發(fā)動機常見故障維修的方法與技巧
發(fā)動機常見故障維修的方法與技巧
現(xiàn)在有很多人家中都會備有一臺車輛，因為使用十分的方便，可以使得人們出行十分的便利，那么對于汽車中的發(fā)動機壞了你知道應(yīng)該如何清洗才好嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的發(fā)動機常見故障及維修策略，希望能幫到你。
發(fā)動機常見故障及維修策略
?、睗櫥拖漠惓?/p>
汽車在行駛過程中，發(fā)動機潤滑油的消耗量也比平時多，行駛一段里程，儀表盤很快就顯示潤滑油油量不足，這樣的情況通常是因為以下3點原因：
?、倏赡苁怯捎诎l(fā)動機活塞的密封有問題，導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過大，出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。
?、诳赡苁前l(fā)動機的零部件磨損嚴重，使零部件之間間隙過大，導(dǎo)致潤滑油消耗異常。
?、蹅€別發(fā)動機使用的潤滑油不達標，致使?jié)櫥拖漠惓！?/p>
【維修策略】
?、偈紫葢?yīng)該檢查油質(zhì)、油量，必要時更換潤滑油，避免因油質(zhì)問題造成發(fā)動機不能正常運行。
?、谠谂懦唾|(zhì)問題后，應(yīng)該逐一排查相關(guān)零部件，可能由于零部件嚴重磨損，配件間隙過大或者機油壓力過高，導(dǎo)致機油上躥進燃燒室。
?、鄱鴻C油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化，氣門卡死。
?、舶l(fā)動機過熱故障
由于汽車發(fā)動機的特殊構(gòu)造，在運行中，易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象，一旦冷卻液溫度超出正常值，發(fā)動機不能正常散熱，將導(dǎo)致發(fā)動機過熱，影響發(fā)動機正常工作。
【維修策略】
冷卻液溫度異常時，會在汽車儀表盤上報警提示，在發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度異常時
?、賾?yīng)停車檢查，看冷卻液是否泄漏。需要注意的是，熱車時不能馬上停機，也不能馬上加注冷卻液，而是要等發(fā)動機溫度正常后再操作。
?、谌绻鋮s液不少，應(yīng)排查發(fā)動機節(jié)溫器，風(fēng)扇散熱器故障，水箱是否堵塞。
?、嘲l(fā)動機艙異味
?、偈艿桨l(fā)動機高溫的影響，其周邊易出現(xiàn)導(dǎo)線燒焦或融化，散發(fā)出刺鼻氣味。
?、谶€有可能是保養(yǎng)維護的過程中大量的涂抹潤滑油脂，隨發(fā)動機溫度升高而揮發(fā)產(chǎn)生的氣味。
【維修策略】
車輛在使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙有刺鼻的氣味或燒焦味，應(yīng)立即停車
?、贆z查發(fā)動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路及時修復(fù)，避免更大的安全事故。
?、谂懦€路故障之后仍存在難聞氣味，應(yīng)考慮是不是有附著在發(fā)動機表面的油液、異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。
?、次矚忸伾惓?/p>
汽油正常燃燒后的尾氣顏色應(yīng)該是無色的，而當發(fā)動機出現(xiàn)故障時，尾氣顏色會有所變化。
?、傥矚獬屎谏?，就是因為燃油燃料沒有充分的被燃燒。
?、谌剂蠜]有達到燃燒標準，或汽油里含有水份會排出白色尾氣。
?、畚矚忸伾珵樗{色時，可能是因為活塞環(huán)因磨損過大或油環(huán)的對口等原因，致使機油上躥，進入發(fā)動機燃燒室，或從氣門導(dǎo)管處滲下來的機油參與燃燒。
【維修策略】
?、傥矚獬屎谏珪r，這種情況要檢查與進氣相關(guān)的傳感器。
②尾氣顏色呈白色時，火花塞故障和燃油品質(zhì)不良的可能性較大。
?、廴粑矚獬仕{色，則要解決燒機油問題，可能是火花塞或氣門油封出現(xiàn)問題，應(yīng)及時排查，必要時更換新件。
發(fā)動機保養(yǎng)的妙招
1、不定期保養(yǎng)
發(fā)動機的定期保養(yǎng)十分重要，不少專業(yè)維修師傅表示，在他們所經(jīng)手維修的車輛中因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障的50%。可見發(fā)動機保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。不僅僅是在常規(guī)的保養(yǎng)期限內(nèi)要進行發(fā)動機的養(yǎng)護，在駕駛經(jīng)過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區(qū)時，都要對發(fā)動機的相關(guān)部件做一些檢查保養(yǎng)。
2、機油變質(zhì)及機油濾芯不暢
不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種問題。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損加快，內(nèi)部的污染加劇。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。機油不要加少了，但也不要加多了，不是越貴的國際名牌機油就越好，適合你的愛車的機油才是最好的。
3、空氣濾芯堵塞
發(fā)動機的進氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，空氣濾芯一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。購買質(zhì)量好的廠家原裝提供的正廠件空氣濾芯也很重要。
4、進氣管道過臟
如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對于發(fā)動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導(dǎo)致效率下降，從而使發(fā)動機不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動機的磨損和老化。盡量少走灰塵多的區(qū)域，同時，空調(diào)格也要注意更換。
5、曲軸箱油泥過多
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。選擇高質(zhì)量的燃油以及合成型柴油機潤滑油對于減少油泥產(chǎn)生來說，是尤為重要的，因此建議各位車主盡可能通過正規(guī)渠道購買適合您愛車的合成型柴油機潤滑油和燃油。另外，請經(jīng)常檢查自己愛車的機油油位，不足時應(yīng)盡快補充。
6、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不當
燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括按保養(yǎng)要求更換燃油濾清器，清除燃油濾網(wǎng)中的沉淀物，妥善地保養(yǎng)油箱和管路。
7、水箱生銹、結(jié)垢
要避免發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢的產(chǎn)生，就要注意冷卻液的選用。有些車主不重視冷卻液的使用及質(zhì)量，通常加入水箱的只是普通的水。冷卻系統(tǒng)中最常見的就是生銹、結(jié)垢、腐蝕等問題。而造成這些的主要原因就是沒有使用好的冷卻液。好的冷卻液不僅有低凝點，而且有其它各種功能的添加成分，能抑制泡沫、防銹、防電解和防水垢等等，所以還是提醒廣大車主要慎重選擇對水箱有益的冷卻液。
8、冷卻系統(tǒng)狀況不良
發(fā)動機最常見的故障，如活塞拉缸、氣缸穴蝕、工作粗暴產(chǎn)生的嚴重噪音、加速動力下降等，都是由于發(fā)動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導(dǎo)致發(fā)動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產(chǎn)生上述嚴重的故障現(xiàn)象。因此需要定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱以及冷卻系統(tǒng)中的銹跡和腐蝕物，再添加合適的冷卻液。這樣才能保證發(fā)動機正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。
發(fā)動機形式的選擇
當前汽車上使用的發(fā)動機仍然是以往復(fù)式內(nèi)燃機為主。它分為汽油機、柴油機兩類。
與汽油機比較，柴油機具有較好的燃油經(jīng)濟性，使用成本低，在相同的續(xù)駛里程內(nèi)，可以設(shè)置容積小些的油箱。柴油機壓縮比可以達到1 5～23，而汽油機一般控制在8～10;柴油機熱效率高達38%，而汽油機為30%;柴油機工作可靠，壽命長，排污量少。
柴油機的主要缺點是：由于提高了壓縮比，要求活塞和缸蓋的間隙盡可能小，加工精度比汽油機要求更高;因自燃產(chǎn)生的爆發(fā)壓力很大，因此要求柴油機各部分的結(jié)構(gòu)強度比汽油機高，使尺寸和質(zhì)量加大，振動與噪聲大。
柴油機主要用于貨車、大型客車上。隨著發(fā)動機技術(shù)的進步，輕型車和轎車用柴油機有日益增多的趨勢。
根據(jù)發(fā)動機氣缸排列形式不同，發(fā)動機有直列、水平對置和V型三種。氣缸直列式排列具有結(jié)構(gòu)簡單、寬度窄、布置方便等優(yōu)點。但當發(fā)動機缸數(shù)多時，長度尺寸過長，在汽車上布置困難，因此直列式適用于6缸以下的發(fā)動機。此外，直列式還有高度尺寸大的缺點。
與直列發(fā)動機比較，V型發(fā)動機具有長度尺寸短因而曲軸剛度得到提高，高度尺寸小，發(fā)動機系列多等優(yōu)點。其主要缺點是用于平頭車時，因發(fā)動機寬而布置上較為困難，造價高。
水平對置式發(fā)動機的主要優(yōu)點是平衡好，高度低。 V型發(fā)動機主要用于中、高級和高級轎車以及重型貨車上，水平對置式發(fā)動機在少量大客車上得到應(yīng)用。
根據(jù)發(fā)動機冷卻方式不同，發(fā)動機分為水冷與風(fēng)冷兩種。大部分汽車用水冷發(fā)動機，因為它具有冷卻均勻可靠、散熱良好、噪聲小和能解決車內(nèi)供暖問題，以及加大散熱器面積后，能較好適應(yīng)發(fā)動機增壓后散熱的需要等優(yōu)點。水冷發(fā)動機的主要缺點是冷卻系結(jié)構(gòu)復(fù)雜;使用與維修不方便;冷卻性能受環(huán)境溫度影響較大，夏季冷卻水容易過熱，冬季又容易過冷，并且在室外存放，水結(jié)冰后能凍壞氣缸缸體和散熱器。
當選用尺寸和質(zhì)量小的發(fā)動機時，不僅有利于汽車小型化、輕量化，同時在保證客廂內(nèi)部有足夠空間的條件下，還能節(jié)約燃料。
由于天然氣資源充足，在今后一個階段內(nèi)天然氣汽車將得到應(yīng)用。無排氣公害、無噪聲的電動汽車，是理想的低污染車，在解決高能蓄電池和降低成本后會在汽車上得到推廣使用。太陽能汽車也是理想的低污染汽車，目前還未達到商品化階段。
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