新手上路駕駛必須要學(xué)會(huì)注意開(kāi)車(chē)的技巧和過(guò)往人傳授的寶貴的開(kāi)車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)，你知道都有哪些嗎?小編帶你一起來(lái)看看吧。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手上路駕駛必須要學(xué)會(huì)的開(kāi)車(chē)技巧，希望能幫到你。

　　新手上路駕駛必學(xué)技巧1:冬季不熱車(chē)

　　傻瓜行為：冬季時(shí)不熱車(chē)，著車(chē)后直接沖上馬路，是許多新司機(jī)常兒的駕駛錯(cuò)誤。這種行為對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害很大。

　　影響：冬季氣溫很低，特別是中國(guó)的北方地區(qū)，冬季的最低氣溫可以達(dá)到-30度以下，而發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在90度左右，這樣就形成了一個(gè)巨大的溫差。如果此時(shí)著車(chē)后，直接上路，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工答溫度時(shí)，機(jī)油粘度最佳、汽油充分汽化、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最小、尾氣排放正常。假如你的汽車(chē)在一個(gè)低溫的環(huán)境里，機(jī)油會(huì)變得相對(duì)粘稠，此時(shí)的機(jī)油會(huì)成為發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的阻力不但不能起到正常的潤(rùn)滑效果，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，同時(shí)增加不必要的油耗。所以冬季出車(chē)前智謀暖車(chē)是十分必要的。

　　正確方法：著車(chē)后等一會(huì)再出發(fā)，具體等待多久要看室外的溫度、停車(chē)位置、停車(chē)時(shí)間等因素。具體標(biāo)準(zhǔn)就是看水溫表，一般轎車(chē)的水溫表起始溫度都在60度左右，熱車(chē)只要看到水溫表開(kāi)始動(dòng)了就可以正常行駛了，不要等到進(jìn)入歸佳的工作溫度這樣同樣會(huì)增加你的油耗，浪費(fèi)不必要的時(shí)間。不過(guò)剛剛上路，歸好不要做激烈的駕駛，因?yàn)檩喬ズ妥兯傧渫瑯有枰粋€(gè)預(yù)熱的過(guò)程。

　　新手上路駕駛必學(xué)技巧2.沒(méi)完沒(méi)了地?zé)彳?chē)

　　傻瓜行為：冬季為了讓汽車(chē)進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，熱車(chē)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也是一種毀車(chē)行為。

　　影響：冬季長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)之后，適度熱車(chē)是必要的，這樣可以減少汽車(chē)的磨損，降低排放。但是如果大油門(mén)熱車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)同樣會(huì)造成汽車(chē)的損傷。在低溫狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油很稠，阻力很大，大油門(mén)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速提升，但潤(rùn)滑油不能及時(shí)補(bǔ)充，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。甚至可能會(huì)因?yàn)樗查g增加的潤(rùn)滑油壓力，造成機(jī)油濾清器之類(lèi)的潤(rùn)滑油路故障。因熱車(chē)時(shí)油門(mén)過(guò)大嚴(yán)重者可造成機(jī)油濾清器報(bào)廢。另外，長(zhǎng)時(shí)間的熱車(chē)也是不經(jīng)濟(jì)的，在原地消耗大量的燃料，會(huì)增加油耗，這也是現(xiàn)代汽車(chē)駕駛的大忌。

　　正確方法：至于熱車(chē)的時(shí)間多少合適，我們已經(jīng)在上一頁(yè)有明確的說(shuō)明了。需要強(qiáng)調(diào)的是，熱車(chē)不只是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱，其它需要潤(rùn)滑的地方，也比如變速箱、傳動(dòng)軸等部件，都需要預(yù)熱。所以在剛剛駛出停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，不要急于加速，因?yàn)樵谕＼?chē)狀態(tài)下，這些部位是無(wú)法預(yù)熱的，它們需要在行駛中預(yù)熱，所以整個(gè)熱車(chē)過(guò)程應(yīng)該包括剛剛行駛出的一段時(shí)間。

　　新手上路駕駛必學(xué)技巧3.直接打著車(chē)

　　傻瓜行為：很多新車(chē)主，早晨為了趕時(shí)間上班，希望盡快到達(dá)目的地，著車(chē)時(shí)化簡(jiǎn)了很多步驟，甚至所鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，從停車(chē)位置直接轉(zhuǎn)到點(diǎn)火位置。

　　影響：汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有START、ON、ACC、LOCK四個(gè)擋位。鎖車(chē)后鑰匙會(huì)LOCK狀態(tài)，此時(shí)鑰匙門(mén)不僅鎖住方向，同時(shí)切斷全車(chē)電源。ACC狀態(tài)是接通汽車(chē)部分電器設(shè)備電源，如CD、空調(diào)等。正常行車(chē)時(shí)鑰匙處于ON狀態(tài)，這時(shí)全車(chē)所有電路都處于工作狀態(tài)。而START擋是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)擋位，啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)恢復(fù)正常狀態(tài)也就是ON擋。這四個(gè)擋每個(gè)擋位都是遞進(jìn)工的，目的是讓電器設(shè)備逐個(gè)進(jìn)入工作狀態(tài)，這樣還可以緩解由于瞬間通電造成的汽車(chē)電瓶的負(fù)擔(dān)。如果著車(chē)時(shí)在其它擋位不做停留，從LOCK直接進(jìn)入START的啟動(dòng)狀態(tài)，會(huì)瞬間增加電瓶的負(fù)荷，同時(shí)由于各電器設(shè)備還沒(méi)有完全進(jìn)入工作狀態(tài)，電腦很難正常指揮發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，所以這種操作對(duì)電瓶和發(fā)動(dòng)機(jī)，都是非常不利的。經(jīng)常這樣操作會(huì)縮短電瓶的使用壽命，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，促使積炭的產(chǎn)生。

　　正確行為：鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，在每個(gè)擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)電器設(shè)備通電的聲音然后再進(jìn)入一下個(gè)擋位就可以了。

　　新手上路駕駛必學(xué)技巧4.只清除擋風(fēng)玻璃的積雪

　　傻瓜行為：當(dāng)白雪覆蓋愛(ài)車(chē)的時(shí)候，有些車(chē)主為了省事、省時(shí)間，在上班前只清除擋風(fēng)玻璃的積雪就匆忙出發(fā)。

　　影響：冬季汽車(chē)被大雪罩住是北方地區(qū)很常見(jiàn)的現(xiàn)象，車(chē)主不能只清除擋風(fēng)玻璃上的積雪就上路。在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的積雪會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高而融化，變成雪水腐蝕車(chē)漆。殘留在雨刷上的積雪可能會(huì)凍住雨刷，造成雨刷不能正常使用，甚至操作雨刷電機(jī)。同時(shí)在車(chē)頂上的積雪，會(huì)因?yàn)閯x車(chē)慣性而涌到前擋內(nèi)玻璃上，遮擋駕駛員視線。如果被風(fēng)吹到后面車(chē)上，同樣威脅著自己車(chē)輛的安全。再有后擋風(fēng)玻璃也是駕駛員重要的視覺(jué)窗口，如果不能順利清除積雪，同樣是一種非常不安全的隱患。

　　正確方法：我們可以利用熱車(chē)的時(shí)間清除積雪。方法是，上車(chē)后先著車(chē)，然后找一塊硬質(zhì)塑料板或者紙板(如胸卡、雜志封面等)刮掉車(chē)身表面的積雪，包括車(chē)頂、前后擋風(fēng)玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后備廂等位置。注意不要使用堅(jiān)硬、鋒利的工具，以免刮傷車(chē)漆。在清潔擋風(fēng)玻璃時(shí)，特別要注意雨刷，要將雨刷先立起來(lái)，待清洗好之后再放下。如果雨刷不能正常擺的話，要馬上關(guān)閉雨刷開(kāi)關(guān)等溫度升高后再試一試，如果還不能正常工作就要到修理廠檢查了。

　　新手上路駕駛必學(xué)技巧5.上車(chē)立即開(kāi)暖風(fēng)

　　傻瓜行為：冬季為了取暖，剛一著車(chē)就立即把暖風(fēng)打開(kāi)。

　　影響：很多人認(rèn)為開(kāi)暖風(fēng)的能量消耗可以忽略不計(jì)。因?yàn)榕L(fēng)的熱源是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)不像制冷的空調(diào)壓縮機(jī)需要消耗大量電和油。而使用暖風(fēng)時(shí)能量消耗主要是風(fēng)機(jī)上的用電，汽車(chē)上電源是由發(fā)動(dòng)機(jī)的多余能量轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的，所以不會(huì)增加汽車(chē)的負(fù)擔(dān)，甚至可以幫助冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。這種想法是不對(duì)的。我們的專(zhuān)家是這樣解釋的：汽車(chē)暖風(fēng)的熱量的確是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，風(fēng)機(jī)的用電也可以忽略不計(jì)，但在剛剛著車(chē)的時(shí)候，汽車(chē)正處于暖車(chē)階段，不是正常工作溫度此時(shí)打開(kāi)暖風(fēng)會(huì)增加冷卻水的循環(huán)線路，從而增加暖車(chē)時(shí)間。而發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，會(huì)因?yàn)榛旌蠚怏w過(guò)濃，而大大增加油耗。而且在剛剛著車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫也不足以滿(mǎn)足暖風(fēng)所需要的熱量，所以著車(chē)后不要急著使用暖風(fēng)，這樣既費(fèi)油，又達(dá)不到取暖的效果。

　　正確方法：暖風(fēng)的使用時(shí)機(jī)和暖車(chē)有些類(lèi)似，主要看水溫。一般水溫升到70攝氏度左右，就可以打開(kāi)暖風(fēng)了。需要注意的是，暖風(fēng)如果長(zhǎng)時(shí)間不用，在使用前要提前做好檢查，檢查各開(kāi)關(guān)、管路有無(wú)漏水的跡象。特別是使用過(guò)多年的舊車(chē)，更要勤檢查。

　　新手上路駕駛必學(xué)技巧6.原地猛打方向盤(pán)

　　傻瓜行為：為了減小轉(zhuǎn)變半徑，或者駕駛技術(shù)不熟練，很多新司機(jī)回車(chē)時(shí)經(jīng)常在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，或倒車(chē)入位后發(fā)現(xiàn)車(chē)輪不正，直接在原地將方向盤(pán)回正。

　　影響：在駕校用沒(méi)有助力的大貨車(chē)的司機(jī)都知道，在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要比行駛中多用很多力氣，因?yàn)樵剞D(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)是輪胎和地面的滑動(dòng)摩擦，不同于行駛中的輪胎是滾動(dòng)摩擦，自然需要多費(fèi)很多力氣。而現(xiàn)在的轎車(chē)一般都加裝了轉(zhuǎn)身助力裝置，在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不會(huì)有太吃力的感覺(jué)，所以很多司機(jī)為了方便，減少轉(zhuǎn)變半徑都采用這種方式操作。這樣操作對(duì)輪胎和轉(zhuǎn)身系統(tǒng)都有很大的危害。輪胎都是由合成橡膠制成的，雖然能承載1噸多的鋼鐵汽車(chē)，但表面還是柔軟的材質(zhì)，如果讓輪胎和地面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，會(huì)大大增加輪胎表面的磨損，縮短輪胎的壽命。另外，原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，由于來(lái)自輪胎的阻力很大，轉(zhuǎn)身助力系統(tǒng)也需要提供比平時(shí)多倍的工作壓力，來(lái)輔助你的轉(zhuǎn)向操作這樣就會(huì)增加助力系統(tǒng)的壓力和溫度可能會(huì)千百萬(wàn)助力系統(tǒng)漏油等故障。經(jīng)常這樣操作還會(huì)縮短助力系統(tǒng)的使用壽命，增加故障率。

　　正確方法：應(yīng)該在赴的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，根據(jù)車(chē)子的速度和方向，調(diào)整方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)角度。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，不要讓車(chē)停下來(lái)。這里需要注意的是盡量不要把方向打死，如果方向盤(pán)打到關(guān)了，輕輕回一點(diǎn)就可以了。