開(kāi)車駕駛該怎么去避免發(fā)生擦碰
駕駛機(jī)動(dòng)車在路上，發(fā)生一些小摩擦是正常的事情。如果想要注意好這些事情的發(fā)生就要掌握好一定的方法，那么都有哪些方法去避免呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車如何避免擦碰，希望能幫到你。
開(kāi)車如何避免擦碰
1.騎線行駛，隨意越線駕駛。
不按車道線行駛這種情況相當(dāng)普遍，駕駛員把車道線當(dāng)成擺設(shè)熟視無(wú)睹，走在中間車道線上優(yōu)哉游哉，后面行車不知道前車意圖，在拐彎處極易造成擦碰事故。
2.不懂規(guī)矩，輔道車不讓主道車。
主車道上正常行駛的車流，往往被一輛斜刺里沖出來(lái)連續(xù)切線的車輛所影響，導(dǎo)致主車道車流速度大大降低。這些人不懂得一個(gè)最基本的行車規(guī)矩，輔道車并道應(yīng)該顧及主道車的車流，慢慢匯入主車道，不能連續(xù)切線并道。
3.轉(zhuǎn)彎并道，轉(zhuǎn)彎車不讓直行車。
有些駕駛員在左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中搶道，往往與主車道正常行駛的車輛造成擦碰事故，這也是一個(gè)基本駕駛規(guī)矩，彎道是不可以切線并道的。
4.不按規(guī)定閃燈，突然切線。
造成擦碰的更多的一種原因，就是駕駛員切線的時(shí)候忘記按規(guī)定開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，或者有意不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)切線比較突然，造成后面車輛判斷失誤導(dǎo)致擦碰事故發(fā)生。
5.雖然閃了燈，但不看后視鏡。
有一些駕駛員，雖然打了轉(zhuǎn)向燈，但是還是出了事故，主要是他們以為打了燈就萬(wàn)事大吉了，沒(méi)有觀察后視鏡就一邊閃燈一邊切線，沒(méi)有給后面車輛判斷的時(shí)間，極容易造成擦碰事故。
6.看了后視鏡，但進(jìn)入視線盲區(qū)。
據(jù)報(bào)道，我國(guó)由于后視鏡盲區(qū)造成交通事故約占30%，后視鏡存在駕駛員看不到并行車輛的一個(gè)盲區(qū)，對(duì)新手來(lái)說(shuō)尤其危險(xiǎn)?，F(xiàn)在一些高級(jí)車的后視鏡已經(jīng)消除了這個(gè)問(wèn)題，但是大部分車輛仍然存在這種現(xiàn)象。最簡(jiǎn)單的解決辦法是，駕駛員看后視鏡的時(shí)候，稍稍往前俯身觀察后視鏡盲區(qū)有無(wú)車輛，并且要形成習(xí)慣。
開(kāi)車如何避免交通違章
1、禁止在臨時(shí)停車路段或禁停路段長(zhǎng)時(shí)間停車。有些地方?jīng)]有標(biāo)示出來(lái)禁止停車，同時(shí)也不是公交站，加油站等這類地方，臨時(shí)停車處不可長(zhǎng)時(shí)間?？?，而且即便停靠，也要注意開(kāi)啟警示燈，表示隨時(shí)可走，但如果已有明確標(biāo)記“禁止停車”，就不要冒險(xiǎn)了。
2、很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí)，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過(guò)幾次也不記得路。新手在路上開(kāi)車時(shí)，在觀察路況的同時(shí)，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)志，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)志，這些都要有意識(shí)地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來(lái)，一旦重新經(jīng)過(guò)此路時(shí)，就會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。當(dāng)同車人給你帶路的時(shí)候，也要多加留心，不要只是機(jī)械地按照人家的指引走。
3、新手雖然學(xué)過(guò)交通法，但由于對(duì)交通標(biāo)志沒(méi)有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標(biāo)志的行為。為了方便觀察交通標(biāo)志，新手在開(kāi)車時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，弄清交通標(biāo)志指示的含義后再行車。駕車行至路口前方時(shí)要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)志，正確選擇自己的行車路線。
4、連續(xù)并線屬違章。連續(xù)并線容易出危險(xiǎn)，因此被明令禁止。
5、注意，別“闖綠燈”。所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因?yàn)槿诵械赖韧诮＞€。
6、違章了減少花錢。一般你違章了都不通知你或者慢慢通知你，有的時(shí)候因?yàn)槟阕陨淼刂返膯?wèn)題而通知不到你，等到你知道了違章的時(shí)候滯納金可能比罰款還高了，所以要經(jīng)常去查一下自己的車是否違章，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可以減少損失，查詢的方法有很多種。
新手開(kāi)車的注意問(wèn)題及應(yīng)對(duì)方法
1、心理緊張
好不容易通過(guò)考試拿到駕照了，但真正開(kāi)著車上路就慌了，現(xiàn)在北京的狀況不可能給新手們提供專用車道熟悉車況，也不會(huì)再有教練在旁邊提醒指導(dǎo)了，匱乏的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓很多新手信心缺缺遲遲不敢走出第一步，或是只在人煙稀少的五環(huán)外過(guò)過(guò)車癮。還沒(méi)等車開(kāi)出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù)，可開(kāi)車是門技術(shù)，講究熟能生巧，熟練的車技僅靠理論知識(shí)是不夠的，更不能在練車場(chǎng)搞定，咬緊牙也得面對(duì)滾滾車流。
應(yīng)對(duì)技巧：貼上“實(shí)習(xí)”的標(biāo)志，路上的司機(jī)們基本上還是會(huì)讓著的，膽大心細(xì)，心態(tài)放平和，其實(shí)也沒(méi)什么可怕的。上車前仔細(xì)檢查車況，駕自己熟悉的車型，走自己熟悉的路線。即使車在途中突然“歇”了，后車狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動(dòng)就可以了。
2、停車入庫(kù)
真正上路開(kāi)起來(lái)，只要速度不太快，一般不會(huì)出問(wèn)題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫(kù)、出庫(kù)或倒車時(shí)。新手預(yù)見(jiàn)性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。尤其是車位左右都有車時(shí)，哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開(kāi)進(jìn)停車位，恨不能把車抬進(jìn)去。
應(yīng)對(duì)技巧：停車時(shí)除了要注意車位后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺(jué)的消防栓、臺(tái)階等障礙物和地面的凹陷。倒車的速度要慢，新手練習(xí)時(shí)最好找位老手從旁指點(diǎn)、指揮。熟悉不同停車位的停車技巧后，再多練習(xí)幾次。把倒車的技術(shù)練好，對(duì)停車入庫(kù)也是非常有幫助的。
3、拐彎站錯(cuò)道
新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈。一般新手只有在吃過(guò)兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。
應(yīng)對(duì)技巧：因不熟悉路段，本來(lái)直行站到轉(zhuǎn)彎道上，或者要轉(zhuǎn)彎時(shí)卻站到直行道上，面對(duì)新手常犯的此類問(wèn)題，最佳的方法是絕不違章，站錯(cuò)道，大不了在前面調(diào)頭再來(lái)嘛!有了這句話安慰，也許作為新手的您心里也就不慌張了。
4、坡道起步
半坡起步是路考的一項(xiàng)必考科目，但也是所謂會(huì)者不難，難者不會(huì)的，開(kāi)車久了對(duì)離合油門剎車的配合熟練了就是很簡(jiǎn)單的，很多新手在半坡的時(shí)候急得要死，油門轟得響響的反而上不去，或是熄火，或是溜車讓新手對(duì)坡起尤為發(fā)憷。尤其是排隊(duì)上立交橋時(shí)，基本功不扎實(shí)，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車道交通。
應(yīng)對(duì)技巧：新手因?yàn)橛烷T控制不好容易突然向前沖，要注意與前車保持車距，以免發(fā)生追尾。別讓后車的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在松離合時(shí)給油，松開(kāi)手剎，車輛就能平穩(wěn)上坡了。即使是老司機(jī)也會(huì)遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習(xí)幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。
5、換道并線
并線對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)是件很恐怖的事，由于判斷不好車速和距離的關(guān)系，再加上生疏遲緩的并線動(dòng)作，往往會(huì)導(dǎo)致后車被迫減速，所以新手并線很容易招致后車駕駛者的反感。于是在不時(shí)響起的汽車?yán)嚷?、刺眼的燈光中以及其他駕駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中，新手戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地并線，而且往往是在不得已的情況下(需要駛?cè)牖蝰偝鲋鞲陕窌r(shí))才并線。
應(yīng)對(duì)：路口前都會(huì)有提醒指示牌，新手要養(yǎng)成眼光放遠(yuǎn)，早做打算的開(kāi)車習(xí)慣，以免臨時(shí)手忙腳亂地并線。并線時(shí)提前做好準(zhǔn)備，先看清楚本車道和要并入車道，估測(cè)兩條車道后車的距離和車速是否有足夠的時(shí)間順利并線，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后打轉(zhuǎn)向燈，加速駛?cè)胍⑷氲能嚨溃髣?dòng)作果斷，一氣呵成。
6、加塞兒
新手不想讓別人加塞，可當(dāng)別的車靠近時(shí)，又不由自主地避讓，無(wú)奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時(shí)，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長(zhǎng)龍又不樂(lè)意，弄得新手兩頭受氣。
應(yīng)對(duì)技巧：在行駛過(guò)程中不能很好地控制與前車的距離，有車突然加塞兒時(shí)，新手們會(huì)本能地避讓，突然剎車、向一旁打方向盤都容易引發(fā)交通事故。遇到這種情況，要控制住車速，始終保持在車道中間位置行駛。如果自己車速較快，在對(duì)方加塞兒時(shí)適當(dāng)減速，畢竟安全第一。
7、認(rèn)路不清
不認(rèn)路是新手的又一大難題，新手上路原則上最好走自己熟悉的路線，可真正上路了，即使是事先設(shè)計(jì)好的路線，也可能因?yàn)闆](méi)有及時(shí)并線，或是記錯(cuò)出口而走冤枉路。趕上方向感差的新手，可能走了幾遍還是記不住路線，尤其是遇到立交橋、路口等復(fù)雜路段時(shí)，更是手忙腳亂不知道該往哪個(gè)方向開(kāi)。
應(yīng)對(duì)：其實(shí)不少路邊都有導(dǎo)向指示牌，標(biāo)注下一個(gè)路口通往的方向，不熟悉路線的新手在路口前方時(shí)減速，根據(jù)指示牌選擇自己的行車道。對(duì)于別人指引的路線，事后重溫一下用心記下來(lái)，時(shí)間長(zhǎng)了記路并不是件難事。但是，一旦走錯(cuò)路開(kāi)上了禁轉(zhuǎn)向、掉頭或者單行線時(shí)，寧可多繞一段路回來(lái)，也別違反交通法往回走。罰錢扣分事小，安全事大。
猜你感興趣：