30-40萬suv車型推薦

　　近年來，SUV市場火爆，那30-40萬suv哪款車好呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看30-40萬suv車型推薦。

　　30-40萬suv車型推薦

　　推薦車型一：

　　東風(fēng)英菲尼迪QX50

　　價(jià)格區(qū)間：34.98-44.98萬元

　　作為英菲尼迪國產(chǎn)后的首款SUV車型，東風(fēng)英菲尼迪QX50憑借著較高的性價(jià)比深入人心。而尺寸加大的它對于消費(fèi)者來說，還是很受青睞的。而四年或10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策更是它俘獲人心的殺手锏。下面，我們?yōu)槟榻B豪華緊湊型SUV東風(fēng)英菲尼迪QX50(以下簡稱為英菲尼迪QX50)。

　　外觀方面，國產(chǎn)QX50保持進(jìn)口版本的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)之處的變化使它更受消費(fèi)者喜愛。它采用上下分離式水波紋的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，在保險(xiǎn)杠下方，它裝配了銀色邊框裝飾和銀色下護(hù)板，這使得它更加運(yùn)動(dòng)。而兩側(cè)的大燈更是將優(yōu)雅氛圍點(diǎn)準(zhǔn)的恰到好處。車身側(cè)面，修長的車頭、下壓的車尾，帶來一些跨界的韻味。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4744mm/1803mm/1614mm，軸距長達(dá)2880mm。車尾部分，橫制水滴式的設(shè)計(jì)脫穎而出，圓潤飽滿的尾部讓它依舊動(dòng)感。另外，尾部的東風(fēng)英菲尼迪標(biāo)識(shí)亮明國產(chǎn)身份。

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)英菲尼迪QX50極富誠意，它原汁原味的保留了進(jìn)口版本的設(shè)計(jì)。該車方向盤采用三幅多功能方向盤，該方向盤握感十足，并顯露出一絲運(yùn)動(dòng)氣息。儀表盤采用傳統(tǒng)機(jī)械式儀表盤，黑底白字配合藍(lán)色背光顯得十分優(yōu)雅。中控臺(tái)布局合理，雖然按鍵非常多，但熟悉過后，上手非常容易。另外，中控臺(tái)上的鐘表凸顯科技氛圍。配置方面，英菲尼迪QX50也極富誠意，它擁有智能巡航系統(tǒng)、盲點(diǎn)警示系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、一鍵式啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、駕駛席員個(gè)性記憶系統(tǒng)、前排座椅加熱、全景影像、Bose音響、導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。

　　動(dòng)力方面，英菲尼迪QX50沿用了進(jìn)口車型上的那臺(tái)VQ25HR 2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235馬力，最大扭矩253牛·米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是英菲迪尼7速手自一體變速器。

　　推薦車型二：

　　豐田漢蘭達(dá)

　　價(jià)格區(qū)間：23.98-42.28萬元

　　從漢蘭達(dá)的價(jià)格區(qū)間我們就可以看出它沖擊豪華緊湊級SUV市場的決心，而它這樣的價(jià)格對于消費(fèi)來說絕對算是好事，因?yàn)樗膶?shí)用性將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同價(jià)位的豪華緊湊級SUV。下面，我們將為您介紹漢蘭達(dá)。

　　外觀方面，全新漢蘭達(dá)采用許多美系車型上那種寬大的感覺，原本低調(diào)的外觀被設(shè)計(jì)的力量感十足，相比上一代車型的設(shè)計(jì)，新車的肌肉感給消費(fèi)者帶來好感。這要?dú)w功于它針對美國市場開發(fā)的身份，它“Sleek on Strong”(存勁于柔)的設(shè)計(jì)理念也得到極致的展現(xiàn)。力量十足的外觀主要體現(xiàn)在前臉上，超大尺寸的進(jìn)氣格柵一直延續(xù)到底部的保險(xiǎn)杠。而前進(jìn)氣格柵上的鍍鉻裝飾條連接左右兩邊的大燈，整體車頭設(shè)計(jì)的霸氣外露。車身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計(jì)非常新穎，并符合當(dāng)下潮流。車身尺寸方面，漢蘭達(dá)的長寬高分別為：4855*1925*1720mm，軸距為2790。車身長度相比上代車型增加了60mm，寬度增加了15mm。車尾部分，硬朗的線條也算是與前臉相呼應(yīng)，兩個(gè)大尺寸的燈組展現(xiàn)出力量感，單邊單出的排氣稍顯單薄。

　　內(nèi)飾部分，全新漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)非常新穎，簡約的設(shè)計(jì)看起來大方得體。全新漢蘭達(dá)采用三幅多功能方向盤，該方向盤集成了娛樂功能快捷鍵等。儀表盤雖然沒有過多的亮點(diǎn)，但好在它顯示信息全面。中控臺(tái)方面，新車采用不對稱的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上方裝配彩色屏幕，高配車型為8英寸顯示屏，低配則使用6.1英寸顯示屏。中控屏幕下方為車輛功能按鍵區(qū)，該車旋鈕按鍵很大，在行車過程中，操作非常便利。配置方面，漢蘭達(dá)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，它配備了盲區(qū)提示、方向盤加熱、以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能。值得一提的，漢蘭達(dá)膝部氣囊全系標(biāo)配，為全家出行提供了更多安全保障。

　　動(dòng)力方面，新車漢蘭達(dá)的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)備受矚目。根據(jù)官方給出的資料，這臺(tái)全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比老款的2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率提升了16%，扭矩提升了39%，而油耗卻降低了17%。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米。與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速器。

　　推薦車型三：

　　福特全新銳界

　　價(jià)格區(qū)間：24.98-42.98萬元

　　作為漢蘭達(dá)的主要競爭對手，全新福特銳界當(dāng)然也是那些豪華緊湊型SUV的正經(jīng)對手。而福特銳界的特點(diǎn)就是配置超高，動(dòng)力強(qiáng)勁。下面，我們對這位當(dāng)紅小生進(jìn)行介紹。

　　外觀方面，福特銳界可一眼識(shí)別出它美系SUV的身份，較強(qiáng)的視覺沖擊力給人一種高大的感覺。銳界采用六邊形進(jìn)氣格柵，兩幅的鍍鉻裝飾條配合上中央的品牌LOGO，銳界霸氣外露。而銳界在科技感方面從外觀就開始展露，該車品牌LOGO下方布置了全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航的雷達(dá)系統(tǒng)。另外，LED大燈還配備了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，并且能根據(jù)對向來車關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。車身側(cè)面，該車了裝配保險(xiǎn)杠和裙邊包圍，在對應(yīng)爛路時(shí)，保險(xiǎn)杠和裙邊包圍可以盡可能的保護(hù)車漆。車身尺寸方面，銳界的長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm。車尾部分，全新一代銳界采用棱角分明的設(shè)計(jì)，一改老款車型那圓潤的造型。新車的排氣布局采用雙邊雙出的設(shè)計(jì)，從整體尾部來看，它算是與車頭形成了呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，銳界依舊延續(xù)家族式的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)大量使用觸摸按鍵等高科技配置，這些高科技配置使銳界在競品中脫穎而出。界采用三幅多功能方向盤，而方向盤的兩側(cè)集成了ACC自適應(yīng)巡航，LIM車速限制、以及多媒體控制功能。而方向盤后方的采用10.1寸的液晶屏幕，該屏幕只出現(xiàn)在2.0T和2.7T的頂配車型上。。中控臺(tái)采用一塊8英寸的屏幕，并搭載索尼SYNC第二代車載系統(tǒng)，該屏幕內(nèi)集成了360度全景攝像等功能。中控屏幕下方為空調(diào)功能控制區(qū)，該區(qū)域劃分合理，上手便利性極強(qiáng)。配置方面，福特銳界完全是越級的表現(xiàn)，它配備了13項(xiàng)同級別領(lǐng)先配置，如：車道保持輔助系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、花粉過濾器、超大尺寸全景天窗、方向盤加熱、10.1寸彩色液晶儀表、Mykey智能鑰匙、帶有泊車出庫以及主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、感應(yīng)式電動(dòng)后備箱門、主動(dòng)降噪系統(tǒng)、以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，動(dòng)力方面，全新福特銳界首次搭載的2.7升EcoBoost GTDi V6缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為325馬力，最大扭矩達(dá)475牛·米。除了2.7T車型以外，全新銳界還提供2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦流渦輪增壓技術(shù)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備的是SelectShift 6速手自一體變速箱。

　　推薦車型四：

　　奧迪Q3

　　價(jià)格區(qū)間：24.98-42.88萬

　　從奧迪Q3的售價(jià)來看，它的價(jià)位基本與銳界和漢蘭達(dá)重疊。而對于消費(fèi)者來說，選擇一款有面子的豪華品牌車還是選擇一款實(shí)用性較強(qiáng)的車成為了難題。讓我們介紹完奧迪Q3之后，再來做最后的判斷。

　　外觀方面，奧迪Q3在突顯科技感的同時(shí)盡可能的保持了時(shí)尚氣息。該車前進(jìn)氣格柵采用梯形的造型，配合上靚麗的大燈組，使該車動(dòng)感十足。車身側(cè)面，奧迪Q3雙腰線的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出柔美的感覺。在當(dāng)下這個(gè)“硬朗為主題”的年代，奧迪Q3算是一種另類。車身尺寸方面，奧迪Q3的長寬高為4385*1831*1608mm，軸距為2603mm。車身尾部，整體造型頗具動(dòng)感，尾燈的燈組設(shè)計(jì)讓人過目不忘，而C柱下滑的設(shè)計(jì)才是整車的點(diǎn)睛之筆，下滑式C柱的設(shè)計(jì)使奧迪Q3整體設(shè)計(jì)張弛有度，在保證家族式設(shè)計(jì)同時(shí)賦予它年輕時(shí)尚的朝氣。

　　內(nèi)飾方面，奧迪Q3的設(shè)計(jì)簡單大方，非常得體。奧迪Q3采用四幅式多功能方向盤，方向盤集成了娛樂功能快捷鍵等。儀表盤方面，奧迪Q3采用簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然亮點(diǎn)不多，但顯示信息齊全，實(shí)用性強(qiáng)。中控臺(tái)上方是一塊尺寸適中的顯示屏，它集成了娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航等功能。中控臺(tái)下方為車輛空調(diào)設(shè)置區(qū)，該區(qū)域布局合理，便利度極高。配置方面，奧迪Q3標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、前排頭部氣簾以及ESP等安全配置。另外，自動(dòng)頭燈、全景天窗、真皮方向盤、感應(yīng)雨刷和自動(dòng)空調(diào)等同樣為標(biāo)配。高配車型還配備了胎壓監(jiān)測裝置、陡坡緩降、換擋撥片、定速巡航、前排座椅加熱以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等功能和配置。

　　動(dòng)力方面，奧迪Q3兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別為1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速雙離合變速器。而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為高、低功率兩種版本，低功率版本最大功率170馬力，最大扭矩280牛·米。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力，最大扭矩280牛•米。傳動(dòng)方面，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速器是7速雙離合變速器。

　　總結(jié)：今天為您介紹的4款車型當(dāng)中，有兩款為普通合資品牌，另外兩款為豪華緊湊級SUV車型。而從售價(jià)出發(fā)，如果您需要一輛功能性強(qiáng)的SUV，那么漢蘭達(dá)和銳界都非常適合您。而奧迪Q3和東風(fēng)英菲尼迪QX50作為豪華品牌，它們的售價(jià)已經(jīng)下探到普通合資市場了，目的很明確，它們就是想占有一些合資市場份額。如果您的預(yù)算并不富裕，但又想選購豪華品牌，那么奧迪Q3和東風(fēng)英菲尼迪QX50值得推薦。

　　關(guān)于SUV

　　SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，是指運(yùn)動(dòng)型多用途車，不同于可在崎嶇地面使用的越野車ORV(Off-Road Vehicle)[1] ;SUV的另一說全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途車。是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)

　　SUV的特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細(xì)加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。

　　越野車的最大特點(diǎn)是通過能力較強(qiáng)，同時(shí)也具有一定的載貨能力，但運(yùn)動(dòng)性、舒適性并不突出;而把越野車的這些不足加強(qiáng)后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點(diǎn)就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對市場的開發(fā)，市場容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。

　　長時(shí)間以來，國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競爭十分激烈。

　　SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色，無論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車?yán)?。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內(nèi)的儲(chǔ)物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠(yuǎn)在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發(fā)SUV的車款。由于受到RV休旅風(fēng)氣的影響，SUV的高空間機(jī)能和越野能力，已經(jīng)取代旅行車成了休閑旅游的主要車型。SUV成了當(dāng)時(shí)最受歡迎的車款。

　　按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價(jià)位十分寬泛，路面上的常見度僅次于轎車。