現(xiàn)在不管是在哪里，行駛的車(chē)輛非常多。開(kāi)車(chē)過(guò)程中對(duì)于自己駕駛車(chē)輛所處的位置、與其他車(chē)輛及行人等的距離非常重要，距離稍微掌握不好，便會(huì)出現(xiàn)磕磕碰碰、甚至發(fā)生更嚴(yán)重的交通事故。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)如何判斷前后左右距離方法，希望能幫到你。

　　開(kāi)車(chē)如何判斷前后左右距離

　　1、判斷汽車(chē)前方距離方法

　　如果汽車(chē)前方有車(chē)輛，駕駛員通過(guò)前檔已經(jīng)看不到前方路面的話，說(shuō)明你駕駛的車(chē)輛同前方車(chē)輛已經(jīng)很近了，一定要備剎，要時(shí)刻注意前方車(chē)輛意圖。此時(shí)與前車(chē)距離判斷如下。

　　能夠看到前車(chē)保險(xiǎn)杠上沿：與前車(chē)距離1米左右。

　　能夠看到前車(chē)保險(xiǎn)杠下沿：與前車(chē)距離2米左右。

　　能夠看到前車(chē)輪胎與地面接觸：與前車(chē)距離3米左右。

　　2、判斷車(chē)輛后方距離方法

　　判斷汽車(chē)后方距離，主要用于你剎車(chē)和超車(chē)時(shí)候使用。一般如果你能夠從左右后視鏡看到后方車(chē)輛全身，那說(shuō)明與后方車(chē)輛距離相對(duì)安全，如果看不到，只能從中央后視鏡觀看，說(shuō)明距離很近。盡量不要急剎車(chē)，一般采用點(diǎn)剎提醒后方。

　　3、判斷車(chē)輛左邊距離方法

　　一般你駕駛車(chē)輛時(shí)，風(fēng)擋左側(cè)20CM與車(chē)道延伸線重合時(shí)，左輪基本壓線行駛。如果20cm掌握不了的話，可以采用你左腿的延伸線即是車(chē)輛左邊輪子壓過(guò)的地方。

　　4、判斷車(chē)輛右邊距離方法

　　右邊距離一般是比較難把握的，一般當(dāng)右側(cè)車(chē)道白線與汽車(chē)引擎蓋中央位置重合時(shí)車(chē)輛就基本軋線了。實(shí)在把握不準(zhǔn)右邊距離，行車(chē)可以盡量往左邊靠一點(diǎn)。

　　你會(huì)選擇最安全的中間車(chē)道嗎

　　1、超車(chē)方便

　　中間車(chē)道最方便的地方，就是變道超車(chē)。只要前后距離足夠，深踩油門(mén)，往左一撥方向盤(pán)，超越前車(chē)就這么愉快搞定。

　　即便是左側(cè)車(chē)道沒(méi)機(jī)會(huì)，技術(shù)好的話還能選擇右側(cè)車(chē)道。如果是在左側(cè)車(chē)道行駛的，那只能往右變道。

　　2、更好避讓障礙

　　雖然中間車(chē)道的寬度和兩邊車(chē)道相差不大，但中間車(chē)道的行駛空間是最靈活，往左往右都可以。

　　萬(wàn)一前方遇到急剎車(chē)或者變道加塞時(shí)，行駛在中間車(chē)道的車(chē)還能適當(dāng)往兩邊避讓?zhuān)x擇的空間更大。

　　同樣，遇到中國(guó)式過(guò)馬路的路人，中間車(chē)道在避讓的選擇空間也有著更好的優(yōu)勢(shì)。

　　3、發(fā)生事故幾率更低

　　中間車(chē)道作為慢車(chē)道，更容易形成塞車(chē)。一旦塞車(chē)了，中間車(chē)道的老司機(jī)更多習(xí)慣變道加塞左側(cè)車(chē)道。

　　而右側(cè)車(chē)道作為靠邊停車(chē)必經(jīng)，是公交車(chē)和出租車(chē)經(jīng)常光顧的車(chē)道，走走停停的。而且在鄉(xiāng)村道路右側(cè)車(chē)道，還兼顧著非機(jī)動(dòng)車(chē)道，來(lái)往的自行車(chē)和摩托車(chē)較多。

　　因此，走中間車(chē)道遇到的急剎車(chē)和變道加塞機(jī)會(huì)更少，發(fā)生事故的幾率更低。

　　4、下高速更方便

　　在高速路上，選擇中間車(chē)道除了上面說(shuō)的那些好處外，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，還更方便下高速。

　　如果在左側(cè)超車(chē)道上行駛，發(fā)現(xiàn)高速路出口晚了，變道減速等一系列操作就顯得非常匆忙，突然的減速還存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

　　顯然，中間車(chē)道變道下高速需要的時(shí)間更少，操作更方便，要是遇到故障還能更快停到應(yīng)急車(chē)道。