應該怎么動手清洗車內空調
應該怎么動手清洗車內空調
近段時間，天氣開始變熱了，大家開車也開始用上空調了，不過有不少車友反映自己愛車的空調有異味。那么應該怎么清洗空調呢?以下是學習啦小編為你整理的如何動手清洗車內空調，希望能幫到你。
如何動手清洗車內空調
一、找到空調進風口
各個車型的空調進風口位置都不一樣，有的位于發(fā)動機艙內副駕駛位旁、有的位于雨刷附近，所以最好看清楚愛車的說明書或找到相關資料確定，以免誤操作損壞愛車。
二、找到空調濾芯
由于空調濾芯的存在，所以并不能直接清洗進氣道，必須先把空調濾芯拿出來。然而由于各個車型的空調濾芯位置并不相同，車主可以通過車輛手冊了解。
三、拆除飾板
有的車型為了拿出空調濾芯是需要講飾板拆除的，而飾板一般都是由卡子、旋扣固定的，所以不要一味蠻力造成飾板的損壞。對于有腳部照明的車型，需要將照明電源線拔下。
四、取出濾芯，還原擋板
之后就可以用改棰將固定濾芯的擋板松掉，手捏住擋板的固定槽將其與濾芯一并抽出，取出濾芯后還要將擋板安裝回原來位置，使空調風道形成一個密閉的空間，以便達到更好的清潔效果。
五、調整空調設置
將車通電后，將風量調至最大，開啟外循環(huán)，并將各個出風口都打開，不要開啟制冷模式和自動空調的自動模式，由于有的車型冷暖風的風道不是一起的，因此在清洗過程中可以切換冷暖風使各風道都進行清洗。
六、向進風口噴灑清洗劑
將清洗劑充分搖勻，按上塑料軟管并將轉動噴嘴至開啟狀態(tài)，對準進風口進行噴灑。需要特別提示的是，由于是泡沫狀的溶劑，對空調風機會產生較大的阻力，因此一次噴灑的量不要太多，見風口溶劑減少后再進行下次的噴灑，否則有可能造成風機燒毀。
七、清洗時要通風
由于空調進氣道內的部分污物會從車內出風口吹出，因此清洗時必須打開車門或車窗保持車內的空氣流通。而充分注入空調清洗劑后需要等待風扇轉動10-15分鐘，讓溶劑與污漬充分溶解，達到最佳的清洗效果。
八、裝好濾芯
等待10-15分鐘后，就可以將發(fā)動機關閉了，約10分鐘后會有廢液從排出口流出，清洗完畢。之后我們要將飾板拆下把空調濾芯安裝好，而有些車型采用雙面空濾，安裝時請注意空濾上的安裝方向標識，以免按錯方向影響使用效果。此外，如果清洗過后還有異味的話，就要去4S店更換濾芯了。
車內空調如何保養(yǎng)
1.當心空調濾芯霉變
天氣實在太熱，終于要開空調了。然而，一打開汽車空調，一股霉味撲鼻而來。同時還發(fā)現，空調制冷的效果也很差，許久也不見涼快。
汽車開到4S店，工作人員立馬判斷：“汽車空調要清洗了!”汽車空調應該定期清洗。最近又是梅雨季，空氣潮濕，空調濾芯已經霉變。需要整體更換。
2.空調要及時清洗
與家用空調一樣，汽車空調也要及時清洗。由于梅雨季節(jié)等關系，空氣的濕度較高，車用空調更要及時清洗，否則會影響駕駛員和乘客健康。
相對來說，本地車用空調以制冷為主，為錯開高峰，最好在夏季到來前，提前對汽車空調進行一次比較徹底的清洗和保養(yǎng)。
3.有異常及時送修
有時候，打開空調，會發(fā)出一些異響。這種情況有可能是傳動皮帶拉得不夠緊，從而導致異響。這樣的問題車主一般自己很難解決，需要去4S店或者專業(yè)維修機構進行保養(yǎng)或者排除故障。
還有一種可能是空調的電機出現了問題。電機如果出現了問題，不僅會有異響，還會影響制冷效果。另外常見的就是，出風口不出風了，也需要去專業(yè)的維修機構進行拆解和修理。
4.濾芯多久更換
汽車的空調系統(tǒng)有內外兩個空調濾芯，一般來說，外部的空調濾芯每行駛1萬公里的時候最好更換一次，而內部的空調濾芯(大部分都含有活性炭成分)可以行駛每3萬公里更換一次。當然，如果汽車經常行駛在灰塵比較多的道路上，就要適當減少更換空調濾芯的里程數了。如果在春天，有的地方會有柳絮等細小的物體，會吸附在汽車空調的散熱器表面，也會影響空調的制冷效果。
5.自行判斷空調不制冷原因
空調制冷主要是通過制冷劑的變化來實現。這個過程在冷凝器里完成，通過自然風和車頭的電風扇來散熱。如果電風扇壞了，就會導致空調不制冷。而檢查的方法就是在正常水溫情況下打開發(fā)動機蓋看看轉不轉就行了。
還有一種可能就是冷凝器的散熱片被細小的臟東西堵住了，也會導致制冷效果不好。在清洗空調散熱片的時候，有的洗車店會用高壓水槍直接噴射，去除上面的灰塵和雜質等，但是要注意一點，水壓不能太高，不然可能會把散熱片沖彎，導致疏密度不均勻，也會造成空調制冷效果不好。
6.要注意制冷劑泄漏
制冷劑泄漏，也會不制冷。一般情況下，汽車空調的制冷劑是不會輕易泄漏的。但是，如果經過了清洗之后，空調的制冷效果還是不好的話，就要考慮制冷劑的泄漏問題了。汽車發(fā)生了碰撞，有可能造成汽車空調管道的破損，從而導致制冷劑泄漏，制冷效果不明顯。還有一種可能性就是，發(fā)生事故后，汽車空調壓縮機里的潤滑油發(fā)生了泄漏，也會造成制冷效率下降。
汽車的后部都有兩個強制通風口，采用的是單向通風設計，空氣只能從車里往外排。如果發(fā)生碰撞后，該零件發(fā)生破損，變成了雙向通風，車外的空氣也會被吸入 車內。由于這兩個通風口比較靠近排氣管，不及時更換的話，就會使得尾氣進入車內，產生異味，污染車內空氣，對乘員造成二次傷害。
汽車空調夏季使用的注意事項
空調改裝要慎重
不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發(fā)動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的性能。
空調溫度不要太低
選擇合適的空調溫度，是空調保養(yǎng)的首要步驟。由于天氣炎熱，許多車主喜歡把溫度調得過低，這會影響身體健康。正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃，即空調的最佳溫度為18℃至25℃。
控制出風口方向
自認為物理知識豐富的我們，一定記得冷空氣下沉、熱空氣上升的原理。別忘記要活學活用哦。汽車空調出風口原則：開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
開啟時間別太長
我們知道你“不差錢”，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。
適當開啟大風量
害怕噪音的你，已經有多久只在小風量中享受和風細雨?適當地也讓它高歌一曲大江東去吧!空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。
低速行駛關空調
低速行駛時盡量關閉空調，堵車時不要為提高空調效能而使發(fā)動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發(fā)動機和空調壓縮機的使用壽命。
開關程序要牢記
先關空調再熄火，能保證車輛在下次啟動時是單純的發(fā)動機啟動;反之，沒有完全關掉的空調會隨著發(fā)動機一起啟動，這樣高負荷運轉就會損傷發(fā)動機。而不少車主常常是在熄火之后才想起關閉空調。因此，每次停車后應先關閉空調再熄火，最好在車輛啟動兩三分鐘，發(fā)動機得到潤滑后，再打開空調。
烈日下久放緩用空調
長時間在烈日下停放的車輛，車廂內溫度很高。遇到這種情況，車輛啟動后不要立刻使用空調，應先把所有車窗都打開進行通風，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降后，再關閉車窗，開啟空調。此外，也不應頻繁開啟和關閉空調，以防損壞空調系統(tǒng)。
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