3款20萬左右城市suv推薦

　　城市SUV受到了很多人的青睞，那20萬城市suv哪款好呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看3款20萬左右城市suv推薦。

　　3款20萬左右城市suv推薦

　　東風(fēng)本田CR-V

　　作為第三代CR-V的改款車型，新CR-V的變化主要集中在外形和內(nèi)飾上，動力系統(tǒng)的各項配置未作改動。CR-V相信大家已經(jīng)對其有一定的了解，它現(xiàn)在在中國的影響力簡直是非同凡響，在中國的SUV市場中絕對是一款炙手可熱的車型。

　　在外觀方面CR-V的中網(wǎng)通過將邊框鍍鉻，使車頭顯得比現(xiàn)售款更大、層次感更分明。中網(wǎng)與車燈構(gòu)成了一條橫穿車頭的高亮帶，將引擎蓋和保險杠風(fēng)格開來。車身側(cè)面顯眼的腰線筆直地穿過整個車身，配合較夸張的輪眉突出了整車的力量感。直列大面積的設(shè)計，也可以讓后方來車及早看見，有效降低意外發(fā)生。全車系配備后霧燈，在與霧中行車更能令人放心。從尾門的設(shè)計，就可以看出CR-V在一些小地方的貼心。

　　儀表盤的背光由老款的黑灰色改成藍色，這一改變使液晶屏幕在夜間看起來更加明亮醒目，但是藍色屏幕似乎沒有原來的黑底屏幕顯得那么酷。中控臺的改變集中在了音響系統(tǒng)，現(xiàn)售款的CR-V使用的是一個普通的CD機，不能通過USB連接外置存儲器，而新的音響系統(tǒng)則支持了USB連接外置設(shè)備，例如：Ipod。擋把也是改變之一，左右分色的設(shè)計更有活力。

　　動力方面，CR-V依然采用的是2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，在動力系統(tǒng)方面未做任何改動，其中2.0L車型的最大功率為110kw，最大扭矩為190Nm/4200rpm，2.4L車型的最大功率為125kw，最大扭矩為220Nm/4200rpm。傳動方面，2.0L的兩驅(qū)車型依然有6速手動和5速自動兩種變速箱可選，而在2.4L的四驅(qū)車型上則取消了手動變速箱，全部改為5速自動變速箱。

　　底盤與行走機構(gòu)與現(xiàn)售款也相同，裝配了液力耦合中央差速器，一般的小爛路可以應(yīng)付，但是不要用它去冒險。轉(zhuǎn)向比我想象中要沉，不像一般的日本車，甚至比有些歐洲車的轉(zhuǎn)向都要重些。減震器富于韌性，小的顛簸可以過濾掉，大的顛簸則表現(xiàn)得比較明顯，顛簸的時候可以感覺到整個底盤是一個整體，沒有零散的震動。

　　北京現(xiàn)代ix35

　　國內(nèi)紅火的城市SUV市場讓眾多車企們躍躍欲試，不斷推出新車型來進一步?jīng)_擊該市場。為了不讓對手蠶食自己的份額，僅靠一款稍顯老氣橫秋的途勝是不能保衛(wèi)“家園”的。對此，北京現(xiàn)代推出了在歐洲獲得好評的新一代CROSSOVER車型：ix35這是繼去年推出i30后的第二款i系列車型。坦白說，這個代號的發(fā)音雖然不及途勝朗朗上口，書寫倒是相當(dāng)簡潔，而且也不算難記。

　　Ix35的前臉造型最大程度上保留了ix-ONIC概念車的頭部設(shè)計，上寬下窄的新式六邊形進氣格柵造型是它最明顯的標(biāo)志。有別于其他車型的“大嘴”進氣格柵，ix35并沒有將整體的外圈用以鍍鉻設(shè)計來進行裝飾，而在中間部分采用了向上伸展的由寬變窄漸變式鍍鉻條進行點綴。遠遠望去，它像是一道寒光，最先浮現(xiàn)在車頭部分。沿著鍍鉻條繼續(xù)向后擴張，便是整體上挑的頭燈組，雖然其整體輪廓并不屬于常見的規(guī)則形狀，但是與車頭整體的流動設(shè)計配合得恰到好處。

　　內(nèi)飾設(shè)計上ix35同樣是走的年輕時尚路線，采用全黑面板配銀色裝飾，非常時尚的設(shè)計。布局方面采用了全對稱的設(shè)計，時尚中又不乏穩(wěn)重。另外內(nèi)部為了與車頭相呼應(yīng)，也大量采用了“X”造型的元素設(shè)計，如中控臺上的空調(diào)出風(fēng)口與上方的音響控制面板、下方的空調(diào)控制面板形成了一個完整的“X”造型。而在方向盤上，銀色的裝飾條同樣被設(shè)計師設(shè)計成為一個“X”形狀.相比途勝，ix35的車身尺寸有所增加，內(nèi)部空間也得到了一定的擴張。后排乘客不僅可以獲得非常舒適的坐姿，而且腿部和頭部都十分寬松的空間，再加上那個讓人迷戀的全景天窗，長時間乘坐也不會帶來憋悶的感覺。

　　北京現(xiàn)代ix35搭載了2.0L和2.4L兩種發(fā)動機車型可供選擇，2.0L車型發(fā)動機最大功率120Kw/6200rpm，最大扭矩為194N·m/4600rpm;2.4L車型發(fā)動機最大功率128Kw/6000rpm，最大扭矩可達226N·m/4000rpm。與發(fā)動機合理配合的是進口現(xiàn)代的手自一體6速變速器，縱觀國內(nèi)外城市級SUV、中型SUV，目前可以裝配6速自動變速器的品牌寥寥無幾，我們不得不承認，這樣的配置的確是ix35一個極大的優(yōu)勢。

　　正常情況下采用前輪驅(qū)動，當(dāng)傳感器檢測到有車輪出現(xiàn)打滑時，四驅(qū)系統(tǒng)將自動接通前后軸實現(xiàn)先后扭矩50：50的分配。當(dāng)然，你也可以通過四驅(qū)鎖定開關(guān)在，手動打開四驅(qū)系統(tǒng)，而當(dāng)車速超過40km/h時，系統(tǒng)將自動解除四驅(qū)鎖定。這套四驅(qū)系統(tǒng)可以應(yīng)付一般的輕微越野路況，不過對車輛的彎道性能沒有太多幫助。全新的Theta-II系列發(fā)動輸出功率為128kW，在急加速方面能獲得不錯的動力。

　　豐田RAV4

　　RAV4是“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”的縮寫，意為“四輪驅(qū)動的休閑運動車”，寓意著活力、動感、自由自在的全新汽車生活。作為TOYOTA的全球戰(zhàn)略車型，RAV4率先開啟了城市SUV的先河。豐田RAV4作為一汽豐田旗下的第十款車型，填補了一汽豐田在緊湊型城市SUV細分市場的空白。

　　在設(shè)計師的妙筆勾勒下，RAV4呈現(xiàn)給車迷的是時尚與大氣的混合之美，每根線條都足以被其粉絲喻為經(jīng)典。盡管記者在試駕之前對進口RAV4已有不少了解，但在第一眼看到一汽豐田RAV4時，依然眼前一亮。全新設(shè)計的大燈、尾燈、霧燈以及隔柵等細節(jié)，讓一汽豐田RAV4看上去更靚麗、大氣，尤其紅白相間的尾燈醒目而不失靈動，給外觀增加了不少活躍元素。寬大的梯形鍍鉻前格柵以及尾門上帶有時尚備胎罩的全尺寸背負式備胎，是外觀設(shè)計的亮點之一，使得這款經(jīng)典的城市SUV不乏野性的誘惑。

　　RAV4的內(nèi)飾多少會讓人有些失望，深淺色搭配的內(nèi)飾使豪華感打了些折扣，按鍵手感也不夠細膩，作為一款城市SUV，RAV4的內(nèi)飾似乎想透露一點硬派的感覺。RAV4的方向盤集成了多媒體控制，控制按鈕中央的功能說明按鈕很獨特，在夜間也可以提供微弱的光以供照明。自發(fā)光式儀表盤使RAV4內(nèi)飾更顯科技感，同時中央琥珀色的變換燈光夢幻感十足。

　　為了給國內(nèi)消費者提供更多選擇，一汽豐田RAV4有2.0L和2.4L兩種排量的車型，發(fā)動機均采用了豐田的VVT-i技術(shù)，最大功率分別達到110kW和125kW，在4000轉(zhuǎn)時分別提供192Nm和224Nm的最大扭矩，與之匹配的5速手動和4速自動變速器，雖然數(shù)字指標(biāo)在同排量車型中不算搶眼，但經(jīng)過工程師的精心調(diào)校，動力輸出迅猛順暢的同時還兼顧了良好的燃油經(jīng)濟性。

　　一汽豐田RAV4前麥弗遜、后雙叉桿式懸掛在彎道上的支撐性非常好，一改人們對于日系車舒適有余、硬朗不足的印象。得益于S-VSC系統(tǒng)的輔助，駕駛者可以讓RAV4一直運行在可控范圍內(nèi)，始終保持極佳的循跡性。作為一款設(shè)計優(yōu)異的城市 SUV，RAV4應(yīng)對越野路面當(dāng)然是不在話下。

　　點評：作為城市SUV，相對于正統(tǒng)的SUV車型，整體方面偏小一些，凸顯其能夠勝任城市中各種路況的體型。作為國內(nèi)SUV車型中的熱門之選，這三款車都有著不俗的表現(xiàn)，CR-V還是依舊保持著它一直擁有的優(yōu)越性，RAV4也傳承者豐田的優(yōu)越品質(zhì)，ix35作為一個后起之秀也給大家?guī)砹巳碌母惺堋?/p>

　　關(guān)于SUV

　　SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，是指運動型多用途車，不同于可在崎嶇地面使用的越野車ORV(Off-Road Vehicle)[1] ;SUV的另一說全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途車。是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

　　產(chǎn)品特點

　　SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。

　　越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性并不突出;而把越野車的這些不足加強后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對市場的開發(fā)，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。

　　長時間以來，國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。

　　SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色，無論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內(nèi)的儲物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發(fā)SUV的車款。由于受到RV休旅風(fēng)氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經(jīng)取代旅行車成了休閑旅游的主要車型。SUV成了當(dāng)時最受歡迎的車款。

　　按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次于轎車。