很多人都對標志標線認識不清,甚至根本就沒有意識到這是一種違法行為,就是人們所說的"騎著線走"，如果壓了實線且進行了變道那會怎么處罰呢?以下是學習啦小編為你整理的壓實線變道怎么處罰，希望能幫到你。

　　壓實線變道怎么處罰

　　機動車軋越黃線左轉搶行、實線并道等交通違法多發(fā)在交通高峰時段，或支干相交且無交警指揮的信號燈路口。一是機動車駛入路口左轉會受對面直行車輛影響，因此司機圖方便提前左轉;二是有的司機從眾心理，緊跟前車軋越黃線左轉。

　　交管部門提醒，上述兩項交通違法危害很大：一是相交路口車輛無法正常行駛，易引發(fā)壓車擁阻;二是軋越黃線左轉車輛進入路口不減速，一旦遇險情無法及時采取緊急制動措施，容易引發(fā)交通事故。

　　公路中劃的道線有實線與斷續(xù)的虛線之分，按規(guī)定，一般在不影響其他車輛正常行駛情況下可以在虛線位置變換車道，但實線處是不能變換車道的。交警人士指出，亂插隊造成的輕微交通事故占了整個輕微違法的1/3。新《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》 實施后，對遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的給予罰200元，扣2分的處罰。

　　開車上路，各位朋友可能都遇到過快到路口時發(fā)現自己走錯車道的情況，其中很多人為了不繞路，選擇壓白實現并線的方式，殊不知現在不僅嚴抓闖紅燈和違章并線。其實，除了并線加塞，那你還可以選擇繼續(xù)按車道行駛，到下一個路口再調頭回來，這樣不僅不會造成交通的擁堵，還能避免罰款之痛，不要為了那一時的方便而讓自己的荷包流血。

　　路口強行變道壓實線被罰，車主李先生認為是因前車等停左轉不走，自己為躲避“障礙”而合理變道。然而，這種辯解并不被法院接納。昨日，該案傳來終審結果，法院強調“若前車都是障礙，那要標線何用。”

　　馬路上哪些線能壓哪些線不能壓

　　白色虛線/白色實線

　　白色虛線和白色實線是馬路上最常見的標記，白色虛線的作用是分隔同向行駛的車道，在虛線路段可以進行越線變道或超車等動作，而白色實線，例如橋面道路時，是不允許越線或超車的，如果正巧在探頭下面壓實線，那就等著被罰吧。

　　黃色單實線/雙實線

　　黃色實線是用來區(qū)分不同方向車道所用，單車道用單黃實線，多車道用雙實線。無論是單實線還是雙實線，均不允許越線或壓線，因此，超車、調頭等等均屬于違章行為。理論上你可以將黃實線看做是一堵墻，不到迫不得已，千萬不要壓線越線。

　　黃色虛線

　　黃色虛線常見于狹窄道路，因為路況所限經常需要借道，因此在黃色虛線區(qū)域內，越線、借道、超車、調頭等等操作皆不屬于違章。有些道路使用黃色雙虛線，與單虛線同理。

　　虛實線

　　有白色虛實線和黃色虛實線，虛線一側車輛可以視虛實線為虛線，也就是說可以越線超車或調頭，而實線一側的車輛要把虛實線看做實線，是不允許壓線的。

　　導向箭頭

　　這個在路口是最為常見，起到指引車輛按規(guī)定車道行駛的作用。該直行車輛卻占左轉車道，強行直行通過是算作闖紅燈的。此外，如果發(fā)現自己占錯車道，而路面指示線已由虛線變實線，此時是萬不可以越線回歸車道，只能將錯就錯，選擇繞路。

　　錯視覺標線

　　多見于高速隧道路段處，在車輛高速進入隧道時，由于強烈的光亮差異，在進入隧道的一瞬間什么都看不見。這種線能讓司機產生空間被壓縮的感覺，看上去路面好像有寬變窄，并且還有路面下凹的錯覺，促使駕車人進隧道前減速。

　　車距確認線

　　在高速路兩側出現車距確認標志時，此時路面上經常有這種車距確認線，意在配合車距確認標志使用，提醒駕車人與前車保持安全車距。

　　黃色網狀線

　　黃色網狀線區(qū)域內禁止停車，而且城區(qū)內的黃色網線內基本都處于監(jiān)控范圍內，一旦在該區(qū)域內停車，中槍的幾率非常高。常見于重要單位門前或禁停道路兩側。

　　待轉區(qū)域

　　有些車流量很大的道路有左轉彎待轉區(qū)。必須在直行綠燈亮起后方能繼續(xù)行駛至該區(qū)域，如果直行綠燈未亮而提前進入該區(qū)域，這種情況是要按闖紅燈處理的。

　　凸起震蕩標線

　　在高速路上行駛經常會壓著這些凹凸的震蕩標線，往往連續(xù)不斷的出現，車輛通過時會有節(jié)奏的震動，這種標線主要是為了警告司機前方有彎道、下坡等情況，提醒開車人謹慎通過。

　　路口導流線區(qū)域

　　?？匆娪兴緳C朋友因為分不清下高速路口而選擇短暫停留在這一區(qū)域，這并非緩沖區(qū)域，如果被拍到必然算違章的。