈利落。
內(nèi)飾方面，逸動(dòng)XT跟逸動(dòng)區(qū)別不大，畢竟兩款車為同平臺(tái)的產(chǎn)物。中控臺(tái)造型較為年輕運(yùn)動(dòng)，黑色及銀色的搭配也具有一定的科技感。三炮筒式儀表盤，具有一定的運(yùn)動(dòng)感。尚酷型配備5.5英寸高清顯示屏，而其余車型均配備7英寸高清顯示屏。俊酷型及炫酷型搭載in call2.0車載互聯(lián)系統(tǒng)，致酷型、銳酷型及勁酷型則搭載in call3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)。操控配置方面全系車型標(biāo)配防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。除尚酷型外均配備倒車影像、倒車?yán)走_(dá)及電動(dòng)天窗。
乘坐空間方面逸動(dòng)XT表現(xiàn)的中規(guī)中矩，逸動(dòng)XT軸距為2660mm，后排腿部空間可以滿足日常使用，但由于其溜背式的造型設(shè)計(jì)犧牲了一部分頭部空間，因此后排頭部空間略顯局促。全系車型座椅均采用雙色皮質(zhì)包裹，突出整車的運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)較為常規(guī)，但容積都不小，增強(qiáng)了日常的實(shí)用性。后備廂常規(guī)狀態(tài)下容積為390L，后排座椅支持按比例放倒，放倒后可與后備廂形成一個(gè)較為平坦的空間，具有一定實(shí)用性，當(dāng)后排座椅放倒后容積可擴(kuò)充至1400L。
動(dòng)力方面長(zhǎng)安逸動(dòng)XT配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.6L自然吸氣及1.5L渦輪增壓。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW(125Ps)/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW(170Ps)/5500rpm，最大扭矩230Nm/1950-4500rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配由愛信提供的6速手自一體變速箱，而1.6L則與5速手動(dòng)或來自愛信的4速手自一體變速箱搭配。手動(dòng)尚酷型及俊酷型綜合油耗為6.6L/100km，手動(dòng)致酷型及銳酷型綜合油耗為6.3L/100km(國(guó)IV)、6.6L/100km(國(guó)V)，1.6L自動(dòng)擋車型綜合油耗為7.2L/100km，搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型綜合油耗為7.6L/100km(國(guó)IV)、7.9L/100km(國(guó)V)。
逸動(dòng)XT在上市之初便憑借其漂亮的外形設(shè)計(jì)，贏得了不少好評(píng)。細(xì)品逸動(dòng)XT，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的表現(xiàn)還是較為全面的。內(nèi)飾做工及用料可媲美同級(jí)別合資車型，同時(shí)配置較為豐富也都較為實(shí)用。
8萬元國(guó)產(chǎn)兩廂車推薦東風(fēng)日產(chǎn)-啟辰R50
官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-8.88萬元
啟辰R50是基于東風(fēng)日產(chǎn)老款騏達(dá)而來，因此整車乍看之下會(huì)給人一種似曾相識(shí)的感覺。外觀方面采用啟辰自己的家族式設(shè)計(jì)語言，雙翼式進(jìn)氣格柵富有朝氣，棱角分明的頭燈使前臉多了一分硬朗的感覺。時(shí)尚版車型未配備前霧燈，周邊為黑色蜂窩紋路飾板。側(cè)面線條則與老款騏達(dá)較為相似，但C柱的設(shè)計(jì)擁有啟辰自己的味道。全系車型均配備15英寸輪圈且均采用前盤后鼓的剎車形式，時(shí)尚版車型為鋼制輪圈。尾部造型簡(jiǎn)潔，采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)與老款騏達(dá)基本一致，但空調(diào)區(qū)域及方向盤造型具有啟辰自己的特色，整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，但以現(xiàn)在的眼光審視它略顯呆板。內(nèi)飾做工方面值得表揚(yáng)，旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)起來擁有一定的質(zhì)感，同時(shí)各部件的拼接也較為到位。相比老款騏達(dá)，R50提供了AUX IN及USB接口，還算能跟上時(shí)代的步伐。
啟辰R50的車身尺寸為4280/1695/1535mm，軸距2600mm。雖賬面數(shù)據(jù)平平，但通過對(duì)內(nèi)部空間的優(yōu)化，使得它的實(shí)際表現(xiàn)不亞于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。啟辰R50時(shí)尚版車型座椅為織物面料，而其余車型均采用皮質(zhì)包裹，座椅延續(xù)了老款騏達(dá)的柔軟，但遺憾的是后排坐墊長(zhǎng)度略顯不足，使得舒適性打了一定折扣。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間方面，雖然全系未配備中央扶手箱，但在中控臺(tái)上方及換擋桿前方設(shè)置了多個(gè)儲(chǔ)物格，可放置零散物品。后備廂容積為317L，可滿足日常使用。
動(dòng)力方面啟辰R50搭載日產(chǎn)型號(hào)為HR16DE的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kW(117Ps)/6000rpm，最大扭矩153Nm/4400rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速自動(dòng)變速箱或5速手動(dòng)變速箱，其中4速自動(dòng)變速箱由JATCO(捷特科)提供。工信部公布的手動(dòng)擋車型油耗為5.9L/100km，而自動(dòng)擋車型為6.9L/100km。
基于老款騏達(dá)的R50，雖沒有靚麗的外觀內(nèi)飾及先進(jìn)的配置，但它的可靠性及燃油經(jīng)濟(jì)性都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，因此也獲得不少消費(fèi)者青睞。
8萬元國(guó)產(chǎn)兩廂車推薦東南汽車V cross
官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-9.79萬元
東南汽車V cross基于V6菱仕的基礎(chǔ)打造，外觀方面V cross明顯走的是年輕運(yùn)動(dòng)路線，下方黑色包圍及車頂鋁合金行李架的加入使得它多出一分跨界車的味道，而它名字中的“cross”也有跨界之意。雙層進(jìn)氣格柵較為有特色，上層略帶俄羅斯套娃的意思，外部為較大尺寸銀色進(jìn)氣格柵內(nèi)部配以尺寸稍小的黑色格柵，下層銀色進(jìn)氣格柵采用不規(guī)則設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈被“C”形銀色飾板包裹。前臉營(yíng)造出的效果較為搶眼，更加迎合年輕消費(fèi)者口味。全系標(biāo)配的五輻16英寸輪圈同時(shí)采用熏黑及拋光兩種工藝，較為運(yùn)動(dòng)。尾部雙出排氣、霧燈造型及凸出的擾流板都使得該車運(yùn)動(dòng)氣息更濃。
內(nèi)飾幾乎完全擺脫了V6菱仕的設(shè)計(jì)，造型更具現(xiàn)代化氣息。中控臺(tái)上方采用軟性搪塑工藝材料覆蓋，下方配以大面積仿鋼琴烤漆飾板。全系標(biāo)配大尺寸液晶屏且?guī)в卸嗝襟w交互系統(tǒng)，在換擋桿后方設(shè)有該套交互系統(tǒng)的操作面板，但造型多少有些寶馬的影子。操控配置方面全系標(biāo)配且僅配有防抱死系統(tǒng)及制動(dòng)力分配系統(tǒng)。智控型配有可完全開啟的常規(guī)天窗，而智尊型擁有大尺寸玻璃天窗，但不可開啟。
東南汽車V cross尺寸為4475/1770/1535mm，軸距2610mm。全系標(biāo)配了皮質(zhì)座椅，且前排座椅具有一定包裹性。后排腿部空間足夠日常使用，座椅軟硬程度適中且后排地臺(tái)的凸起高度在能夠接受的范圍內(nèi)，遺憾的是后排雖配備中間乘客安全帶但并未配備中間頭枕。儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，可以滿足日常使用。
動(dòng)力方面V cross擁有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別為1.5L自然吸氣與1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。型號(hào)為4A91 PLUS MIVEC的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW(120Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩143Nm/3500-4000rpm。而型號(hào)為4A91T MIVEC的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW(150Ps)/5500rpm，最大扭矩達(dá)200Nm/2500rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱或無級(jí)變速箱，1.5T車型搭載6速手動(dòng)變速箱。
東南汽車V cross主要針對(duì)年輕的消費(fèi)者群體，較為豐富的配置及配備采用三菱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)使得它擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。
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