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高速公路安全行車知識(shí)

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高速公路安全行車知識(shí)

  道路交通事故是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件,隨著車輛的增多,道路交通事故也有逐年遞增的趨勢(shì)。在時(shí)間對(duì)人們來(lái)說(shuō)變得越發(fā)重要,而速度恰恰是時(shí)間的保證,所以高速公路也越來(lái)越成為人們駕車出行的首選道路。今天學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了高速公路安全行車知識(shí),希望能讓大家有所收獲。

  高速公路安全行車知識(shí)

  首先,在上高速公路前一定要對(duì)車輛做一番細(xì)致地檢查工作第一,要檢查燃油量。汽車高速行駛,燃料的消耗要比預(yù)想的多。以百千米油耗10升的車為例,時(shí)速為50千米/小時(shí)時(shí)行駛100千米耗油10升,而在高速公路以100千米/小時(shí)行駛100千米將耗油16升左右。高速行車油耗明顯增加,因此,高速行駛時(shí),燃料要準(zhǔn)備充分。

  第二,要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中,輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹,,即所謂的輪胎變形,特別在輪胎氣壓較低、車速較高時(shí),這種現(xiàn)象更加明顯,此時(shí)輪胎內(nèi)部異常高溫,將產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離,或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎,發(fā)生車輛事故。因此高速行駛前,輪胎的氣壓要比平時(shí)高一些。

  第三,要檢查制動(dòng)效果。汽車的制動(dòng)效果對(duì)行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛,更要注意制動(dòng)效果。出發(fā)前,應(yīng)先低速行駛檢查制動(dòng)效果,發(fā)現(xiàn)有異常時(shí),一定要進(jìn)行維修,否則,極有可能引起重大事故。

  另外,對(duì)機(jī)油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈光、信號(hào)等一些部位的檢查也不容忽視。

  做完檢查工作后,我們就可以上高速公路了

  高速公路安全行車要訣

  第一,正確進(jìn)入行車道。

  車輛從匝道入口進(jìn)入高速路,必須在加速車道提高車速,并打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,在不影響行車道上車輛正常行駛時(shí),從加速車道進(jìn)入行車道,爾后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

  第二,保持安全距離。車輛高速行駛中,同一車道內(nèi)的后車必須與前車保持足夠的安全距離。經(jīng)驗(yàn)做法是,安全距離約等于車速,當(dāng)車速為100千米/小時(shí)時(shí),安全距離為100米,車速為70千米/小時(shí)時(shí),安全距離為70米,若遇雨、雪、霧等不良天氣,更需加大行車間隙,同時(shí)也要適當(dāng)降低車速。

  第三,謹(jǐn)慎超越車輛。需超車時(shí),首先應(yīng)注意觀察前、后車狀態(tài),同時(shí)打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,確認(rèn)安全后,再緩慢向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,使車輛平順地進(jìn)入超車道,超越被超車輛后,打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,待被超車輛全部進(jìn)入后視鏡后,再平滑地操作方向盤,進(jìn)入右側(cè)行車道,關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,嚴(yán)禁在超車過(guò)程中急打方向。

  第四,正確使用制動(dòng)。高速公路上行車,使用緊急制動(dòng)是非常危險(xiǎn)的,因?yàn)殡S著車速的提高,輪胎對(duì)路面的附著能力下降,制動(dòng)跑偏、側(cè)滑的幾率增大,使汽車的方向難以控制,同時(shí),若后車來(lái)不及采取措施,將發(fā)生多車相撞事故。行車中需制動(dòng)時(shí),首先松開(kāi)加速踏板,然后小行程、多次輕踩制動(dòng)踏板,這樣點(diǎn)剎的做法,能夠使制動(dòng)燈快速閃亮,有利于引起后車的注意。

  隧道安全行車注意事項(xiàng)

  一是調(diào)整汽車行駛速度。從洞外進(jìn)入隧道,人眼的適應(yīng)時(shí)間大約為10秒左右,為彌補(bǔ)這一缺陷必須在進(jìn)隧道前提前降低車速。

  二是不要隨意超車或停車。有些駕駛員在行車中出現(xiàn)問(wèn)題便會(huì)立即靠邊停車檢修,這種習(xí)慣在高速公路,特別是在隧道內(nèi)行駛,應(yīng)徹底改變,要不然很容易導(dǎo)致連鎖撞車。

  三是隧道內(nèi)要開(kāi)燈行駛。高速公路的所有隧道內(nèi)都設(shè)有照明設(shè)備,但人工光的色調(diào)效果畢竟不如日光,在隧道中當(dāng)光線成為駕駛員惟一的信號(hào)來(lái)源時(shí),行車時(shí)應(yīng)該打開(kāi)前燈,增加照明度;打開(kāi)尾燈,使后續(xù)車輛駕駛員辨明前方有車。


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