小貨車超載怎么處罰
小貨車超載怎么處罰
不少貨車司機(jī)都是靠運(yùn)載貨物來賺錢的,也就是說一次性運(yùn)載的貨物越多,那么其該次的收入就會越高。那么,你知道小貨車超載處罰標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的嗎?下面讓學(xué)習(xí)啦小編給大家介紹小貨車超載處罰標(biāo)準(zhǔn),以供參考。
小貨車超載處罰標(biāo)準(zhǔn)
《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定,“機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量,嚴(yán)禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求,不得遺灑、飄散載運(yùn)物。”第九十二條規(guī)定,“貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的,處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的,處五百元以上二千元以下罰款。運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的,對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。”
超載相關(guān)知識介紹
超載對汽車使用壽命危害極大,可以導(dǎo)致車輛油耗增加,氣缸磨損加大,離合器片燒毀,車架和鋼板彈簧片斷裂等情況。超載還會嚴(yán)重危及行車安全,嚴(yán)重超載會造成爆胎,引起車輛突然偏駛。超載還嚴(yán)重影響汽車轉(zhuǎn)向性能,造成轉(zhuǎn)向沉重,容易造成翻車事故。因此,國家相關(guān)法律擬定了貨車超載的處罰規(guī)定。
貨車超載是指貨車裝載質(zhì)量超過行駛證載明的核定載質(zhì)量。貨運(yùn)車輛超載運(yùn)輸所造成的破壞和損害是令人難以容忍的,超載車輛除了可能會壓壞公路路面外,交通事故發(fā)生的機(jī)率也相對較大。有關(guān)交通部門雖然一直強(qiáng)調(diào)嚴(yán)加治理,但是超載現(xiàn)象未得到根本性好轉(zhuǎn),部分地方反而有愈演愈烈之勢。究其原因可以歸為:一是從事物流行業(yè)的人員出于對物流成本的控制,不惜冒風(fēng)險(xiǎn)超載運(yùn)輸;二是有關(guān)部門對超載現(xiàn)象的懲處力度不足,光是罰款還不能對其造成震懾。因此要根治超載,物流從業(yè)人員要從自身做起,遵紀(jì)守法,另外,有關(guān)部門除了罰款還應(yīng)該多種手段齊下對違法超載人員進(jìn)行教育和勸導(dǎo)。
超載的六大危害
超載行駛,弊處多多,不但會引發(fā)事故也會對汽車造成許多傷害。
1、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的,載重限量也不例外,一旦超載就會使原來的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如:鉚釘松動,緊固螺絲脫落,焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命,加速了橡膠,塑料新件的老化。
2、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時(shí),就會使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦,也會導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測定,超載20%時(shí),輪胎壽命減少30%;超載40%時(shí),輪胎壽命則縮短50%。
3、加速發(fā)動機(jī)損壞。汽車超載后給發(fā)動機(jī)帶來很大的損壞。首先是負(fù)荷加大,動力不足。長時(shí)間的低速行駛,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱,加劇零部件的損壞。同時(shí)也加大了耗油量,增加了運(yùn)輸成本。
4、轉(zhuǎn)向沉重,離心力增加,影響汽車的操縱性能。超載會造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。
5、降低制動性能,增長非安全區(qū)距離。影響汽車制動距離的因素很多,其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時(shí),載荷物前傾,前輪載荷增加,后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時(shí)的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實(shí)驗(yàn)證明;時(shí)速在30公里時(shí),重量大于3噸的載重汽車,每增加一噸的重量,制動距離則要延長0.5-1.0米,至于超載汽車由于慣性加大,制動距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長,往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力,從而招致車禍的發(fā)生。
6、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運(yùn)行,彈簧鋼板受力過重,運(yùn)行中連續(xù)反彈,反而縮短了壽命。由于載荷過重,使車體整體下沉,縮小與地面的距離,減小汽車的通行能力。
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