2017年北京網(wǎng)約車新政細(xì)則

　　什么人能“上崗”?

　　第一，得有本市戶籍。

　　第二，您還得有本市核發(fā)的相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證。新手也不行，駕齡至少3年。

　　第三，退休再就業(yè)，您也別惦記了。男士要60歲以內(nèi)，女士55歲以內(nèi)，身體杠杠的才行。

　　第四，各種犯罪不行，吸過毒不行，飲酒后駕過車的不行。最近連續(xù)3個(gè)記分周期沒有記滿12分的才行。

　　第五，您得參加考試，過了才行。

　　第六，自申請(qǐng)之日前1年，在路上交通安全違法行為不能多于5次。

　　第七，如果您以前是出租司機(jī)，那上班期間如果上過“黑名單”，學(xué)名叫嚴(yán)重違法信息庫的，也開不了網(wǎng)約車。

　　第八，法律法規(guī)規(guī)定的其他條件。

　　什么車能“上崗”?

　　第一，本市號(hào)牌。當(dāng)然了，您的北京車身上不能背著違章。

　　第二，5座3廂小客車排氣量不小于2.0L或者1.8T，7座的乘用車排氣量不小于2.0L。車輛軸距不小于2700毫米;新能源車軸距不小于2650毫米;7座乘用車軸距不小于3000毫米、車長大于5100毫米。好吧，相信我，符合這個(gè)條件，以后來接你們的車絕對(duì)高端大氣上檔次。

　　北京交通發(fā)展研究院副總工程師孫明正表示，網(wǎng)約車和巡游車應(yīng)該錯(cuò)位發(fā)展，網(wǎng)約車應(yīng)該定位于高端服務(wù)，滿足個(gè)性化的需求，巡游車滿足大眾需求。目前，網(wǎng)約車沖擊了巡游車的的市場(chǎng)定位。

　　第三，車上還得有GPS、應(yīng)急報(bào)警裝置等等。

　　第四，車輛需要配備具有網(wǎng)約車服務(wù)平臺(tái)的服務(wù)終端、價(jià)格計(jì)算、在線支付、服務(wù)評(píng)價(jià)等功能的終端設(shè)備。

　　第五，車輛申請(qǐng)人還得同意把車輛使用性質(zhì)改成“預(yù)約出租客運(yùn)”。

　　第六，車輛是歸個(gè)人所有，他名下還沒有其他登記的巡游車或者網(wǎng)約車。

　　征求意見稿同時(shí)規(guī)定，網(wǎng)約車車輛經(jīng)營許可期限自車輛注冊(cè)之日起不超過8年。網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢。行駛里程未達(dá)到60萬千米但使用年限達(dá)到8年時(shí)，退出網(wǎng)約車運(yùn)營。

　　為什么要做戶籍和車輛號(hào)牌的約定呢?北京市交通委官方解讀稱，北京“城市病”的主要原因之一是人口無序過快增長，嚴(yán)重影響了首都核心功能的發(fā)揮。治理“城市病”首要的就是嚴(yán)控人口規(guī)模，至2020年，將人口控制在2300萬。

　　目前北京市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)560余萬輛，機(jī)動(dòng)車高強(qiáng)度使用、高密度聚集、高速度增長的趨勢(shì)尚未得到根本緩解，交通擁堵由城市核心區(qū)向外蔓延，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出道路資源和環(huán)境的承載力。

　　孫明正表示，設(shè)定京人京車的規(guī)定，還是可從城市發(fā)展和網(wǎng)約車的定位考慮的。

　　“北京城市城市病突出，網(wǎng)約車也是城市交通的一部分，規(guī)劃網(wǎng)約車的發(fā)展需要從這個(gè)大背景下考慮，并且，網(wǎng)約車的定位是個(gè)性化的交通工具，滿足特殊化的需求，需要適度發(fā)展。另外，北京通過限行，搖號(hào)等措施解決城市擁堵問題，降低個(gè)體化交通工具的使用的強(qiáng)度。如果再把網(wǎng)約車的人和車放開，將會(huì)對(duì)現(xiàn)有的措施產(chǎn)生沖擊。還有一點(diǎn)，網(wǎng)約車等出租車都具有本地化服務(wù)特點(diǎn)，這也是考慮京車京人的重要考量。”孫明正表示。

　　什么公司能“上崗”?

　　第一，具有企業(yè)法人資格，并在本市依法納稅;

　　第二，具備開展網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)的線上能力;

　　第三，在本市設(shè)立服務(wù)機(jī)構(gòu)，并擁有保障服務(wù)的辦公場(chǎng)所、培訓(xùn)教育場(chǎng)所、工程技術(shù)人員和企業(yè)管理人員;

　　第四，具有經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理、服務(wù)質(zhì)量保障制度，包括網(wǎng)絡(luò)安全管理、駕駛員培訓(xùn)教育、考核獎(jiǎng)懲、車輛檢測(cè)維護(hù)、網(wǎng)約車服務(wù)評(píng)價(jià)和乘客投訴處理等制度和網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)技術(shù)措施;

　　第五，使用電子支付的，應(yīng)當(dāng)提供與銀行、非銀行支付機(jī)構(gòu)簽訂支付結(jié)算服務(wù)的協(xié)議;

　　第七，法律法規(guī)規(guī)章規(guī)定的其他條件。

　　外商投資網(wǎng)約車經(jīng)營的，除符合上述條件外，還應(yīng)當(dāng)符合外商投資相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。

　　所以嘛，約車是個(gè)“大生意”，但是平臺(tái)不是你想開，想開就能開。

　　網(wǎng)約車到底漲不漲價(jià)?

　　市場(chǎng)說了算，必要的時(shí)候政府才會(huì)給個(gè)指導(dǎo)價(jià)。不過必要時(shí)是什么時(shí)候?還沒準(zhǔn)信兒。

　　網(wǎng)約車平臺(tái)公司要提前公示作價(jià)規(guī)則、計(jì)程計(jì)價(jià)方式和價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)，計(jì)程計(jì)價(jià)方式要符合國家和本市有關(guān)規(guī)定，并提供本市出租汽車專用發(fā)票，不得侵害乘客合法權(quán)益。

　　優(yōu)惠券還有沒有了?

　　網(wǎng)約車平臺(tái)公司不得有為排擠競爭對(duì)手或者獨(dú)占市場(chǎng)以低于成本的價(jià)格運(yùn)營、不得濫用市場(chǎng)支配地位以不公平的高價(jià)運(yùn)營等擾亂正常市場(chǎng)秩序、損害公眾利益或者其他經(jīng)營者合法權(quán)益的價(jià)格違法行為。

　　簡單的說，比地鐵、公交還便宜的“燒錢時(shí)代”已經(jīng)過去了，不漲的太過分就謝天謝地了，就不要再惦記啥優(yōu)惠券、打折券了。

　　出了事有沒有人管?

　　最起碼的，接入平臺(tái)的運(yùn)營車輛，應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)營車類保險(xiǎn)費(fèi)率投保交強(qiáng)險(xiǎn)、賠付額度不低于100萬元的第三方責(zé)任險(xiǎn)和乘客意外傷害險(xiǎn)。車輛的定期保養(yǎng)、檢查等等也得由平臺(tái)操持起來了。

　　“拼車”不受管?

　　首先先得給您講講交通部門規(guī)范的拼車，又叫順風(fēng)車的概念：合乘雙方自愿，不以盈利為目的。

　　現(xiàn)在很多網(wǎng)約車平臺(tái)的拼車業(yè)務(wù)其實(shí)都是打著引號(hào)的。以后，這些行為將被禁止。指導(dǎo)意見里明確了，平臺(tái)不得組織或幫助他人以私人小客車合乘的名義提供網(wǎng)約車運(yùn)營。

　　還有一點(diǎn)是新提出來的，拼車的車必須有北京市號(hào)牌，而且是7座以下的。如果這條通過了，那家住燕郊用外地牌照但是有合法進(jìn)京證的車，車主拼車到國貿(mào)上下班，就成了違法行為了。

　　網(wǎng)約車平臺(tái)公司及其他網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供合乘出行，必須符合國家和本市的有關(guān)規(guī)定，接入的車輛須為本市號(hào)牌，每日每車派單次數(shù)不超過2次等。私人小客車合乘的指導(dǎo)意見由交通行政主管部門會(huì)同有關(guān)部門另行制定。

　　對(duì)此，交通專家徐康明提醒，交通部提出鼓勵(lì)合乘，但借合乘之名行非法營運(yùn)之實(shí)肯定是不允許的，合乘應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)是合理分?jǐn)傆唾M(fèi)、過路費(fèi)或者是免費(fèi)，如果高于這個(gè)價(jià)格就是涉嫌從事非法營運(yùn)。

　　“下一步，各地在制定網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則時(shí)對(duì)順風(fēng)車、拼車的行為也應(yīng)該涉及，比如順風(fēng)車每天服務(wù)次數(shù)不超過一定量、價(jià)格應(yīng)該如何制定，甚至包括出行時(shí)間和出行范圍都應(yīng)該明確。要充分體現(xiàn)公益性的特點(diǎn)。同時(shí)，要加強(qiáng)執(zhí)法，對(duì)涉嫌從事非法營運(yùn)的車輛以及平臺(tái)都要有處罰舉措。”

　　司機(jī)考核都考些啥?

　　征求意見稿規(guī)定，在本市申請(qǐng)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的駕駛員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)指定考試機(jī)構(gòu)考試合格，本人應(yīng)當(dāng)取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，并預(yù)先協(xié)議接入取得經(jīng)營許可的網(wǎng)約車平臺(tái)。

　　孫明正表示，目前北京還未出臺(tái)明確的考核內(nèi)容。據(jù)了解，目前，全國各地巡游車都有當(dāng)?shù)氐目己藘?nèi)容。“未來，網(wǎng)約車的考核內(nèi)容會(huì)與巡游車的考核內(nèi)容不同。因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸部會(huì)有相關(guān)的要求，還要結(jié)合各地的實(shí)際情況。”孫明正說。

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