開(kāi)車(chē)時(shí)離合器的正確使用方法有哪些

　　離合器的作用是阻斷和連接動(dòng)力傳輸,它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的一個(gè)開(kāi)關(guān),踩下離合器踏板時(shí),就會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力切斷,抬起后又會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞，你知道作為新手的話應(yīng)該怎么掌握好離合器的踩合技巧呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的怎么掌握好開(kāi)車(chē)離合器的踩合技巧，希望能幫到你。

　　開(kāi)車(chē)時(shí)，離合器的正確使用方法

　　1、踩離合器的正確姿勢(shì)是，腳掌放在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到最底時(shí)，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

　　2、開(kāi)車(chē)時(shí)，離合器不要放得太快或刻意將轉(zhuǎn)速提升得過(guò)高，這會(huì)加速離合器的損耗。

　　3、永遠(yuǎn)記住換擋順序，先踩離合再換擋。

　　4、若手部未能順利換擋，可以先放開(kāi)離合器，然后再踩離合器一次，再換擋。切勿強(qiáng)行換擋，否則會(huì)讓變速箱的齒輪產(chǎn)生摩擦。

　　5、行車(chē)中，切勿右腳踩離合器。

　　如何正確的使用離合器 半聯(lián)動(dòng)的技巧詳解

　　平路起步

　　起步時(shí)需要有一定的半聯(lián)動(dòng)時(shí)間，以保證起步的平順。坐新手開(kāi)的車(chē)都有這樣的體會(huì)，要么起步時(shí)熄火，要么是一顫一顫出去的，這些都是半聯(lián)動(dòng)技巧沒(méi)有掌握好的表現(xiàn)。汽車(chē)在起步的時(shí)候，變速箱的二軸是靜止的，當(dāng)我們掛一擋以前，需要踩下離合器，此時(shí)變速箱的一軸與動(dòng)力分開(kāi)，通過(guò)同步器掛上一擋以后，一軸也同樣變?yōu)殪o止。動(dòng)力從飛輪出來(lái)是有一定轉(zhuǎn)速的，此時(shí)與一軸存在巨大的轉(zhuǎn)速差，這也就是為何起步時(shí)對(duì)于半聯(lián)動(dòng)的要求要比換擋時(shí)高得多的主要原因，離合器的前后部件一個(gè)靜止一個(gè)運(yùn)動(dòng)。這樣的轉(zhuǎn)速差必須由半聯(lián)動(dòng)來(lái)消化，也就是動(dòng)力開(kāi)始的時(shí)候部分傳遞給一軸，使車(chē)輛能以較平穩(wěn)的姿態(tài)起步，一旦車(chē)輛行駛起來(lái)，轉(zhuǎn)速差就會(huì)變得很小，此時(shí)將離合器完全抬起，就不會(huì)有沖擊了。

　　坡道起步

　　坡道起步需要較高的半聯(lián)動(dòng)技巧。半聯(lián)動(dòng)可以消化發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)輪之間的轉(zhuǎn)速差，也就是說(shuō)可以有在動(dòng)力已經(jīng)傳遞到車(chē)輪上，但車(chē)輪并不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況出現(xiàn)，這種情況常常發(fā)生在坡道。一般對(duì)于駕駛技術(shù)不熟練的駕駛員而言，在坡道起步時(shí)會(huì)拉起手剎，然后讓離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，松下手剎，車(chē)輛保持靜止，防溜車(chē)殃及后車(chē)。而車(chē)輛向后滑行的重力是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力來(lái)抗衡的，而離合器則負(fù)責(zé)消除這里存在的轉(zhuǎn)速差。

　　車(chē)輛處于這種情況下，駕駛員就能很輕松的起步了，繼續(xù)踩下油門(mén)踏板讓轉(zhuǎn)速進(jìn)一步提升獲得足夠的扭力，然后將離合器緩緩抬起將更多的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，車(chē)輛就順利坡起了。此時(shí)對(duì)于半聯(lián)動(dòng)的技巧要求較高，如果半聯(lián)動(dòng)力度太弱，就可能在松開(kāi)手剎時(shí)車(chē)輛向后滑動(dòng)，容易造成新手的驚慌失措，如果半聯(lián)動(dòng)力度過(guò)強(qiáng)則容易是車(chē)輛加速過(guò)猛而撞到前車(chē)。所以對(duì)于新手而言，此時(shí)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略高，并采用較大的半聯(lián)動(dòng)力度，使車(chē)輛有個(gè)向前走的趨勢(shì)時(shí)，再松開(kāi)手剎。

　　陡坡起步

　　當(dāng)陡坡行駛時(shí)，我們以一擋全聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)上坡，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如果偏低(因?yàn)檐?chē)速慢，前方彎道過(guò)急或有車(chē)阻擋導(dǎo)致減速等等)，這時(shí)我們就可以用半聯(lián)動(dòng)的方法，先將離合器踩到底，然后大力轟油將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩以上的轉(zhuǎn)速區(qū)域，迅速將左腳從離合器踏板抬起，但注意不是全部抬起，而是抬至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)揮巨大的扭矩，這個(gè)扭矩通過(guò)半聯(lián)動(dòng)的離合器逐步的分配到驅(qū)動(dòng)輪，幫助車(chē)輛脫困。需要注意的是，這種情況下只能借助半聯(lián)動(dòng)來(lái)提升車(chē)輛的速度，長(zhǎng)時(shí)間保持以上狀態(tài)就會(huì)燒蝕離合器片。

　　泥潭起步

　　車(chē)輪陷入沙地等路況，車(chē)輪需要巨大的扭力才能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，也可以采用拉高轉(zhuǎn)速通過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間(相對(duì)于日常起步而言)的半聯(lián)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)最大扭矩的傳遞。