山地自行車(chē)的修理方法與秘訣
山地自行車(chē)的修理方法與秘訣
很多人對(duì)于山地自行車(chē)都是情有獨(dú)鐘的，因?yàn)樯降刈孕熊?chē)的騎行真的是十分的方便，那么你知道對(duì)于山地自行車(chē)故障應(yīng)該如何維修嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的山地自行車(chē)的修理方法，希望能幫到你。
山地自行車(chē)的修理方法
1、導(dǎo)線：檢查導(dǎo)管是否完整，導(dǎo)線是否有扭曲磨損現(xiàn)象及是否能輕松運(yùn)作。適中或緊實(shí)(D/F)地旋緊導(dǎo)線固定螺栓至剛好壓迫到導(dǎo)線的位置，但還不至于使螺栓松脫。最重要的是要檢查導(dǎo)線是否松脫。
2、剎車(chē)塊螺栓：拴至緊實(shí)(F)。檢查剎車(chē)塊是否緊貼于輪圈上，調(diào)整車(chē)輪前束至正確位置。
3、飛輪：當(dāng)飛輪運(yùn)作時(shí)，應(yīng)該可以聽(tīng)到順暢，均衡且快速的咔嚓聲。鏈盤(pán)的鏈齒不可有缺角或彎曲現(xiàn)象。用力轉(zhuǎn)動(dòng)每一段速一段時(shí)間，檢查是否有跳齒現(xiàn)象。
4、前變速器：檢查高速及低速檔。固定螺栓拴至適中或緊實(shí)(D/F)。
5、后變速器：操作變速器，檢查高速及低速檔。
公路車(chē)與山地車(chē)的區(qū)別
第一，輪胎上的區(qū)別。我們常見(jiàn)的山地自行車(chē)輪胎通常是在1.9“以上(一般用英寸作為單位，特殊賽道下可能會(huì)選用1.5“)，比較寬一點(diǎn)。公路自行車(chē)的輪徑為700C(C代表公制，700C并不是700mm，實(shí)際是26~27inch之間的一個(gè)長(zhǎng)度)，輪胎寬度小于35mm，主流寬度為18C~23C，比較窄一點(diǎn)，適合高速騎行。
第二，飛盤(pán)齒輪的區(qū)別。公路自行車(chē)的后飛盤(pán)數(shù)會(huì)比較少，因此變化會(huì)比較小，前大盤(pán)通常是有兩片，也有些是三片的，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)有利于爬坡路段的騎行。山地車(chē)的前后飛盤(pán)的可調(diào)型會(huì)比較大，前飛盤(pán)為3片，后飛盤(pán)一般為6片，也有的是7片，這樣是由于山地車(chē)的特殊用而設(shè)計(jì)的。
第三，剎車(chē)?，F(xiàn)在公路自行車(chē)與山地自行車(chē)的剎車(chē)大都使用了平行剎車(chē)和碟剎(防抱死)，大致一樣。
第四，空氣氣動(dòng)性。公路自行車(chē)主要用于公路競(jìng)速，其在設(shè)計(jì)上會(huì)比較講究空氣流線性。輪胎設(shè)計(jì)比較扁窄這樣有利于減低風(fēng)阻，車(chē)架上的設(shè)計(jì)也是十分的講究，專(zhuān)業(yè)的競(jìng)速自行車(chē)會(huì)在車(chē)架的前后輪支架上留有一些小孔來(lái)控制空氣的流動(dòng)性，進(jìn)一步提高騎車(chē)速度。而山地車(chē)的車(chē)胎比較寬，支架有避震設(shè)備，在空氣氣動(dòng)性上會(huì)不如公路自行車(chē)好，這也是使用用途上的差異。
第五，抗震性能。公路自行車(chē)的車(chē)骨架都是固定的，也有其輕便性的講究，所以抗震效果會(huì)比較差，主要是因?yàn)楣纷孕熊?chē)大都是騎行在路口比較好的公路之上，因此在抗震效果上會(huì)有減低。山地自行車(chē)，起先就是為了能跑山路而設(shè)計(jì)的，基本上都帶有前輪叉避震設(shè)備，也有些除了帶前避震以為在座椅下也帶有減震設(shè)備，其抗震效果會(huì)比較好。
第六，車(chē)頭。公路自行車(chē)采用的是羊角型的車(chē)頭，利于調(diào)節(jié)變速器的同時(shí)，彎曲的車(chē)頭手把可以讓人彎下身以減低風(fēng)阻。山地自行車(chē)的是直桿型的車(chē)頭，兩頭有個(gè)彎角，可以防止撞擊，搭配避震設(shè)備打到減震效果。
山地車(chē)與旅行車(chē)的區(qū)別
山地車(chē)：山地車(chē)適合多種復(fù)雜的路況。車(chē)身結(jié)實(shí)，控制靈活，輪胎寬大，通過(guò)性好，可變速，胎粗抓地力好適合越野，山地車(chē)整體強(qiáng)度較大、抗沖擊能力強(qiáng)，騎行較舒適，相比其它自行車(chē)強(qiáng)力騎行時(shí)更不易損壞。
適合用途：山地競(jìng)賽，挑戰(zhàn)自我，騎行壞境：山地，林道，多種路況。
旅行車(chē)：由山地車(chē)演變而來(lái)，專(zhuān)門(mén)為長(zhǎng)途旅行而設(shè)計(jì)的，強(qiáng)調(diào)的是騎行的舒適性，采用類(lèi)似于公路車(chē)但有所加強(qiáng)的車(chē)架，輕減震的和無(wú)減震的都有，公路車(chē)圈，但是輪胎為稍寬些的細(xì)紋胎，蝶形車(chē)把，具有更好的舒適性，車(chē)座也較寬，采用山地變速套件，有擋泥板，有前后行李架，有衣架，高檔些的也用碟剎，一般無(wú)自鎖，配備最少兩個(gè)水壺架，適合長(zhǎng)途騎行使用。但旅行車(chē)太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏運(yùn)動(dòng)感，騎行姿勢(shì)固定，無(wú)法發(fā)力，那種姿勢(shì)只能慢慢悠悠的騎。旅行車(chē)更強(qiáng)調(diào)舒適性，而山地車(chē)則更著重于對(duì)崎嶇路面的通過(guò)性。
適合用途：如果用于長(zhǎng)途騎行，建議選擇旅行車(chē)，因?yàn)槁眯熊?chē)的定位在于長(zhǎng)途騎行，比較山地車(chē)來(lái)說(shuō)，較輕便、舒適，較公路車(chē)車(chē)身強(qiáng)度與車(chē)身強(qiáng)度較高，通常使用大眾化配件，便于維護(hù)，馱載功能客觀，可適應(yīng)大多數(shù)地形，且易加裝騎行安全配件，握把舒適。
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