現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)實(shí)行精細(xì)化管理的必要性和措施
財(cái)務(wù)精細(xì)化管理是目前較為先進(jìn)的財(cái)務(wù)管理模式，下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起探討現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)實(shí)行精細(xì)化管理的必要性和措施。
現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)實(shí)行精細(xì)化管理的必要性
1 是保證企業(yè)合并財(cái)務(wù)報(bào)表質(zhì)量的需要是對財(cái)務(wù)工作的基本要求。合并財(cái)務(wù)報(bào)表是反映企業(yè)財(cái)務(wù)信息的重要文書資料，是各方面了解和評價(jià)企業(yè)集團(tuán)的主要途徑之一。其主要作用表現(xiàn)在兩方面：一是合并財(cái)務(wù)報(bào)表能夠?qū)ν馓峁┓从称髽I(yè)整體經(jīng)營情況的會計(jì)信息。既滿足企業(yè)集團(tuán)管理層強(qiáng)化對被投資企業(yè)管理的需要，又能為外部報(bào)表使用者提供更為直觀的信息。二是合并財(cái)務(wù)報(bào)表可以將企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部交易所產(chǎn)生的收入及利潤予以抵銷，使得會計(jì)報(bào)表反映出企業(yè)集團(tuán)客觀真實(shí)的財(cái)務(wù)和經(jīng)營情況。有利于避免控股公司利用對子公司的控制和從屬關(guān)系，運(yùn)用內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格等手段做大收入或轉(zhuǎn)移利潤，從而粉飾業(yè)績、規(guī)避稅賦，提供不實(shí)的會計(jì)信息誤導(dǎo)報(bào)表使用者或投資者。
2 是提高編制合并報(bào)表工作效率的迫切需要。2008年以來，鐵路建設(shè)開始多渠道大規(guī)模籌融資，原鐵道部財(cái)務(wù)報(bào)表信息受到國家有關(guān)部門、金融機(jī)構(gòu)和社會各界的廣泛關(guān)注。2011 年鐵路企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制、落實(shí)鐵路局市場主體地位，大力實(shí)施多元化經(jīng)營戰(zhàn)賂后。
財(cái)務(wù)報(bào)表作為鐵路企業(yè)經(jīng)營分析決策的重要數(shù)據(jù)信息，企業(yè)管理層對其準(zhǔn)確性和時(shí)效性要求都提到了空前的高度。
現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)實(shí)行精細(xì)化管理的措施
1 財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)一體化管理 . 系統(tǒng)采用 C# \Silerlight4 編程及 Oracle11g 數(shù)據(jù)庫，共享 V5.0 系統(tǒng)“會計(jì)核算---賬務(wù)處理”數(shù)據(jù)，同時(shí)與鐵路財(cái)務(wù)管理信息平臺保持一致。
2 涵蓋內(nèi)部抵銷范圍內(nèi)所有單位。納入鐵路內(nèi)部抵銷范圍的所有單位，目前均使用 V5.0 財(cái)務(wù)會計(jì)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行賬務(wù)處理，為兩個(gè)系統(tǒng)間的有效鏈接提供支持。
3 實(shí)現(xiàn)內(nèi)部交易和往來抵銷事項(xiàng)全過程管理。系統(tǒng)著重滿足內(nèi)部交易性事項(xiàng)和內(nèi)部往來性事項(xiàng)的核對、統(tǒng)計(jì)和分析需要。這部分事項(xiàng)在 V5.0 系統(tǒng)中進(jìn)行會計(jì)核算后，利用本系統(tǒng)提取相應(yīng)的會計(jì)分錄形成內(nèi)部抵銷明細(xì)數(shù)據(jù);支持交易各方實(shí)時(shí)通過系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)核對并自動計(jì)算生成發(fā)生額、科目余額等，可計(jì)算生成分單位、分科目等各類匯總數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部抵銷數(shù)據(jù)的即時(shí)性和可控性。
4 實(shí)現(xiàn)內(nèi)部抵銷數(shù)據(jù)的可控性。一是數(shù)據(jù)來源唯一，杜絕人為修改數(shù)據(jù)，二是數(shù)據(jù)維護(hù)過程可查，各單位均能查詢對應(yīng)單位對應(yīng)業(yè)務(wù)的相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)逐筆逐項(xiàng)核對;三是數(shù)據(jù)邏輯關(guān)系合理，根據(jù)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)性質(zhì)設(shè)定債權(quán)債務(wù)、內(nèi)部交易以及現(xiàn)金流量三者間的鉤稽關(guān)系和限定條件，保證基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分類合理。
加強(qiáng)內(nèi)部交易綜合信息系統(tǒng)的準(zhǔn)確性
內(nèi)部交易綜合信息系統(tǒng)作為通過信息化手段獲取內(nèi)部交易、債權(quán)債務(wù)及現(xiàn)金流的系統(tǒng)，其效果主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1 數(shù)據(jù)及時(shí)性和準(zhǔn)確性。鐵路單位在業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)就在系統(tǒng)中進(jìn)行維護(hù)，并通過系統(tǒng)與對方單位及時(shí)核對相關(guān)信息。既減輕了各單位財(cái)務(wù)人員期末工作量，也保證了數(shù)據(jù)及時(shí)性;系統(tǒng)同時(shí)提供匯總功能，在減輕報(bào)表編制人員對數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí)匯總的工作量同時(shí)，降低統(tǒng)計(jì)出錯(cuò)機(jī)率，內(nèi)部抵銷數(shù)據(jù)的取得更為快捷、準(zhǔn)確，極大地提高了工作效率。
2 系統(tǒng)實(shí)用性。一是系統(tǒng)充分考慮鐵路企業(yè)的特殊性，規(guī)范特殊業(yè)務(wù)的操作流程，保證了操作具有可行性。二是為鐵路多元化經(jīng)營分析決策提供更為準(zhǔn)確的信息。三是對運(yùn)輸業(yè)與非運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸業(yè)與合資公司間、非運(yùn)輸企業(yè)與合資公司間的交易、資金流向進(jìn)行監(jiān)管。
3 數(shù)據(jù)真實(shí)性和相關(guān)性。所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均來源于V5.0 系統(tǒng)，避免了人為修改及漏報(bào)，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)與賬務(wù)數(shù)據(jù)緊密聯(lián)系，保證了數(shù)據(jù)的真實(shí)性。
4 系統(tǒng)可控性。系統(tǒng)數(shù)據(jù)由雙方分別維護(hù)，系統(tǒng)自行進(jìn)行比對，單位可對雙方核對情況進(jìn)行查詢，以此對雙方錄入信息的正確性和及時(shí)性進(jìn)行判斷，可根據(jù)系統(tǒng)比對情況追蹤差異原因，進(jìn)而分析其會計(jì)核算的合規(guī)性，也可通過系統(tǒng)對單位維護(hù)和核對全過程進(jìn)行監(jiān)督和控制。
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