汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的修理方法
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的修理方法
拉缸故障是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障之一，有時(shí)候因?yàn)槭褂闷嚨牟蛔⒁饩蜁?huì)容易產(chǎn)生這種現(xiàn)象，那么應(yīng)該如何進(jìn)行保養(yǎng)維修呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的修理，希望能幫到你。
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的修理
1.首先，檢查挖掘機(jī)是否缺少機(jī)油，必要時(shí)添加。
2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門與氣門油封之間的間隙是否過(guò)大?如果間隙大，機(jī)油就會(huì)通過(guò)間隙漏入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)藍(lán)煙現(xiàn)象。
3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與缸筒之間是否缺少潤(rùn)滑油?如果發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與缸筒之間間隙變大，將導(dǎo)致活塞環(huán)對(duì)機(jī)油的密封性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油竄入氣缸，產(chǎn)生藍(lán)煙。
4.檢查挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器氣道內(nèi)有無(wú)積碳?如果積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致增壓器工作負(fù)荷變大，增壓器燒毀故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的表現(xiàn)
1、潤(rùn)滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油;
2、排氣管冒煙嚴(yán)重;
3、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常;
4、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作甚至熄火。
如何預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸
1、對(duì)新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要先經(jīng)過(guò)磨合
在保持良好潤(rùn)滑的條件下，按照轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷從小到大的原則，認(rèn)真按磨合規(guī)程操作，然后 才能投入正式的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、維修發(fā)動(dòng)機(jī)方法要得當(dāng)
要按照使用說(shuō)明書的規(guī)定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開(kāi)口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關(guān)，同時(shí)要保證氣缸套的尺寸精度。
3、行駛時(shí)注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)水溫
保持冷卻水正常溫度70℃～95℃,避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。冬季啟動(dòng)前應(yīng)采取預(yù)熱措施。
4、仔細(xì)呵護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)
合理操作使用發(fā)動(dòng)機(jī)，不要超負(fù)荷作業(yè)，不要亂轟油門，不要缺水啟動(dòng)。
5、按期更換空氣濾清器
加強(qiáng)空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)防灰塵吸入氣缸內(nèi)。
6、保證潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作
維護(hù)好潤(rùn)滑系統(tǒng),防止機(jī)械雜質(zhì)和積炭混入機(jī)油內(nèi)而加劇氣缸套的磨損。
7、確保不缺機(jī)油，機(jī)油質(zhì)量要好
適時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面高度，虧油時(shí)添加。
拉缸的癥狀的確定
1、車在一次常規(guī)維護(hù)中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環(huán)，沒(méi)過(guò)幾天便出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不如維護(hù)前，同時(shí)有耗機(jī)油現(xiàn)象。
2、駕駛員自報(bào)在使用中沒(méi)有缺油、缺水，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸不能負(fù)責(zé);但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車機(jī)油警告燈亮 ，并加過(guò)機(jī)油。
3、修理部門認(rèn)為修理中沒(méi)有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進(jìn)行了更換活塞環(huán)的作業(yè).
不會(huì)影響氣缸與活塞間的配合間隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞環(huán)的材質(zhì)有問(wèn)題;供應(yīng)活塞環(huán)的材料配件部門認(rèn)為?；钊h(huán)是從正宗廠家購(gòu)進(jìn)的活塞環(huán)，不存在品質(zhì)問(wèn)題;
4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒(méi)有損傷。
對(duì)四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴(yán)重?zé)g，第1、2道活塞環(huán)被卡死在活塞環(huán)槽內(nèi)，在氣缸的上止口處粘結(jié)有活塞燒蝕后的金屬殘余物，缸壁有嚴(yán)重的藍(lán)色拉缸拉痕，其余幾缸活塞、缸套未見(jiàn)異常。從上述跡象，可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)是拉缸。
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