2017韓國(guó)汽車品牌盤點(diǎn)
2017韓國(guó)汽車品牌盤點(diǎn)
世界上的汽車制造國(guó)家有很多，韓國(guó)就是其中一個(gè)，那韓國(guó)有哪些汽車品牌呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017韓國(guó)汽車品牌盤點(diǎn)，希望你喜歡。
韓國(guó)汽車品牌盤點(diǎn)
一、Asia汽車
1962年，作為遵守“第一個(gè)五年經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃”的措施之一，韓國(guó)政府通過(guò)了一項(xiàng)免征進(jìn)口零部件關(guān)稅在本地組裝汽車的法律。 1965年，由于這些政策，成立了Asia Motors，最初涉及制造軍用車輛。同年，公司開始與菲亞特談判，并于1969年開始裝配菲亞特124型號(hào)。它進(jìn)入SUV和重型車的多元化市場(chǎng)，包括大中型卡車，特種軍用車輛，輕型車，民用吉普車，汽車零部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，公共汽車和小型客車。 1973年，韓國(guó)政府啟動(dòng)了一項(xiàng)計(jì)劃，以促進(jìn)低價(jià)汽車的出口生產(chǎn)。Asia Motors無(wú)法滿足計(jì)劃的條件，并于1976年由起亞購(gòu)買。現(xiàn)代公司又購(gòu)買起亞，Asia Motors品牌于1999年停產(chǎn)。
二、雷諾三星汽車
雷諾三星汽車原名三星汽車，由時(shí)任三星集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)的李健熙在1994年成立。李健熙成立三星汽車的原意，在于他認(rèn)為汽車工業(yè)是多種工業(yè)的成果集結(jié)，成立汽車部門有助于三星集團(tuán)旗下子公司(如：三星電力、三星電子)之間的合作。三星汽車在1998年開始有汽車發(fā)售，但很快卻遇上亞洲金融風(fēng)暴。由于三星汽車屬于三星集團(tuán)的非核心業(yè)務(wù)，很快就被逼要割讓求售;在同一時(shí)期，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大宇汽車最終被通用汽車收購(gòu)。1998年12月，三星集團(tuán)與法資汽車集團(tuán)雷諾汽車談判，雷諾汽車同意于2000年9月購(gòu)入三星汽車的70%股權(quán)，總值5.12億美元(約5250億韓圓)。
由于得到日產(chǎn)汽車的技術(shù)協(xié)助，三星汽車的設(shè)計(jì)都以日產(chǎn)汽車為藍(lán)本。
三、雙龍汽車
雙龍汽車(SsangYong Motor)是韓國(guó)第四大汽車生產(chǎn)商，于1954年建立。雙龍汽車公司原本是兩家獨(dú)立的公司—河?xùn)|煥汽車以及東方汽車。在1963年中，兩家公司合并為河?xùn)|煥汽車。 最初雙龍是為美軍生產(chǎn)吉普車，1976年開始生產(chǎn)特種車輛，1988年被雙龍集團(tuán)收購(gòu)改為現(xiàn)名。1991年，雙龍汽車開始與戴姆勒-奔馳(即如今的戴姆勒-克萊斯勒)結(jié)成技術(shù)伙伴。1997年，大宇汽車收購(gòu)雙龍汽車，但后因大宇財(cái)團(tuán)出現(xiàn)財(cái)政問(wèn)題又于2000年被出售。2004年，上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司收購(gòu)了雙龍汽車49%的股份。2005年1月27日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司完成韓國(guó)雙龍汽車公司的股權(quán)交割手續(xù)，獲得雙龍汽車51.33%的股份，正式成為其第一大股東。
2009年4月，雙龍汽車由于工會(huì)與韓國(guó)警方發(fā)生暴力沖突，進(jìn)入破產(chǎn)程序。同年上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司表示有可能放棄其在公司的權(quán)益，其臨時(shí)監(jiān)管人決定接洽其他買家，但由于雙龍汽車工會(huì)勢(shì)力過(guò)于強(qiáng)大、且已給外界留下暴力印象，所以進(jìn)程暫時(shí)陷入停滯。
雙龍?jiān)谄涮岢龅臏p資方案中，上汽持有股份被按照5比1的比例減持，其他股東股份被按照3比1比例減持，減持后上汽將從控股股東變?yōu)樾」蓶|。
2010年11月23日，雙龍汽車與印度馬恒達(dá)(Mahindra & Mahindra)在韓國(guó)首爾簽署最終協(xié)議，馬恒達(dá)集團(tuán)將取得雙龍汽車70%股權(quán)，正式成為其母公司。
四、大宇汽車
該公司最早于1937年在韓國(guó)仁川市的富平區(qū)成立為National Motor。 該名稱于1962年11月更名為Saenara Motor。Saenara組裝和銷售Datsun藍(lán)鳥PL310。 韓國(guó)第一家汽車公司Saenara配備了現(xiàn)代化的裝配設(shè)施，并于1962年韓國(guó)政府宣布汽車產(chǎn)業(yè)振興政策后成立，Sanenara Motor于1965年被Shinjin Industrial收購(gòu)，改名為Shinjin Motors與豐田建立合作。
豐田于1972年退出后，Shinjin Motors與通用汽車公司合資成立，名為通用韓國(guó)，但在1976年又重新命名為Saehan Motor。
大宇集團(tuán)在1982年12月獲得控制權(quán)后，從1983年1月起，該公司正式更名為大宇電機(jī)公司。直到1996年，所有車型都是基于通用汽車的車型。所有Saehan車型命名為Daewoos。
1992年，與通用合資公司結(jié)束，大宇汽車成為一家獨(dú)立公司。
五、Proto汽車
Proto Motors是一家韓國(guó)跑車制造商和車身制造商。 成立于1997年，與現(xiàn)代汽車公司，起亞汽車公司和通用大宇公司建立了合作伙伴關(guān)系。它在第4屆首爾車展上推出了斯派朗。 目前，公司專門通過(guò)開發(fā)電動(dòng)車或基于它們的敞篷車來(lái)重新設(shè)計(jì)現(xiàn)有車型。 2001年，公司為韓國(guó)總統(tǒng)府定制了一輛敞篷車豪華轎車Cheongwadae。
Alpheon汽車
Alpheon是別克LaCrosse為韓國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)的一個(gè)本地化版本，Alpheon是來(lái)自通用韓國(guó)的獨(dú)立品牌。 車輛還配備了諸如后扶手控制，氛圍燈等配置。首次亮相于2010年釜山國(guó)際汽車展，Alpheon于2015年停產(chǎn)，通用韓國(guó)將其替換為雪佛蘭Impala。
韓國(guó)汽車的特點(diǎn)
韓國(guó)汽車：設(shè)計(jì)新潮、價(jià)格低廉
韓國(guó)轎車最大的特點(diǎn)就是設(shè)計(jì)新潮、價(jià)格低廉，由于韓國(guó)車起步較晚，前期質(zhì)量的穩(wěn)定性不是很高，因此其品牌形象還有待提升。說(shuō)到韓國(guó)轎車，人們最先想到的就是價(jià)格便宜。其實(shí)韓國(guó)車的設(shè)計(jì)也有獨(dú)到之處，其根源在于韓國(guó)車采用多款轎車外觀的優(yōu)點(diǎn)并巧妙地結(jié)合自身的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。目前韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司已經(jīng)發(fā)展成為全球十大汽車公司之一，并且在歐洲和美國(guó)都有研發(fā)中心，因此外形設(shè)計(jì)十分新潮，能跟上世界車壇發(fā)展的趨勢(shì)，同時(shí)又結(jié)合了歐洲車和日本車的優(yōu)點(diǎn)，因而受到年輕一代的歡迎。此外，韓國(guó)車的配置一般都很齊全，內(nèi)飾也十分精細(xì)。但是，作為剛剛起步的韓國(guó)轎車在科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用方面還有待提升和進(jìn)步。
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