新手上路時(shí)眼睛該看哪

　　許多學(xué)員在練車(chē)過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)判斷不準(zhǔn)，拉直線(xiàn)跑偏等問(wèn)題。針對(duì)這些情況你知道開(kāi)車(chē)時(shí)眼鏡該怎么看嗎?看哪里最好呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手上路時(shí)眼睛該看哪呢，希望能幫到你。

　　新手上路時(shí)眼睛該看哪

　　1.人的視力，在長(zhǎng)時(shí)間望遠(yuǎn)之后忽然望近，眼球屈光可以很快適應(yīng)，而反之則會(huì)忽然眼前出現(xiàn)瞬間盲視。而在以時(shí)速60公里的速度行駛時(shí)，每秒鐘車(chē)子移動(dòng)距離將近或超過(guò)20米，試想，一秒鐘的盲視，20左右米的距離，將會(huì)出現(xiàn)多少不可控情況?因此，開(kāi)車(chē)時(shí)一定要記住目光遠(yuǎn)眺;

　　2.扇形原理：以駕駛員座位為扇形頂點(diǎn)，射線(xiàn)越遠(yuǎn)，偏差距離就越大，因此，在走直線(xiàn)時(shí)，眼睛望遠(yuǎn)去，車(chē)子稍有偏差，立刻就能看出來(lái)而調(diào)整;

　　3.在倒車(chē)入庫(kù)項(xiàng)目中，從右側(cè)倒回來(lái)就死盯右鏡，左側(cè)倒回來(lái)就死盯左鏡。因?yàn)樵诘管?chē)過(guò)程中，新手對(duì)于角度變化的判斷相對(duì)要較慢，如果分神看左右鏡的話(huà)，在判斷車(chē)身與車(chē)庫(kù)邊線(xiàn)的變化上要重新去回想才能確認(rèn)，在時(shí)間點(diǎn)上就要慢半拍。所以，死盯某一邊的鏡子，可以將角度變化了然于心，對(duì)判斷有更大把握;

　　4.人都會(huì)有視覺(jué)差，試想一下，當(dāng)你站在一條路的中間，往路的遠(yuǎn)處望去，是不是越遠(yuǎn)越窄?這就是視覺(jué)差。

　　對(duì)于左右鏡也然。從駕駛位向右邊鏡子望去，再通過(guò)鏡子看車(chē)身尾部，就會(huì)出現(xiàn)視覺(jué)差，因此，通過(guò)右鏡看右車(chē)身與車(chē)庫(kù)右側(cè)邊線(xiàn)如果成平行時(shí)，右后邊還會(huì)稍微偏大，而只有當(dāng)車(chē)尾部稍微縮小時(shí)，現(xiàn)實(shí)車(chē)身才會(huì)與車(chē)庫(kù)線(xiàn)形成完全平行。

　　當(dāng)從右側(cè)倒車(chē)回來(lái)時(shí)，看到右側(cè)成平行時(shí)立刻回正方向盤(pán)，而在回正方向盤(pán)的過(guò)程當(dāng)中，車(chē)身還會(huì)繼續(xù)往右側(cè)再縮小一點(diǎn)，當(dāng)回正完方向盤(pán)后，從右側(cè)車(chē)身看出去，右后會(huì)稍稍縮小一點(diǎn)點(diǎn)，那個(gè)時(shí)候車(chē)才真正擺正了。而左側(cè)后視鏡雖然也會(huì)出現(xiàn)視覺(jué)差，但由于駕駛員離左鏡較近，所以視覺(jué)差基本上可以忽略不計(jì)。

　　因此，從左側(cè)倒回來(lái)的時(shí)候，當(dāng)看到車(chē)身與左庫(kù)線(xiàn)接近平行時(shí)就要馬上回正方向，同樣的，在回正過(guò)程當(dāng)中，車(chē)身稍微向左縮小，當(dāng)回正完成時(shí)，車(chē)身也就正了。從左鏡望出去，車(chē)身與庫(kù)線(xiàn)平行，現(xiàn)實(shí)就平行了。

　　手剎、N檔到底應(yīng)該怎么用

　　1、停車(chē)應(yīng)該先放腳剎，再拉手剎嗎?

　　有人說(shuō)，應(yīng)該先放松腳剎，再拉好手剎，熄火。也有人覺(jué)得，應(yīng)該先拉好手剎，再放腳剎，熄火。究竟哪一種方式才對(duì)?

　　對(duì)于這一點(diǎn)，大家的觀點(diǎn)也分成兩派。認(rèn)為應(yīng)先放腳剎，再拉手剎的，主要出于愛(ài)車(chē)角度。而認(rèn)為應(yīng)先拉手剎，再放腳剎的，主要出于安全角度。

　　先放腳剎，再拉手剎是有道理的。因?yàn)橥＼?chē)時(shí)，有時(shí)候車(chē)會(huì)處在一個(gè)不平整的位置，靠著腳剎才使車(chē)身穩(wěn)定。這時(shí)候如果不放腳剎，就拉起手剎，等于把不穩(wěn)定轉(zhuǎn)嫁到了手剎上。但是，手剎的力量要低于腳剎，如果長(zhǎng)時(shí)間依靠手剎停車(chē)，它確實(shí)會(huì)不堪負(fù)擔(dān)。

　　先放腳剎，再拉手剎雖然沒(méi)錯(cuò)，不過(guò)，即使不這樣做，對(duì)車(chē)的傷害也不大。車(chē)的手剎，沒(méi)有我們想象得嬌貴。只要車(chē)不移動(dòng)，手剎不會(huì)受到損壞。因此，沒(méi)必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。

　　2、自動(dòng)檔的車(chē)，N檔啥時(shí)有用

　　平時(shí)開(kāi)車(chē)，基本用D檔前進(jìn)，R檔倒車(chē)，P檔停車(chē)。每輛自動(dòng)檔車(chē)上都有的N檔，究竟起的是什么樣的作用呢?

　　這個(gè)問(wèn)題，引起了很多車(chē)友的共鳴。部分車(chē)友開(kāi)車(chē)時(shí)，確實(shí)也碰不到掛N檔的時(shí)候。而有些車(chē)友認(rèn)為，既然每輛自動(dòng)檔的車(chē)，都設(shè)計(jì)了N檔，自有它的用處。只是我們不知道罷了。

　　N檔其實(shí)是在短時(shí)間停車(chē)的時(shí)候使用的。比如等紅燈的時(shí)候可以使用N檔。為什么呢?因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)時(shí)，默認(rèn)N檔時(shí)，車(chē)身前進(jìn)的牽引力消失，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。所以，短時(shí)間停車(chē)的時(shí)候掛N檔，是能夠省油的。

　　在使用N檔短時(shí)間停車(chē)時(shí)，也有講究。只掛N檔，車(chē)容易溜坡。正確的做法是，用N檔加腳剎或者N檔加手剎來(lái)短時(shí)間停車(chē)。千萬(wàn)不能在車(chē)身還在前進(jìn)時(shí)掛N檔。很多自動(dòng)檔的車(chē)，就是因?yàn)榭諜n滑行時(shí)，把變速箱損壞的。所以，N檔應(yīng)該在車(chē)身完全停穩(wěn)時(shí)才掛。

　　以上就是關(guān)于自動(dòng)擋停車(chē)、手剎、N檔的一些基本知識(shí)，自動(dòng)擋手剎、N檔配合得好對(duì)大家還是有所幫助的，新手們也快快get起來(lái)吧!