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高一地理必修二知識(shí)點(diǎn)

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進(jìn)入高中后,新生很少有人注意到自己的存在,心理因此失衡,這是正常心理,但是應(yīng)盡快進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)。下面是小編為大家整理的高一地理必修二知識(shí)點(diǎn),歡迎大家閱讀學(xué)習(xí)!

高一地理必修二知識(shí)點(diǎn)

一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素

1、自然因素(氣候、水源、地形、土壤):改造--溫室農(nóng)業(yè)、梯田、施肥、澆水。

2、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(市場(chǎng)、交通、地租、政策、勞動(dòng)力)

市場(chǎng)決定著農(nóng)業(yè)的類(lèi)型和規(guī)模。

交通條件(特別是保鮮和冷藏技術(shù))的發(fā)展,使市場(chǎng)對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上擴(kuò)展。

3、技術(shù)因素(育種、機(jī)械、化肥、農(nóng)藥)

培育良種(高產(chǎn)、耐旱、耐寒、耐儲(chǔ)存等品種):有利于擴(kuò)大種植面積。

機(jī)械化:可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率

施用化肥、農(nóng)藥等:可以提高單位面積產(chǎn)量。

二、主要農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型

1、商品谷物農(nóng)業(yè)

(1)分布:主要分布在美國(guó)、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國(guó)。

(2)主要品種:小麥、玉米(旱地作物,便于機(jī)械化生產(chǎn))。

(3)形成條件(區(qū)位優(yōu)勢(shì)):自然條件:地勢(shì)平坦,耕地廣闊,地廣人稀。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件:交通發(fā)達(dá),技術(shù)水平高

技術(shù)條件:機(jī)械化程度高。

(4)特征:生產(chǎn)規(guī)模大;機(jī)械化程度高;家庭農(nóng)場(chǎng)為主

2、水稻種植業(yè):

(1)分布:東亞、東南亞、南亞季風(fēng)區(qū)

(2)區(qū)位條件:①氣候:季風(fēng)氣候,雨熱同期,適合水稻生長(zhǎng)②地形:河流下游平原或河口三角洲,地勢(shì)平坦,土層深厚,利于耕作③勞動(dòng)力:(屬勞動(dòng)密集型農(nóng)業(yè))人口密集,勞動(dòng)力豐富,利于精耕細(xì)作④歷史:種植歷史悠久,傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富

(3)特征:①小農(nóng)經(jīng)營(yíng)②單產(chǎn)高,商品率低③機(jī)械化水平低④水利工程量大

3、混合農(nóng)業(yè)

(1)主要是牲畜和谷物的混合農(nóng)業(yè)。我國(guó)珠江三角洲的基塘生產(chǎn)主要是漁業(yè)與林業(yè)的混合農(nóng)業(yè)。

(2)分布:歐洲、北美、澳大利亞(“騎在羊背上的國(guó)家”、“坐在礦車(chē)上的國(guó)家”)等。

(3)特點(diǎn)(墨累-達(dá)令盆地的“小麥--牧羊帶”為例)

①良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng):

互惠互利:種植業(yè)為畜牧業(yè)提供飼料,畜牧業(yè)為種植業(yè)提供肥料

休耕和輪作、(有利于恢復(fù)土壤結(jié)構(gòu),提高土壤肥力)、種植、牧場(chǎng)。

②有效合理的農(nóng)事安排:小麥農(nóng)忙(播種5-6月、收割11-12月)正式放牧的閑時(shí)。

③靈活的生產(chǎn)選擇:根據(jù)市場(chǎng)確定是多種植小麥還是多牧羊。

(4)區(qū)位優(yōu)勢(shì):

自然因素:①氣候:氣候溫暖濕潤(rùn)②地形:平坦開(kāi)闊③土壤:土壤肥沃④水源:灌溉條件好

社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:①地廣人稀,農(nóng)場(chǎng)規(guī)模大②交通便利③市場(chǎng)廣闊,面向國(guó)際市場(chǎng)④機(jī)械化水平高⑤科技水平高⑥政府鼓勵(lì)扶持

4、大牧場(chǎng)放牧業(yè)

(1).分布地區(qū)(美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等國(guó))。

(2).特點(diǎn):生產(chǎn)規(guī)模大、專業(yè)化程度高、商品率高。

(3).區(qū)位條件:①氣候溫暖、草類(lèi)茂盛;

②地廣人稀、土地租金低;

③距海港近、水陸交通便利。

(4)措施:①培育良種牛,加強(qiáng)對(duì)牛群病害的研究②圍欄放牧,劃區(qū)輪牧③開(kāi)辟水源,種植飼料④改善交通條件

5、其他農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型

地域類(lèi)型

分布地區(qū)

形成原因

主要特點(diǎn)

遷移農(nóng)業(yè)

某些原始部落地區(qū)

生產(chǎn)力水平低,“刀耕火種”

影響生物多樣化;氣候惡化

乳畜業(yè)

發(fā)達(dá)國(guó)家,我國(guó)大城市周?chē)?/p>

發(fā)達(dá)國(guó)家城市化水平高,大城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口集中,對(duì)牛奶及其制品的需求量大

商品率高;機(jī)械化水平高;

受城市分布的影響大;

集約化程度高等。

工業(yè)地域的形成與發(fā)展

影響工業(yè)的區(qū)位因素

自然因素:原料、土地、水源

社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:勞動(dòng)力、市場(chǎng)、交通、政策、技術(shù)、動(dòng)力(能源)工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)

高一地理必修二知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

1、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素:勞動(dòng)力因素、內(nèi)部交易成本、市場(chǎng)因素。還有國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、國(guó)家政策的調(diào)整,原生產(chǎn)地用地緊張、地價(jià)昂貴,環(huán)境污染嚴(yán)重等。

例:山東接受韓國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因

地理位置優(yōu)越,距離近;交通便利;市場(chǎng)廣闊;技術(shù)水平較高;基礎(chǔ)設(shè)施完善;社會(huì)協(xié)作條件好;勞動(dòng)力豐富等

例:廣東產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到江西的原因

臨近廣東,有鐵路相連,交通便利;勞動(dòng)力充足且較廉價(jià);地價(jià)水平低等

2、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域地理環(huán)境的影響(注意分轉(zhuǎn)入和轉(zhuǎn)出區(qū))

①促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;

②促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與合作;

③改變了區(qū)域地理環(huán)境

(改變了區(qū)域的地理景觀,伴隨著環(huán)境污染的轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散)

④改變勞動(dòng)力就業(yè)的空間分布。

例:對(duì)轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)的影響:加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,縮短產(chǎn)業(yè)升級(jí)時(shí)間,加快工業(yè)化和城市化進(jìn)程改變?cè)瓉?lái)的地理景觀,加重環(huán)境污染。

高一地理必修二知識(shí)點(diǎn)大全

一、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn):

鐵路運(yùn)輸

當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)較低,受自然因素影響小,連續(xù)性好

修筑鐵路造價(jià)高,消耗金屬材料多,占地面積廣,短途運(yùn)輸成本高

公路運(yùn)輸

發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活,周轉(zhuǎn)速度快,裝卸方便,對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)

運(yùn)量小,耗能多,成本高,運(yùn)費(fèi)較貴

水路運(yùn)輸

歷史最悠久的運(yùn)輸方式,運(yùn)量大,投資少,成本低

速度慢,靈活性和連續(xù)性差,受航道水文狀況和氣象等自然影響大

航空運(yùn)輸

速度快,運(yùn)輸效率高,是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式

運(yùn)量小,能耗大,運(yùn)費(fèi)高,且設(shè)備投資大,技術(shù)要求嚴(yán)格。

管道運(yùn)輸

運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā),液體不外流,損耗小,連續(xù)性強(qiáng),平穩(wěn)安全,管理方便,而且可以晝夜不停,運(yùn)量很大。

管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門(mén)管道,設(shè)備投資大,靈活性差。

二、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢(shì):

分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。

發(fā)展趨勢(shì):交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化,而且日益高速化、大型化和專業(yè)化

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