2017年最新高速公路免費(fèi)細(xì)則
以下是小編為大家提供的關(guān)于2017年最新關(guān)于高速公路免費(fèi)細(xì)則的具體內(nèi)容，大家不用抱怨高速公路收費(fèi)的問(wèn)題啦!
2017年最新高速公路免費(fèi)細(xì)則
2017年高速免費(fèi)時(shí)間
2017年節(jié)假日高速免費(fèi)通行時(shí)間出爐!其中2017年春節(jié)、2017年清明節(jié)、2017年勞動(dòng)節(jié)和2017年國(guó)慶節(jié)假期高速公路可免費(fèi)通行，共免費(fèi)通行20天。
2017年高速免費(fèi)時(shí)段
從節(jié)假日第一天00∶00開始，到節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束。普通公路以車輛通過(guò)收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。
免費(fèi)通行的車輛范圍
免費(fèi)通行的車輛范圍為行駛收費(fèi)公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。
高速免費(fèi)與收費(fèi)如何界定
免費(fèi)通行的計(jì)費(fèi)時(shí)間點(diǎn)，是看汽車出高速的時(shí)間點(diǎn)。也就是說(shuō)，在非免費(fèi)時(shí)段進(jìn)入高速公路，但出高速的時(shí)候是免費(fèi)時(shí)段，則屬于免費(fèi)通行;在免費(fèi)時(shí)段進(jìn)入高速公路，但出高速公路時(shí)是非免費(fèi)時(shí)段，則不屬于免費(fèi)通行的范圍。
換言之，收費(fèi)期間上高速公路，免費(fèi)期間下高速公路，不會(huì)被收費(fèi)。反過(guò)來(lái)，免費(fèi)期間上高速，收費(fèi)期間下高速，就要收費(fèi)。
因去年春節(jié)期間，免費(fèi)高速公路實(shí)行不發(fā)卡抬桿放行的方式，大大節(jié)省了等待時(shí)間，提高了出行效率。因此，預(yù)計(jì)今年高速公路免費(fèi)通行仍會(huì)采取此方式。
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自2012年收費(fèi)公路重大節(jié)假日免費(fèi)政策出臺(tái)后，就一直引發(fā)爭(zhēng)議，如免費(fèi)造成高速嚴(yán)重?fù)矶?、?jīng)營(yíng)者收益補(bǔ)償、各地高速免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一等問(wèn)題，都曾引起廣泛爭(zhēng)論。特別是免費(fèi)吸引無(wú)數(shù)車主上路，導(dǎo)致高速擁堵情況非常嚴(yán)重，公路變成停車場(chǎng)，高速變成龜速，大家都堵在路上，不僅耽誤行程，精神上也備受折磨，令無(wú)數(shù)人嘆息“高速免費(fèi)大餐不好吃”。
免費(fèi)政策雖然為民眾省下部分過(guò)路費(fèi)，降低了公眾節(jié)假日出行成本，對(duì)刺激消費(fèi)、拉動(dòng)內(nèi)需起到積極作用，但并未根本動(dòng)搖高速公路的壟斷經(jīng)營(yíng)格局，而免費(fèi)政策造成的嚴(yán)重?fù)矶?，浪費(fèi)大家的時(shí)間，消磨人的心情，亦抵消了民眾從免費(fèi)獲得的益處。同時(shí)也有人質(zhì)疑，強(qiáng)制免費(fèi)政策是行政之手影響市場(chǎng)規(guī)則，干預(yù)了企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)，實(shí)際上并未提高通行效率。
從數(shù)年來(lái)的節(jié)假日高速免費(fèi)效果來(lái)看，利弊都非常明顯，因政策存在缺陷，急需加以調(diào)整和完善。交通部針對(duì)爭(zhēng)議性比較大的地方，正在著手征求各方意見，修訂后的節(jié)假日高速免費(fèi)政策，應(yīng)兼顧民眾利益和經(jīng)營(yíng)者利益，在其中找到平衡點(diǎn)，令社會(huì)效益達(dá)到最大化。
目前免費(fèi)政策只針對(duì)小型客車，卻把承載力更大的大客車排除在外，造成高速路車輛驟增，影響交通效率，也不利于節(jié)能環(huán)保。因此，修改方案應(yīng)考慮將大客車納入免費(fèi)范圍之內(nèi)，或者直接替換成大客車免費(fèi)，引導(dǎo)公眾優(yōu)先選擇公共交通出行，而非運(yùn)載效率低下的小客車。
節(jié)假日高速免費(fèi)只是一個(gè)權(quán)宜之計(jì)，最終目標(biāo)還是要盡快兌現(xiàn)“費(fèi)改稅”時(shí)的承諾，清理超期收費(fèi)、違規(guī)收費(fèi)的公路，落實(shí)收費(fèi)公路公益化，把免費(fèi)通行的路權(quán)交還給民眾。在高速公路免費(fèi)常態(tài)化后，民眾就不會(huì)再糾結(jié)于節(jié)假日的優(yōu)惠，可以結(jié)合自己的時(shí)間、高速路況，合理安排出行方案，從而使得高速通行效率更優(yōu)化。
根據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站公開內(nèi)容，人大建議第1306號(hào)名稱為“關(guān)于優(yōu)化重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)政策的建議”，交通運(yùn)輸部在公開的辦理結(jié)果中提到，2012年收費(fèi)公路重大節(jié)假日免費(fèi)政策的出臺(tái)，降低了公眾節(jié)假日出行成本，對(duì)刺激消費(fèi)、拉動(dòng)內(nèi)需起到了積極作用，但也引發(fā)了一些問(wèn)題，如部分路段免費(fèi)后交通量遠(yuǎn)超其設(shè)計(jì)通行能力，造成公路主線的嚴(yán)重?fù)矶?對(duì)經(jīng)營(yíng)性公路減少的合法收益，沒有明確的補(bǔ)償機(jī)制等，有必要重新評(píng)估論證。
對(duì)于建議中提出的出臺(tái)補(bǔ)償措施對(duì)高速公路經(jīng)營(yíng)給予補(bǔ)償?shù)慕ㄗh，交通運(yùn)輸部表示，在上報(bào)國(guó)務(wù)院的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》(修訂送審稿)中已有體現(xiàn)。具體表述是“經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的特定車輛，免交車輛通行費(fèi)?；诠怖嫘枰?，政府提前終止特許經(jīng)營(yíng)合同、實(shí)施通行費(fèi)減免等政策，給經(jīng)營(yíng)管理者合法收益造成損失的，應(yīng)當(dāng)由相應(yīng)交通運(yùn)輸主管部門會(huì)同同級(jí)財(cái)政部門報(bào)作出決策的政府出臺(tái)補(bǔ)償政策予以行政補(bǔ)償”。
關(guān)于調(diào)整優(yōu)惠對(duì)象和調(diào)整優(yōu)惠時(shí)段的建議，交通運(yùn)輸部認(rèn)為，這關(guān)系到收費(fèi)公路投資者、債權(quán)人和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，比較敏感，應(yīng)當(dāng)廣泛征求社會(huì)意見，通過(guò)法律法規(guī)予以規(guī)范。目前，交通運(yùn)輸部正在配合國(guó)務(wù)院法制辦對(duì)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》進(jìn)行修訂，擬對(duì)收費(fèi)公路范圍、期限、標(biāo)準(zhǔn)及減免等事項(xiàng)重新作出統(tǒng)一規(guī)定。同時(shí)，交通運(yùn)輸部也在對(duì)重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估，將綜合考慮各方意見，進(jìn)一步研究完善有關(guān)政策措施。
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