汽車震動(dòng)心得
汽車震動(dòng)心得
汽車震動(dòng)時(shí)的原理，它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用，上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力，談?wù)勑牡?。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集整理的汽車震動(dòng)心得，歡迎大家閱讀。
汽車震動(dòng)心得篇1
UA125海王星，1萬公里，之前用豪爵全合成(10W-40)，前幾天換了在京東自營買的幾瓶德國進(jìn)口的HX7 (藍(lán)殼5W-40)，昨天小跑了200KM，油耗尚可2.4L百公里，但震動(dòng)明顯變大，原來起步到40碼震動(dòng)大，40碼開始震動(dòng)變小，到60碼以上基本無震動(dòng)，感覺像電瓶車。現(xiàn)在50-60之間的速度震動(dòng)非常大，60碼后的也能明顯感覺到震動(dòng)，70-80騎行時(shí)，還出現(xiàn)規(guī)律的間歇嗡嗡聲，一波接一波的。
騎行的體驗(yàn)大打折扣，各位用汽車機(jī)油的朋友，有遇到過嗎?
昨天一路上總感覺缺機(jī)油，前后查看了五次機(jī)油尺，都是正常，給我的感覺是這個(gè)HX7潤滑度不是很好，機(jī)器摩擦很大。
有個(gè)小插曲，HX7是我自己換的，同時(shí)換了機(jī)濾，但機(jī)濾蓋上的O型圈在扭螺絲固定時(shí)彈了出來(當(dāng)時(shí)沒看到)，打火漏機(jī)油，檢查后才發(fā)現(xiàn)O型圈已經(jīng)擠斷了，這個(gè)O型圈本地沒有，只有網(wǎng)購，車一直沒動(dòng)。
一周后拿到O型圈，安裝機(jī)濾蓋時(shí)發(fā)現(xiàn)一顆機(jī)濾固定蓋的螺孔花了，螺絲只能上進(jìn)一半。機(jī)濾蓋合不嚴(yán)。于是淘寶雙頭螺絲，車子又停了一周沒動(dòng)。
等收到螺絲，推車到豪爵售后讓他幫我換，沒想到小哥竟然把花孔的螺絲上到位了。車子可以騎了，但我考慮機(jī)慮蓋沒有密封的情況下，停了2周，我所在地陰雨連綿，潮濕。查看機(jī)油尺，發(fā)現(xiàn)乳化的情況。遂騎了50KM，便把機(jī)油放了(沒換機(jī)濾),又加了一瓶新的HX7，第二天騎了200KM，出現(xiàn)了主貼說的情況。
汽車震動(dòng)心得篇2
和其他的自動(dòng)擋的車一樣!一般來說，自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的 轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長時(shí)間，或在停靠之后離開車輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P擋，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)變速轎車上裝置空擋啟動(dòng)開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他擋位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。 R(Reverse)：倒擋，車輛倒后之用。
通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”擋，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。 N(Neutral)：空擋。將撥桿置于“N”擋上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。 D(Drive)：前進(jìn)擋，用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設(shè)計(jì);所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會(huì)因車速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。
將撥桿放置在“D”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。 2(SecondGear)：2擋為前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會(huì)跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會(huì)由1擋起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1擋或2，擋位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，也不會(huì)令車子越行越快。 1(First Cear)：1擋也是前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。
一般的自動(dòng)檔汽車上的檔位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。 P——Parking，泊車檔。當(dāng)你停車不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。 R——Peverse gear，倒車檔。倒車時(shí)用。 N——None，空檔。暫時(shí)停車時(shí)(如紅燈)，用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。 D——前進(jìn)檔,也稱驅(qū)動(dòng)檔。不用多說，就是前進(jìn)時(shí)，用此檔位。 2——低速檔，在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在低檔位(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。 L——Low，低速檔。
在下山，或者下長距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在最低檔(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。 OD----OD檔為超速檔，高速行駛時(shí)使用，達(dá)到省油的目的。明白了汽車自動(dòng)波的各檔位功能后，你就可以享受一下駕駛裝有自動(dòng)波汽車的樂趣了。
汽車震動(dòng)心得篇3
這是初玩騎車油……對(duì)油品不了解導(dǎo)致的疑問。
就一普通礦物油，你對(duì)它那么大期望，合適么?
要是它好到頂了，其他更高檔油如何賣?
油耗下降到2.4已經(jīng)很不錯(cuò)了，同時(shí)說明這個(gè)油比一般的摩托油稀，礦物油稀了油膜韌性就差，所以就發(fā)動(dòng)機(jī)就不能拉高轉(zhuǎn)。
不是東西不好，每種東西都有用法、用處。
為啥要有摩托專用油?就是給玩不好汽車油和懶得折騰的人準(zhǔn)備的。加個(gè)10W40摩托油不管冬天夏天、低速高速，都不用操心。那么多女性朋友騎踏板車，你能跟她說，來來來，咋們來研究汽車機(jī)油?
用過售后專用油，殼牌U能量摩托機(jī)機(jī)油，灰殼，銀美孚，長城汽車機(jī)油。汽車機(jī)油給我的感覺是不夠滑!應(yīng)該是汽車機(jī)油為了達(dá)到較高的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，所以不能添加過多的抗磨劑。我前幾天又試了摩特的半合成綿羊MB機(jī)油，效果非常好，這個(gè)讓我有點(diǎn)意外才30多塊錢一瓶，比汽車機(jī)油和售后機(jī)油都便宜。
不要用汽車機(jī)油，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境跟汽車不一樣。
不管手動(dòng)還是自動(dòng)，停穩(wěn)后掛空檔卸勁后掛倒檔，停幾秒鐘，不要太著急，觀察內(nèi)外后視鏡，小心駛的萬年船，
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