“飛機(jī)即將起飛，請(qǐng)大家關(guān)閉手中的電子設(shè)備，包括筆記本電腦、隨身聽(tīng)等非通訊類電子設(shè)備，包括開(kāi)啟飛行模式的手機(jī)……”

　　“飛機(jī)已經(jīng)著陸，但還需要滑行一段時(shí)間，請(qǐng)大家在座位上耐心等待。在此期間，請(qǐng)大家系好安全帶，并保證通訊設(shè)備處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，包括開(kāi)啟飛行模式的手機(jī)……”這段話相信乘坐過(guò)飛機(jī)的人都知道。

　　飛機(jī)在空中必須沿著規(guī)定的航線飛行，在整個(gè)飛行過(guò)程中，都要受地面航空管理人員的控制和指揮。飛機(jī)的導(dǎo)航設(shè)備是利用無(wú)線電波進(jìn)行測(cè)向?qū)Ш降摹?/p>

　　導(dǎo)航定向設(shè)備接收地面導(dǎo)航站發(fā)射的電磁波后，能立即測(cè)定飛機(jī)的準(zhǔn)確位置。飛機(jī)的自動(dòng)駕駛儀通過(guò)無(wú)線電波自動(dòng)接收地面站的實(shí)時(shí)信息， 并將其與標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行比較， 然后執(zhí)行來(lái)自地面站和機(jī)上設(shè)備的指令。

　　移動(dòng)電話也是通過(guò)電磁波傳遞信息。如果乘客在飛機(jī)上使用移動(dòng)電話，移動(dòng)電話輻射出的電磁波就會(huì)嚴(yán)重干擾機(jī)上導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，這些設(shè)備就會(huì)出現(xiàn)偏差，使飛機(jī)自動(dòng)操縱設(shè)備錯(cuò)誤操作，從而導(dǎo)致空難事故。為了保證飛機(jī)的飛行安全，各國(guó)航空公司都禁止在飛機(jī)上使用移動(dòng)電話。