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隧道行車(chē)的安全知識(shí)

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  交通中要素是人、車(chē)、路、環(huán)境與管理。其中人是主要因素,80%以上的事故責(zé)任在于駕駛?cè)藛T。因此預(yù)防交通事故的重點(diǎn)在提升駕駛?cè)藛T安全意識(shí)和駕駛技能,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛者自身的防護(hù)。人眼處理80%以上的信息,駕駛時(shí)眼睛眨眼次數(shù)少潤(rùn)滑不足,眨眼由正常的3-5秒減少到10秒左右一次,容易造成眼睛疲勞;眼疲勞最易產(chǎn)生疲勞毒素引起腦疲勞,進(jìn)而引發(fā)全身疲勞:反應(yīng)遲鈍,乏力頭暈,控制力減退,心情急躁,容易超速行駛,違反交通規(guī)則,成為“路怒族”!交通事故的主要原因:超速駕駛,違章駕駛,濫用遠(yuǎn)光燈,疲勞駕駛,酒后駕駛等,大多數(shù)情況與眼疲勞相關(guān),眼疲勞是交通安全的重要?dú)⑹?因此駕駛?cè)藛T要加強(qiáng)駕駛過(guò)程中的眼防護(hù)

  隧道是公路上的特殊路段,也是事故多發(fā)的路段之一。不少司機(jī)沒(méi)有正確行駛或者注意,導(dǎo)致發(fā)生事故悲劇。要想避免意外的發(fā)生,以下幾個(gè)安全要點(diǎn)需要特別注意。

  1、入隧道前減速開(kāi)啟近光燈

  白天駕車(chē),進(jìn)入隧道的同時(shí)光線(xiàn)會(huì)瞬間變暗,往往此時(shí)人眼會(huì)短時(shí)間內(nèi)難以適應(yīng),因此在進(jìn)入隧道前100米左右應(yīng)當(dāng)降低車(chē)速,拉開(kāi)車(chē)距,同時(shí)開(kāi)啟大燈,保持相對(duì)慢一些的速度安全進(jìn)入隧道中,一般車(chē)速不要超過(guò)60km/h,具體的可以根據(jù)隧道前的限速提示來(lái)行駛。

  在隧道中開(kāi)啟近光燈行車(chē),不僅能讓自己看清楚前方路況,而且能讓其他車(chē)輛察覺(jué)到你的存在--這點(diǎn)很重要,因?yàn)榻^大部分隧道車(chē)禍,都是由于駕駛員判斷其他車(chē)輛位置失誤而造成的。

  2、拉開(kāi)足夠安全的車(chē)距

  保持安全的車(chē)距,為自己預(yù)留足夠的避讓空間,才能保證足夠的安全。一般隧道內(nèi)行車(chē)的距離要保持100米以上,如果隧道比較長(zhǎng),則需要根據(jù)提示來(lái)保持相對(duì)應(yīng)的安全行車(chē)距離。

  3、不要開(kāi)遠(yuǎn)光燈

  夜晚長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈會(huì)對(duì)對(duì)向以及前車(chē)造成影響,因?yàn)檫h(yuǎn)光燈會(huì)使駕駛員視覺(jué)感受瞬間致盲。在隧道中由于隧道內(nèi)外的光線(xiàn)差已經(jīng)使得駕駛員視覺(jué)感受很難受了,如果加之遠(yuǎn)光燈光線(xiàn),更容易出現(xiàn)危險(xiǎn),因此遠(yuǎn)光燈是避免使用的。

  4、不得變換車(chē)道及超車(chē)

  由于隧道內(nèi)特別是出隧道口光線(xiàn)差,并且通常只有兩三條車(chē)道,因此隧道內(nèi)嚴(yán)禁變換車(chē)道,請(qǐng)一定按照所在車(chē)道行駛,更不能進(jìn)行超車(chē)。

  5、隧道中出現(xiàn)故障盡可能離開(kāi)隧道再處理

  如果車(chē)輛在隧道中出現(xiàn)了故障,盡量駛離隧道,因?yàn)樗淼乐泄饩€(xiàn)不佳也很難采取處理措施,并且隧道內(nèi)危險(xiǎn)因素更多,離開(kāi)這里才是最好的自我保護(hù)。

  6、駛出隧道時(shí)不要匆忙加速

  駛出隧道時(shí),由于駕駛員的眼睛可能會(huì)存在“白洞效應(yīng)”,這個(gè)時(shí)候就要特別留心,不要匆忙提速,避免與緩慢的前車(chē)發(fā)生追尾。

隧道行車(chē)的安全知識(shí)

交通中要素是人、車(chē)、路、環(huán)境與管理。其中人是主要因素,80%以上的事故責(zé)任在于駕駛?cè)藛T。因此預(yù)防交通事故的重點(diǎn)在提升駕駛?cè)藛T安全意識(shí)和駕駛技能,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛者自身的防護(hù)。人眼處理80%以上的信息,駕駛時(shí)眼睛眨眼次數(shù)少潤(rùn)滑不
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