由于受到開車路段的制約，車輛轉(zhuǎn)彎時往往要求減速。這時駕駛員必須根據(jù)動力和轉(zhuǎn)彎時車速的需要，綜合路況選擇適當(dāng)?shù)膿跷话踩赝ㄟ^彎道。那么面對開車轉(zhuǎn)彎應(yīng)該怎么進行操作呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車時如何正確轉(zhuǎn)彎，希望能幫到你。

　　開車時如何正確轉(zhuǎn)彎

　　街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎

　　駕駛員應(yīng)特別注意路旁堆積的雜物，在50——100米內(nèi)減速、鳴號，用轉(zhuǎn)向燈或手勢表示行進方向。夜間用小燈光，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行;同時，還要注意前輪外側(cè)和后輪內(nèi)側(cè)及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。

　　狹窄道路上的轉(zhuǎn)彎

　　駕駛員應(yīng)視道路情況在開始轉(zhuǎn)彎前50——100米處鳴喇叭，減速慢行。當(dāng)汽車行至彎道視線不便時，應(yīng)把汽車迅速駛向道路右側(cè)，以免妨礙其他車輛的正常行駛。

　　叉路口的轉(zhuǎn)彎

　　左轉(zhuǎn)彎時，駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)向時盡可能靠道路中心，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便;右轉(zhuǎn)彎時，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時注意轉(zhuǎn)向時內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。

　　濃霧、風(fēng)沙天的轉(zhuǎn)彎

　　駕駛員在這種天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，并隨時做好制動停車的準(zhǔn)備。

　　雨雪泥道上的轉(zhuǎn)彎

　　駕駛員應(yīng)提前利用發(fā)動機牽引阻力作用來降低車速、緩慢前進，并盡量避免猛打方向和急剎車。轉(zhuǎn)上坡彎時，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應(yīng)將車提前靠右停穩(wěn)，待前方車通過后再前進;遇轉(zhuǎn)彎下坡路打滑時，要注意防止汽車滑溜而發(fā)生碰撞事故。

　　陡坡處的轉(zhuǎn)彎

　　臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉(zhuǎn)彎預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時機要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加了危險性。

　　傍山險路上的轉(zhuǎn)彎

　　因此種路況地形復(fù)雜，視距較短、行進前方情況不明，應(yīng)控制車速、勤按喇叭，并隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點準(zhǔn)備會車。如彎道前方發(fā)現(xiàn)對方來車信號而車尚未見面時，應(yīng)提前選擇適當(dāng)?shù)攸c主動禮讓，使對方來車方便通過。

　　總之，車輛在轉(zhuǎn)彎前首先必須控制車速，并隨時做好停車的準(zhǔn)備，盡量避免使用緊急制動與彎路中會車。在轉(zhuǎn)彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應(yīng)適時轉(zhuǎn)、及時回，轉(zhuǎn)向角度要視實情而定，避免意外事故發(fā)生。

　　開車下坡操作技巧

　　(1)在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷?，利用發(fā)動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。

　　(2)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

　　(3)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當(dāng)而造成翻車。

　　(4)下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段后再換擋。

　　(5)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時松開制動踏板，適時換入高速擋。

　　(6)下坡路段慎用制動，下坡前應(yīng)試驗制動的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態(tài)勢時方可進行制動。

　　(7)車輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應(yīng)適當(dāng)增大車間距離。

　　不管上坡還是下坡駕駛，都要注意安全，安全駕駛的四個必知的行車技巧：

　　1.半離合

　　當(dāng)你剛學(xué)會開車時，師傅說的最多的是將離合器踩到底，然后慢慢松?？墒且恍┦炀毜能囍髡J為這樣啟動費時，往往掛上擋，以半離合狀停車或起步，時間長了會加速離合器的老化。半離合器時，其離合器的主動片和被動片會長時間處于輕微摩擦狀態(tài)，會使離合器發(fā)熱，產(chǎn)生高溫會使離合器損壞。同時還會加速對壓板、分離軸承等部件的磨損。

　　2.快速換擋

　　快速換擋沒有錯，關(guān)鍵是很多車主一起步就開始換擋，而且越是老道的師傅越有這壞毛病，認為可以省油且對發(fā)動機好，其實這是錯誤的習(xí)慣。每輛車都有參考的換擋轉(zhuǎn)速，應(yīng)該加大油門使車輛達到一定轉(zhuǎn)速再換擋，而且現(xiàn)在發(fā)動機的設(shè)計普遍都以高轉(zhuǎn)速作為參考值，低轉(zhuǎn)速換擋如果配合不好，車輛容易熄火和發(fā)抖。

　　3.空擋行駛

　　在油價高漲的今天，利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用手法，其實無論自動擋還是手動擋車輛，空擋滑行不僅不會省油，反而有可能造成嚴重后果?，F(xiàn)在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實際上在空擋狀態(tài)下車輛是屬于非正常的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會給行車安全埋下隱患。

　　4.過彎道帶剎車

　　過彎道時減速是絕對的安全駕駛，可是很多車主喜歡把制動過程留到彎道中，其實應(yīng)該在入彎前就踩剎車，入彎后踩油門。過彎道時踩剎車，會使前后左右的剎車磨損程度不一樣，時間長了會導(dǎo)致車輛制動時發(fā)抖，影響車輛平衡性。如果方向和制動力度控制不合理的話，還會引起事故。