中國(guó)珠海航展多少年舉辦一次

　　珠海航展指的是中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)，是中國(guó)唯一由中央政府批準(zhǔn)舉辦，是世界五大最具國(guó)際影響力的航展之一。那么珠海航展幾年一次呢?下面學(xué)習(xí)啦小編就來給大家說說珠海航展幾年一次!希望能幫到大家!

　　珠海航展幾年一次

　　珠海航展每?jī)赡昱e辦一次，截止今年(2016)已經(jīng)是第十一屆了!

　　中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)，簡(jiǎn)稱“中國(guó)(珠海)航展”，或“珠海航展”，由中央政府批準(zhǔn)，是國(guó)際性專業(yè)航空航天展覽，它以實(shí)物展示、貿(mào)易洽談、學(xué)術(shù)交流和飛行表演為主要特征。珠海航展，由珠海航展有限公司承辦，1996年成功舉辦首屆航展，現(xiàn)已發(fā)展成為集貿(mào)易性、專業(yè)性、觀賞性為一體的，代表當(dāng)今國(guó)際航空航天業(yè)先進(jìn)科技主流，展示當(dāng)今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的盛會(huì)，躋身于世界五大航展之列。中國(guó)(珠海)航展作為國(guó)家行為，得到了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視。原國(guó)家主席江澤民專門為中國(guó)航展題詞;原國(guó)務(wù)院、全國(guó)人大會(huì)委員長(zhǎng)李鵬曾連續(xù)三屆為航展開幕式剪彩;原國(guó)務(wù)院副、全國(guó)人大委員長(zhǎng)吳邦國(guó)連續(xù)三次出任中國(guó)(珠海)航展組委會(huì)主任;原中共中央政治局、國(guó)務(wù)院副黃菊出席了第五屆中國(guó)(珠海)航展開幕式。

　　歷屆珠海航展

　　1996年第一屆

　　中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)于1996年11月5日至10日在珠海隆重舉行。

　　中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)是唯一由中國(guó)政府批準(zhǔn)舉辦的國(guó)際性專業(yè)航空航天展覽，它以實(shí)物展示、貿(mào)易洽談、學(xué)術(shù)交流和飛行表演為主要特征。中國(guó)航展作為國(guó)家行為，得到了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視。國(guó)家主席江澤民專門為中國(guó)航展題詞;原國(guó)務(wù)院、全國(guó)人大會(huì)委員長(zhǎng)李鵬為首屆航展開幕式剪彩。盛大的開幕式上，擔(dān)任中國(guó)航展組委會(huì)主任的國(guó)務(wù)院副吳邦國(guó)向來自世界各國(guó)的嘉賓鄭重宣布，中國(guó)政府決定從1996年開始，每逢雙年在珠海舉行中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)。

　　來自包括中國(guó)在內(nèi)的25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多家航空航天廠商，包括中國(guó)民航總局、中國(guó)航空工業(yè)總

　　公司、中國(guó)航天工業(yè)總公司以及世界著名的航空工業(yè)公司參加了國(guó)際航空航天盛會(huì)。7個(gè)國(guó)家的軍政代表團(tuán)、32個(gè)駐華使、領(lǐng)館官員共103人出席了開幕式。世界航空航天巨商也爭(zhēng)相參加"中國(guó)聚會(huì)"，美國(guó)波音、麥道、聯(lián)合技術(shù)公司、德國(guó)戴姆勒-奔馳公司、英國(guó)羅·羅公司、歐洲空中客車公司及俄羅斯蘇霍伊設(shè)計(jì)局派出強(qiáng)大陣容參展。代表20世紀(jì)90年代先進(jìn)水平的96架中外軍、民用飛機(jī)和直升機(jī)參加了實(shí)物展示和飛行表演。

　　在首屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽盛會(huì)上，殲8-M型戰(zhàn)斗機(jī)、直-9型直升機(jī)、運(yùn)12國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)以及代表中國(guó)航天技術(shù)世界先進(jìn)水平的長(zhǎng)征二號(hào)捆綁式火箭(長(zhǎng)二捆)向全世界展示了中國(guó)航空航天的實(shí)力。蘇-27、蘇-30、伊爾-78和英國(guó)金夢(mèng)特技飛行表演隊(duì)也加入了此次世界航空航天盛會(huì)。

　　該屆航展參展凈面積7830平方米。觀眾人數(shù)達(dá)70萬，其中專業(yè)觀眾2萬人。作為經(jīng)貿(mào)和學(xué)術(shù)盛會(huì)，此屆航展共簽定了16個(gè)項(xiàng)目?jī)r(jià)值近20億美元的合作協(xié)議，成功地舉辦了"21世紀(jì)中國(guó)航空"等10個(gè)大型專業(yè)研討會(huì)。1500多名中外新聞?dòng)浾攥F(xiàn)場(chǎng)報(bào)道了這次盛會(huì)。中國(guó)航展向世界展示了航空航天大國(guó)的魅力。

　　1998年第二屆

　　1998年11月15日至22日，'98中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)挾雄風(fēng)再次劃破珠海寧靜的天空。繼'96首屆中國(guó)航展成功舉辦之后，'98中國(guó)航展以更新更強(qiáng)的陣容出現(xiàn)在世人面前。

　　相比'96航展，'98航展展出規(guī)更高，規(guī)模更大，實(shí)物展出項(xiàng)目比重增加，展品競(jìng)技性和技術(shù)難度更強(qiáng)。參加'98中國(guó)航展的國(guó)內(nèi)外參展商達(dá)500家，參展飛機(jī)98架，英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、俄羅斯駐華機(jī)構(gòu)等組團(tuán)參展。法國(guó)空中客車"A330"、加拿大龐巴迪“Learjet60”，俄羅斯“Su-30”戰(zhàn)斗機(jī)、"伊爾-96"運(yùn)輸機(jī)等近百家外國(guó)公司的數(shù)十種飛機(jī)參展。這些代表著90年代國(guó)際航空航天界先進(jìn)水平的飛機(jī)將大大豐富觀眾的視野。其中，波音、空中客車、戴姆勒-克萊斯勒宇航公司等著名制造公司都在1996年參展的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大了參展規(guī)模。

　　中國(guó)航空航天界也以龐大陣容亮相。中國(guó)航空工業(yè)總公司派出20架飛機(jī)參展，

　　并展示建國(guó)以來70多種型號(hào)的飛機(jī)模型，我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的新型戰(zhàn)斗機(jī)FBC-1首次露面，同時(shí)登場(chǎng)的還有Z-11、Y7-200A、Z-9G、K8變穩(wěn)機(jī)等經(jīng)改進(jìn)性能更為優(yōu)良的新機(jī)型。長(zhǎng)征系列火箭、實(shí)物展覽衛(wèi)星、地空海防導(dǎo)彈、高科技航天展品屆時(shí)也齊聚珠海航展中心。中國(guó)航天工業(yè)總公司還在航天館外場(chǎng)開辟4000平方米的火箭展區(qū)，高49米和54米的長(zhǎng)二捆、長(zhǎng)三乙火箭雙雙矗立于此，兩實(shí)物火箭周圍布置有長(zhǎng)征一號(hào)、長(zhǎng)二丙、長(zhǎng)二丁、長(zhǎng)征

　　三號(hào)、長(zhǎng)三甲、長(zhǎng)四乙等八種定型火箭模型。已由長(zhǎng)征運(yùn)載火箭發(fā)射上天的東方紅三號(hào)通信衛(wèi)星和氣象衛(wèi)星進(jìn)入航展，這兩顆高約6米、展長(zhǎng)約16米的實(shí)物展覽衛(wèi)星占據(jù)航天館的重要位置，這次陳列的衛(wèi)星達(dá)10顆，其中8顆衛(wèi)星為1 ：1的實(shí)物展覽衛(wèi)星。同時(shí)，航空航天高科技展品也成為該屆航展的重要組成部分。

　　該屆航展在布展設(shè)計(jì)上，普遍體現(xiàn)出整體性、系統(tǒng)性、綜合性和可視性的特色，使航展規(guī)格提高到一個(gè)新的水平。中國(guó)航空工業(yè)總公司以航空工業(yè)展團(tuán)名義參展，以展示航空工業(yè)整體實(shí)力，體現(xiàn)展覽新觀念;采用聲光電技術(shù)布展的中國(guó)航天館將讓身臨其中的觀眾感受實(shí)戰(zhàn)氣氛;民航系統(tǒng)參展將打破以往封閉式設(shè)計(jì)，采用開放式格局，同時(shí)利用圖表、燈箱、實(shí)物及模型等展示手段增強(qiáng)展覽效果，使"民航館"形成四通八達(dá)的開放式"民航廣場(chǎng)"。

　　中國(guó)空軍"八一 "飛行表演隊(duì)以全新裝備、全新陣容、全新編隊(duì)首次公開亮相，使到場(chǎng)的中外觀眾為之驚嘆。俄羅斯 "勇士"隊(duì)、加拿大的"北極光"、英國(guó)的 "金夢(mèng) "等特技飛行表演和俄羅斯格洛莫夫試飛院的Su-27、Su-30的表演也使該屆航展變得更有觀賞性。

　　該次航展共簽訂了30項(xiàng)技術(shù)合作和經(jīng)貿(mào)協(xié)議。在為期8天的航展期間，共接待國(guó)內(nèi)外觀眾80萬人次，其中專業(yè)觀眾2萬3千人。

　　世界上最大的航空航天工業(yè)及民航運(yùn)輸業(yè)的大國(guó)都有客戶參加'98中國(guó)航展。參展的軍用、民用飛機(jī)98架，參展凈面積達(dá)10560平方米。

　　世界航空航天工業(yè)界實(shí)力排列前20名的公司和中國(guó)民航、航空、航天等三大系統(tǒng)的大企業(yè)都參加了此屆航展。其中歐美的空中客車、波音等大型航空工業(yè)公司都在航展期間與客戶就技術(shù)或經(jīng)貿(mào)合作達(dá)成協(xié)議。中國(guó)航空航天系統(tǒng)也在航展期間簽訂多項(xiàng)合約，涉及衛(wèi)星發(fā)射、飛機(jī)制造等領(lǐng)域。中國(guó)生產(chǎn)的"飛豹"、K8教練機(jī)引起國(guó)際航空界及各國(guó)空軍關(guān)注。K8教練機(jī)在1997年進(jìn)入了一個(gè)銷售高峰，向埃及出口80架。為了更好地推薦自己的新產(chǎn)品和增強(qiáng)學(xué)術(shù)交流，中外廠商在航展期間先后舉辦了19場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)和20場(chǎng)各種類型的學(xué)術(shù)交流會(huì)。

　　該屆航展引起中外傳媒廣泛關(guān)注，據(jù)統(tǒng)計(jì)，共有2280多名通訊社、電視臺(tái)、廣播電臺(tái)、報(bào)刊雜志的記者參加了該屆航展的采訪報(bào)道，他們分別來自16個(gè)國(guó)家和地區(qū)的333家傳媒。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，海內(nèi)外記者播發(fā)報(bào)道該屆航展的新聞稿件、圖片總計(jì)超過 1.5萬多篇(幅 、條)，通過新聞傳媒觀看、收聽到該屆航展的全球觀眾估計(jì)在20億以上。