橋說明文的作文
每座橋在不同壞境中，是有各種各式的形式美。橋不僅是美麗的，還是生活中必不可少的，如果沒有了橋，那么我們開著車怎么過河呢?怎樣通往各地呢?橋是不可缺少的，橋在人們心中是很重要的。接下來學(xué)習(xí)啦小編為你帶來橋的說明文，希望對你有幫助。
橋的說明文篇1
橋，像雨后天上的虹，是岸與岸連接的一條虹。家鄉(xiāng)有這么一座橋――清河橋，它是水上的虹。
從家鄉(xiāng)通往城里的路上，有條河，在新中國建立前，橋上有座木頭做的橋，新中國建立后，1970年時(shí)，這座橋才建成，清河橋建成大約40年了。
橋長約50米，寬20米，橫跨在清河之上。橋共有一個大拱，約35米，拱肩上各有兩個小拱，與趙州橋有幾分相似，既節(jié)省了石料，又減輕了橋身的重量，橋的欄桿上多雕刻獅子、虎等獸類，其中以獅子居多，雖不像盧溝橋的獅子形態(tài)之千變?nèi)f化，但也有其特點(diǎn)。獅子的個數(shù)兩邊對稱，互相呼應(yīng)的獅子是相同的形態(tài)，這樣，橋上就有8對形態(tài)不一的獅子了。橋身呈灰色，還保留著水泥的顏色，橋上的欄桿是暗粉色的，與清清的河水，藍(lán)藍(lán)的天空，兩岸翠綠的草叢交相輝映，呈現(xiàn)出一幅完美的圖畫。
清河橋不但形式優(yōu)美，而且結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。
家鄉(xiāng)地處南方濕潤地區(qū)，離海不算很遠(yuǎn)，受夏季風(fēng)的影響，降水極多尤其在7。8月份，臺風(fēng)盛行，引發(fā)的水災(zāi)更是不計(jì)其數(shù)，因而，清河橋也時(shí)常發(fā)大水，幾次都把兩岸的河堤沖毀，而清河橋卻極少出事，依然穩(wěn)穩(wěn)的架在清河之上，這是為什么呢?原來是橋本身的特點(diǎn)。橋的結(jié)構(gòu)為拱上加拱式，發(fā)大水時(shí)，水有一部分從大拱流過，還有一部份從兩個小拱流過，這樣，減輕了對橋身的沖擊，橋自然安然無恙。
清河橋的建成，也帶來了家鄉(xiāng)的富裕。
橋的承受力好，卡車可以通過，家鄉(xiāng)的柑橘也一箱一箱的運(yùn)了出去，每個農(nóng)戶現(xiàn)在的年收入也不少了，這都是清河橋的功勞啊!
清河橋，家鄉(xiāng)的翅膀，一座年輕的橋，一座漂亮的橋，愿你帶著家鄉(xiāng)的人民，飛向世界!
橋的說明文篇2
世人都鐘愛威名遠(yuǎn)播、名垂千古的趙州橋和盧溝橋。而我，獨(dú)愛我家鄉(xiāng)的東江大橋。
家鄉(xiāng)的東江大橋是位于莞深高速公路北端的石碣段跨越東江南支流處的一座大橋。從遠(yuǎn)處望去，像個正在起伏的波瀾;又像一個大大的“M”字形：又像兩座縮小版的小雄峰。東江大橋工程是在2006年8月8日開工，2009年9月28日才正式通車，歷時(shí)三年建成的。最厲害的是她國內(nèi)的第一座雙層公路橋，采用國內(nèi)首創(chuàng)的剛性懸索加勁連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式，也就是打破鋼絲懸索的傳統(tǒng)，采用鋼箱梁以直代彎代替鋼絲懸索。是繼武漢天興洲長江大橋、南京大勝關(guān)長江大橋之后的又一座三片主桁鋼結(jié)構(gòu)橋梁。全長432米，采用了首創(chuàng)的橋梁結(jié)構(gòu)形式，上層的莞深高速為雙向六車道，下層的北五環(huán)路為雙向八車道，全橋共14個車道，而橋?qū)拑H36米。這為發(fā)展交通與節(jié)約國土資源提供了新的思路。而且采用了有曲線加勁弦的的全新結(jié)構(gòu)，兼有懸索橋的建筑景觀，豐富了橋梁的結(jié)構(gòu)形式。
大橋建成，不但東莞市擁有了一座與眾不同的景觀橋梁。而且對加強(qiáng)東莞對外聯(lián)系，推進(jìn)城市升級有著重要意義。使兩岸居民方便了好多。讓莞惠兩地中心區(qū)本來來往一次也不易的。變成現(xiàn)在的交往密切了。也更為方便，石碣、東城、寮步等鎮(zhèn)街的市民去廣州市區(qū)或白云機(jī)場更便捷，比走廣深高速還要省半個小時(shí)。可見東江大橋的作用重大啊!家鄉(xiāng)的東江大橋，雖然沒有威名遠(yuǎn)播、名垂千古。但我依然愛他。
橋的說明文篇3
在春光明媚的時(shí)候，從空中鳥瞰江漢平原，映入你眼簾的是大片大片綠油油的稻田，星星點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)綴其間的是大大小小的湖泊。奔騰的長江滾滾而下，像給平原圍上了一條腰帶。在長江中游的荊江河段，荊州古城依江而居。在這里，有諸葛亮、周瑜“羽扇綸巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅”的豪壯篇章，也有關(guān)羽大意失荊州、敗走麥城的悲慘故事。
在這里，207國道、318國道縱橫相通，還有宜黃、襄荊、荊常三條高速公路交叉相連，可謂交通重地?？烧l曾想到，若干年前，這里還是靠輪渡過江，有多少次，長江兩岸等待過江的車隊(duì)如一字長龍，司機(jī)們苦不堪言，乘客們怨聲載道。更難忘，1989年正月十六，一輛滿載返校大學(xué)生和外出打工者的大客車一頭沖進(jìn)長江，冰冷的江水吞噬了數(shù)十條鮮活的生命。
終于，2002年的國慶節(jié)，“一橋飛架南北，天塹變通途”，投資14億、歷時(shí)四年半建設(shè)的荊州長江大橋正式通車了!那一天，數(shù)以萬計(jì)的荊州人民走上橋頭，載歌載舞，盡情歡慶。
這是一座多么雄偉的大橋啊。橋長4397米，由北岸引橋、荊州大堤橋、北岸灘橋、北汊通航孔橋、三八洲橋、南汊通航孔橋、南岸灘橋、荊南干堤橋和南岸引橋等9個部分組成。橋?qū)?4米，雙向四車道，日通車能力可達(dá)2萬輛以上。橋面鋪設(shè)墨綠色進(jìn)口瀝青，夏不粘冬不脆，汽車駛過上面，舒坦平穩(wěn)，就像人走在地毯上一樣。
這是一座多么奇妙的大橋啊。北汊通航引橋是主跨500米的PC斜拉橋，在亞洲堪稱老大，全世界也是第二;三八洲連續(xù)梁橋，主跨150米，連續(xù)長度1100米，創(chuàng)國內(nèi)之最。大橋結(jié)構(gòu)包攬了國際國內(nèi)大跨度橋梁多種形式，簡直就是“中國橋梁建設(shè)博物館。”
這是一座多么美麗的大橋啊。大橋主塔與南汊姊妹塔并肩而立，不銹鋼拉索似鳳凰展翅，要和荊州的經(jīng)濟(jì)一起騰飛。陽光下，江澤民親筆題寫的橋名熠熠生光，折射出一派祥和。墨綠色的路面爽心悅目，令人心曠神怡。
我們相信，今后會有更多更好的橋橫跨長江，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。
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