說明文是以說明為主要表達方式來解說事物、闡明事理而給人知識的文章體裁。下面是學(xué)習(xí)啦小編收集整理的初三語文中考總復(fù)習(xí)說明文閱讀題目及其參考答案以供大家學(xué)習(xí)!

　　初三語文中考總復(fù)習(xí)說明文閱讀(一)

　　有種鳥兒在殼里的時候?qū)W會了家族的口令，說錯了就沒有飯吃。

　　南非東部沿海生長著一種當(dāng)?shù)靥赜械闹参铮凶鞣垌敾?。顧名思義，這種植物的花瓣是粉紅色的，看上去很像玫瑰，因此又名海玫瑰。海玫瑰的花蕊是黃色的，同樣極為鮮艷，而且看上去特別飽滿。事實上，雄蕊的柱頭里面也確實飽含花粉，照理說應(yīng)該是那些以花粉為食的昆蟲們的最愛。

　　可是，仔細研究一下花蕊，你會發(fā)現(xiàn)它們竟然緊緊地纏繞在一起，形成一個結(jié)，不借助外力幾乎無法將其打開，吃到里面的花粉。正因為這個緣故，南非沿海的大部分昆蟲不會光顧海玫瑰，只有木蜂除外，它們降落到一朵海玫瑰花上之后，會把原本張開的翅膀收緊，然后用力震動，說來奇怪，當(dāng)它們這么做了之后，原本緊緊纏繞在一起的花蕊就會突然打開，柱頭中藏著的花粉也會噴灑出來，供木蜂享用。

　　那么，木蜂是靠什么方法呢?科學(xué)家們經(jīng)過研究后發(fā)現(xiàn)，答案竟然是頻率。原來，海玫瑰只有在聽到中音C這個音的時候才會打開花蕊并釋放花粉，其他頻率都不行，而南非東海岸的昆蟲當(dāng)中只有木蜂能發(fā)出這個音，于是只有它能獨享海玫瑰那極富營養(yǎng)的花粉。

　　其實如果你仔細尋找，自然界中類似的故事隨處可見。事實上，不同生物之間經(jīng)常會因為生存競爭的關(guān)系進化出一些奇妙的特性，比如一種生活在澳大利亞的壯麗細尾鷦(jiao)鶯就被迫進化出了一種新穎的“口令”。

　　原來，一種霍氏金鵑專門“欺負”鷦鶯，把自己的蛋下在鷦鶯的巢內(nèi)，騙鷦鶯媽媽替自己孵化幼鳥。先孵化出來的金鵑幼鳥更是會把其他尚未孵化的鷦鶯蛋推出鳥巢，這樣一來鷦鶯夫婦們就白忙活了。不過，還是有一部分鷦鶯能夠識別出金鵑的伎倆，否則鷦鶯這個種群大概就不復(fù)存在了。

　　澳大利亞弗林德斯大學(xué)的動物學(xué)家索尼婭·克倫多夫教授想知道這部分鷦鶯是通過什么辦法識別出金鵑的。初步研究后發(fā)現(xiàn)，每一窩鷦鶯幼鳥的乞食叫聲都不同，鷦鶯媽媽正是通過幼烏的叫聲來識別敵我的，如果叫聲不對，鷦鶯媽媽就會將這窩幼烏遺棄，另起爐灶。

　　有一天克倫多夫教授在錄音時意外地發(fā)現(xiàn)，鷦鶯媽媽會對著尚未完成孵化的鳥蛋唱歌，似乎在進行某種“胎教”。順著這個思路追蹤下去，她發(fā)現(xiàn)鷦鶯媽媽果然是通過這種方式教會幼烏一種特殊的口令，鷦鶯媽媽事先唱什么樣的歌，孵化出來的幼鳥就唱什么歌。

　　為什么金鵑幼鳥沒有學(xué)會這種歌呢?克倫多夫教授仔細觀察了鷦鶯媽媽進行“胎教”的過程，發(fā)現(xiàn)它只在孵化進行到第10天的時候才開始教歌，當(dāng)?shù)谝恢挥坐B孵化出來后就立即停止。鷦鶯幼鳥需要1 5天才能孵化出來，這就保證了鷦鶯幼鳥有大約5天的時間學(xué)習(xí)本門的口令。金鵑幼烏只需12天就孵化出來了，也就是說它們只有兩天的時間接觸這些歌，很可能還沒來得及學(xué)會這種口令。

　　那么，某些金鵑又是怎么騙過鷦鶯的呢?克倫多夫教授發(fā)現(xiàn)，金鵑的幼烏相當(dāng)賊，它們會不停地試唱各種不同的叫聲，如果僥幸猜中的話，它們就成功啦。

　　1.文章在說明“鳥兒的口令”前為什么要寫及木蜂與海玫瑰?

　　2.木蜂靠_____打開“海玫瑰”花蕊享用花粉，鷦鶯雛鳥靠_____保住性命。

　　3.文中畫線的語句有何表達作用?

　　4.文中加點的“竟然”一詞能否刪去?為什么?

　　初三語文中考總復(fù)習(xí)說明文閱讀答案：

　　1.引出說明對象，激發(fā)讀者閱讀興趣，并運用作比較的說明方法，形象說明鳥兒的口令的原理。

　　2.頻率(或：發(fā)出中音C這個音);五天的“胎教”口令(意近即可)。

　　3運用設(shè)問，引出下文對金鵑烏沒有學(xué)會這種歌的原因這一內(nèi)容的說明，同時引起讀者思考。

　　4.不能刪去。“竟然”是出乎意料的意思，在文中說明科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)木蜂靠頻率打開“海玫瑰”花蕊這一結(jié)論大大出乎人們的意料，刪去后無此表達效果。

　　初三語文中考總復(fù)習(xí)說明文閱讀(二)

　　英國科學(xué)家保羅·普瑞斯特曼表示，未來的鐵路沿線可能不會再設(shè)立火車站，人們在家門口就可以乘坐火車了。

　　全新選擇

　　難道未來的鐵軌會修建到每家每戶的門口嗎?當(dāng)然不會!即使家門口有鐵軌，火車也不可能像公交車那樣每隔幾百米就停一次。

　　那保羅是怎么解決這個問題的呢?他的設(shè)想是“移動站臺”。

　　這種移動站臺并非是什么新式交通工具，它的原型就是曾在上海、大連等城市部分區(qū)域行駛的有軌電車。保羅認為，有軌電車將成為城市快速公共交通的重要組成部分。它在固定的軌道上行駛，還可以根據(jù)人口密度和乘客的出行時間，具體安排車廂節(jié)數(shù)，比公共汽車更方便、更靈活。

　　在高速鐵路網(wǎng)絡(luò)較為完善的今天，有一個奇怪的現(xiàn)象日臻明顯：城際交通很可能比市內(nèi)交通更快捷。在不少鄰近的城市之間，乘坐高速列車一小時內(nèi)就可以到達，而在一座百萬人口級別的大城市：從出門準(zhǔn)備乘坐公共交通工具開始，到抵達火車站進站、上車，一小時遠遠不夠。一旦有了有軌電車這種移動站臺，這種尷尬的現(xiàn)象便有望消除。

　　按照保羅的設(shè)想，將來我們可以參照固定的時刻表在小區(qū)附近的車站乘上有軌電車。它會直接行駛到高速鐵路?？奎c，去追趕我們需要乘坐的某趟城際高速列車。

　　未來的高速鐵路，在高速列車的專用寬軌旁將建有一條并行的窄軌，這條窄軌就是為追趕高速列車的有軌電車而修建的。有軌電車駛上高速鐵路窄軌后，將一改在市區(qū)內(nèi)的“烏龜”模樣，瞬間加足馬力，開始高速行駛。高速列車在收到有電車追趕的信號后，會稍稍減速等候電車。在電腦程序的控制下，電車在追上高速列車與之并行時，兩車速度恰好相同。

　　關(guān)鍵環(huán)節(jié)

　　按照物理學(xué)原理，運動方向相同、運動速度相同的兩輛車雖然都處于運動狀態(tài)，但相對而言則處于靜止?fàn)顟B(tài)。

　　試想，如果有軌電車與高速列車之間有一個對接通道，那么，即使兩車處于高速行駛狀態(tài)，但只要兩車并行、速度相同，電車上的乘客依然可以輕松地步入高速列車，而保羅也的確是這么設(shè)計的。在移動站臺交通模式中，有軌電車和高速列車都是已有的技術(shù)，而后期開發(fā)的關(guān)鍵，就是這個對接通道。

　　對接通道將模仿機場登機出口通往機艙的伸縮通道，兩者原理類似，只是復(fù)雜程度各異。按照設(shè)計，對接通道將從高速列車的車門處伸出，長度約50厘米，寬度略大于車門。待通道伸出后，控制電腦將確認兩車速度是否完全一致、通道是否連接無誤且完全吻合。這個“確認”十分重要，是保障安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一旦出現(xiàn)差錯，就會危及乘客的性命。待確認無誤后，兩車車門才會自動開啟，乘客依次由有軌電車進入高速列車。高速列車將有一節(jié)專用的對接車廂，乘客從對接車廂登車后再去自己座位所在的相應(yīng)車廂。

　　有了這樣的移動站臺，未來的城市將不會再有火車站和固定站臺，高速列車也無需靠站停車了。那么，乘客到達目的地城市后該怎么下車呢?還是依靠有軌電車。接近目的地時，下車乘客需要提前到對接車廂等候，而電車則會將你送至目的地。

　　目前，保羅已經(jīng)確定了將在移動站臺交通系統(tǒng)中使用的高速列車和有軌電車的車型，并正在開發(fā)對接通道。此外，保羅還參考了宇宙飛船和空間站的對接技術(shù)，以確保對接通道的安全性。一旦對接通道完全開發(fā)成功，他將立即在倫敦郊區(qū)修建實驗鐵路進行試驗。

　　移動站臺交通系統(tǒng)不僅方便，而且十分環(huán)保。有軌電車和高速列車所采用的都是電動模式，廢物排放量很少。

　　或許在二十年后的某一天，大家的城際出行將全部選擇軌道交通工具，不再需要乘汽車，不再需要候車。到那時，我們不能忘記保羅·普瑞斯特曼，是他，讓我們享受到這一切。

　　1.請根據(jù)文章內(nèi)容，從“移動站臺”建設(shè)的意義的角度為第三部分擬一個四字小標(biāo)題。

　　2.第一部分第二自然段中加點的“這個問題”具體指的是什么問題?請用簡潔的語言加以概括。

　　3.建設(shè)移動站臺最關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)是什么?保羅是如何解決這一問題的?

　　4.文中畫線的語句運用了哪些說明方法?有什么作用?

　　初三語文中考總復(fù)習(xí)說明文閱讀答案：

　　1.示例：方便環(huán)保

　　2.鐵軌不可能修建到每家每戶門口，火車也無法像公交車一樣每隔幾百米就停一次。

　　3.高速列車與有軌電車的對接。模仿機場登機出口通往機艙的伸縮通道，參考宇宙飛船和空間站的對接技術(shù)?

　　4列數(shù)字，作比較、具體說明城際交通可能比市內(nèi)交通更快捷這一現(xiàn)象的奇怪，使原本較為抽象的說明內(nèi)容更為通俗易懂。