淺談大專會計(jì)電算化畢業(yè)論文范文
淺談大專會計(jì)電算化畢業(yè)論文范文
高職會計(jì)電算化專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)和能力分析要求學(xué)生在掌握會計(jì)電算化專業(yè)理論知識的基礎(chǔ)上,要有過硬的實(shí)際操作能力。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的淺談大專會計(jì)電算化畢業(yè)論文范文，供大家參考。
淺談大專會計(jì)電算化畢業(yè)論文范文篇一
《 會計(jì)電算化翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)研究 》
摘要：翻轉(zhuǎn)課堂是對知識的傳授和內(nèi)化進(jìn)行反向安排，翻轉(zhuǎn)的實(shí)施實(shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)教學(xué)模式的革新。文章首先從教學(xué)主體、教學(xué)資源呈現(xiàn)方式、學(xué)習(xí)的時(shí)間空間等三個(gè)方面闡述了翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的特征，接著分別以采購管理模塊為例，重點(diǎn)剖析翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式在教學(xué)過程中的具體運(yùn)用。
關(guān)鍵詞：翻轉(zhuǎn)課堂;教學(xué)模式;會計(jì)電算化
翻轉(zhuǎn)課堂又名“把課堂翻轉(zhuǎn)過來”，相比傳統(tǒng)課堂來說，它是一種全新的課堂教學(xué)模式。翻轉(zhuǎn)課堂是美國林地公園高中的喬納森•伯爾曼和亞倫•薩姆斯兩位教師為幫助那些無法正常來上課的學(xué)生課后補(bǔ)習(xí)功課，將事先錄制好的課程視頻、PPT課件文稿及其他資料傳到網(wǎng)絡(luò)上供學(xué)生學(xué)習(xí)，這種方式受到了同學(xué)們的廣泛認(rèn)同。
1.翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)模式特點(diǎn)
翻轉(zhuǎn)課堂模式具有的特點(diǎn)如下：
1.1主體顛倒化
翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式下，老師不再是扮演灌輸者、傳授者的身份了，而是成為學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的推動(dòng)者、指導(dǎo)者以及學(xué)習(xí)資源的創(chuàng)立者;學(xué)生則由被動(dòng)的接受型轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的學(xué)習(xí)型，由“要我學(xué)”轉(zhuǎn)為“我要學(xué)”，真正成為教學(xué)過程中的中心。
1.2教學(xué)資源多樣化
在翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式下，教學(xué)資源不僅有精心制作的教學(xué)課件(PPT)，還有融合圖片、音頻、視頻、動(dòng)畫、3D等數(shù)字化資源的教學(xué)微視頻，通過媒體播放器可以實(shí)現(xiàn)播放、暫停、回放等多種功能，可以讓學(xué)生在較為輕松的學(xué)習(xí)環(huán)境中進(jìn)行學(xué)習(xí)，不會使學(xué)生對學(xué)習(xí)產(chǎn)生厭煩情緒。
1.3時(shí)間及空間立體化
在翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式下，學(xué)生在課堂上大部分時(shí)間是用于討論、答疑，教師的作用僅僅是引導(dǎo)、輔助、串聯(lián)，所占用時(shí)間僅是一小部分，原來的講授時(shí)間則轉(zhuǎn)移到了課堂外，課堂外學(xué)生可以自主掌控學(xué)習(xí)，自由安排學(xué)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)，自由把控學(xué)習(xí)進(jìn)度，通過網(wǎng)絡(luò)交流平臺及時(shí)與老師和同學(xué)溝通探討，完成原來教師課堂上所要講授的知識學(xué)習(xí)。
2.翻轉(zhuǎn)課堂下的會計(jì)電算化實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)模式
會計(jì)電算化實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)中實(shí)施翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的方案設(shè)計(jì)(以采購結(jié)算模塊教學(xué)為例)。
2.1教師課前準(zhǔn)備
2.1.1課前教案。教師完成課前準(zhǔn)備工作，制作好教案，翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式下采購結(jié)算模塊教學(xué)教案。
2.1.2課件及錄制微視頻。首先，教師制作PPT，內(nèi)容包括：采購管理系統(tǒng)的主要功能，采購管理與其他系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳遞關(guān)系，采購系統(tǒng)日常業(yè)務(wù)處理(普通采購業(yè)務(wù)處理、現(xiàn)結(jié)業(yè)務(wù)處理)，采購運(yùn)費(fèi)處理，采購?fù)素洏I(yè)務(wù)處理，月末結(jié)賬及取消。其次，用屏幕錄制軟件微視頻，視頻時(shí)間限定在10分鐘左右。
2.2開展在線教學(xué)、搭建互動(dòng)交流平臺
教師在課前采用微視頻、微課等形式，將教材中的理論和實(shí)踐操作形象化為音頻、視頻等數(shù)字化的資源開展在線教學(xué)，提升學(xué)生會計(jì)實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)的持續(xù)性。精心設(shè)計(jì)教學(xué)資源，完成采購結(jié)算業(yè)務(wù)的碎片化，如“5分鐘學(xué)會普通采購業(yè)務(wù)處理流程”，“8分鐘學(xué)會從請購單到入庫單的業(yè)務(wù)操作”，“5分鐘學(xué)會采購運(yùn)費(fèi)處理”等微視頻，通過會計(jì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程網(wǎng)站和ACOD點(diǎn)播系統(tǒng)，引導(dǎo)學(xué)生在課外進(jìn)行會計(jì)實(shí)驗(yàn)的預(yù)習(xí)與復(fù)習(xí)并在線答疑。將采購與結(jié)算的關(guān)鍵理論和實(shí)踐知識碎片化、模塊化地呈現(xiàn)在學(xué)生面前，讓他們更好更快地接收和內(nèi)化相關(guān)知識。教師課下利用網(wǎng)絡(luò)交流工具如QQ、微博等與學(xué)生進(jìn)行隨時(shí)隨地的溝通和交流。向班級成員發(fā)布專題討論如“采購運(yùn)費(fèi)如何處理”，“各單據(jù)的傳遞順序、傳遞聯(lián)次有哪些”等追加問題，讓學(xué)生針對這些問題展開在線探討，使教學(xué)內(nèi)容得以延伸。教師通過在線互動(dòng)了解學(xué)生自主學(xué)習(xí)的狀態(tài)，收集和歸納學(xué)生的問題，以備課堂輔導(dǎo)，提高課堂教學(xué)效率。
2.3創(chuàng)建評價(jià)考核模式
課程考核是課程教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是檢驗(yàn)課程教與學(xué)效果的有效方式。翻轉(zhuǎn)課堂的微課程知識和能力體系能夠提供足夠多的教學(xué)資源，學(xué)生可按需進(jìn)行學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化的分層次教學(xué)，需創(chuàng)建出更加科學(xué)合理的多元化的課程考核模式。
(1)考核方式多樣化。翻轉(zhuǎn)課堂理念下的會計(jì)電算化課程的考核，除了無紙化的考核方式之外，還應(yīng)結(jié)合在線平臺來檢測學(xué)生的學(xué)習(xí)過程。比如教師可以定期將會計(jì)電算化的考核內(nèi)容通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布給學(xué)生，學(xué)生在線完成考核任務(wù)，教師根據(jù)反饋的信息給予評價(jià)。
(2)考核內(nèi)容綜合化。翻轉(zhuǎn)課堂理念下的會計(jì)電算化課程的考核內(nèi)容不僅包括理論與財(cái)務(wù)軟件操作技能的掌握程度，還應(yīng)注重對學(xué)生參與度的考核，教師通過參與的過程，去發(fā)現(xiàn)每個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、溝通能力和協(xié)作能力，更有效地監(jiān)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程和評價(jià)學(xué)生實(shí)踐效果。
3.結(jié)束語
會計(jì)電算化課程作為高等職業(yè)院校會計(jì)專業(yè)學(xué)生的一門專業(yè)核心課程，實(shí)訓(xùn)尤其重要，對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)有著舉足輕重的重要意義。2013年，我國正式發(fā)布的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》中有關(guān)教育方面，著重強(qiáng)調(diào)了教育的“信息化手段”，而“翻轉(zhuǎn)課堂”教學(xué)模式正是“教育信息化”的一種突出體現(xiàn)，它顛覆了傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式，是教育素養(yǎng)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)有效結(jié)合的產(chǎn)物，是當(dāng)今教育發(fā)展的一個(gè)方向。因此，在會計(jì)電算化教學(xué)的過程中，借鑒和吸收“翻轉(zhuǎn)課堂”的成功經(jīng)驗(yàn)，必將對會計(jì)電算化教學(xué)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，取得良好的教學(xué)效果。
參考文獻(xiàn)：
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淺談大專會計(jì)電算化畢業(yè)論文范文篇二
《 高速公路會計(jì)電算化內(nèi)部控制研究 》
摘要：隨著我國公路事業(yè)的快速發(fā)展，公路的會計(jì)電算化內(nèi)容控制也受到了更多的重視，通過會計(jì)電算化內(nèi)部控制可以有效的控制公路的成本費(fèi)用，進(jìn)而提高公路運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)效益，而會計(jì)電算化內(nèi)部控制也包括了多方面內(nèi)容。本文也主要介紹了我國高速公路會計(jì)電算化的作用以及會計(jì)電算化內(nèi)部控制的具體應(yīng)用，以供參考。
關(guān)鍵詞：高速公路;會計(jì);電算化;內(nèi)部控制
一、前言
在科技不斷發(fā)展進(jìn)步的過程中，會計(jì)電算化也成了會計(jì)工作中不可缺少的重要部分，會計(jì)電算化的應(yīng)用也有效的提高了會計(jì)工作的效率和質(zhì)量，在這樣的情況下，很多企業(yè)也開始利用會計(jì)電算化來進(jìn)行會計(jì)的核算和管理等各項(xiàng)工作。目前，會計(jì)電算化在內(nèi)部控制上還存在著一些問題和不足，還需要通過建立科學(xué)規(guī)范的管理制度和數(shù)據(jù)系統(tǒng)來加以完善，因此對于會計(jì)電算化內(nèi)部控制的研究也有著非常重要的意義。
二、高速公路會計(jì)電算化內(nèi)部控制的作用分析
會計(jì)電算化的實(shí)現(xiàn)還需要建立一套完善的公路成本核算體系，這樣也可以更好的加強(qiáng)高速公路愛物會計(jì)管理的質(zhì)量，這對于提高高速公路的經(jīng)濟(jì)效益也有著非常重要的意義。在高速公路會計(jì)電算化的內(nèi)部控制中，成本核算的作用主要可以通過以下內(nèi)容來加以體現(xiàn)：首先，高速公路的績效考核指標(biāo)也是高速公路費(fèi)用支出的成本考核的主要妮兒，在高速公路運(yùn)行過程中對于公路成本的核算也可以最大限度的降低公路運(yùn)營過程中的成本投入，并且對于提高公路企業(yè)的還貸能力和金融信用度也有著非常重要的作用。其次，目前高速公路運(yùn)營過程中成本的核算可以有效的和高速公路計(jì)劃定額進(jìn)行有效的結(jié)合，這樣也能夠游俠偶讀保證費(fèi)用開支能夠具有更多的依據(jù)，財(cái)政預(yù)算的實(shí)施也更具科學(xué)性。最后，通過建立完善的公路成本核算體系，公路企業(yè)可以對每個(gè)單位的成本項(xiàng)目進(jìn)行單個(gè)逐一的控制，從而有效的完善公路的計(jì)劃定額管理，并且財(cái)務(wù)部門的預(yù)算管理中也會制定出相應(yīng)的開支計(jì)劃，按照計(jì)劃也可以更好的進(jìn)行資金的分配和使用，從而保證資金的利用率能夠達(dá)到最大化。
三、內(nèi)部成本核算的主要內(nèi)容以及內(nèi)部控制的應(yīng)用
高速公路的管理工作包括了多方面的內(nèi)容，其中對商品和服務(wù)的支出、公路保養(yǎng)的費(fèi)用以及各項(xiàng)業(yè)務(wù)成本的費(fèi)用管理都可以利用會計(jì)電算化來進(jìn)行成本費(fèi)用的核算，在進(jìn)行核算的過程中，也要注重會計(jì)電算化內(nèi)部控制的質(zhì)量，從而保證有效的做好公路費(fèi)用的成本控制。
(一)會計(jì)電算化對于商品和服務(wù)支出內(nèi)部成本核算的處理
商品和服務(wù)支出成本是公路經(jīng)營成本中的重要部分，其中包括了公路企業(yè)的辦公費(fèi)用、水電費(fèi)用以及交通費(fèi)用等，在核算的過程中需要將職能部門作為核算的基本對象，同時(shí)按照相應(yīng)的原則來將費(fèi)用收益這作為費(fèi)用的主要承擔(dān)人。會計(jì)電算化中包括了四級學(xué)科，其中“事業(yè)管理費(fèi)”是一級學(xué)科，“經(jīng)營管理費(fèi)”為二級學(xué)科，三級學(xué)科和四級學(xué)科都是按照彩照決算口徑一級費(fèi)用的明細(xì)程度來進(jìn)行設(shè)定的，而五級的學(xué)科中對于會計(jì)電算化軟的輔助部門核算模塊對一級成本核算項(xiàng)目的具體路線進(jìn)行設(shè)置，同時(shí)二級成本核算項(xiàng)目中的相關(guān)內(nèi)容也需要通過五級的學(xué)科來加以設(shè)置。其中具體的核算操作可以通過以下示例來說明：在車輛的單核算方式來進(jìn)行確定本月車輛的各項(xiàng)費(fèi)用支出時(shí)，車輛行駛路程以及用途對于確定車輛成本費(fèi)用也是一項(xiàng)重要的指標(biāo)，其中車輛的成本費(fèi)用數(shù)據(jù)的錄入以及費(fèi)用使用在成本核算體系中也可以按照會計(jì)電算化的軟件輔助管理模塊來加以實(shí)現(xiàn)，這樣對于核算內(nèi)容也能夠更加清晰化。
(二)會計(jì)電算化對于公路保養(yǎng)費(fèi)用成本的處理
現(xiàn)如今公路保養(yǎng)的費(fèi)用所包括的內(nèi)容也越來越廣泛，其中有路面的養(yǎng)護(hù)、橋涵的養(yǎng)護(hù)、綠化養(yǎng)護(hù)、隧道養(yǎng)護(hù)、附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)以及道路巡查等幾個(gè)方面內(nèi)容。路面的養(yǎng)護(hù)主要是指對路面的路基進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)，同時(shí)公路路面的清潔、對公路出現(xiàn)裂縫的處理以及公路路面不平整的修復(fù)等都是日常路面養(yǎng)護(hù)的重要工作;橋涵的養(yǎng)護(hù)主要是對橋涵以及構(gòu)造物的清潔、維護(hù)和相關(guān)的防腐工作等，橋涵養(yǎng)護(hù)在公路養(yǎng)護(hù)中有著非常重要的作用，也是提高公路安全的重要手段;綠化養(yǎng)護(hù)是對公路周邊的綠色植物進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)工作，包括了施肥、灑水以及修剪等各項(xiàng)工作;公路的隧道養(yǎng)護(hù)主要是對公路隧道的清潔和檢查維護(hù)等，其中包括了一些土建工作;附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)是對公路的護(hù)欄、標(biāo)志板等各項(xiàng)設(shè)施的養(yǎng)護(hù);道路的巡查是公路的巡查人員在巡查過程中所產(chǎn)生的人員費(fèi)用支出以及車輛的燃?xì)赓M(fèi)用支出等。
四、提高會計(jì)電算化內(nèi)部控制的相關(guān)措施
(一)加強(qiáng)系統(tǒng)組織與管理控制
通過部門的設(shè)置和人員的分工職責(zé)等進(jìn)行形式的控制就是組織與管理控制，這種控制方式可以有效的達(dá)到相互牽制、相互制約的目的，對高速公路會計(jì)電算化的系統(tǒng)管理崗位的智能控制有著十分重要的作用。高速公路的系統(tǒng)管理工作主要有系統(tǒng)軟硬件的管理工作，在技術(shù)上保證高速公路系統(tǒng)的正常運(yùn)行，和對網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器及數(shù)據(jù)庫的超級口令的掌握，負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)資源的分配和監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)保存方式的安全性和合法性，從而有效的避免非法修改歷史數(shù)據(jù)的現(xiàn)象，及時(shí)的限制和發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及違法事件。
(二)規(guī)范高速公路電算化系統(tǒng)的日常操作管理控制
高速公路電算化系統(tǒng)的管理控制主要表現(xiàn)在操作權(quán)限控制和操作規(guī)程控制兩方面。其中操作權(quán)限控制指的是各個(gè)崗位的工作人員不得超越權(quán)限進(jìn)行操作，操作規(guī)程控制則指的是系統(tǒng)操作應(yīng)遵循相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的操作規(guī)程以便明確各個(gè)崗位工作職責(zé)和操作程序及作業(yè)事項(xiàng)，并形成一套完善的高速公路電算化系統(tǒng)文件。
五、結(jié)束語
從上述內(nèi)容中可以看出，會計(jì)電算化內(nèi)部控制的應(yīng)用有著非常重要的意義，在會計(jì)電算化內(nèi)部控制中，采用何種控制方式和構(gòu)建完善的公路會計(jì)電算化控制體系也是我們目前需要重點(diǎn)研究的內(nèi)容，這對于提高公路會計(jì)電算化內(nèi)部控制的質(zhì)量也有著非常重要的意義。
參考文獻(xiàn):
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