西師大版六年級下冊語文第十二課未來我們怎樣出行

　　西師大版六年級下冊語文第十二課《未來我們怎樣出行》以出行方式為話題，課文的段落以空行和小標(biāo)題為標(biāo)志，共分五段。學(xué)習(xí)啦小編在此整理了西師大版六年級下冊語文第十二課《未來我們怎樣出行》資料，供大家參閱，希望大家在閱讀過程中有所收獲!

　　西師大版六年級下冊語文第十二課《未來我們怎樣出行》

　　美國一家著名雜志社近日特邀全球知名科學(xué)家和未來學(xué)家，讓他們聯(lián)袂暢想未來的交通工具將會(huì)是怎么樣的?；疖囅潞！w機(jī)入地、汽車上天……這些聽起來令人吃驚，好像是只可能發(fā)生在神話世界里的幻想，其實(shí)都是有科學(xué)依據(jù)的。不久，它們都會(huì)變成現(xiàn)實(shí)，展示在人們的眼前。

　　“海底”列車

　　2001年，俄羅斯鐵路專家向新聞媒體透露，再過20年，俄羅斯將投資500億美元完成一項(xiàng)鐵路“超級”工程，即修建白令海峽海底鐵路。屆時(shí)，這條分別連接俄羅斯涅蘭和美國阿拉斯加諾姆的全長為90千米的貫穿太平洋的海底鐵路，可以讓旅客從紐約乘火車到北京、莫斯科，甚至到英國倫敦，整個(gè)列車可以橫跨美、亞、歐大陸。鐵路專家指出，修建一條安全的海底鐵路并非一件容易的事，盡管美俄兩國陸地在白令海峽相隔為37千米，但是供海底鐵路使用的隧道長度必須要增加一倍以上才行，與此同時(shí)，修建海底鐵路還要解決諸如環(huán)境保護(hù)等一系列難題。盡管俄美技術(shù)專家沒有進(jìn)一步透露更多的技術(shù)細(xì)節(jié)，但是他們對完成這個(gè)“天才”計(jì)劃充滿信心，人們實(shí)現(xiàn)乘坐火車穿越大洋的良好愿望并不會(huì)太遙遠(yuǎn)。

　　“地下”飛機(jī)

　　20世紀(jì)末，日本流體學(xué)家提出制造一種能在地下隧道里飛行的飛機(jī)的大膽構(gòu)想。經(jīng)過幾年來的科學(xué)論證和計(jì)算，這種時(shí)速可達(dá)600千米的“地下”飛機(jī)分為上下兩層客艙，總共可容納400人乘坐，機(jī)身長50米、高4米、寬2.4米。“地下”飛機(jī)的整體造型呈流線形，機(jī)翼設(shè)在機(jī)身的中部，外形為長方形，飛機(jī)末端則設(shè)有垂直的尾翼，在飛機(jī)的下部配置有兩對輪子，供飛機(jī)著陸以及時(shí)速在300千米以下時(shí)使用，飛機(jī)的動(dòng)力來自噴氣氣流，在隧道內(nèi)飛行時(shí)僅距地面1米左右。“地下”飛機(jī)所需的機(jī)場、航站等設(shè)施也同時(shí)設(shè)置在地下，兩個(gè)機(jī)場之間用直徑為50米的地下隧道相互連接，隧道分成上下兩層，分別供“地下”飛機(jī)來回飛行。專家們認(rèn)為，這種“地下”飛機(jī)具有許多優(yōu)點(diǎn)：一是，它完全不受氣候的影響，旅客再也不會(huì)遭受諸如大霧、雷電、大風(fēng)等壞天氣致使旅程延誤的苦惱;二是，它絕對沒有墜機(jī)的危險(xiǎn)，令人慘不忍睹的空難事件再也不會(huì)發(fā)生，旅客的生命安全有了可靠的保障;三是，地下機(jī)場隨處可建，空港須建在郊區(qū)的慣例也將成為歷史，旅客可免受長距離往返機(jī)場之勞累;四是，它可以徹底解決飛機(jī)起降噪聲等嚴(yán)重污染環(huán)境問題，使人們的生活環(huán)境更文明、更優(yōu)美。

　　“公交”飛碟

　　最近，俄羅斯的航空設(shè)計(jì)師們正在試圖將科幻小說中的飛碟變成未來的公共交通工具。他們把初步構(gòu)想的“公交”飛碟命名為“生態(tài)與進(jìn)步”，以示未來公共交通的新概念。航空設(shè)計(jì)師們稱，這種“公交”飛碟的外形酷似科幻電影中的橢圓形飛碟，它可以供1000多人乘坐，它的空中飛行速度可達(dá)到每小時(shí)700千米。在“公交”飛碟的底部安裝有一個(gè)氣墊系統(tǒng)，以保證它能在包括山地、水面等各種復(fù)雜地形上垂直起降。專家們認(rèn)為，它既不同于普通的直升飛機(jī)，也不同于其他運(yùn)輸工具，它不僅可以用來替代諸如飛機(jī)、火車、輪船、汽車等傳統(tǒng)的大型公共交通工具，而且使用起來十分方便靈活，有望成為未來的“公交之星”。

　　“飛行”汽車

　　美國科學(xué)家為了解決日益嚴(yán)重的城市堵塞問題，正在研究一種能夠上天“飛行”的空陸兩棲的新型汽車。這種會(huì)“飛”的汽車實(shí)際上是將汽車和飛機(jī)兩者相互結(jié)合在一起，它的外形呈蝙蝠狀，在地面行駛時(shí)可以將機(jī)翼和尾翼折疊起來。它與普通汽車最大的區(qū)別是除了配備有供飛行的機(jī)翼和尾翼之外，還有8個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)8個(gè)螺旋槳，其總動(dòng)力高達(dá)88萬瓦，因而它可以不需要跑道做最初的沖刺便能直接飛上天空。“飛行”汽車與傳統(tǒng)汽車一樣可以乘坐4個(gè)人，其飛行速度最高可達(dá)每小時(shí)660千米，飛行高度為1.5千米至3千米。專家們稱，這種“飛行”汽車將采用諸如全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電子計(jì)算機(jī)自控系統(tǒng)以及衛(wèi)星控制技術(shù)等高端科技裝備，因此，駕駛“飛行”汽車也就變得十分簡單，駕駛員只要按照顯示在擋風(fēng)玻璃上的路線指示圖飛行，就可以安全、正確地到達(dá)目的地，無須掌握像飛機(jī)飛行員那樣的高難駕駛技術(shù)。

　　西師大版六年級下冊語文第十二課《未來我們怎樣出行》教材分析

　　本文是一篇略讀課文。以出行方式為話題，課文的段落以空行和小標(biāo)題為標(biāo)志，共分五段。

　　第1段講依據(jù)科學(xué)，科學(xué)家暢想著未來的出行方式，有火車下海、飛機(jī)入地、汽車上天。

　　第2段講“海底”列車，先介紹了即將修建的“海底”列車情況。從“鐵路專家指出，修建一條安全的海底鐵路并非一件容易的事”中可以看出，這是一件困難的事。那么科學(xué)家為什么要做這樣難的事?海底鐵路可以讓“整個(gè)列車橫跨美、亞、歐大陸”。這樣實(shí)在是方便快捷。那么修建海底鐵路難在何處?難在海底鐵路的長度至少要有74千米，難在對環(huán)境的保護(hù)。

　　第3段講“地下”飛機(jī)，介紹了這種可以在隧道中飛行的飛機(jī)的外形、動(dòng)力、飛機(jī)場的建設(shè)、這種飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。

　　第4段講“公交”飛碟，介紹了這種飛碟命名為“生態(tài)與進(jìn)步”的原因、這種飛碟的不同之處和這種飛碟的優(yōu)點(diǎn)。

　　第5段講“飛行”汽車，講了這種汽車的工作原理和駕駛情況。

　　本文的教學(xué)重點(diǎn)是引導(dǎo)學(xué)生在自主閱讀的過程中認(rèn)識這四種出行方式，感悟科學(xué)對我們生活的改變。

　　本課建議教學(xué)時(shí)間為1課時(shí)。

　　解讀與提示

　　第1段：未來會(huì)有哪些交通工具?這些未來的工具會(huì)變成現(xiàn)實(shí)嗎?讓我們接著看看這些交通工具。

　　第2段：“鐵路專家指出，修建一條安全的海底鐵路并非一件容易的事”，而是一件困難的事。科學(xué)家為什么要做這樣難的事?修建海底鐵路難在何處?

　　第3段：“地下”飛機(jī)名字由何得來?這段用列數(shù)字的方法，說明這種飛機(jī)有哪些特點(diǎn)?專家認(rèn)為這種飛機(jī)有哪些優(yōu)點(diǎn)?

　　第4段：“公交”飛碟的名字由何得來?這種飛碟為什么可以代替大型公共交通工具?這種飛碟的方便靈活體現(xiàn)在哪些地方?

　　第5段：講“飛行”汽車和普通汽車有哪些區(qū)別?

　　課后第1題：進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的瀏覽能力，使學(xué)生能在閱讀材料中捕捉重要信息。

　　課后第2題：學(xué)生在學(xué)習(xí)文中這四種出行方式后，大膽思考，設(shè)想出其他的出行方式。

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