20萬空間配置見長合資SUV推薦
20萬空間配置見長合資SUV推薦
把SUV作為首選的消費(fèi)者已不在少數(shù)，資金充裕的人們往往也會(huì)把目標(biāo)鎖定在合資品牌當(dāng)中。中型SUV在定位上更趨高端，不僅空間更寬敞、內(nèi)裝更講究，在娛樂、安全等方面的配置也更豐富、更周全，目前的幾款熱門中型SUV，20萬元的起步價(jià)格也是很有誘惑力的。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的20萬空間配置見長合資SUV推薦，希望你喜歡。
合資SUV推薦東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭
官方指導(dǎo)價(jià)：23.88-37.98萬元
經(jīng)歷了上一代車型定位尷尬銷量慘淡的歷史，如今全新一代樓蘭再次大張旗鼓的前來，而這一次東風(fēng)日產(chǎn)顯然做了更加充足的準(zhǔn)備。新一代車型做出了由外到內(nèi)的全方位升級，而重要的是有了一個(gè)更具吸引力的價(jià)格。
樓蘭雖然是東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型，然而在外觀設(shè)計(jì)上絲毫沒有拘泥于傳統(tǒng)的中庸之道，相反樓蘭的設(shè)計(jì)一直是日產(chǎn)品牌中最具個(gè)性的，這取決于其SUV與運(yùn)動(dòng)轎車相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念。
外觀設(shè)計(jì)原本是個(gè)見仁見智的事情，而以我的觀點(diǎn)來看，全新樓蘭在設(shè)計(jì)上要比上一代車型更成功一些，首先個(gè)性化元素得到了保留，同時(shí)又不會(huì)與消費(fèi)者產(chǎn)生過大的距離感，設(shè)計(jì)更容易被接受。
與非常炫酷的外形不同，全新樓蘭的內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出一種溫暖同時(shí)也給人很強(qiáng)的安全感，而這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是樓蘭從第一代車型就堅(jiān)持貫徹下來的。
如果從側(cè)面看，全新樓蘭的中控臺(tái)很具有層次感，同時(shí)線條非常飽滿。而與乘客身體接觸的位置，全部采用了手感不錯(cuò)的皮革材質(zhì)或者軟性搪塑材質(zhì)，只有在中控臺(tái)上面的黑色面板上使用了硬塑料，柔和的內(nèi)飾觸感也可以為全新樓蘭的內(nèi)飾帶來不少加分。
在全新樓蘭上引入了防碰撞剎車輔助系統(tǒng)、行人探測預(yù)警系統(tǒng)、變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多種比較先進(jìn)的安全配置，這些配置可以有效提升車輛行駛時(shí)的安全性。
除此之外，全新樓蘭還提供了全景駐車影像系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以通過中控臺(tái)上的按鈕主動(dòng)開啟，可以大大增加停車時(shí)的便利性。當(dāng)然舒適性配置方面全新樓蘭也要有所表現(xiàn)，全景天窗、座椅記憶功能、11揚(yáng)聲器的BOSE音響都讓駕乘者的出行變得更加愜意。
作為一款中型SUV，全新樓蘭擁有很不錯(cuò)的頭部空間，前后排都如此。而后排腿部空間同樣足夠?qū)挸ǎ⑶壹词故撬尿?qū)車型，后排中間也沒有較高的突起，方便三位乘客來乘坐。
全新樓蘭配備了兩種動(dòng)力系統(tǒng)，低配車型搭載2.5升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而高配車型則搭載2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。全部車型都匹配日產(chǎn)全新一代CVT無級變速器，帶有模擬7擋變速器的功能。除頂配車型采用4x4i智能四驅(qū)系統(tǒng)外，其他車型均采用前輪驅(qū)動(dòng)。
合資SUV推薦廣汽豐田漢蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià)：23.98-42.28萬元
廣汽豐田全新漢蘭達(dá)在外觀部分針對國內(nèi)消費(fèi)者采用了本土化設(shè)計(jì)，國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)采用了“原汁原味”的引入形式，并與美版車型在造型設(shè)計(jì)部分保持了高度一致，前臉采用了夸張的大嘴式梯形格柵設(shè)計(jì)，使其前臉呈現(xiàn)出頗為大氣飽滿的視覺效果。車尾設(shè)計(jì)無疑要簡單許多，細(xì)長條造型的尾燈組很好的與前大燈組做到了前后呼應(yīng)。
全新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾與RAV4車型相同均采用了最新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)。做工及用料方面也同樣下足了功夫，大面積軟觸感材料的使用讓其內(nèi)飾整體質(zhì)感得到了不小的提升。
全新漢蘭達(dá)在噪音環(huán)節(jié)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，主要還是源自其講究的車身工藝以及相當(dāng)厚道的隔音材料。車速達(dá)到100公里/小時(shí)的車內(nèi)噪音更是只有58.3分貝，已經(jīng)超越皇冠這一車型。
動(dòng)力上，全新漢蘭達(dá)首次搭載了配備在雷克薩斯NX車型上那臺(tái)代號(hào)為8AR-FTS的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。此外，3.5升車型所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)則與老款3.5升車型完全一致，最大輸出功率273馬力，峰值扭矩337牛米。傳動(dòng)部分，全系車型均將匹配一臺(tái)6速手自一體變速器。
合資SUV推薦上汽通用別克昂科威
官方指導(dǎo)價(jià)：21.99-34.99萬元
如果以一款中型SUV來看，昂科威首先不具備大多數(shù)傳統(tǒng)中型SUV的7座版本，同時(shí)車身尺寸上與對手相比也沒有優(yōu)勢，但是這并不妨礙昂科威從這些對手手里搶奪市場。所以事實(shí)證明，一款車的成功絕對不取決于它的級別劃分，更不在于你為它制定什么樣的對手，而是看有多少消費(fèi)者為其買單。
昂科威采用了別克家族式的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，盾牌造型加上鍍鉻修飾使得新車前臉厚重霸氣。尾燈方面也同樣呼應(yīng)了前大燈的設(shè)計(jì)，LED光源使得其在夜間更加奪目。而新上市的2016款昂科威除了增加了配置外，在外觀和動(dòng)力上基本上延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
別克昂科威20T最低配車型配置上增加了倒車?yán)走_(dá)功能，于是倒車?yán)走_(dá)成為了全系標(biāo)配;28T和20T兩驅(qū)/四驅(qū)共計(jì)3款精英版車型增加了一體式側(cè)氣簾。同時(shí)，除20T前驅(qū)領(lǐng)先型外，其它2016款車型都新增了科技選裝包，內(nèi)含最新的車載導(dǎo)航系統(tǒng)及智能手機(jī)映射功能。
在舒適性方面，昂科威確實(shí)做得非常出色，能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供一個(gè)非常理想的安靜駕乘環(huán)境。通過我們的測試，昂科威怠速時(shí)的噪音為41.6分貝，在100公里/小時(shí)的速度巡航噪音也不到60分貝。
動(dòng)力方面，20T車型的動(dòng)力系統(tǒng)為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器，最大功率和峰值扭矩分別為169馬力和250牛米;28T車型的動(dòng)力系統(tǒng)為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是6速手自一體變速器，對應(yīng)參數(shù)分別為260馬力和353牛米。
合資SUV推薦北京現(xiàn)代勝達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-28.98萬元
全新勝達(dá)在上市后也主打7座車型，經(jīng)過產(chǎn)品調(diào)整之后已經(jīng)非常成熟。2015年8月3日還下調(diào)了官方售價(jià)，2.0T自動(dòng)四驅(qū)智能型7座版直降3萬元，性價(jià)比更高了。
全新勝達(dá)的外形設(shè)計(jì)爭議很小，屬于多數(shù)消費(fèi)者都可以接受的類型，即便仔細(xì)去端詳，也不太容易找到設(shè)計(jì)上的缺點(diǎn)。這種既提供家族風(fēng)貌又給新消費(fèi)者耳目一新的設(shè)計(jì)，確實(shí)算得上是成功。
由于定位較高，所以全新勝達(dá)在內(nèi)部的設(shè)計(jì)和配備上與索納塔看齊，處于同級車型中較高的水平，這也確立了全新勝達(dá)作為北京現(xiàn)代旗艦車型的地位。
全新勝達(dá)的乘坐空間同樣有優(yōu)勢，第二排空間雖說不至于讓乘客翹起二郎腿，但是配合較低的地臺(tái)，也可以讓三位成年人在第二排落座。第三排座椅偶爾坐人并不存在問題，只是別指望能夠帶著一家老小七口人來個(gè)長途旅行就行。
動(dòng)力方面，全新勝達(dá)配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，匹配6速手自一體變速器;而2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率189馬力，匹配6速手動(dòng)變速器和6速手自一體變速器。兩個(gè)排量的車型均有兩驅(qū)及四驅(qū)版本可選。
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