國產車質量排行榜2017_2017汽車質量排行榜
國產車質量排行榜2017_2017汽車質量排行榜
很多人都對國產汽車的印象并不樂觀,但是國產汽車真的質量就那么差嗎?經過那么多年的發(fā)展,國內有哪些高質量的國產汽車?下面小編整理的2017國產車質量排行榜，一起來看看2017國產車質量排名前十名有哪些品牌吧。
按照定義，國產車指在國內生產的車，包括合資車。有純國產車和國產車，兩者定義不同。如奧迪分為進口和國產兩種車型，進口的就是整車進口，國產的是在我國當地汽車生產線組裝的，技術卻是國外的。純國產車也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、紅旗、力帆等旗下的車型全部為國產，這個國產和以上奧迪的國產概念是不同的。所以國產車指在國內生產的車，包括合資車。純國產車也就是自主品牌。
國產車質量排行榜2017
排名 名稱 指數 分類 狀態(tài)
1、 奇瑞 8449 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
2 、比亞迪 7050 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
3 、長安 6500 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
4、 長城 6169 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
5、 江鈴 5985 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
6、 吉利 5655 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
7、 力帆 5269 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
8、 華晨 5020 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
9、 紅旗 5014 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
10、 哈飛651 汽車排名 排名狀態(tài)： 持平
國內汽車品牌整車質量排名，簡直不敢信
中國最大的汽車市場咨詢公司——益普索汽車(Ipsos Auto)發(fā)布了《中國乘用車市場整車質量表現研究報告》。
行業(yè)總體水平之上的品牌整體質量排名
（圖片來源詳見出處）
評估標準：
采用了行業(yè)通用的PPH(Problem per Hundred)的方式。這一數值表示每百輛車中出現故障的頻率。如某款車型PPH為231，則表示該車型平均每100臺車會有231個故障抱怨。當個別品牌或車型的樣本量未超過30個，即為未達到最小統(tǒng)計量，不參與橫向比較。
計算方式：PPH=對應車型(或品牌)總體抱怨數÷對應樣本量×100
合資品牌
圖片來源詳見出處）
國內合資品牌的行業(yè)總體質量PPH為402.9，這其中豐田、本田和日產三大日系車企獲得前三甲，其中豐田更是以240.8的PPH成績高居榜首。而合資豪華品牌當中奔馳和寶馬分別以311.3和317.8的PPH成績位居前兩位。
而低于行業(yè)總體水平的品牌分別為大眾、福特、雪鐵龍、別克、雪佛蘭和鈴木，當中鈴木的PPH高達468.0，可見用戶對于其產品的故障抱怨還是很多的。
接下來我們將合資品牌拆分成整車廠來分別看一看其質量表現。
（圖片來源詳見出處）
自主品牌
（圖片來源詳見出處）
目前自主品牌在產品的質量上與合資和進口品牌還是存在明顯差距的，并且絕大部分品牌仍處于行業(yè)總體水平之下，自主品牌的第一名啟辰的PPH僅為395.5，這一成績剛剛達到合資品牌的行業(yè)標準線，相比進口品牌行業(yè)平均PPH仍存在很明顯的差距。通過這份報告，我們看到了自主品牌與合資品牌的差距，希望自主品牌更加注重產品的質量，以帶給消費者更好的產品體驗。
進口品牌
（圖片來源詳見出處）
從上述數據來看，高于行業(yè)總體水平的品牌除了沃爾沃以外均為日系品牌，這其中雷克薩斯獲得了中國市場當中所有品牌的最低的故障抱怨數據，相比進口品牌行業(yè)總體水平低了42%;相比中國市場汽車行業(yè)總體質量表現低了58%。這與這家豪華車廠商追求的產品品質，以及其母公司豐田的生產技術是離不開的。
不同使用年限車輛總體質量表現
（圖片來源詳見出處）
合資、自主、進口品牌車輛總體質量表現
（圖片來源詳見出處）
不同用車年限對整車質量的影響
（圖片來源詳見出處）
不同車型的總體質量表現
（圖片來源詳見出處）
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