朱雀二號遙二火箭發(fā)射成功
火箭使得人類能夠探索和了解宇宙。通過將人造衛(wèi)星、探測器和宇航員送入太空,火箭成為太空探索的關(guān)鍵工具。下面是小編為大家整理的關(guān)于朱雀二號遙二火箭發(fā)射成功,如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!
朱雀二號遙二火箭發(fā)射成功
7月12日9時0分,由藍箭航天空間科技股份有限公司(以下簡稱藍箭航天)自主研制的朱雀二號遙二運載火箭在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空,隨后進入預(yù)定軌道飛行,發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
該火箭由此成為全球首款成功入軌的液氧甲烷火箭,標志著我國運載火箭在新型低成本液體推進劑應(yīng)用方面取得重大突破。
據(jù)介紹,該火箭為兩級構(gòu)型,箭體直徑3.35米,全箭高度49.5米,起飛重量219噸,起飛推力268噸。整流罩最大直徑3.35米,全長8.237米?;鸺患壊捎?臺天鵲80噸級液氧甲烷發(fā)動機并聯(lián),二級采用1臺天鵲80噸級液氧甲烷發(fā)動機和1臺天鵲10噸級游動液氧甲烷發(fā)動機組合而成。
據(jù)藍箭航天創(chuàng)始人兼CEO張昌武介紹,液氧甲烷是全球航天公認的推進劑發(fā)展方向,因為其容易獲取,更能滿足商業(yè)航天對于低成本、高頻次發(fā)射的需求,不積碳、不結(jié)膠的特性對火箭發(fā)動機可重復(fù)使用更加有利。他同時表示,藍箭航天站在中國航天發(fā)展60多年的起點上創(chuàng)業(yè),有責(zé)任也有需要走一條創(chuàng)新道路,填補國內(nèi)航天領(lǐng)域的一項空白。
朱雀二號火箭于2022年12月14日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心藍箭航天火箭發(fā)射工位執(zhí)行首飛試驗,由于二級游機異常關(guān)機故障而導(dǎo)致任務(wù)失利。隨后,藍箭航天成立專項工作組迅速查明故障原因和故障機理,針對故障采取多項改進措施,并通過仿真、地面試驗和發(fā)動機試車驗證了改進措施的有效性,于2023年3月18日順利通過故障歸零評審。本次飛行試驗為該型號火箭首飛失利后的復(fù)飛,主要考核運載火箭測試發(fā)射和飛行全過程方案的正確性、合理性,各系統(tǒng)接口的匹配性,為后續(xù)火箭正式商業(yè)飛行奠定基礎(chǔ),為火箭可靠性、安全性積累子樣。
張昌武透露,朱雀二號共準備3發(fā)試驗箭,此次發(fā)射前,遙三火箭已經(jīng)完成總裝。隨著遙二任務(wù)取得成功,藍箭航天將于2024年面向市場進行小批量交付,年產(chǎn)3至4發(fā),2025年再翻一倍。同時,藍箭航天已經(jīng)啟動可重復(fù)使用火箭項目,計劃于2025年推動實施。
朱雀二號發(fā)射成功,意味著什么?
朱雀二號成為全球首枚成功入軌的液氧甲烷火箭,標志著我國運載火箭在新型低成本液體推進劑應(yīng)用方面取得突破
填補了國內(nèi)液體火箭型譜的空白,有望降低商業(yè)火箭發(fā)射成本,為商業(yè)火箭發(fā)射市場帶來變革
" 此次發(fā)射,我們收獲的不僅僅是一枚火箭,更作為民營航天力量收獲了研發(fā)、試驗、生產(chǎn)、發(fā)射全鏈條的完成能力。"
“朱雀一號”曾經(jīng)開先河“玩航天”
2015年6月,藍箭航天空間科技股份有限公司成立,成為當(dāng)時中國最早成立的民營商業(yè)航天企業(yè)之一?!捌鸬迷纭睘樗{箭航天建立了先發(fā)優(yōu)勢,使其成為第一家“問天”的民營商業(yè)火箭公司。
2018年10月27日,搭載微小衛(wèi)星“未來號”的“朱雀一號”(“朱雀·南太湖號”)運載火箭在酒泉發(fā)射場發(fā)射升空,一二級分離成功,整流罩分離成功,三級工作約37 秒(起飛402 秒)后,主發(fā)動機工作正常,在飛行過程中姿態(tài)控制力異常、推進劑提前耗盡,速度小于入軌速度,墜入印度洋。雖然功敗垂成,未能如愿實現(xiàn)成功首飛,但這已是中國首枚發(fā)射的民營運載火箭,示范作用巨大。
“朱雀一號”是由藍箭航天自主研發(fā)的小型三級固體運載火箭,全箭總長 19 米,箭體直徑 1.35 米,起飛質(zhì)量 27 噸,起飛推力 45 噸,推重比1.67,其200千米近地軌道(LEO)運力300千克,運載系數(shù)1.11%,500千米太陽同步軌道(SSO)運力200千克,運載系數(shù)0.74%。在國內(nèi)固體火箭當(dāng)中,“朱雀一號”與“快舟一號甲”的體量和運力比較接近。
在“朱雀一號”型號項目中,全箭共申請50多項國家專利,通過研發(fā)團隊的自主創(chuàng)新能力,實現(xiàn)了獨立設(shè)計、獨立研發(fā)。藍箭航天利用成熟的發(fā)動機產(chǎn)品和自有技術(shù),對運載火箭進行了創(chuàng)新系統(tǒng)集成設(shè)計?;鸺l(fā)射雖未成功,但是對于初創(chuàng)企業(yè)藍箭航天而言,通過自主完成運載火箭的全流程研制實現(xiàn)了0到1的突破。
在“朱雀一號”首飛失利以后,藍箭航天著眼長遠,果斷放棄了該火箭,轉(zhuǎn)而全力研發(fā)計劃之內(nèi)的“朱雀二號”,后者是運力適中、可回收復(fù)用的中型液體運載火箭。在商業(yè)航天發(fā)展過程中,固體火箭相當(dāng)于“開胃菜”,液體火箭才是“主菜”。對于藍箭航天乃至整個民營商業(yè)航天發(fā)射領(lǐng)域而言,“朱雀一號”都起到了開路先鋒的作用。
“朱雀二號”折戟“最后一公里”
北京時間2022年12月14日16:30,“朱雀二號”遙一運載火箭從酒泉發(fā)射場發(fā)射升空,飛行過程中,一級發(fā)動機關(guān)機、一二級分離、整流罩分離、二級發(fā)動機關(guān)機均正常,最后的入軌工作交由二級游機“天鵲-11”(TQ-11)完成,但是衛(wèi)星最終未能入軌,發(fā)射失利。
此次發(fā)射,星箭組合體的飛行高度最高到達400千米,此后由于沒有達到入軌速度,飛行高度不斷下降,最終只能遺憾再入大氣層。
對于運載火箭而言,上面級尤其考驗技術(shù)實力,眾多首飛火箭最終都是在上面級方面折戟沉沙,比如韓國獨立自主研制的第一型火箭KSLV-II(“世界號”)首飛,其上面級氧箱故障原因?qū)е氯胲壦俣炔粔蚨沟冒l(fā)射失利。由于上面級工作在高真空、微重力環(huán)境下,力學(xué)環(huán)境、運動環(huán)境都與地面有巨大不同,地面只能部分模擬,無法充分暴露問題,這就導(dǎo)致上面級容易出問題。
對于世界航天而言,液氧甲烷發(fā)動機也都還是新事物,并未達到成熟的階段,發(fā)射失敗是在所難免的,比如“星艦”的幾次測試發(fā)射最嚴重的直接以爆炸收尾。況且,“朱雀二號”前面大部分飛行程序已經(jīng)順利走完,在“最后一公里”時才由于入軌速度不足導(dǎo)致未能將衛(wèi)星發(fā)射入軌,究其原因就是二級游機“天鵲-11”(TQ-11)出現(xiàn)了故障,未能提供足夠的速度增量。
TQ-11真空推力80 千牛(8.2噸),真空比沖333秒,可2次啟動,能支持異軌多星的發(fā)射任務(wù)。目前,“朱雀一號”只在第一批次遙一和遙二上搭載了TQ-11,第二批次即遙三開始上面級取消了游機,并且將主發(fā)由“天鵲-12”替換為“天鵲-15A”(TQ-15A),真空推力達到836千牛(約85噸),由“天鵲-12”的不搖擺改為泵前擺,推力調(diào)節(jié)范圍拓寬至55%~110%,且具備3次起動能力,可大幅提升火箭發(fā)射任務(wù)的適應(yīng)性。
全球首枚液氧甲烷火箭發(fā)射成功,有何戰(zhàn)略意義?
首先,液氧甲烷火箭是一種新型的火箭動力,它采用液態(tài)氧和甲烷作為燃料,相比傳統(tǒng)的固體火箭和液體火箭,液氧甲烷火箭具有更高的燃燒效率和更低的環(huán)境污染。此外,液氧甲烷火箭還具有更高的推力和更廣泛的適用范圍,可以應(yīng)用于載人航天、深空探測、衛(wèi)星發(fā)射等多個領(lǐng)域。
其次,液氧甲烷火箭的研制和發(fā)展對于中國火箭產(chǎn)業(yè)來說具有重要意義。液氧甲烷火箭是一種技術(shù)含量較高的新型動力,其研制需要具備一定的技術(shù)實力和技術(shù)創(chuàng)新能力。中國火箭產(chǎn)業(yè)在液氧甲烷火箭領(lǐng)域的成功,證明了中國在火箭技術(shù)方面的實力,也為中國火箭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
再次,液氧甲烷火箭的成功發(fā)射也標志著中國在火箭發(fā)射領(lǐng)域的地位不斷提升。中國的航天事業(yè)一直備受世界關(guān)注,液氧甲烷火箭的成功發(fā)射更是讓世界對中國的火箭技術(shù)刮目相看。同時,中國在液氧甲烷火箭領(lǐng)域的成功,也為中國在全球火箭市場上的競爭提供了更多優(yōu)勢。
最后,我們也不得不思考,液氧甲烷火箭的發(fā)展是否僅僅是一種技術(shù)進步呢?液氧甲烷火箭的發(fā)展,無疑也會帶來更多的商業(yè)機會和商業(yè)競爭。全球液氧甲烷火箭市場正在逐步形成,各大火箭制造企業(yè)也在積極布局。液氧甲烷火箭的成功發(fā)射,雖然標志著中國在技術(shù)領(lǐng)域上的重大突破,但我們也不得不思考,液氧甲烷火箭的發(fā)展是否只是為了滿足商業(yè)需求,而忽略了科學(xué)研究和環(huán)境保護等更加重要的問題。