駕照滿分考試心得體會(huì)
可能很多小伙伴正在準(zhǔn)備著駕考的考前準(zhǔn)備，與其毫無(wú)目標(biāo)的自己摸索，不如聽(tīng)聽(tīng)那些滿分大神們的經(jīng)驗(yàn)之談。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的在美國(guó)考駕照的體會(huì)，希望大家喜歡!
駕考科目四考試滿分心得
一、學(xué)習(xí)態(tài)度要端正，不可存在僥幸過(guò)關(guān)心理。
交通相關(guān)法律法規(guī)和基本知識(shí)涉及方方面面，認(rèn)真刻苦學(xué)習(xí)，消化理解，加強(qiáng)記憶，打有準(zhǔn)備之仗才是科目四備考過(guò)關(guān)的基礎(chǔ)。
我在學(xué)習(xí)期間與其他學(xué)員接觸當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)一些學(xué)員學(xué)習(xí)態(tài)度不夠端正，理由多多。大多數(shù)學(xué)員稱工作或生意忙，沒(méi)時(shí)間顧及學(xué)習(xí)看書做題，臨到考試，他們存在太多僥幸心理，認(rèn)為科目四很容易過(guò)關(guān)。但事實(shí)并不如此，常言道，機(jī)會(huì)給有準(zhǔn)備的人的。
二、復(fù)習(xí)講究方式方法，提高效率,節(jié)省時(shí)間。
不同學(xué)員備考的復(fù)習(xí)方法不同。習(xí)題加起來(lái)有二、三千道，復(fù)習(xí)起來(lái)會(huì)耗費(fèi)一定精力和時(shí)間。如何能夠做到即學(xué)好學(xué)透又節(jié)省時(shí)間，達(dá)到事半功倍的效果呢?
我用的是排除法復(fù)習(xí)模式?？颇克膹?fù)習(xí)我是從網(wǎng)上下載了一套word題庫(kù)，把所有己掌握的習(xí)題統(tǒng)統(tǒng)刪除，留下一百多道經(jīng)常答錯(cuò)的習(xí)題反復(fù)記憶。學(xué)會(huì)一道并且掌握一道后刪除掉，漸漸地縮小包圍圈，直到所有習(xí)題記得八九不離十為止。
三、答題要先易后難，穩(wěn)定心理因素。
大家知道考場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，考場(chǎng)的緊張氣氛和學(xué)員緊張的心理，會(huì)對(duì)考試成績(jī)?cè)斐捎绊憽?/p>
我記得考試那天，氣氛十分緊張，我屏住呼吸，盯著電腦顯示屏開(kāi)始答題，我的答題策略是這樣的，先答自認(rèn)為有把握錯(cuò)不了的題，然后把不確定對(duì)錯(cuò)的題放到后面來(lái)回答。這樣做的目的是先保證答題成績(jī)慢慢接近九十分合格成績(jī)，同時(shí)緩解因錯(cuò)題造成的心理緊張情緒。達(dá)到九十分后，就可以放手一博了，之后是證明自己實(shí)力和價(jià)值的體現(xiàn)了，這就看你怎么對(duì)待了。
科目二考試滿分經(jīng)驗(yàn)心得
1、根據(jù)身高調(diào)整看點(diǎn)的位置每個(gè)人的身高不同，看點(diǎn)是不一樣的，比如看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條，個(gè)高的人還沒(méi)蓋線就要打方向，個(gè)子矮的要蓋過(guò)了才能打。如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行，那就多要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點(diǎn)位。完全生搬硬套只會(huì)浪費(fèi)自己時(shí)間。
2、固定駕駛姿勢(shì)，調(diào)整座位、后視鏡姿勢(shì)不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點(diǎn)，很多女孩子喜歡身子時(shí)不時(shí)往前傾，前傾和坐直的看點(diǎn)就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點(diǎn)停車和起步，同樣對(duì)一個(gè)參考點(diǎn)，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢點(diǎn)停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。這個(gè)是幾何問(wèn)題，具體自己分析下。還有后視鏡，調(diào)到能看見(jiàn)每一個(gè)自己要看的參考點(diǎn)就OK.
3、離合器控制和追線練習(xí)很重要很多學(xué)員一上來(lái)就想著練習(xí)科目二考試項(xiàng)目，不看重離合控制和追線的練習(xí)，這是非常錯(cuò)誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點(diǎn)。追線更不用說(shuō)了，這個(gè)關(guān)系到你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正。
4、注意打方向盤的手法打方向盤要快速、準(zhǔn)確。因?yàn)榉较虮P可以打兩圈，所以一開(kāi)始有的人經(jīng)常搞不清楚方向盤是否回正，這個(gè)要形成默記方向盤圈數(shù)的習(xí)慣，還有習(xí)慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了，千萬(wàn)不要靠眼睛去看，最多瞄一眼夠不夠正。不然可能會(huì)錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。
5、享受開(kāi)車的過(guò)程一上車就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學(xué)好車的，一定要冷靜下來(lái)放開(kāi)膽子。放開(kāi)膽子不等于放開(kāi)手腳大開(kāi)大合，是說(shuō)放輕松，按自己的本能來(lái)，不要把自己當(dāng)個(gè)菜鳥小心翼翼的，甚至可以模仿老司機(jī)開(kāi)車的神態(tài)、姿勢(shì)等等，久而久之你就會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)車越來(lái)越嫻熟。
駕照考試科目一滿分學(xué)習(xí)方法分享
一：歸類學(xué)習(xí)法。
有規(guī)律的內(nèi)容總是更容易讓人理解和記憶，這是人們記憶的規(guī)律。所在我們?cè)趶?fù)習(xí)科目一的時(shí)候就可以遵循這個(gè)規(guī)律來(lái)記憶。
例如：罰款的數(shù)目、交通標(biāo)識(shí)等。
二：對(duì)比記憶法。
歸類記憶法是一種方法，同樣對(duì)比記憶法也是一種可以增強(qiáng)記憶的方法。將一些容易混淆的題目和知識(shí)點(diǎn)放在一起來(lái)記憶。
例如：雙黃線和單黃線、交警手勢(shì)中的允許左轉(zhuǎn)或者允許右轉(zhuǎn)。
三：多練習(xí)才是王道。
百聞不如一見(jiàn)，百讀不如一練。在新版考綱之前(即2013年之前)，只要大致瀏覽一遍參考資料隨后多做練習(xí)就可以輕松通過(guò)。但是隨著新版考綱的實(shí)施，題型更加豐富，難度也相應(yīng)提高(特別是動(dòng)畫題)。更是教材難以體現(xiàn)的，所以在學(xué)習(xí)科目一教材的時(shí)候不能死肯教材，更需要結(jié)合模擬考試環(huán)境來(lái)提高記憶。
四：好心態(tài)造就好成績(jī)。
相信心態(tài)的重要性不需要齊駕網(wǎng)再重復(fù)贅述了。丟掉緊張，輕松考試，這樣才能發(fā)揮出好的水平，順利通過(guò)考試。
駕照科目三考試心得
以下內(nèi)容來(lái)自天涯社區(qū)網(wǎng)友原帖：
《?？?016年最新駕照科目三考試心得》
樓主：聆寳
答應(yīng)過(guò)自己，如果一次順利通過(guò)科目三，就要把自己的經(jīng)驗(yàn)寫出來(lái)，跟大家分享，如果寫的不好，請(qǐng)大家多多原諒。
(考試的相關(guān)內(nèi)容，往后可能會(huì)有所變化;我是2016年6月2日開(kāi)始練科目三，6月10日考試，因此相關(guān)內(nèi)容僅供參考)
首先是到靈山車管所的科目三候考大廳錄指紋，左邊的是賽拉圖，右邊的是雪鐵龍(我們考試的時(shí)候是優(yōu)先錄雪鐵龍的指紋)，盡量早點(diǎn)排隊(duì)，早點(diǎn)考，就不用跟別人擠著。
錄完指紋后，候考大廳外面有的士、三輪車、摩托車等交通工具可供選擇，搭乘其中之一的交通工具到科目三考試場(chǎng)地(摩托車的費(fèi)用大概為10元)(考試前，最好去考場(chǎng)轉(zhuǎn)一圈，練一把，記住考場(chǎng)的情況和感覺(jué)，之后時(shí)不時(shí)在腦海里多演練，最好演練個(gè)3遍以上，讓自己對(duì)考場(chǎng)有一定熟悉度[至少在腦海里有一定熟悉度]，這樣考起試來(lái)就沒(méi)這么慌)，到了場(chǎng)地，趕緊排隊(duì)，出示身份證給工作人員，拍照并簽字。
以上步驟完成后，安心坐在候考大廳里面的椅子上，偶爾注意看下眼前的大屏幕就可以了。
待到自己的名字出現(xiàn)在屏幕上了，在拍照簽字的桌子左邊的監(jiān)控室外面，有個(gè)半透明白色收納箱，在那取出一件小背心穿上，等到自己名字那欄出現(xiàn)考試車號(hào)后，上車考試。
上車后，教官開(kāi)車至科目三的考試起點(diǎn)后，教官和考生都下車，考生把身份證和考試預(yù)約憑證一起交給教官;之后，考生上車，檢查燈光、發(fā)動(dòng)機(jī)、方向燈、雨刮是否已關(guān)閉，手剎是否已拉，確認(rèn)完后，按指紋;指紋確認(rèn)后，語(yǔ)音播報(bào)開(kāi)始：“……三分鐘內(nèi)完成動(dòng)作”(具體不記得了，因?yàn)闆](méi)有認(rèn)真聽(tīng))，確認(rèn)語(yǔ)音播報(bào)完畢后，就開(kāi)始下車操作(此處省略，按照平時(shí)練車那樣操作即可，只要心態(tài)放平，冷靜點(diǎn)就不至于忘記了)。
再次上車后，我們教練教我們的方法是：再次上車后馬上打著發(fā)動(dòng)機(jī)，先開(kāi)始夜間燈光模擬考試?？荚囘^(guò)程(略)，聽(tīng)到“夜間燈光模擬考試結(jié)束”(重要的是“結(jié)束”兩字)后，關(guān)閉所有燈光。(跟平時(shí)練車時(shí)不同，它不會(huì)說(shuō)請(qǐng)出發(fā)或者請(qǐng)繼續(xù)考試)關(guān)閉所有燈光后，再三摸一系，記得左向燈，踩離合，掛一檔，放手剎，按喇叭，看準(zhǔn)左邊沒(méi)車就出發(fā)(如果有車，走一小段，再停車，記得車子停下來(lái)后，踩緊剎車，掛空檔，松離合)。
出發(fā)后，看準(zhǔn)機(jī)會(huì)，掛二檔;走了一段路后，再提速，掛三檔，就這樣用三檔行駛，直到“變更車道路段”項(xiàng)目(重點(diǎn)是“路段”兩字)，打左向燈，然后慢慢減速到20~30km/h，掛二檔，回正向燈。這時(shí)注意看右邊的“讓”字牌(記得好似是倒三角形的)，打左向燈，減速掛一檔，慢慢進(jìn)入“左轉(zhuǎn)彎區(qū)域”后，踩下油門(提下速)，再輕點(diǎn)剎車。紅綠燈時(shí)，要停車(如果是綠燈，最好也停下，萬(wàn)一在轉(zhuǎn)彎時(shí)，它變?yōu)榧t燈呢)，待到綠燈時(shí)，看準(zhǔn)右方車輛是否有停車，確認(rèn)之后，左轉(zhuǎn)彎。
“直線行駛”路段，盡量往左邊靠，路面有些凹凸不平，考試的時(shí)候，抓緊方向盤，不然方向盤過(guò)分抖動(dòng)，容易造成打方向過(guò)多而扣100分。
“路口右轉(zhuǎn)彎”項(xiàng)目，看到右方有一提水后，接近那一提水時(shí)(這個(gè)位置到時(shí)候看考場(chǎng)，教練會(huì)說(shuō)的)打右向燈，聽(tīng)到語(yǔ)音播放“路口右轉(zhuǎn)彎”后，記得輕點(diǎn)剎車，不要壓右邊實(shí)線。
公共汽車(略);人行橫道(略);直行通過(guò)路口(略)。
“直行通過(guò)路口”項(xiàng)目結(jié)束后，注意聽(tīng)清楚語(yǔ)音播報(bào)“請(qǐng)進(jìn)入下一個(gè)項(xiàng)目”，聽(tīng)完后，馬上打左向燈，這時(shí)不必著急變更車道，而是通過(guò)了前方的人行橫道后，到達(dá)綠化帶為椰子樹的路段(看清楚左方是否有車，有車就先不變道)再變道，變道后，記得回正向燈。
一直直行，直到進(jìn)入慢慢開(kāi)始左轉(zhuǎn)彎道的路段，準(zhǔn)備減速，看到“掉頭指示牌”時(shí)，打左向燈，減速掛一檔，進(jìn)入“調(diào)頭區(qū)域”后，踩下油門，輕點(diǎn)剎車(掉頭路段的實(shí)線比綠化帶多出了一些，所以通過(guò)的時(shí)候，不要以綠化帶為準(zhǔn)，要以實(shí)線為準(zhǔn))，車子掉頭。
超車(略);會(huì)車(略，要記住輕點(diǎn)剎車，其他的嚴(yán)格按照教練說(shuō)的做就可以了);學(xué)校區(qū)域(略)。
學(xué)校區(qū)域通過(guò)后，認(rèn)真聽(tīng)清楚下一個(gè)語(yǔ)音播報(bào)，聽(tīng)到“請(qǐng)進(jìn)入下一個(gè)項(xiàng)目”后，打右向燈并開(kāi)始減速，車子慢慢地往最右邊的線靠攏，差不多到最右邊的線時(shí)，再進(jìn)一步減速掛一檔，然后慢慢地向右線調(diào)車。確認(rèn)車子已調(diào)好后，看準(zhǔn)停車(記得車子停下來(lái)后，踩緊剎車，掛空檔，松離合;這時(shí)往右后視鏡看看是否到位，覺(jué)得未到位的，就再掛一檔，再走一些[只要不超過(guò)終點(diǎn)，這樣操作是不會(huì)扣分的!]確認(rèn)后再停車)。
下車動(dòng)作(略);考試結(jié)束。
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