長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)了我國(guó)液體運(yùn)載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，是我國(guó)航天事業(yè)的一個(gè)大的進(jìn)步。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的觀看長(zhǎng)征五號(hào)發(fā)射心得體會(huì)。

　　觀看長(zhǎng)征五號(hào)發(fā)射心得體會(huì) 篇【1】

　　11月3日20時(shí)43分，中國(guó)最大推力新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，任務(wù)圓滿成功!長(zhǎng)征五號(hào)為我國(guó)目前在研運(yùn)載能力最大、尺寸最大的火箭，中國(guó)未來(lái)天宮空間站建設(shè)、探月三期工程及其它深空探測(cè)都將使用該火箭系列。

　　長(zhǎng)征五號(hào)首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無(wú)毒無(wú)污染液氫液氧與液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)組合起飛方案，起飛推力超過(guò)1000噸。有了長(zhǎng)征五號(hào)后，中國(guó)在空間站的建設(shè)上就有了得力的運(yùn)載工具，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，可能對(duì)中國(guó)的登月工程的意義更為重大。

　　發(fā)射塔架共12層 高91.7米

　　據(jù)報(bào)道，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的發(fā)射塔架高91.7米，一共12層，距離海邊850米，和長(zhǎng)征七號(hào)火箭的發(fā)射塔架相隔630米。整個(gè)塔架采用鋼框架與鋼筋混凝土的混合結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度足以抵擋臺(tái)風(fēng)和地震。塔架四周是四座高120米的避雷塔，可防雷電影響。

　　文昌航天發(fā)射場(chǎng)工程建設(shè)指揮部工程師周湘虎介紹：“我們也采取了其它一些措施，就包括用盲板把它封堵，不讓空氣進(jìn)入這些管壁的內(nèi)部從內(nèi)部進(jìn)行腐蝕，還有我們這個(gè)連接的部位采用這個(gè)原子灰進(jìn)行密封。”

　　液氫用量是其他發(fā)射場(chǎng)十幾倍

　　據(jù)了解，此次發(fā)射任務(wù)是我國(guó)首次大規(guī)模應(yīng)用液氫作為火箭推進(jìn)劑，對(duì)液氫的應(yīng)用規(guī)模是我國(guó)現(xiàn)有其它航天發(fā)射場(chǎng)的十幾倍。

　　北京特種工程設(shè)計(jì)研究院液氫副主任設(shè)計(jì)師高旭表示：“為此我們從液氫的存儲(chǔ)、輸送、精確加注以及整個(gè)液氫系統(tǒng)的安全防護(hù)等方面做了大量的工作，通過(guò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的控制，來(lái)確保加注過(guò)程的安全以及塔架上的人員設(shè)備的安全。”

　　發(fā)射塔架內(nèi)部到處都是層層疊疊的樓梯，便于工作人員到達(dá)任何一層平臺(tái)。發(fā)射時(shí)塔架的三聯(lián)回轉(zhuǎn)平臺(tái)將依次打開，而驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)平臺(tái)這個(gè)龐然大物，依靠的是位于塔架頂部的液壓油泵，它控制著回轉(zhuǎn)平臺(tái)的展開或合攏。

　　外媒在對(duì)長(zhǎng)征五號(hào)的報(bào)道指出，長(zhǎng)征五號(hào)的試飛和投入應(yīng)用，不僅填補(bǔ)了中國(guó)重型運(yùn)載火箭的空白，同時(shí)也為中國(guó)進(jìn)一步研發(fā)超重型運(yùn)載火箭打下了穩(wěn)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在一千噸推力的長(zhǎng)征五號(hào)已經(jīng)有了，三千噸推力的長(zhǎng)征九號(hào)離開中國(guó)還會(huì)遠(yuǎn)嗎?重要的是，在接下去的幾年中，造好用好長(zhǎng)征五號(hào)，在后續(xù)的大量發(fā)射中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、改進(jìn)技術(shù)、精益求精，把長(zhǎng)征五號(hào)打造成世界重型運(yùn)載火箭的金牌，并為長(zhǎng)征九號(hào)的研發(fā)積累更多更寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　觀看長(zhǎng)征五號(hào)發(fā)射心得體會(huì) 篇【2】

　　11月3日20時(shí)43分，中國(guó)最大推力新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

　　神舟十一號(hào)載人飛船于今天早晨7點(diǎn)30分28秒從大漠深處發(fā)射，7時(shí)49分，神舟十一號(hào)準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將2名航天員送上太空。繼9月15日天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功之后，10月17日神舟十一號(hào)成功發(fā)射,將與天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接, 開啟了我國(guó)時(shí)間最長(zhǎng)的載人太空飛行旅程。

　　在賀電中指出：“天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)，將首次實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國(guó)際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程取得了新的重大進(jìn)展。”

　　這一空間技術(shù)領(lǐng)域的重大進(jìn)展，不但是科學(xué)上實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步，也是我國(guó)綜合國(guó)力提高、科技實(shí)力提升的體現(xiàn)。

　　1970年4月24日，我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射升空，拉開了中國(guó)人探索宇宙奧秘的序幕。從“兩彈一星”到神舟號(hào)飛船，從“東方紅”到“嫦娥”飛天，從無(wú)人飛行到太空駐留……這一切，都見證著中國(guó)航天事業(yè)在不斷騰飛和跨越。

　　在今年4月24日首個(gè)“中國(guó)航天日”，作出重要指示，“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)，是我們不懈追求的航天夢(mèng)。”1999年“神舟一號(hào)”繞地球14圈并安全重返地球，17年間航天人不懈奮斗、開拓創(chuàng)新， 2016年神舟十一號(hào)將2名航天員成功送上太空，中國(guó)航天史上立起了一個(gè)又一個(gè)里程碑，航天精神代代傳承，航天夢(mèng)想越來(lái)越近，國(guó)人為之歡欣鼓舞。

　　觀看長(zhǎng)征五號(hào)發(fā)射心得體會(huì) 篇【3】

　　11月3日20時(shí)43分，中國(guó)最大推力新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

　　2016年10月17日07時(shí)30分31秒，神舟十一號(hào)飛船搭載著長(zhǎng)征二號(hào)FY11火箭在酒泉發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射，入軌后完成與天宮二號(hào)的交會(huì)對(duì)接，形成組合體，航天員將在組合體中工作30天。中國(guó)空間站建設(shè)又向前邁進(jìn)了一大步!

　　今天，中國(guó)最大重型火箭長(zhǎng)征五號(hào)整裝待發(fā)!而在此之前，我國(guó)已經(jīng)先后成功發(fā)射新的長(zhǎng)征六號(hào)、十一號(hào)、七號(hào)等新一代火箭，形成完整的體系。

　　每逢出現(xiàn)此類新聞，總會(huì)有人問(wèn)，太空離我們那么遠(yuǎn)，值得我們花費(fèi)那么多金錢，冒那么大風(fēng)險(xiǎn)去探索嗎?航空航天技術(shù)又能為我們普通人的生活帶來(lái)什么改變?

　　中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)月球探測(cè)工程首席科學(xué)家、“嫦娥之父”歐陽(yáng)自遠(yuǎn)特意撰文，深入淺出地解讀了這個(gè)問(wèn)題，看看吧!

　　航空航天技術(shù)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)高度綜合集成的體系，如阿波羅計(jì)劃是人類有史以來(lái)規(guī)模最大、耗資最多的科技項(xiàng)目之一。參加阿波羅計(jì)劃的有2萬(wàn)余家企業(yè)、200多所大學(xué)、80多個(gè)研究所，總?cè)藬?shù)超過(guò)40萬(wàn)。

　　阿波羅計(jì)劃的實(shí)施，促進(jìn)了20世紀(jì)60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達(dá)、無(wú)線電制導(dǎo)、合成材料、計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制、真空技術(shù)、低溫技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)、制造工藝等一大批高技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。阿波羅計(jì)劃產(chǎn)生了3000多種新技術(shù)，推動(dòng)了科技的進(jìn)步和工業(yè)的繁榮，獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　航空航天活動(dòng)推動(dòng)了一系列高新技術(shù)的誕生、成長(zhǎng)、推廣和應(yīng)用，催生了一大批新學(xué)科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展。

　　航空航天活動(dòng)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的許多方面都產(chǎn)生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，還廣泛應(yīng)用于空中攝影、大地測(cè)繪、地質(zhì)勘察、資源調(diào)查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護(hù)等方面，對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的變革產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

　　航天技術(shù)直接服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的眾多領(lǐng)域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預(yù)報(bào)、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星資源勘查、災(zāi)害預(yù)報(bào)和環(huán)境監(jiān)測(cè)等改變了人們的生產(chǎn)和生活方式，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益;各種科學(xué)探測(cè)衛(wèi)星、天文觀測(cè)衛(wèi)星和科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星的應(yīng)用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對(duì)地球空間、太陽(yáng)系和整個(gè)宇宙的認(rèn)識(shí)，產(chǎn)生了一系列的新興學(xué)科。