汽車發(fā)電機故障維修

　　當懷疑發(fā)電機有故障時，可以在車上初步檢測、拆下發(fā)電機不解體進一步檢測。那應(yīng)該要掌握什么技巧和方法呢?以下是學習啦小編為你整理的汽車發(fā)電機不發(fā)電的故障檢修，希望能幫到你。

　　汽車發(fā)電機不發(fā)電的故障檢測維修

　　1 就車檢測法

　　當懷疑發(fā)電機不發(fā)電時，可以不拆卸發(fā)電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。

　　1.1萬用表電壓檔檢測

　　將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔(或用一般的直流電壓表適當檔)，把紅表筆接發(fā)電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)在中速以上，12V電氣系統(tǒng)的電壓標準值應(yīng)在14V左右，24V電氣系統(tǒng)的電壓標準值應(yīng)在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發(fā)電機不發(fā)電。

　　1.2 外接電流表檢測

　　當汽車儀表板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發(fā)電機“電樞”接柱導(dǎo)線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發(fā)電機“電樞”，負極導(dǎo)線接上述拆下接頭。當發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn)(不使用其他電器設(shè)備)時，電流表有3A~5A充電指示，表明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電。

　　1.3 試燈(汽車燈泡)法

　　當沒有萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導(dǎo)線，并在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發(fā)電機“電樞”接柱的導(dǎo)線拆下，再將試燈的一端夾住發(fā)電機“電樞”接柱，另一端搭鐵，當發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時，試燈亮度說明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電。

　　1.4 改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速、觀察大燈亮度法

　　起動發(fā)動機后，打開大燈，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速從怠速逐漸提高到中等轉(zhuǎn)速，大燈的亮度若隨轉(zhuǎn)速的提高而增加，說明發(fā)電機工作正常，否則為不發(fā)電。

　　1.5 拆下蓄電池搭鐵看發(fā)動機(汽油機)是否工作法

　　當車上沒有微機控制電子裝置時，可以用此種方法檢測。把發(fā)動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線(一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關(guān))，若發(fā)動機工作正常，說明發(fā)電機發(fā)電，否則發(fā)電機有故障。

　　2 車下不解體檢測與判斷

　　從車上拆下發(fā)電機后，可以用下述方法檢查，進一步確定故障。

　　2.1 用小燈泡(手電燈泡)判斷

　　把手電燈泡的兩端接上導(dǎo)線做成小試燈，接于發(fā)電機“電樞”和外殼之間。用導(dǎo)線將蓄電池(或相同電壓的干電池)正、負極分別連接在發(fā)電機的兩磁場接柱“F1”、“F2”(內(nèi)搭鐵的交流發(fā)電機接“F”和“搭鐵”接柱)上，讓蓄電池給發(fā)電機激磁。用手快速轉(zhuǎn)動發(fā)動機皮帶盤，小試燈說明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電。 38831.com

　　2.2 萬用表電壓檔判斷

　　讓蓄電池給發(fā)電機激磁(接線方法同2.1)，將萬用表選擇在直流電壓3-5V(或一般直流電壓表適當檔)檔，黑、紅表筆分別接“搭鐵”和發(fā)電機“電樞”接柱，用手轉(zhuǎn)動皮帶盤，萬用表(或直流電壓表)指針應(yīng)有擺動，否則發(fā)電機不發(fā)電。

　　汽車發(fā)動機保養(yǎng)

　　1、定時進行清潔：做發(fā)電機來說在工作過程成難免會產(chǎn)生一些污垢之類，如果長期不清潔，很有可能在雨天潮濕的時候出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，所以車主在隔一段時間自行清潔或到保養(yǎng)店進行清潔都是可以的，特別是對于導(dǎo)線和整流器，對于導(dǎo)線來說要經(jīng)常保持其干燥程度，而整流器則應(yīng)清除其污垢。

　　2、緊固皮帶跟極柱：對于汽車來說在行駛一段里程過程過后應(yīng)該適當?shù)倪M行發(fā)電機皮帶的松緊程度，而且還要進行固定校準螺絲和腳架螺絲。另外在發(fā)現(xiàn)極柱出現(xiàn)松動狀態(tài)時候必須先進行緊固，以防止出現(xiàn)意外。

　　3、經(jīng)常檢查軸承的磨損情況：對于軸承來說，是發(fā)電機工作的過程的重要部分，如果發(fā)現(xiàn)磨損過大的情況下，應(yīng)該添加一些潤滑油，在添加機油的的時候要在上方進行添加，而且所添加的量不能過多，不然很容易產(chǎn)生一些電能傳遞效應(yīng)。