開車時給手機充電

　　作為手機依賴癥重度患者，最害怕的事莫過于手機沒電，上了車看見USB充電接口就會接入了，但據(jù)說這樣可能是費油的，開車時給手機充電真的是浪費油嗎?以下是學習啦小編為你整理的開車時給手機充電是否浪費油，希望能幫到你。

　　開車時給手機充電是否浪費油

　　調(diào)研公司IHS數(shù)據(jù)顯示，去年美國售出了1460萬輛具有USB充電端口的汽車，而2005年約為330萬輛。IHS預計，2022年該數(shù)字將增加到1670萬輛。全球范圍內(nèi)，2022年將售出8500萬輛具有USB充電端口的汽車，而去年約為4900萬輛。

　　IHS的報告并未提及每輛汽車擁有多少個USB端口。以克萊斯勒去年推出的小型貨車Pacifica為例，該車擁有9個USB充電端口，高于任何一輛汽車。

　　博瑞薩稱，手機在充電時，每個USB端口會把每加侖汽油(約3.8升)的行駛里程降低0.03英里(約0.48公里)。在美國，司機每年行駛的里程約為3萬億英里，以每加侖平均30英里的速度計算，手機充電每年會額外使用1億加侖的汽油，成本約為2億美元。

　　另據(jù)一環(huán)境保護機構(gòu)稱，按照美國每輛汽車為一部手機充電計算，每年產(chǎn)生的額外的二氧化氮數(shù)量相當于185257輛客運車輛所產(chǎn)生的二氧化碳，同時也相當于燃燒9.45億磅(約合4.3億公斤)煤炭所造成的污染。

　　博瑞薩還稱，到目前為止智能手機最經(jīng)濟的充電方式就是在家充電。按照每加侖汽油2美元計算，車內(nèi)充電的成本是每小時2美分。而在家充電，每小時成本僅為0.06美分。

　　又到了問陌叔匯率的時候了吧，今天的匯率大約是6.50，那么車內(nèi)充電的成本每小時就是0.2 x 6.5 = 1.3元人民幣，而在家充電每小時為0.06 x 6.5 = 0.39元人民幣，是不是挻浪費的?

　　怎么開車最省油

　　1.別再怠速溫車了，真的很耗油

　　如果你早上出門，習慣發(fā)動引擎，讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這麼做，這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭壽短命。如果一天怠速溫車五分鐘，一年就要一小時八十多分鐘，那得耗費很多油。怠速溫車，時間一長，引擎室汽缸壁會產(chǎn)生水珠，水會使機油的潤滑效果衰減，引擎反而容易損壞。

　　現(xiàn)在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達工作溫度。

　　2.不必要的電器別用

　　車子許多電器化的配備其實很耗電，電能來自發(fā)電機，所有的電器，包括冷氣、車燈、防盜器、測速器、除霧器等等，都會讓發(fā)電機負載量升高，發(fā)電機發(fā)電量要增加，就得靠引擎帶動皮帶來發(fā)電，當然會讓引擎的油耗增加。

　　如果要省油，就不要在車內(nèi)使用太多耗電的配備，尤其是雨天，開著音響、打開車燈、再加上雨刷啟動，這樣是絕對耗電、耗油。

　　3.別再推雜物，里里扣扣很耗油

　　雖是老生常談，不過許多人的車內(nèi)總是放一堆不必要的雜物，根據(jù)保養(yǎng)廠過去接觸過的案例，許多人不清車內(nèi)不必要的物品，有些重量達到四五十斤，等於多載一個人在車上，當然耗油。

　　一些不必要的配備，也許可以考慮從車內(nèi)移走，例如在無安全疑慮的情況下，可以用補胎劑取代備胎，備胎的重量少說也有八九公斤。又例如寶寶不搭車時，兒童安全座椅可以拿下車，雖然麻煩一些，但是可以省一點油，積少成多。

　　4.不要大腳踩，循序加速起步最省油

　　省油和激烈開車、追求速度感有時是矛盾的，要省油就得避免起步時重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗油量會增加2到3倍。其實重踩油門和逐漸加速，要達到時速60公里，兩種開法在時間上只差不到10秒到20秒，要省油就不要搶那十多秒的快感。

　　5.保持車距而不頻踩煞車，省下的油量更多

　　如果不保持車距，你在馬路上很容易需要踩煞車，當你踩煞車，自排車檔位會下降，車子就得再從低速檔拉上來，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的油量。

　　接下來，開車的方法很重要，我們都知道兩點之間，直線的距離最短，如果你常常變換車道，行駛距離也比較長，這樣也會多消耗一點點油，而常常變換車道，為了超車，一定得重踩油門，油耗自然會增加。