科目二是駕照考試中很重要的一環(huán)，為了幫大家通過(guò)考試，學(xué)習(xí)啦小編特意總結(jié)了一些駕照科目二考試的經(jīng)驗(yàn)之談，希望能幫到大家!

　　駕照科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

　　一、上車(chē)準(zhǔn)備

　　1.1 倒庫(kù)時(shí)檢查車(chē)身?yè)?jù)7米線距離是否為1.5~1.8米(在車(chē)上，看窗子邊緣與7米線空間)。

　　1.2 電子路，坡道使用雨刮器看點(diǎn)的，需要調(diào)節(jié)雨刮器位置。

　　1.3 看車(chē)輪和方向盤(pán)是否回正(在車(chē)上時(shí)，將方向盤(pán)向一邊打死后再回平)。

　　1.4 坐上座椅，屁股盡量向后坐，調(diào)整座椅，使得左腳在將離合器踩到底時(shí)，左腿能夠自然舒適的處于彎曲狀態(tài)。調(diào)節(jié)座椅角度使身體處于垂直狀態(tài)。將雙手放置儀表臺(tái)上，檢查儀表臺(tái)邊緣與手腕關(guān)系是否跟平時(shí)一樣。

　　1.5 檢查左右后視鏡。倒庫(kù)時(shí)，檢查左右后視鏡中前門(mén)把手在后視鏡中的水平和垂直位置是否跟看點(diǎn)時(shí)一致(尤其右后視鏡前門(mén)把手在后視鏡中的垂直位置)。側(cè)方停車(chē)時(shí)，左后視鏡要能看到后輪輪胎，右后視鏡要能看到右側(cè)地面線(判斷車(chē)與右邊線30公分)。

　　1.6 系上安全帶，并扯拉檢查安全帶扣已扣緊。

　　1.7 檢查手剎是否拉起。

　　1.8 電子路需搖下左側(cè)車(chē)窗，以便探頭通過(guò)左后視鏡觀察左輪胎。

　　1.9 檢查空調(diào)是否關(guān)閉，防止坡道起步動(dòng)力不足。

　　1.10 電子路時(shí)，打左方向燈。

　　二、基本功

　　2.1 方向盤(pán)要能正確握持，拇指不要勾在方向盤(pán)里面。打方向要同時(shí)使用兩只手，一手推，一手拉。打方向時(shí)，手臂交叉碰觸要及時(shí)換手，換手時(shí)手要握在方向盤(pán)正確位置上。科目二打方向要跟車(chē)速匹配，車(chē)速越快，方向也要打得越快。

　　2.2 踩離合時(shí)，腳后跟著地，以其為支點(diǎn)，使用腳尖踩踏離合?？颇慷?chē)速主要靠離合器控制，感覺(jué)車(chē)速變快，離合器要壓一點(diǎn)，車(chē)速變慢，離合器抬一點(diǎn)。

　　2.3 掛檔前，離合器需踩到底。前進(jìn)掛1檔，倒車(chē)掛倒檔。

　　三、倒車(chē)入庫(kù)

　　3.1 平時(shí)練習(xí)：

　　3.1.1 能通過(guò)離合器將車(chē)速控制平穩(wěn)。

　　3.1.2 能夠找到正確的點(diǎn)。

　　3.1.3 能夠判斷車(chē)子在到達(dá)某個(gè)點(diǎn)時(shí)，車(chē)子的倒車(chē)路線相對(duì)正常路線是否偏離，也就是能夠分辨車(chē)子相對(duì)正常路線是偏右了還是偏左了。車(chē)子偏左了，方向盤(pán)向右打，車(chē)子偏右了，方向盤(pán)向左打。

　　3.1.4 能夠通過(guò)后視鏡中車(chē)身與庫(kù)線關(guān)系或者車(chē)頭與7米線關(guān)系，判斷車(chē)子在入庫(kù)時(shí)車(chē)身是否與庫(kù)線平行，并能通過(guò)打方向修正。通過(guò)車(chē)頭與7米線關(guān)系判斷的話，車(chē)頭向那邊偏，方向盤(pán)向那邊打。通過(guò)車(chē)身跟庫(kù)線關(guān)系判斷的話，前面大后面小向右打，前面小后面大向左打。

　　3.1.5 能夠透過(guò)后視鏡感知庫(kù)線與車(chē)身距離及角度。尤其在出庫(kù)時(shí)要注意觀察相應(yīng)后視鏡，加深印象。

　　3.1.6 模擬非正常入庫(kù)路線，聯(lián)系3.2中的修庫(kù)技巧。

　　3.2 修庫(kù)技巧：

　　3.2.1 正手入庫(kù)，右邊距離可以小，反手入庫(kù)左邊距離可以小，但最小不能小于25公分，此時(shí)能保證車(chē)身任何部位在倒庫(kù)過(guò)程中不會(huì)掃線。

　　3.2.2 正手入庫(kù)，由于大部分時(shí)間方向向右打死，因此倒庫(kù)路線不能太偏左，以防無(wú)法繼續(xù)向右打方向使車(chē)子向右偏，但是車(chē)子可以偏右，如果偏右了可通過(guò)回方向使車(chē)子向右偏;同理，反手入庫(kù)倒庫(kù)路線不能太偏右。

　　3.2.3 正手入庫(kù)時(shí)，起步點(diǎn)打遲，車(chē)子沒(méi)往右走，因此偏離正常路線向左，此時(shí)可在中途回方向時(shí)遲回，打死點(diǎn)早打，以減少回方向期間車(chē)子向左偏的程度。如果起步點(diǎn)打的太遲，則可直接導(dǎo)致左輪壓線。起步點(diǎn)打早，車(chē)子偏離正常入庫(kù)路線向右，此時(shí)可通過(guò)增加回方向時(shí)間，使車(chē)子向左偏。

　　3.2.4 正手入庫(kù)后，觀察車(chē)子左邊距離是否過(guò)大。由于反手入庫(kù)車(chē)子不能太靠右，因此出庫(kù)時(shí)要向左略微帶點(diǎn)方向，但方向不能打的太大，打方向時(shí)間不能太長(zhǎng)，防止出庫(kù)過(guò)程中左輪壓線。

　　3.3 考試技巧：

　　3.3.1 考試時(shí)，非停車(chē)點(diǎn)，車(chē)子中途不能停車(chē)。

　　3.3.2 起步時(shí)，離合松到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)再松剎車(chē)，以防溜車(chē)。

　　3.3.3 入庫(kù)時(shí)，車(chē)身一定要正，找好正確的入庫(kù)點(diǎn)，避免車(chē)頭未入庫(kù)或車(chē)尾出庫(kù)。

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　　四、電子路

　　4.1 坡道使用雨刮器對(duì)點(diǎn)的，要找好備用點(diǎn)，以防下雨。車(chē)身距右側(cè)黃線距離，在上坡后可通過(guò)右后視鏡觀察，黃線與車(chē)身在右后視鏡關(guān)系與側(cè)方停車(chē)車(chē)身與白色虛線關(guān)系一致。上坡前還可通過(guò)輪胎印或者靠邊停車(chē)方法控制車(chē)身與黃線距離。車(chē)頭壓前面黃線，也可通過(guò)觀察左后視鏡邊緣與前面黃線關(guān)系定點(diǎn)。上坡時(shí)要保證車(chē)身不要斜。

　　4.2 S彎入彎前有彎道，可將入彎前道路當(dāng)作S彎處理;同理，S彎出彎后有彎路，需等路直了再回正方向。