開(kāi)車醒腦的方法有哪些
開(kāi)車醒腦的方法有哪些
有時(shí)候我們?cè)陂_(kāi)車的時(shí)候難免會(huì)因?yàn)殚_(kāi)車太久眼睛出現(xiàn)疲勞的現(xiàn)象，對(duì)于這種現(xiàn)象如果不注意分分鐘就會(huì)出現(xiàn)大的事故，那么應(yīng)該怎么進(jìn)行提醒呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車醒腦的方法，希望能幫到你。
開(kāi)車醒腦的方法
一.駕車時(shí)間不要太長(zhǎng)，注意休息
平時(shí)我們?cè)谑袃?nèi)行車的時(shí)候，很少會(huì)感覺(jué)到疲勞犯困。
因?yàn)椋烦瘫容^短，而且時(shí)間短，不會(huì)造成長(zhǎng)時(shí)間駕駛的空洞感;路面車輛很多，各種交通情況復(fù)雜，所以駕駛員精力比較集中，所以很難讓駕駛員感到困倦。
大多數(shù)疲勞駕駛的事故發(fā)生在高速公路上，那么大家就要警惕了，一定要注意多停車休息，通常來(lái)說(shuō)2個(gè)小時(shí)一停是比較合理的，如果連續(xù)駕駛超過(guò)3個(gè)小時(shí)，那么人就會(huì)進(jìn)入一個(gè)倦怠期。
施主如果不是天生骨骼驚奇，或金剛不壞之身，請(qǐng)不要過(guò)長(zhǎng)時(shí)間駕駛，以至于疲勞駕駛。
車主可以選擇在服務(wù)站休息，一般服務(wù)站之間的距離是40公里，有些會(huì)更長(zhǎng)，小編建議每3到4個(gè)服務(wù)站，休息一次，既可以保護(hù)你不疲勞駕駛，又能讓自己的身體狀態(tài)有的補(bǔ)充調(diào)整。
ps：有研究表明，憋尿駕車比疲勞駕駛，更加危險(xiǎn)。
二.感冒時(shí)請(qǐng)勿長(zhǎng)時(shí)間或用藥駕駛
有過(guò)感冒的朋友應(yīng)該知道，感冒會(huì)讓人處于一種渾渾噩噩的狀態(tài)，而且很多感冒藥都有安眠的作用。
如果車主感覺(jué)到自己身體不適合開(kāi)車，請(qǐng)不要開(kāi)車。
三.使用空調(diào)外循環(huán)
由于車內(nèi)空間小，空調(diào)用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)的氧氣含量不足，人也容易犯困。很多小孩子說(shuō)坐車頭痛，并不算因?yàn)闀炣?，而是車?nèi)缺氧導(dǎo)致的。
車主可以打開(kāi)空調(diào)的外循環(huán)，讓車內(nèi)空氣流通一點(diǎn)，氧氣更加充足。
四.調(diào)整坐姿
長(zhǎng)期保持一個(gè)坐姿，不僅會(huì)讓你腰酸背痛，還會(huì)讓你有一種肌肉的疲憊感，麻木且酸痛。
在行駛環(huán)境相對(duì)安全的情況下，車主可以動(dòng)一動(dòng)身體，調(diào)整一個(gè)良好的駕駛姿勢(shì)。
五.用清涼油或風(fēng)油精提神
用藥油效果立竿見(jiàn)影，但是不建議忘太陽(yáng)穴抹，因?yàn)槟菢訒?huì)辣眼睛，影響駕駛視野。
最建議，抹在勃頸處，敏感度高的地方也可以既不會(huì)辣眼睛，又能提神醒腦的地方最佳。
六.功能飲料和口香糖
紅牛，咖啡，可樂(lè)等能提神醒腦的飲料可以幫助車主，處于比較亢奮的狀態(tài)。但是注意溫度是否合適，拉肚子可比疲勞駕駛可怕多了。
還可以嚼一點(diǎn)口香糖或喉糖之類的，清涼的感覺(jué)讓你為之一振，口中有東西也會(huì)讓你不會(huì)太失神。
七.可以避免在生物鐘不利的時(shí)間開(kāi)車
車主在午后，后者夜晚開(kāi)車，隨著生物鐘的變化會(huì)，自然而然的產(chǎn)生疲憊感。
晚睡或者熬夜后開(kāi)車，這種情況更是自找苦吃了，不是萬(wàn)不得已，千萬(wàn)不要在這種情況下上路駕駛。
八.音樂(lè)
提神醒腦肯定少不了，比如炸裂如核爆的音樂(lè)。
車主可以用不同類型的音樂(lè)，因?yàn)榧词故强褚叭绾诒囊魳?lè)，當(dāng)你聽(tīng)到習(xí)以為常，也難以刺激你的神經(jīng)。我推薦南征北戰(zhàn)的歌和周杰倫的歌混著聽(tīng)效果極佳。
開(kāi)車如何轉(zhuǎn)彎
首先，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車靠?jī)?nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)盡量將車靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧 度，延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們?cè)趫?chǎng)地汽車比賽中較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉(zhuǎn)彎。
其次，對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén);在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎 車后選擇路線和修正方向;在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過(guò)程中也應(yīng)選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè) 的轉(zhuǎn)彎路線。
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