開車駕駛手剎沒放的危害與后果
開車的時候我們都會使用到手剎的這個功能，手剎可以很好的進(jìn)行制動車輛，但是有時候可能開車時就會容易沒把手剎放下來，那么你知道手剎不放的話有哪些危害嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車手剎沒放的危害，希望能幫到你。
開車手剎沒放的危害
不放手剎車輪冒煙
日前,記者開車在路上時遇到一輛車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到車后面在冒煙，以為是汽車著火了，可是開近后，才發(fā)現(xiàn)是后車輪在不斷冒煙，剛好車上有4S店的朋友一起同行，朋友說可能是對方忘記放手剎了，才會導(dǎo)致這樣的現(xiàn)象發(fā)生。
開近該車后，朋友指著后輪對著對方的車輛打招呼，可能對方是一位新手，眼睛只顧著前面的車輛，絲毫沒有看旁邊的車輛。朋友因為在這款車的4S店工作，是一位比較愛車的人士，他示意將車開到該車前方，放慢速度，迫停了正在冒煙的車輛。
該車主下車時非常惱火的質(zhì)問朋友，為什么要迫停她的車。當(dāng)我們將她后車輪冒煙的情況告訴她時，她才明白過來。原來這位車主是位新手，對于車的各個功能鍵都不了解，只知道加油、剎車與打方向。在開車的時候，經(jīng)常忘記放手剎，所以才會出現(xiàn)這種狀況。
不放手剎容易傷車
不放手剎會對汽車有何傷害呢?汽車維修專業(yè)人士林先生表示，開車忘記松手剎是新手最常見的失誤之一，會使剎車盤加速磨損，手剎拉線拉長，從而導(dǎo)致剎車性能下降。如果長時間拉著手剎行車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。
后輪過熱是帶剎車行駛引起的，燒焦的味道是剎車片長時間摩擦產(chǎn)生的氣味。手剎沒以前靈了可以調(diào)，剎車不靈只是你的感覺，剎車是不會受影響的。發(fā)動機(jī)溫度也不會過高，新車散熱系統(tǒng)很好，不會產(chǎn)生高溫，水溫不會超過95度。我的建議是不需要更好剎車片，以后注意，一般的修理廠這種剎車片要200多。
1、進(jìn)行檢查是少不了，重點(diǎn)檢測后剎車片、剎車碟、剎車分泵的情況;
2、若需要進(jìn)行更換的話，建議去4S店。不去4S店也可去正規(guī)的大型企業(yè)維修;
3、不論是更換剎車片還是沒更換，均要給予調(diào)整手剎。
正確的汽車的駕駛方法
1、擁堵路段跟車可是技術(shù)活
路上越來越堵，汽車不斷啟動、停車，跟車越來越成為技術(shù)活。怎么才能跟上前車呢?
第一，開車不能只盯著前車的尾燈，要盡量向前至少看3輛車，預(yù)測前車的動作，才能有時間作出反應(yīng)。同樣，踩剎車也不是看著前車做動作，除了要瞄一眼后車的反應(yīng)，避免被“追”，還要提前看看左右車道是否有足夠的空間，在剎車無效或?qū)⒈缓筌囎肺驳臅r候，才能及時變線躲避。
第二，對于前車的每個動作要想想，這么做是為什么———前面的車絕不會無緣無故地剎車、變線、提速。如果臨近出口，前車從左向右并線，那可能是要出主路;如果距離出口很遠(yuǎn)，前車卻紛紛并線，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想準(zhǔn)備。
2、高速剎車可直接減擋剎車
如果速度較高時需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車，比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后松離合，離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是，當(dāng)車速降低到比較慢的時候可以踩離合后(為防止發(fā)動機(jī)憋滅)一腳踩死剎車(僅限車速慢時)，其余就讓ABS去處理吧。
3、不同路況用不同技巧應(yīng)對
高速公路：對于長途旅行來說，高速公路是比較安全的選擇，但高速公路上發(fā)生事故可能后果更加嚴(yán)重，所以一定要注意車速不要過快。
國道：跨省的國道通常路面不錯，但不寬，很多上下行車道間沒有硬隔離，超車、會車頻繁。另外國道上很多長途卡車往來，體積大、速度快，司機(jī)經(jīng)常疲勞駕駛，所以在國道上開車要特別小心。
山路：走山路很考驗駕駛技術(shù)和操作習(xí)慣，頻繁地剎車、過分使用離合器、擋位不合適等，都容易造成車輛故障，增大危險性。
夜路：長途公路大部分沒有路燈，夜間對面車的大燈就顯得極其刺眼。因此走夜路比較危險，盡量不要夜間趕路。
4、新手剎車苦練腳底功夫
新手開車往往最看重車子的剎車性能，但是踩剎車也是有學(xué)問的。在轉(zhuǎn)彎時要提前準(zhǔn)備，做好車速調(diào)整。萬一遇到突發(fā)情況，如突然察覺有障礙物時，應(yīng)立即停止傾斜動作，然后制動，待車速稍慢時，再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。簡單一點(diǎn)說，就是停止轉(zhuǎn)彎、制動、再轉(zhuǎn)彎。
腳底功夫最重要。不少新司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車，在一般情況下，這種動作沒有什么不妥。但在緊急情況下，就可能無法立即將車停住。這是因為，用腳尖剎車的動作不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。平時要養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車的習(xí)慣。
新手開車如何省油
控制油門力度
如果將電子油門接上電腦顯示出油門的波動，大多數(shù)駕駛者會嚇一跳：原來自己踩油門時腳下的波動竟然如此強(qiáng)烈，要知道你踩油門的腳每變化一次力度都會直接體現(xiàn)在引擎的噴油量上，但事實(shí)上這些小幅度的油門變化對車速并沒有什么影響，只是徒增油耗而已。所以，建議車主在平常行車中，用穩(wěn)定的力度去控制你的油門，在一定程度上是可以降低油耗的。
正確選用擋位
現(xiàn)在不少汽車都會配備手自一體自動變速器，車主應(yīng)合理利用各個強(qiáng)制擋位。例如，在復(fù)雜路況如下坡或蜿蜒的山路，用手動模式去主動地選擇適合的擋位，就能在山路上利用發(fā)動機(jī)制動，或者在彎道前實(shí)現(xiàn)提前拖擋減速、彎心加速的流暢過彎過程，不僅駕駛更加流暢，同時也減少變速箱不必要的擋位切換，省油且減少磨損。
雙手握好方向盤
不穩(wěn)定的行車路線絕對是影響油耗的原因之一。行車路線的頻繁變換，車速不免會作出相應(yīng)的改變，而不穩(wěn)定的車速直接就影響到燃油的消耗。因此，雙手把握方向盤不僅能夠讓行車更安全，也可以令行車線路走得更加順暢穩(wěn)定;同時能夠減少修正方向的次數(shù)，穩(wěn)定車速，油耗表現(xiàn)自然就得到提升了。
提前輕柔剎車
在行車過程中，松開油門讓車輛隨著慣性前移的那一刻是最省油的。因為這時引擎的噴油量甚至比怠速時更低，再加上引擎起到的輔助制動效果，還減少了不少剎車的負(fù)擔(dān)。在這里建議車主一定要有預(yù)見性地提前減速，剎車力度也不宜過大過猛。
看情況開車窗
天氣熱時，行車多開車窗或許是最簡單易辦的省油技巧了，這似乎是眾所周知的事情。但不是什么時候打開車窗都能降低油耗的。一般來說，當(dāng)汽車時速不超過60公里的時候，車主大可以關(guān)上空調(diào)打開車窗，畢竟低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機(jī)輸出的動力也低，要帶動壓縮機(jī)還是會產(chǎn)生一定油耗的;相反，當(dāng)汽車處于高速行駛狀態(tài)，例如在高速公路行駛時，因高速產(chǎn)生的氣流會進(jìn)入車廂，反而會給行車造成阻力，如果此時打開車窗，油耗反而更高。
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