科目二控制車(chē)速技巧大全
科目二控制車(chē)速技巧大全
控制車(chē)速是開(kāi)好車(chē)的第一步，那科目二如何控制好車(chē)速呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的科目二控制車(chē)速技巧大全，希望你喜歡。
科目二控制車(chē)速技巧
1.依賴(lài)性強(qiáng)：練車(chē)時(shí)過(guò)度依賴(lài)教練，讓踩剎車(chē)就踩剎車(chē)，讓抬離合就抬離合，對(duì)車(chē)的行駛狀況失去了自己的判斷，正因?yàn)?ldquo;一切有教練”，養(yǎng)成了依賴(lài)心理。
2.鞋底過(guò)硬：科二一定要穿一雙柔軟的平底鞋，這點(diǎn)很多學(xué)員掛科了才意識(shí)到。尤其是(坡道)起步離合的抖動(dòng)，穿硬底或是鞋底過(guò)厚的鞋會(huì)比一般鞋子感覺(jué)遲緩，能不能判斷離合踏板的行程就更不用說(shuō)了。
3.離合器踏板：
?、俨忍ぷ藙?shì)不正確，腳會(huì)從離合器上打滑;
②踩踏方法不正確，容易造成熄火和中途停車(chē)。
4.車(chē)速失控后不懂得如何處理：訓(xùn)練場(chǎng)一般在平坦的路面，稍微有個(gè)凸起坑洼就慌了手腳，一下子大踩或大放，或是死踩剎車(chē)不放。
5.長(zhǎng)時(shí)間踩容易腳麻：要不就是座椅沒(méi)有調(diào)好，要不就是踩踏方式不正確。
對(duì)策
1.從自身找原因：首先裝備要提前準(zhǔn)備好，不要到考場(chǎng)才想起來(lái)?yè)Q;其次平時(shí)就要養(yǎng)成不依賴(lài)教練的習(xí)慣。
2.控制車(chē)速的技巧
?、偻ㄟ^(guò)拉直線來(lái)練車(chē)速：前進(jìn)，后退，保持車(chē)輛在直線上行走的同時(shí)，不斷踩、抬離合來(lái)觀察車(chē)速的變化，感知車(chē)輛的抖動(dòng)狀態(tài)。
?、陔x合和腳剎配合
踩離合的姿勢(shì)：大多數(shù)車(chē)型都是用前腳掌踩踏板，后腳跟支地，好讓腳來(lái)回移動(dòng)。另外，長(zhǎng)期練下來(lái)如果感覺(jué)到酸麻，試著不要用大腿而是腳踝控制腳的移動(dòng)。
熟悉離合的半聯(lián)動(dòng)：知道抬到什么程度是半聯(lián)動(dòng)，熟悉平地和坡道起步有什么區(qū)別。
離合和剎車(chē)：離合要快踩慢抬，任何時(shí)候踩抬的幅度都要盡可能小。側(cè)方停車(chē)和曲線行駛兩個(gè)速度容易突然加快的項(xiàng)目，可以通過(guò)輕點(diǎn)剎車(chē)來(lái)達(dá)到降速的目的。
?、鄯较虮P(pán)：打死方向盤(pán)時(shí)，左腳要稍稍預(yù)留一點(diǎn)空間準(zhǔn)備抬起，因?yàn)檐?chē)輪打死會(huì)產(chǎn)生前進(jìn)的阻力，使車(chē)速變慢。
科目二須知注意事項(xiàng)
一、考試注意事項(xiàng)：
目前成都所考項(xiàng)目共有5項(xiàng)，直角轉(zhuǎn)彎、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步、曲線行駛、側(cè)方位停車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)每個(gè)考項(xiàng)都有語(yǔ)音提示，考試規(guī)定中途不能停車(chē)但是在完成一個(gè)考項(xiàng)后還沒(méi)有提示下一個(gè)考項(xiàng)前可以停車(chē)，只要下一考項(xiàng)語(yǔ)音提示后就不能停車(chē)，車(chē)速低于3km/h時(shí)就會(huì)被判中途停車(chē)，所以要求對(duì)離合的使用很熟練才行，離合主要是要掌握好半聯(lián)動(dòng)和快慢就可以了，考試過(guò)程中除了坡道起步需要加油以外其他考項(xiàng)都是不用加油的只需要離合控制車(chē)速就可以了，不能停車(chē)就沒(méi)有打死方向的機(jī)會(huì)了，那么方向盤(pán)的操作很關(guān)鍵主要是方向與車(chē)速的配合還有車(chē)輛行駛的位置判斷都是需要很好的掌握。
二、離合的操作方法：
離合的踩法是用前腳掌，腳后跟不能接觸底板，在抬離合時(shí)一定要慢不可過(guò)快，當(dāng)離合抬到半聯(lián)動(dòng)時(shí)感覺(jué)車(chē)子開(kāi)始輕微抖動(dòng)時(shí)就把離合穩(wěn)住，此時(shí)車(chē)子開(kāi)始慢慢起步(要是此時(shí)車(chē)子沒(méi)有起步說(shuō)明離合不到位應(yīng)該適當(dāng)微抬離合)，車(chē)子起步后離合就不能在放了應(yīng)保持腳穩(wěn)住離合不動(dòng)，要是感覺(jué)車(chē)子速度逐漸加快時(shí)就把離合適當(dāng)向下踩以減少或切斷動(dòng)力的傳遞，前行一段距離后車(chē)子逐漸慢下來(lái)時(shí)，在繼續(xù)適當(dāng)抬起離合以增加動(dòng)力的傳遞，(連續(xù)踩踏離合法使車(chē)輛保持速度均勻)可以根據(jù)車(chē)速快慢反復(fù)踩抬離合用于保持車(chē)的速度。
三、方向盤(pán)操作方法：
科目二對(duì)于方向的操作要求比較高，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)、快慢、多少都是至關(guān)重要的，首先方向的操作方法應(yīng)該做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則根據(jù)不同的角度來(lái)決定方向的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、
第一、必須充分利用車(chē)頭某一參照物(如車(chē)頭正中或車(chē)頭引線)。當(dāng)參照物位于道路中間或一處時(shí)，應(yīng)能正確感覺(jué)到車(chē)輛此時(shí)所在位置，以確定打方向的時(shí)機(jī)及幅度大小。
第二、要充分利用兩眼的余光作用?？朔劬催h(yuǎn)不顧近，或死盯車(chē)頭附近，造成修正方向時(shí)機(jī)較晚的現(xiàn)象。
第三、養(yǎng)成車(chē)頭不偏斜就不動(dòng)方向盤(pán)的良好習(xí)慣。在修正方向時(shí)要做到“及時(shí)”，不宜過(guò)晚，且幅度適中。一般在回正方向時(shí)應(yīng)稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盤(pán)。
第四、結(jié)合場(chǎng)地訓(xùn)練，訓(xùn)練轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)和速度。我們學(xué)車(chē)的時(shí)候可以練習(xí)繞“8”字形和直角轉(zhuǎn)彎，這對(duì)把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)很有幫助。
第五、車(chē)輛靠右側(cè)行駛時(shí)，為防止車(chē)頭向右側(cè)偏斜，應(yīng)將方向盤(pán)左轉(zhuǎn)至無(wú)游動(dòng)間隙，以便左手能感覺(jué)車(chē)輛此時(shí)所在位置。
四、直角轉(zhuǎn)彎操作技巧：
直角轉(zhuǎn)彎有左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎兩種，在聽(tīng)到語(yǔ)音報(bào)播后開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，左轉(zhuǎn)彎就要將車(chē)輛在進(jìn)入轉(zhuǎn)彎前靠右邊車(chē)道邊沿線行以右側(cè)邊縫對(duì)右線A點(diǎn)與A線重合，右轉(zhuǎn)彎則反之，注意觀察B點(diǎn)與B線重合時(shí)及時(shí)向左打滿方向，轉(zhuǎn)彎過(guò)去后車(chē)頭即將要與車(chē)道對(duì)正時(shí)回正方向，觀察下一考項(xiàng)及時(shí)調(diào)整方向準(zhǔn)備進(jìn)入下一考項(xiàng)。
注：每個(gè)TX的座位調(diào)整不同，所觀察的參照點(diǎn)有所不同，以個(gè)人實(shí)際觀察為準(zhǔn)。
五、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步操作技巧：
坡道定點(diǎn)停車(chē)主要是車(chē)速不能過(guò)快，離合一定穩(wěn)住保證有動(dòng)力能夠前行就行速度不能太快，感覺(jué)車(chē)輛太快時(shí)就把離合向下壓一點(diǎn)，動(dòng)力不夠就在放一點(diǎn)可以反復(fù)這樣操作來(lái)控制車(chē)速，在上坡前提前調(diào)整方向觀察車(chē)頭正中偏右15cm處A點(diǎn)與車(chē)道右側(cè)變沿線A線重合保持方向不動(dòng)直行，這時(shí)車(chē)輛右側(cè)與車(chē)道邊沿線的距離在 20cm左右，當(dāng)車(chē)輛快接近停車(chē)點(diǎn)時(shí)注意觀察車(chē)頭橫線B線與B點(diǎn)平行，離合和剎車(chē)及時(shí)踩下拉起手制動(dòng)回空擋。
注：每個(gè)TX的座位調(diào)整不同，所觀察的參照點(diǎn)有所不同，以個(gè)人實(shí)際觀察為準(zhǔn)。
2、坡道起步必須在30秒內(nèi)完成，首先開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈掛一檔，慢抬離合至車(chē)輛有抖動(dòng)出現(xiàn)，離合穩(wěn)住不動(dòng)加油至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)油門(mén)穩(wěn)住不動(dòng)，微抬離合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到1000轉(zhuǎn)左右時(shí)，(發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小時(shí))放開(kāi)手制動(dòng)(不能過(guò)快緩慢放下防止溜車(chē))。
六、曲線行駛操作技巧：
在進(jìn)入曲線行駛前首先觀察進(jìn)入的第一個(gè)轉(zhuǎn)彎是右轉(zhuǎn)彎還是左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛就要靠左行駛，左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛就要靠右行駛，使車(chē)與靠近一側(cè)的邊沿線距離保持30cm左右即可，注意觀察車(chē)頭內(nèi)側(cè)與外側(cè)轉(zhuǎn)彎處的邊沿線重合時(shí)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)方向，左轉(zhuǎn)彎即向左轉(zhuǎn)方向，右轉(zhuǎn)彎即向右轉(zhuǎn)方向，保持車(chē)頭前內(nèi)側(cè)與外側(cè)邊沿線交匯行駛，方向車(chē)速不可太快，出去后方向回正。
七、側(cè)方位停車(chē)操作技巧：
1、在進(jìn)庫(kù)前首先要調(diào)整好車(chē)右側(cè)與庫(kù)的距離，一般以30cm到50cm比較合適。
2、觀察右后視鏡看到車(chē)庫(kù)前邊的橫線出現(xiàn)在右后視鏡里時(shí)停車(chē)。
3、掛倒檔觀察右后視鏡等車(chē)庫(kù)前橫線在右后視鏡里向下邊消失時(shí)，快速把方向右打死。
4、觀察左后視鏡看到側(cè)方位后內(nèi)角出現(xiàn)時(shí)，方向快速左回正。
5、觀察左后視鏡看到左后輪即將壓線時(shí)，(不可過(guò)線)方向左打死。
6、觀察車(chē)頭走正時(shí)停車(chē)，回空擋拉手剎，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈掛一檔放手剎起步出庫(kù)。
注：每個(gè)TX的座位調(diào)整不同，所觀察的參照點(diǎn)有所不同，以個(gè)人實(shí)際觀察為準(zhǔn)。
八、倒車(chē)入庫(kù)操作技巧：
倒車(chē)入庫(kù)首先要控制車(chē)速，使用半聯(lián)動(dòng)使車(chē)輛低速前進(jìn)或倒退，注意觀察每個(gè)參照點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和打方向的時(shí)機(jī)，主要以后視鏡為主，觀察車(chē)與庫(kù)邊線的距離和平行，不論是前進(jìn)或倒車(chē)都要牢記方向是 “那邊寬則方向向那邊調(diào)整” 的原則，在進(jìn)行初次練習(xí)的TX可采用間接停車(chē)的方法，達(dá)到完全掌握方向和參照點(diǎn)后在進(jìn)行一次完成。
科目二側(cè)方位停車(chē)控制車(chē)速的技巧
1、首先要明確一點(diǎn)：考側(cè)方位停車(chē)的過(guò)程中，車(chē)可以在中途稍有停頓，但是不能夠熄火。此外，要想車(chē)子順利入位，車(chē)速一定要夠慢。
2、當(dāng)我們的離合太高了車(chē)速過(guò)快時(shí)，向下壓一點(diǎn)離合，如果壓得稍多了一點(diǎn)，出現(xiàn)車(chē)子不走了的情況時(shí)，千萬(wàn)要記住，這個(gè)時(shí)候不能夠繼續(xù)向上抬離合，要一腳再將離合踩到底，再重新慢慢抬起，車(chē)子肯定就絕對(duì)不會(huì)熄火，也就會(huì)得到我們想要的車(chē)速了。
3、離合高低的把控應(yīng)視行車(chē)阻力大小而定，阻力大時(shí)離合要高，阻力小時(shí)離合要低。不僅側(cè)方位停車(chē)如此，在直角轉(zhuǎn)彎前，駕考全攻略提示應(yīng)提前適當(dāng)提高點(diǎn)車(chē)速，目的是以車(chē)子的慣性來(lái)抵消在直角處因迅速打滿方向所帶來(lái)的突增行車(chē)阻力;若不提前準(zhǔn)備點(diǎn) “速度”、車(chē)速較慢，則發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)因一時(shí)動(dòng)力跟不上而熄火。
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