開車玩手機有哪些危害

　　俗話說，低頭看手機三秒，等于盲開50米，開車玩手機所造成的后果是十分的嚴重的，那你知道開車玩手機有哪些危害嗎?以下是學習啦小編為你整理的開車玩手機有哪些危害，希望能幫到你。

　　開車玩手機有哪些危害

　　1、影響視野

　　開車時玩手機，司機的視野會變得狹窄，降低外圍視覺的感知能力。研究表明，一個專心開車的駕駛員比一個分心打電話的駕駛員所記取的信息多50%，形成“不注意視盲現(xiàn)象”。打手機的司機更可能錯過交通信號，經?？床坏焦鏅诤推渌麡酥?。

　　2、分散精力

　　開車打電話時，駕駛精力會分散，妨礙司機對路面情況和周邊環(huán)境的觀察。遇到緊急或突發(fā)情況，會大大消弱司機的應變能力和反應時間。

　　有研究表示，開車時使用手機，大腦的反應速度比酒后駕車時慢30%，接打電話相當于70歲老人駕駛車輛，開車打手機發(fā)生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上。此外，開車打手機導致司機注意力下降20%，如果通話內容重要，注意力甚至下降37%。同時，撥打手機的駕駛員行車速度比正常狀態(tài)慢9%，剎車的反應速度也要慢19%。

　　3、妨礙駕駛

　　開車打手機時，單手把握方向，對駕駛車輛形成較大妨礙，對車速控制、車距把握、駕駛員視線都有影響。

　　4、堵塞交通

　　開車玩手機會導致車速降低，影響了其他車輛的通行率，引起交通擁堵。據研究，遇到中度或高度擁堵路況，司機通話時變道次數會降低20%，駕駛速度也會降低;在中等流量路段，玩手機的司機需要多花2%的時間;在非常擁堵路段，玩手機的司機比正常行駛要多用3%的時間。 本來已經很擁堵了，玩手機還分散注意力，刮擦等事故就極易發(fā)生。

　　開車就好好開車，不要三心二意，實在想玩手機就停車先玩會在上路，開車玩手機不僅危險，還會受到交管的處罰。

　　開車玩手機扣幾分

　　目前根據道路安全法實施條例對于開車玩手機具有明確的的規(guī)定，主要是車主在駕駛車輛的時候不應該有撥打接聽手持電話、觀看電視等行為，對于以上行為如果被交警或監(jiān)控攝像頭抓到的情況下將會處以被記2分并處以20-200元不等罰款。如果不被發(fā)現(xiàn)的情況，雖然不會被扣分和罰款，但其實也是具有一定危害的，車主千萬不要抱有僥幸心理，說不定在一低頭的情況下就出現(xiàn)了突發(fā)事故，而且人所能反應的時候遠遠不夠。

　　安全駕駛需要注意什么

　　一、寧減車速，不減轉速

　　山路行駛時，上、下坡都須注意發(fā)動機轉速，尤其上坡，轉速應控制在3000轉左右，以保證發(fā)動機的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高擋低轉速沖坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機械負擔和磨損。

　　二、早變晚不變

　　路口變線時，一定要早打轉向燈早變道，千萬不可臨近路口時變線，以免危險發(fā)生，并給其它車帶來不便。

　　三、左轉先看右

　　行至路口轉變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側，因為前面的情況處理時要比后面或側面容易得多。

　　四、搶紅不搶綠

　　有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。

　　五、上下坡同擋

　　初駛山路的駕駛員往往在下坡時選用空擋，然后用制動控制車速，根據能量守恒的原理，長時間制動會使制動片發(fā)熱，令制動效果減低，甚至失效。因此，在山區(qū)駕車應利用發(fā)動機的牽引控制車速。

　　六、彎前勤，彎內松，彎后緩

　　山路多變，諸多事故都發(fā)生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋;一旦入彎，千萬不要狠踩制動;出彎時最好待方向回正再加油。

　　七、緊走沙，慢走水

　　過沙漠時由于沙地松軟，容易陷車，應快速通過;過漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。

　　關于安全駕駛的問題，我們一直都在反復強調，但是還有很多司機不遵守交規(guī)，任意違章，對于這類的人，我只能說活該被罰。