機(jī)場個人工作總結(jié)（精選7篇）

機(jī)場工作總結(jié)怎么寫？看下吧。工作總結(jié)是做好各項(xiàng)工作的重要環(huán)節(jié)。通過工作總結(jié)，可以明確下一步工作的方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益。下面是小編為你整理的機(jī)場個人工作總結(jié)，希望能幫助到您!

機(jī)場個人工作總結(jié)（篇1）

時光荏苒，時間如梭，十個多月的在深圳機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的十個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。

為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十個月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：

我的實(shí)習(xí)工作簡述：

我們在經(jīng)過為期一周時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和站部業(yè)務(wù)培訓(xùn)室多重全方位的考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是在前傳員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)前傳員崗位具體工作，隨后就是協(xié)助開箱員做好復(fù)雜的開箱檢查工作;在經(jīng)過一個月的磨練之后，大隊(duì)見我們實(shí)習(xí)認(rèn)真刻苦、態(tài)度端正、積極進(jìn)取，大隊(duì)出于崗位的急切需要把我們重新分組，從此我也開始走上了單獨(dú)在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;又經(jīng)過了一個多月安檢經(jīng)驗(yàn)的積累和自己放棄休息時間主動請教、努力學(xué)習(xí)驗(yàn)證相關(guān)知識和安檢員中級教材知識，在班組師姐、師哥的再三向班長提議下和在班長向分隊(duì)長的請示下，我成了我們第一大隊(duì)b中隊(duì)第一批走上驗(yàn)證崗位的實(shí)習(xí)生;在每月的大隊(duì)安檢員職業(yè)技能檢查的例考中，我都是首當(dāng)其沖勇當(dāng)前鋒打好攻堅(jiān)戰(zhàn)，并都取得了優(yōu)異成績，在一次驗(yàn)證考核中，我用時49秒查準(zhǔn)確無誤地驗(yàn)完了50張一代身份證，而其他從業(yè)多年的老員工一般都會錯到2張以上，我也是唯一一個獲得滿分的實(shí)習(xí)生，我也因此獲得了趙勝科長和考官范麗隊(duì)長當(dāng)面的一致好評!

我還幫助班長做好班組各項(xiàng)準(zhǔn)備和后勤工作：主動領(lǐng)取和上交安檢通道的工具;上交各類違禁物物品、暫存物品、遺留物品以及協(xié)助班長做好班長日志等輔助性工作。

我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，深受到了隊(duì)長和班長們的表揚(yáng)。

我的業(yè)余活動簡述：

我在深圳機(jī)場實(shí)習(xí)期間在自己的業(yè)余時間還積極主動參加集團(tuán)公司、股份公司、安檢站部、大隊(duì)分隊(duì)的各項(xiàng)活動大賽：

我曾先后參加過深圳機(jī)場安檢站20__年上半年工作總結(jié)與表彰大會、深圳機(jī)場內(nèi)連廊遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳啟用儀式的剪彩典禮活動、深圳機(jī)場黨辦公室舉辦的“我與空港”主題征文大賽、“深圳機(jī)場回顧創(chuàng)業(yè)史”——深圳機(jī)場退休老同志座談會、深圳機(jī)場集團(tuán)公司總部大門前舉行的盛大升國旗儀式、在深圳機(jī)場候機(jī)a樓做深圳高交會義工服務(wù)、深圳機(jī)場集團(tuán)公司20__年安全工作會議暨春運(yùn)動員大會、深圳機(jī)場集團(tuán)春運(yùn)報(bào)道工作、深圳機(jī)場集團(tuán)公司團(tuán)委組織的年3.12“植樹造林·綠化空港”大型植樹活動、深圳機(jī)場“品牌建設(shè)年”合理化建議征集活動和深圳機(jī)場宣傳工作會議等等活動。

我的欠缺與不足：

孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這10多月的實(shí)習(xí)中犯下了各種各樣、大大小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己接二連三地在工作上出錯。但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。

對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。

所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!

機(jī)場個人工作總結(jié)（篇2）

時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十個月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：我的實(shí)習(xí)工作簡述：

我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作;隊(duì)長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等。“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。也有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚(yáng)。

我的欠缺與不足：

孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。

對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。

所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!

機(jī)場個人工作總結(jié)（篇3）

我被聘任為民航機(jī)場安全檢查站站長助理。在機(jī)場黨政和安檢站的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持下，我按照機(jī)場安檢總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求，以_為指導(dǎo)，認(rèn)真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，在自己工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報(bào)，如有不當(dāng)，請批評指正：

一、學(xué)習(xí)理論，提高政治思想覺悟

自任安檢站站長助理以來，我認(rèn)真學(xué)_，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機(jī)場、安檢站保持一致，堅(jiān)定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無私奉獻(xiàn)。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從機(jī)場、安檢站領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，緊密結(jié)合崗位實(shí)際，完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在實(shí)際工作中，我堅(jiān)持“精益求精，一絲不茍”的原則，認(rèn)真對待每一件事，認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，堅(jiān)持把安檢工作做完做好。

二、學(xué)習(xí)文化，提高業(yè)務(wù)工作水平

我是一個喜歡學(xué)習(xí)的人，總覺得人的一生是學(xué)習(xí)的一生，特別在當(dāng)今發(fā)展迅速的時代，學(xué)習(xí)就更加重要，一個人不學(xué)習(xí)，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學(xué)習(xí)黨的理論知識外，重點(diǎn)是學(xué)習(xí)機(jī)場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運(yùn)用到實(shí)際工作中，為自己做好機(jī)場安檢工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，我熟悉和掌握了機(jī)場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強(qiáng)了履行崗位職責(zé)的能力和水平，做到與時俱進(jìn)，增強(qiáng)大局觀，能較好地結(jié)合實(shí)際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強(qiáng)的工作能力，能完成較為復(fù)雜、繁瑣的機(jī)場安檢工作任務(wù)，取得良好成績。

三、加強(qiáng)建設(shè)，提高自身綜合素質(zhì)

我是機(jī)場安檢站站長助理，知道自己責(zé)任重大，努力按照政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、善管理的復(fù)合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強(qiáng)自身建設(shè)中，我主要抓好三方面工作：一是嚴(yán)格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責(zé)，吃苦在前，享樂在后，全力實(shí)踐“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻(xiàn)”的時代精神。二是加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，不折不扣執(zhí)行機(jī)場安檢工作方針政策。做到關(guān)鍵的兩條，一條是認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)場安檢工作的方針政策，要學(xué)深學(xué)透，正確理解方針政策的精神，領(lǐng)會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實(shí)到實(shí)際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅(jiān)定，態(tài)度堅(jiān)決，毫不含糊，把機(jī)場安檢工作的方針政策正確、全面地落實(shí)到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務(wù)。三是做好服務(wù)工作。我把自己看作是機(jī)場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設(shè)法，搞好服務(wù)，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質(zhì)量，維護(hù)機(jī)場的平安穩(wěn)定。

四、開拓創(chuàng)新，積極開展各項(xiàng)工作

我從事機(jī)場安檢工作，安檢工作是機(jī)場的重要工作，關(guān)系到機(jī)場和航班的安全，我以認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待它，務(wù)必把各項(xiàng)安檢工作做好，切實(shí)維護(hù)機(jī)場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。

1、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作

機(jī)場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機(jī)場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴(yán)格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)做好安檢工作，我任機(jī)場安檢站站長助理以來，機(jī)場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點(diǎn)，我自己感到很欣慰。

2、協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度

要做好機(jī)場安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務(wù)技能外，關(guān)鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實(shí)到實(shí)際工作中，做到不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中，加強(qiáng)檢查與監(jiān)督，對違反安檢規(guī)章制度行為，嚴(yán)厲批評，限期改正。還協(xié)助站長制定應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案，加強(qiáng)對應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案的學(xué)習(xí)，做到應(yīng)急突發(fā)時，能沉著應(yīng)對，從容處置，確保掌控應(yīng)急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時還做好設(shè)備換季的維護(hù)與保養(yǎng)工作，將設(shè)備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要。

3、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高員工素質(zhì)

要做好機(jī)場安檢工作，隊(duì)伍建設(shè)是根本。首先，我在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)公司第一次黨代會的報(bào)告精神，響應(yīng)公司三嚴(yán)整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團(tuán)公司與公司的工作要求與精神落實(shí)到實(shí)際工作中，確保有效執(zhí)行。其次，我切實(shí)擔(dān)負(fù)好管理員工的責(zé)任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認(rèn)真聽取員工的意見與建議，充分調(diào)動每個員工的工作積極性，提高員工的綜合素質(zhì)，使大家團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，把各項(xiàng)安檢工作搞好。

自任安檢站站長助理以來，我認(rèn)真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與機(jī)場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進(jìn)和提高。今后，我要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，按_的要求，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅(jiān)破難，把機(jī)場安檢工作提高到一個新的水平，為維護(hù)機(jī)場和航班的平安做出自己應(yīng)有的努力與貢獻(xiàn)。

機(jī)場個人工作總結(jié)（篇4）

時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間我們就迎來了嶄新的一年。到今天為止，我已經(jīng)到機(jī)場四個月了。時間雖然不是很長，但是卻對我產(chǎn)生了比較深遠(yuǎn)的影響，我是個小年輕，次踏入社會，抱著新鮮不服輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運(yùn)，因?yàn)槲矣龅搅诉@么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導(dǎo)和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月里學(xué)到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學(xué)習(xí)情況跟大家匯報(bào)一下：

剛來機(jī)場，跟李佳學(xué)習(xí)起降費(fèi)的收入，他讓我從基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒接觸、熟悉機(jī)場收入的整個程序，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統(tǒng)計(jì)方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破!在此感謝李佳充滿慈愛的關(guān)懷和寬容，讓我從一個對機(jī)場陌生的人變成了現(xiàn)在對機(jī)場逐漸熟悉的人!

當(dāng)然，還需要更多的了解學(xué)習(xí)與進(jìn)步!希望李佳老師永遠(yuǎn)一如既往，不吝賜教!領(lǐng)導(dǎo)與同事對我這樣一個剛踏入社會的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導(dǎo)對我生活上的噓寒問暖，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過程中遇到問題的用心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希望自己快快成長起來，力爭做一個對機(jī)場對大家有用的人!回報(bào)社會、回報(bào)機(jī)場、回報(bào)大家!

在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習(xí)與理解，可以勝任新規(guī)定下機(jī)場收入改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點(diǎn)，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好!工作思路如下：

1、加強(qiáng)與特車隊(duì)、安檢的聯(lián)系，保持機(jī)號表更新一致。

2、深入學(xué)習(xí)了解機(jī)場財(cái)會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有總體感和大局面的頭腦!爭取早日找到領(lǐng)導(dǎo)所提到的改進(jìn)之法!

3、機(jī)場收入方面，加強(qiáng)與各個航空公司的聯(lián)系，建立機(jī)場與航空公司之間的交情!及時催帳、入帳!收入是基礎(chǔ)之一，必須用更多的心力在這方面。

4、利用工作之余加強(qiáng)與財(cái)會有關(guān)法律方面的學(xué)習(xí)與探討，提高自己的綜合素質(zhì)!

5、五號之前報(bào)重點(diǎn)稅、報(bào)稅，寫收入分析，每個季度需將重點(diǎn)稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費(fèi)寄出。15到30號訂憑證、訂起降費(fèi)匯總表、催款、整理應(yīng)收帳款。

以上就是我工作情況的述職報(bào)告。在今后的工作中，我一定將自己負(fù)責(zé)的各項(xiàng)事務(wù)擔(dān)起來，在最短的時間內(nèi)提高自己的業(yè)務(wù)水平!用心學(xué)習(xí)!請領(lǐng)導(dǎo)放心!

機(jī)場個人工作總結(jié)（篇5）

我是今年3月份到公司報(bào)到，3月底到市政分公司工作。自工作以來，無論是從工作方向到工作環(huán)境，還是從個人社會角色到自身生活感悟都發(fā)生了很大改變。在此，感謝公司對我的接納，感謝領(lǐng)導(dǎo)及各位同事對我的大力支持與幫助。為了更好地做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，現(xiàn)將自己工作情況總結(jié)如下：

作為一個從事房建工程領(lǐng)域已經(jīng)有3年的員工，應(yīng)該來說面對工程類的工作不會手生。但我來到西部機(jī)場，來到咱分公司，面對工程，我覺得在工作中還有很多不熟悉的地方，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和公司同事的幫助下，對工作流程、組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度有了一定的認(rèn)識，使我在短時間內(nèi)迅速融合進(jìn)了這個大集體，為以后工作的進(jìn)行有著很大的幫助。

回顧這大半年，從失業(yè)到走上工作崗位，從公路現(xiàn)場工作到幫助整理相關(guān)資料，從跟著師傅學(xué)用儀器設(shè)備到獨(dú)立操作，每一次都要從零做起，每一次都是一個新的起點(diǎn)，每一次我都能受益匪淺。在這個學(xué)習(xí)的過程中，我深有感觸的就是：與實(shí)際現(xiàn)場結(jié)合的書本知識面要求很寬很寬，曾認(rèn)為自己理論知識學(xué)的不錯的我，越來越覺得在實(shí)際中個人知識的匱乏，這是我的一個缺點(diǎn)，也是我下一步的目標(biāo)。在這個過程中，我也深深的感受到渴望實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的急切感與現(xiàn)實(shí)的反差，個人的自尊與面對挫折的失落，每當(dāng)有一次這樣的經(jīng)歷都讓我更能適應(yīng)周圍的環(huán)境。多虧項(xiàng)目上的老員工一次次和我聊天，他們語重心長的話，讓我感到的不僅僅是長輩對后輩的教導(dǎo)與希望，我看到的是單位長者對新人的接納與包容。這，讓我真的很欣慰。

我知道在公路工程領(lǐng)域我是一個新員工，還有很多要學(xué)習(xí)的地方，學(xué)習(xí)別人的長處，保持自己的見解，平時注重知識的積累，為自己的人生目標(biāo)每天多做一點(diǎn)，離目標(biāo)就會近一點(diǎn)。

以上是我這半年以來的工作總結(jié)，還請領(lǐng)導(dǎo)加以教導(dǎo)，指出不足之處，以更我及時更正，能更好的工作。

機(jī)場個人工作總結(jié)（篇6）

時間如梭，轉(zhuǎn)眼間20__年已接近年末。依稀記得我是7月末來到__機(jī)場的，再來這里之前心里滿滿的期待，想象著這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的想象都揭開了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過去的幾個月里，與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們相處的非常愉快;而且在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的指導(dǎo)幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對機(jī)場的設(shè)備和一些設(shè)備出現(xiàn)情況的處理有了一定的認(rèn)識。下面我通過列舉幾件事情簡要總結(jié)一下這幾個月以來的工作。

一、GPS時鐘對時

GPS時鐘對時是我來到__機(jī)場以后接觸比較早的事情。記得當(dāng)時我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情。見到GPS時鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區(qū)別，就比較放松。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風(fēng)順。首先要想GPS時鐘實(shí)現(xiàn)其功能，必須將后面的兩根傳輸線連接正確，不然GPS時鐘就與普通時鐘一樣了。當(dāng)時我就想，怎么判斷接線是否正確?這時潘哥就給我說明了其判斷方法?，F(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點(diǎn)短接，觀察時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確。通過這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質(zhì)，再去做，這樣就容易多了。

二、__空管甚高頻設(shè)備更新?lián)Q代

當(dāng)時__空管的人來到加格達(dá)個奇機(jī)場已是晚上，這時早已下班。本來之前我們部長交代過讓我跟進(jìn)這件事情，但是他們到時恰好我在忙自己的事情，就沒有及時跟進(jìn)。后來部長和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤。作為一個剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，能夠前后跟著前輩們完成一個事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著總會有收獲，看著他們處理一些臨時狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對于沒什么經(jīng)驗(yàn)的我來說，無疑是收獲巨大。經(jīng)過這件事情使我明白，

無論做什么事情，一定要有大局意識和組織觀念，以工作為重，不計(jì)個人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰。

三、校飛

校飛是每年通導(dǎo)工作的重中之重，如果校飛不過關(guān)，就會影響整個機(jī)場的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當(dāng)中。校飛主要針對的是盲降系統(tǒng)，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飛包括TX1和TX2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括TX1和TX2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飛主要看9960Hz幅度調(diào)制和30Hz幅度調(diào)制。除了盲降系統(tǒng)還要看NDB是否達(dá)標(biāo)，需要TX1和TX2切機(jī)。校飛過程中需要和機(jī)長溝通，按照機(jī)長的要求對各個參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使設(shè)備達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而且在校飛過程中調(diào)整參數(shù)之前一定要對調(diào)整前的參數(shù)信息進(jìn)行記錄，以確保在發(fā)生不可預(yù)知錯誤時能夠恢復(fù)原參數(shù)，這是非常重要的。

四、巡臺

巡臺是每個通信導(dǎo)航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設(shè)備是否正常運(yùn)行，記錄臺賬以外，還要觀察各個臺站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時采取措施加以解決，避免造成嚴(yán)重后果，埋下隱患。

機(jī)場個人工作總結(jié)（篇7）

是杭州蕭山國際機(jī)場有限公司與香港機(jī)場合資的第二年，也是公司“發(fā)展、改革、轉(zhuǎn)型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領(lǐng)導(dǎo)下，公司黨委和經(jīng)營班子高度重視安全工作，公司始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；堅(jiān)持“以人為本”、安全發(fā)展，認(rèn)真貫徹落實(shí)省委提出的“平安浙江”戰(zhàn)略決策和省政府《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》；落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，狠抓規(guī)章制度的落實(shí)；定期分析安全生產(chǎn)形勢，開展安全生產(chǎn)檢查；安全管理機(jī)構(gòu)健全，認(rèn)真履行職責(zé)；開展各類安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作和安全活動；轉(zhuǎn)變安全管理理念，推進(jìn)安全管理體系建設(shè)；加大安全投入，嚴(yán)密安全措施；理順應(yīng)急管理機(jī)制，提升應(yīng)急處臵能力。機(jī)場安全形勢平穩(wěn)發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責(zé)任指標(biāo)。

一、安全生產(chǎn)工作目標(biāo)明確，措施有力，安全工作有計(jì)劃、有布臵、有落實(shí)，安全形勢穩(wěn)定

（一）確定年度安全目標(biāo)和任務(wù)

年初，公司確定了20__年八項(xiàng)安全工作任務(wù)，根據(jù)各單位工作性質(zhì)、責(zé)任、風(fēng)險等特點(diǎn)，在進(jìn)一步分類細(xì)化單位安全指標(biāo)的基礎(chǔ)上，明確了20__年公司安全控制指標(biāo)：5個零（飛行事故為零；航空地面事故為零；劫機(jī)、炸機(jī)事件為零；飛行事故征候?yàn)榱?；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬架次率低于0.34；連續(xù)實(shí)現(xiàn)第八個安全年。

（二）注重安全工作的計(jì)劃、布臵和落實(shí)

公司利用安全生產(chǎn)簡報(bào)每月將月度安全工作計(jì)劃要求進(jìn)行部署，并通過周安全生產(chǎn)講評會、月度安委會例會、季度安全分析會、半年和年度安全會議，結(jié)合國內(nèi)外航空事故和不安全事件，及時協(xié)調(diào)解決運(yùn)行中面臨的問題，對國內(nèi)外民航及機(jī)場安全形勢進(jìn)行分析，對下階段安全工作進(jìn)行布臵。堅(jiān)持每月召開安委會例會，還就機(jī)坪運(yùn)行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進(jìn)行了6次專題分析，及時傳達(dá)民航通報(bào)和分析典型案例，要求各單位認(rèn)真汲取教訓(xùn)，引以為戒，防患未然。

注重安全工作的落實(shí)，從6月份起，實(shí)行了《安全生產(chǎn)講評會工作落實(shí)檢查單》制度，對相關(guān)問題明確責(zé)任和整改時限，對重點(diǎn)工作提出要求，并在下一周的.安全生產(chǎn)講評會上由各單位對落實(shí)檢查單情況進(jìn)行匯報(bào)，安全監(jiān)察部進(jìn)行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實(shí)檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時落實(shí)的問題共163項(xiàng)，其中限時落實(shí)的39項(xiàng)問題都在一周內(nèi)得到落實(shí)，落實(shí)率100%。

二、全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全責(zé)任制體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)

（一）層層簽訂安全責(zé)任書，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

公司所屬各單位是安全責(zé)任的主體，落實(shí)安全責(zé)任制是做好安全工作的關(guān)鍵。公司根據(jù)各單位的職責(zé)和存在的風(fēng)險不同，與所屬的16個生產(chǎn)保障、經(jīng)營單位和機(jī)場公安局簽訂了安全責(zé)任書。各單位根據(jù)公司和單位安全指標(biāo)一一分解到崗位、員工，做到責(zé)任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對各單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查，年底進(jìn)行考核、兌現(xiàn)。

（二）量化安全績效，加大獎懲力度，進(jìn)一步完善安全責(zé)任制體系

安全責(zé)任只有落實(shí)到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績效考核暫行辦法》，進(jìn)一步細(xì)化、量化安全績效考核，將安全績效納入單位績效考核內(nèi)容，進(jìn)一步完善了安全責(zé)任制體系，強(qiáng)化安全目標(biāo)落實(shí)和安全管理工作。

（三）落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，在國內(nèi)民航率先成立機(jī)場安全管理委員會，對機(jī)場運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一管理

為切實(shí)履行《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》賦予的職責(zé)，真正確立起機(jī)場管理的主體責(zé)任，確保機(jī)場運(yùn)行的安全、順暢、有序。4月11日，組織召開了駐場單位聯(lián)席會議，會上一致通過了《機(jī)場安全管理委員會章程》，在國內(nèi)民航機(jī)場率先成立了機(jī)場安全管理委員會和六個專業(yè)安全委員會，并召開了杭州蕭山國際機(jī)場安全管理委員會第一次會議。民航浙江監(jiān)管辦、杭州市口岸辦及駐場單位等30家單位的70余名領(lǐng)導(dǎo)和公司經(jīng)營班子及各二級機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人參加了會議。會上，與駐場單位就機(jī)場20__年運(yùn)行安全情況及20__年安全工作措施和需要協(xié)調(diào)的事項(xiàng)進(jìn)行溝通。7月29日，在奧運(yùn)會召開前夕，為統(tǒng)一協(xié)調(diào)奧運(yùn)期間機(jī)場的

安保工作，組織召開了機(jī)場安全管理委員會第二次會議暨機(jī)場奧運(yùn)安保分指揮部、航空保安委員會會議，對奧運(yùn)期間安全保障工作進(jìn)行部署和動員，駐場單位30余名代表與會。

（四）加強(qiáng)規(guī)章制度建設(shè)

制度建設(shè)是安全管理的基礎(chǔ)工作，公司今年結(jié)合安全管理體系建設(shè)和兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以民航規(guī)章落實(shí)年為出發(fā)點(diǎn)，對所有安全管理制度進(jìn)行梳理，共制定各類管理制度23項(xiàng)、修訂27項(xiàng)。

（五）開展內(nèi)部安全審計(jì)工作，提高規(guī)章執(zhí)行力為提高規(guī)章執(zhí)行力，提升安全管理水平，自一月份開始，公司制定下發(fā)了《內(nèi)部安全審計(jì)制度》。在實(shí)施過程中將內(nèi)部審計(jì)開展比較好的單位如二期指揮部的審計(jì)方案印發(fā)各單位學(xué)習(xí)，以帶動全面的內(nèi)部安全審計(jì)工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項(xiàng)工作，上半年專題就內(nèi)部審計(jì)工作召開了三次會議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專門到7個一線生產(chǎn)保障單位，調(diào)研考察，聽取內(nèi)部審計(jì)開展實(shí)施情況匯報(bào)，目前內(nèi)部安全審計(jì)工作已步入常態(tài)化，三級機(jī)構(gòu)每月進(jìn)行一次安全審計(jì)，二級機(jī)構(gòu)每年對三級機(jī)構(gòu)進(jìn)行兩次安全審計(jì)。

（六）穩(wěn)步推進(jìn)兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以達(dá)到民航局方符合性要求。

做好機(jī)場安全審計(jì)和航空保安審計(jì)準(zhǔn)備工作是公司20__年安全工作的一項(xiàng)重要任務(wù)，也是機(jī)場達(dá)到民航局方符合性要求的基礎(chǔ)性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專門下發(fā)兩項(xiàng)審計(jì)實(shí)施方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和專項(xiàng)組，明確責(zé)任人，多次召開專題會議，落實(shí)不符合項(xiàng)整改。第一階段共梳理檢查單1615項(xiàng)，其中不符合項(xiàng)518項(xiàng)；經(jīng)過整改，并邀請SMS課題組初審，不符合項(xiàng)減少到309項(xiàng)；從10月底開始，公司審計(jì)辦公室集中力量進(jìn)行兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備，并通過周會制度，抓兩項(xiàng)審計(jì)工作進(jìn)程，協(xié)調(diào)問題和難點(diǎn)，努力確保明年一次性通過局方審計(jì)。

三、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全工作，定期分析安全形勢，深入基層檢查，及時研究解決安全生產(chǎn)工作的重大問題

公司黨委和經(jīng)營班子高度重視安全工作，及時研究解決安全問題，通過各類會議分析國內(nèi)外民航及機(jī)場安全形勢，汲取教訓(xùn)，舉一反三，提出工作要求和應(yīng)對措施；提前部署，切實(shí)抓好元旦、春節(jié)、五一、十一等重大節(jié)假日，以及“兩會”、“奧運(yùn)”等國家重大活動和重點(diǎn)時期的安全工作；公司領(lǐng)導(dǎo)深入基層調(diào)研、檢查、召開現(xiàn)場會等達(dá)9次之多，聽取安全工作匯報(bào)，及時解決生產(chǎn)運(yùn)行中的問題。