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四款1.8L合資家用車推薦大全

時(shí)間: 邱惠844 分享

四款1.8L合資家用車推薦大全

  當(dāng)我們選購一臺家用轎車時(shí),車內(nèi)空間、燃油經(jīng)濟(jì)性、后期保養(yǎng)成本以及車輛可靠性都是需要考慮到的事情,當(dāng)一臺轎車有著出色的綜合性能以及夠合理的價(jià)格時(shí),便構(gòu)成了我們常說的“高性價(jià)比”車型。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的四款1.8L合資家用車推薦大全,希望你喜歡。

  合資家用車推薦:東風(fēng)雪鐵龍C4L

  1.8L車型售價(jià):13.19~15.79萬元

  雪鐵龍?jiān)谶@幾年在國內(nèi)投入了不少優(yōu)秀的家用車,其中C4L就是最典型的一個(gè),某種程度上講它是雪鐵龍專門為國內(nèi)市場研發(fā)的一款車型,在充分考慮到國人家用需求的同時(shí),也保留了法系車一貫出色的底盤調(diào)教以及不錯的配置。它目前擁有1.8L自然吸氣,1.2T/1.6T渦輪增壓三種動力選擇,其中1.8L車型起步價(jià)是最低的,性價(jià)比也是相當(dāng)不錯。

  -雪鐵龍C4L的動力組合怎么樣?

  東風(fēng)雪鐵龍全新研發(fā)的1.8L EC8自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī),新發(fā)動機(jī)屬于長沖程設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī),增加進(jìn)氣VVT系統(tǒng)、增大壓縮比至11:1,改進(jìn)之后的低轉(zhuǎn)扭矩輸出更為充盈。最大功率達(dá)102kW(139PS);在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能夠釋放出90%左右的扭矩并持續(xù)至6000轉(zhuǎn),峰值扭矩出現(xiàn)在3500轉(zhuǎn),達(dá)到172N·m。與發(fā)動機(jī)匹配的變速箱擁有5擋手動以及6擋手自一體兩種。

  2015款的C4L全系都有發(fā)動機(jī)自啟/停系統(tǒng),綜合油耗會有一定程度的降低,官方綜合油耗是6.3L/100km。而更加主流的自動擋車型綜合油耗在7.6L/100km左右,但由于較重的車身以及其它原因,它的純市區(qū)油耗則超過10L/100km,綜合起來差不多8~10L/100km的油耗水平比同級日系也就多個(gè)1L左右,倒也對用車不會有什么經(jīng)濟(jì)上的障礙。

  在我們之前的1.8L車型試駕體驗(yàn)中,編輯認(rèn)為1.8L車型的動力輸出卻要比1.6T更柔和平順,后者那種“竄車”的感覺基本沒有了,取而代之的是更為線性的加速力道。發(fā)動機(jī)在3/4檔深踩油門加速時(shí),推背感不算強(qiáng),但依然有較好的加速力度,在市區(qū)變道超車還是綽綽有余的。

  -東風(fēng)雪鐵龍C4L還有什么特點(diǎn)?

  1、美觀且精致的設(shè)計(jì)

  C4L的外觀與全新408有著異曲同工之妙,不愧是來自同個(gè)集團(tuán)的車型,一點(diǎn)一滴都散發(fā)著法國人對美的獨(dú)到見解,當(dāng)然因?yàn)殚_發(fā)團(tuán)隊(duì)也有中國設(shè)計(jì)師的參與,所以它們的外觀設(shè)計(jì)都很符合國人審美標(biāo)準(zhǔn)。

  內(nèi)飾就更能看出C4 L和DS4之間的血緣關(guān)系了,除了方向盤上的標(biāo)志換成了雪鐵龍以及變速箱檔把的造型不一樣外,整個(gè)中控完全看不出任何其他的區(qū)別,當(dāng)然這樣從高端品牌下放來的豪華動感內(nèi)飾會讓很多消費(fèi)者感到物超所值。

  內(nèi)飾大量的軟性材質(zhì)用料是大家都喜歡的東西,它對提升整體的檔次感很有幫助。

  2、長軸距帶來的大空間

  C4L也是軸距2710mm的車型,車內(nèi)空間大小從而得到充分的保障,后排頭部空間也有特殊的掏挖設(shè)計(jì),值得一提的是,C4 L的后排配備了很多高級車上才會使用的睡眠頭枕,可以通過調(diào)節(jié)包裹度給予乘客更加舒適的承托。

  3、非常舒適的底盤調(diào)教

  底盤方面,雪鐵龍C4 L采用了常見的扭力梁后懸結(jié)構(gòu),但是雪鐵龍的底盤調(diào)校功力并不是幾句話或者幾段字能說清楚的,如果你試駕過C4L,再對比一下其他車型自然也就會明白。

  合資家用車推薦:東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

  1.8L車型售價(jià):13.70~16.90萬元

  日產(chǎn)軒逸是曾經(jīng)是國內(nèi)賣得最好的日系緊湊級家轎(這段時(shí)間被新晉對手卡羅拉所超越),這樣一款看似平淡無奇的日系家轎,居然能一直做到長盛不衰,這跟它高度契合國人需求的特征——大空間、省油、好開、耐用——無不關(guān)系。軒逸具有1.6L/1.8L兩種動力選擇,這其中1.8L車型的定位會偏高一些,但動力水平也會更好一些。

  -日產(chǎn)軒逸的動力組合怎么樣?

  新軒逸采用了1.8L排量具備雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)的MRA8DE發(fā)動機(jī),最大功率102kW/6000rpm,最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全鋁材質(zhì),通過降低重量、散熱表現(xiàn)優(yōu)異、以及納米級低摩擦技術(shù)等,從而達(dá)到了兼并節(jié)油與動力性的雙重表現(xiàn),性能也很接近老款的2.0L發(fā)動機(jī)。傳動部分主要是采用CVT無級變速箱,另外還有一個(gè)6擋手動變速箱可選。

  一般來說日系轎車配備CVT變速箱的油耗都不會高到哪兒去,工信部給出的綜合油耗為6.7L/100km,純市區(qū)油耗也是8.9L/100km左右。綜合日常使用,差不多也就是7~9L/100km的樣子,燃油經(jīng)濟(jì)性還是非常不錯的。

  軒逸是一款純舒適取向的轎車,即便是配上了動力更好的1.8L發(fā)動機(jī),它所帶來的加速感也依舊是在“從容有度”的范疇當(dāng)中,但我們實(shí)測的加速成績可并沒有感官上那么舒緩,11.36s的成績甚至比凌派還要快一點(diǎn)。

  -日產(chǎn)軒逸還有什么特點(diǎn)?

  1、大氣穩(wěn)重的內(nèi)外設(shè)計(jì) 空間寬敞舒適

  新軒逸的外觀設(shè)計(jì)也采用了日產(chǎn)的家族式風(fēng)格,“X”型前臉已經(jīng)讓人熟悉,大面積鍍鉻中網(wǎng)配合箭頭式大燈,很據(jù)視覺沖擊力,老款中庸、憨厚的感覺被動感時(shí)尚所取代。而前臉的最大亮點(diǎn)還是箭頭式大燈組中的LED日間行車燈,六顆晶瑩剔透的LED燈使得整個(gè)前臉部分更吸引人。

  車體加寬也帶來了后排橫向空間的拓寬,而對于后排乘客來說,只要你身材沒有超標(biāo),想要翹個(gè)二郎腿是完全可以滿足的。而前排的空間對于駕駛者來說也不成問題,6向電動調(diào)節(jié)座椅也達(dá)到了主流水平。

  軒逸的座椅設(shè)計(jì)得非常柔軟適,盡管這樣一來會減少駕駛質(zhì)感,但在最不重視這方面的國內(nèi)這完全不是問題,舒適再舒適才是關(guān)鍵。

  2、整體配置蠻豐富

  我們推薦的豪華版是軒逸1.8L的中配車型,其中值得關(guān)注的配置有自動雙區(qū)空調(diào)、自動大燈(帶LED日行燈)、感應(yīng)雨刷、無鑰匙啟動+進(jìn)入,這些對于日常使用體驗(yàn)都會帶來很大好處。當(dāng)然它還配備電動天窗、真皮電動座椅、4氣囊、ABS+EBD+BA、16寸鋁合金輪轂(及全尺寸備胎)等一系列實(shí)用配置,日常使用已經(jīng)是很充足了。唯一要提出批評的是軒逸全系都沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),這點(diǎn)希望下一代車型能夠標(biāo)配起來。

  合資家用車推薦: 東風(fēng)本田思域

  1.8L車型售價(jià):12.18~15.78萬元

  有消息稱全新的第十代思域即將在今年年底登陸國內(nèi),更是有同行以“涅槃重生”、“迷途知返”一類的詞語形容即將到來的全新一代車型,無疑這是對下一代思域的高度贊揚(yáng)。反觀目前在售的“九代半”思域,其實(shí)銷量不樂觀的因素有許多,有些是出于設(shè)計(jì)上的敗筆,有些則是由于營銷和宣傳策略上的不足,但要客觀評價(jià)的話,在售車型仍然是款適合家用且不失運(yùn)動范的好車。

  -本田思域的動力組合怎么樣?

  現(xiàn)款思域除了唯一一款Si款型外其余都一律搭載1.8L自吸發(fā)動機(jī),或者有人會詬病它的初段動力表現(xiàn)不像是1.8L應(yīng)有的樣子,確實(shí)思域起步油門表現(xiàn)不算活躍不過貴在后程發(fā)力動力充沛,中高速時(shí)踩踏要超過2/3的深度你會感到轉(zhuǎn)速激升變速器在降檔。與1.8L發(fā)動機(jī)匹配的依然是大家熟悉的本田5AT平行軸變速箱,雖然技術(shù)相對市面上大批次的6AT而言相對落后,但它的可靠程度也是有目共睹的,用著省心。

  思域的百公里加速成績并不算優(yōu)秀,需要11s+才能破百,不過整個(gè)過程來得比較平順,動力也是循序漸進(jìn)的傳遞出來,沒有太多的突兀感。而且它也繼承了本田車起步油門靈敏的特性,在城市開很合適,尤其是擁堵路段,讓駕駛者跟車能夠得心應(yīng)手,不至于經(jīng)常被加塞。

  另外官方給出的思域百公里綜合油耗為6.8L,而我們實(shí)測為6.6L,在大橫評中與卡羅拉、雷凌一同取得并列第二的好成績,要知道這臺車沒有直噴發(fā)動機(jī),也沒有什么自動啟停功能,這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)很樂觀了。

  -本田思域還有什么特點(diǎn)?

  1、太空艙式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

  這一代思域?qū)亲詈笠淮捎眠@種太空艙式設(shè)計(jì)的車型了,尤其是雙層儀表盤的設(shè)計(jì),第十代車型上將不復(fù)存在,有人說運(yùn)動味會更濃,也有人說,經(jīng)典就此消失。

  頂配車型配備了DA+系統(tǒng),這套系統(tǒng)可是通過HDMI和USB的連接,將外界設(shè)備的畫面?zhèn)鬏數(shù)轿挥谥锌嘏_上的彩色屏幕中,并且直接通過對中控臺屏幕的操作來使用手機(jī)或者其他設(shè)備上的應(yīng)用。

  2、座椅舒適度高 空間表現(xiàn)不錯

  外表運(yùn)動的思域卻有著比普通家用車更舒適的座椅,表面真皮做褶皺處理,檔次感一流。

  作為家用車來說,思域的空間體驗(yàn)算是良好,儲物空間也足夠?qū)嵱谩?/p>

  3、細(xì)膩的操控質(zhì)感

  手感一流的小尺寸方向盤是操控樂趣的來源,積極的油門響應(yīng)也同樣充滿著運(yùn)動氣息。5AT在日常行進(jìn)中可是平順的性子,深踩油門降檔動作也會非常積極而且干凈利落。

  雖然思域5AT的擋位數(shù)并不多,但動力輸出可是相當(dāng)直接,主觀感受上會更有勁。

  雙橫臂式獨(dú)立懸掛是思域的招牌,實(shí)際乘坐感受來說,它的避震相應(yīng)非???,濾震效果不錯,并且在彎道中也能提供不錯的支撐力。

  合資家用車推薦: 一汽豐田卡羅拉

  1.8L車型售價(jià):14.08~15.98萬元

  新卡羅拉一上市就獲得了相當(dāng)不錯的市場反饋,并與同胞兄弟雷凌占得了相當(dāng)不錯的市場份額。這一代新產(chǎn)品除了外觀變得相當(dāng)具有攻擊性外,在實(shí)用上倒是延續(xù)了上款卡羅拉的特性,而且燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步進(jìn)行了提升。

  -卡羅拉的動力組合怎么樣?

  卡羅拉1.8L車型依舊搭載的是編號為2ZR-FE的發(fā)動機(jī),它同樣具備雙VVT-i可變正時(shí)技術(shù),最大功率可達(dá)到103kW(140PS)/6400rpm,峰值扭矩為173N·m/4000rpm。傳動方面的話,1.8L的卡羅拉主要裝備了可模擬8速的CVT自動變速箱,當(dāng)然如果你偏愛手動擋的話,還是有一款6速手動車型可以選擇。

  更好的燃油經(jīng)濟(jì)性是豐田車一直追求的目標(biāo),新卡羅拉1.8L CVT車型綜合油耗達(dá)到驚人的6.1L/100km,純市區(qū)油耗也只有8L/100km,基本跟不少1.5L/1.6L車型差不多。相信市區(qū)綜合油耗也最多平均在7L/100km左右都不是什么意外的事情。

  百公里加速測試,10.88s的0~100km/h加速成績基本比凌派、軒逸等對手快了1秒左右,可以說在同排量家轎里面的算是相當(dāng)出色的成績了。

  -卡羅拉還有什么特點(diǎn)?

  1、帥氣的外觀顛覆中庸之道

  新一代豐田卡羅拉的前臉繼承了豐田全新的設(shè)計(jì)元素,V型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)一直延伸到大燈的末端,張力十足,配合上前臉更為剛勁有力的線條,新一代豐田卡羅拉霸氣地獲得了全新的生命力。

  側(cè)面除了車身尺寸的改變帶來的修長效果外,整體變化并不算特別明顯,側(cè)面的線條也不是很豐富,看樣子它是有意要保留一定的沉穩(wěn)度、不能太過花哨,畢竟是大眾化的家庭定位。

  2、后排空間依然讓人側(cè)目

  后排的乘坐空間是全新豐田卡羅拉的一大亮點(diǎn),不僅保留了老款上平坦的地板,2700mm的軸距也為它帶來了更加寬敞的腿部空間。家里有一臺全新豐田卡羅拉在的話,后排擠擠裝下4-5個(gè)大小朋友應(yīng)該是沒問題的,十分符合目前國內(nèi)家庭消費(fèi)者的需求。

  3、運(yùn)動能力得到強(qiáng)化

  雖然全新豐田卡羅拉的底盤、懸掛結(jié)構(gòu)和老款基本保持一致,但為它披上了一套運(yùn)動的外衣后,懸掛和底盤的調(diào)教自然也要跟得上去才行。經(jīng)過我們評測同事在賽道的試駕,底盤的表現(xiàn)被給予了很高的評價(jià)。

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