2017年新能源政策
2017年新能源政策
新能源，又稱非常規(guī)能源。是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于2017年新能源政策，給大家作為參考，歡迎閱讀!
2017年新能源車(chē)補(bǔ)貼方案
1.純電動(dòng)汽車(chē)
新方案對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程有了更高的要求，比如同樣是續(xù)駛里程超過(guò)250Km的車(chē)型，新方案的最高補(bǔ)貼額度由現(xiàn)行的5.5萬(wàn)元降低為最高4.84萬(wàn)元。
現(xiàn)行的補(bǔ)貼政策是依據(jù)續(xù)駛里程的工況算法制定的，新政策在此基礎(chǔ)上增加了技術(shù)層面的要求
也就是說(shuō)，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的可靠性要滿足至少可以以100Km/h的速度行駛30分鐘。
另外，對(duì)于一臺(tái)重量為1噸(1000Kg)的小型純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，每行駛1公里的耗電量應(yīng)低于0.145度。
按照民用電價(jià)0.48元/度計(jì)算，每行駛一公里花費(fèi)為：
0.145*0.48=0.0696元
按照每輛汽車(chē)年均行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，每個(gè)家庭在充電上的花費(fèi)為：
0.145*20000*0.48=1392元
相比之下，一臺(tái)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)行駛2萬(wàn)公里至少需要7000元的汽油。
2.插電式混合動(dòng)力汽車(chē)
在新方案中，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼仍按照純電續(xù)駛里程的工況算法計(jì)算，只是補(bǔ)貼額度由現(xiàn)行方案的3萬(wàn)元減少到2.4萬(wàn)元，縮水6000元。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在購(gòu)買(mǎi)比亞迪秦這類插電式混合動(dòng)力汽車(chē)要多花費(fèi)6000元，相當(dāng)于新車(chē)一年的保險(xiǎn)費(fèi)用。
3.客車(chē)補(bǔ)貼方案
非快充類純電動(dòng)客車(chē)的補(bǔ)貼方案中，單位電量補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為1800元/kWh，同時(shí)增加了電池系統(tǒng)能量密度的調(diào)整系數(shù)，其中，能量密度大于115Wh/kg的車(chē)型將可以獲得1.2倍的補(bǔ)貼。不過(guò)，國(guó)家財(cái)政對(duì)非快充類純電動(dòng)客車(chē)的單車(chē)補(bǔ)貼上限調(diào)整為23萬(wàn)元，現(xiàn)行補(bǔ)貼方案中，純電動(dòng)客車(chē)按照單位載質(zhì)量能量消耗量計(jì)算方法的最高補(bǔ)貼額度為50萬(wàn)元，新標(biāo)準(zhǔn)降低了一半多。
另外，快充類純電動(dòng)客車(chē)、插電式混合動(dòng)力客車(chē)分別引入了快充倍率和節(jié)油率水平兩種調(diào)整系數(shù)，均比限行政策更加嚴(yán)格。
4.貨車(chē)和專用車(chē)補(bǔ)貼
在新的補(bǔ)貼方案中，貨車(chē)和專用車(chē)最為收益，相比于現(xiàn)行補(bǔ)貼政策每輛車(chē)最高補(bǔ)貼13.5萬(wàn)元來(lái)說(shuō)，新政策最高補(bǔ)貼額度提升到每輛車(chē)15萬(wàn)元。
不過(guò)，現(xiàn)行政策中，單位電量補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為1800元/kWh，而新政策將補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照儲(chǔ)電量劃分，分別降低為1500元/kWh、1200元/kWh、1000元/kWh。
5.燃料電池汽車(chē)
新政策中，對(duì)燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行，或許是由于目前燃料電池技術(shù)不成熟、具備該項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)少有關(guān)系，但新政策仍然提出了技術(shù)要求：
2017年地方新能源車(chē)政策動(dòng)態(tài)
2017年北京新能源車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)公布
日前，北京市相關(guān)部門(mén)發(fā)布了2017年北京新能源車(chē)型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)報(bào)北京市政府批準(zhǔn)，確定2017年北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)按照中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼額的50%確定市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額不超過(guò)車(chē)輛銷售價(jià)格的60%。按照2017年新能源乘用車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)續(xù)航里程為100公里及以上、但小于150公里車(chē)型，國(guó)家補(bǔ)貼2萬(wàn)元，北京市地方補(bǔ)貼1萬(wàn)元;購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)續(xù)航里程為150公里及以上、但小于250公里車(chē)型，國(guó)家補(bǔ)貼3.6萬(wàn)元，北京市地方補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元;購(gòu)買(mǎi)續(xù)航里程為250公里及以上車(chē)型，國(guó)家補(bǔ)貼4.4萬(wàn)元，北京市地方補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元。相比2016年，2017年無(wú)論是國(guó)家補(bǔ)貼還是北京市地方補(bǔ)貼均有所減少。
2017年北京個(gè)人新能源汽車(chē)指標(biāo)僅剩10672個(gè)
2月26日，北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)發(fā)布公式，2017年北京小客車(chē)搖號(hào)指標(biāo)首次配置結(jié)果出爐。本次申請(qǐng)新能源小客車(chē)指標(biāo)個(gè)人共有40,328個(gè)有效編碼、單位共有2,601個(gè)有效編碼。根據(jù)公式結(jié)果顯示本次單位新能源小客車(chē)指標(biāo)配置數(shù)為2,601。個(gè)人新能源汽車(chē)配置指標(biāo)數(shù)為40,238。公示結(jié)果意味著，今年的個(gè)人新能源小客車(chē)指標(biāo)目前僅剩下10,672個(gè)。此前，在北京市小客車(chē)指標(biāo)辦發(fā)布《關(guān)于2017年小客車(chē)指標(biāo)總量和配置比例的通告》中顯示，2017年示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬(wàn)個(gè)。其中，個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的85%，共計(jì)51,000個(gè);單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，共計(jì)3,000個(gè);營(yíng)運(yùn)小客車(chē)指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的10%，共計(jì)6,000個(gè)。2017年新能源汽車(chē)指標(biāo)配額與2016年相同，2017年將有17,339個(gè)個(gè)人指標(biāo)優(yōu)先配置給2016年的申請(qǐng)者，約占三成。
安徽：發(fā)布“十三五”新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃
3月1日消息，《安徽省“十三五”汽車(chē)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)于近日發(fā)布。《規(guī)劃》提出，新能源汽車(chē)將是下一步安徽省重點(diǎn)發(fā)展方向，到2020年，全省新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量確保20萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化出口。產(chǎn)銷占全國(guó)新能源汽車(chē)總產(chǎn)銷量比重達(dá)10%以上，占全國(guó)自主品牌新能源汽車(chē)總產(chǎn)銷量的比重突破20%。
北京：正在修訂新能源汽車(chē)備案細(xì)則
2月14日消息，北京市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)在媒體溝通會(huì)上透露，該市正在修訂備案細(xì)則，并加快推進(jìn)備案工作。修訂后的備案細(xì)則將著重于產(chǎn)品安全、質(zhì)量及售后服務(wù)等方面嚴(yán)格要求，同時(shí)可能會(huì)增加電池回收能力的考核條件。此外，北京將加大在售產(chǎn)品檢查、抽查力度，并完善退出制度，加大信息公開(kāi)力度，“哪家企業(yè)沒(méi)有進(jìn)來(lái)，原因是什么，都會(huì)公布。”
北京安裝2.6萬(wàn)充電樁覆蓋5千余小區(qū)
從北京市住建委獲悉，截至2016年底，北京市住建委已協(xié)調(diào)5,000余個(gè)小區(qū)安裝了自用充電樁2.6萬(wàn)個(gè)，配合國(guó)家電網(wǎng)完成327個(gè)小區(qū)的充電條件改造，2017年還將繼續(xù)在社區(qū)投放共500個(gè)移動(dòng)充電設(shè)備，服務(wù)市民的綠色出行需求。北京市住建委在2016年開(kāi)展了“新能源小客車(chē)移動(dòng)充電設(shè)施社區(qū)示范”專項(xiàng)工作，擬在200個(gè)社區(qū)內(nèi)投放500臺(tái)移動(dòng)充電設(shè)施備。目前，已通過(guò)招投標(biāo)方式選定兩家安裝企業(yè)，并在多個(gè)小區(qū)投放了移動(dòng)充電設(shè)備。2017年，500臺(tái)移動(dòng)充電設(shè)備將全部投入使用。
北京原定于2月26日到期新能源配置指標(biāo)確定延期
近日，北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于北京市2016年第四批示范應(yīng)用新能源小客車(chē)配置指標(biāo)使用有關(guān)事項(xiàng)的公告》，考慮消費(fèi)者實(shí)際新需求，對(duì)新能源汽車(chē)配置指標(biāo)進(jìn)行延期。受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整，以及新能源汽車(chē)推廣目錄的重新審核影響，今年1月份北京新能源汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)停售現(xiàn)象。截止到目前為止，北京市新能源補(bǔ)貼政策出臺(tái)，但地方目錄審核工作還在進(jìn)行中。多數(shù)新能源汽車(chē)企業(yè)因補(bǔ)貼退坡和目錄重新審核原因，在北京地區(qū)的銷售受到影響。根據(jù)本公告，2016年8月26日獲得新能源汽車(chē)指標(biāo)的13,460位消費(fèi)者，原本本月底將到期的指標(biāo)，獲得兩個(gè)月的延期，可在2017年4月26日之前辦理車(chē)輛購(gòu)置稅及機(jī)動(dòng)車(chē)登記相關(guān)手續(xù)。
廣東：深廣佛擬四年內(nèi)替換所有燃油公交車(chē)
2月20日消息，廣東省發(fā)改委、省經(jīng)信委、省環(huán)保廳近日聯(lián)合下發(fā)《廣東省節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》提出：深圳市于2018年、廣州市于2019年、佛山市于2020年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交占比達(dá)100%。到2020年，全省新能源公交車(chē)保有量占全部公交車(chē)比例超75%，其中電動(dòng)公交車(chē)占比要超過(guò)65%。
廣東：制定節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃推汽車(chē)電動(dòng)化
2月23日消息，廣東省發(fā)改委、經(jīng)信委、環(huán)保廳聯(lián)合下發(fā)《廣東省節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》提出，2020年，實(shí)現(xiàn)全省25萬(wàn)輛新能源汽車(chē)保有量;全省新能源公交車(chē)保有量占全部公交車(chē)比例超75%，其中純電動(dòng)公交車(chē)占比超65%，基本實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交車(chē)的規(guī)?；?、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。還有，實(shí)施新能源汽車(chē)推廣工程，積極推動(dòng)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);完善公交優(yōu)先的城市交通運(yùn)輸體系，提高公交出行分擔(dān)率;全面推行黃標(biāo)車(chē)限行措施，嚴(yán)格實(shí)施乘用車(chē)燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，提高重型商用車(chē)燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)等。
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