有關(guān)鋼鐵企業(yè)管理論文
有關(guān)鋼鐵企業(yè)管理論文
鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程十分復(fù)雜,兼具離散和的連續(xù)雙重特點(diǎn),生產(chǎn)線(xiàn)批量小、產(chǎn)品品種多、生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜,生產(chǎn)計(jì)劃管理工作難度大要求高。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的有關(guān)鋼鐵企業(yè)管理論文，供大家參考。
有關(guān)鋼鐵企業(yè)管理論文范文一：鋼鐵企業(yè)進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐探析
引言
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，尤其自金融危機(jī)以后，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，加之市場(chǎng)接連出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩、企業(yè)盈利能力不濟(jì)等不良經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，鋼鐵企業(yè)亟待升級(jí)轉(zhuǎn)型。在升級(jí)過(guò)程中不可避免地會(huì)遇到一系列的風(fēng)險(xiǎn)，如戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)以及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等。因此，柳鋼應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)，確保出資人的資金安全，保證企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面健康的發(fā)展。
1 全面風(fēng)險(xiǎn)管理概述
1.1 全面風(fēng)險(xiǎn)管理的概念
全面風(fēng)險(xiǎn)管理主要是指企業(yè)的管理人員對(duì)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中影響企業(yè)發(fā)展的潛在因素進(jìn)行分析，并通過(guò)內(nèi)部控制，保障企業(yè)高效運(yùn)行的管理方式。從傳統(tǒng)意義上講，風(fēng)險(xiǎn)指的是企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程的不確定性損失。然而，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，目前風(fēng)險(xiǎn)指的是企業(yè)成長(zhǎng)所必須付出的代價(jià)?，F(xiàn)代企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理主要是指對(duì)企業(yè)各個(gè)管理環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理的基本流程，建立全面科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，為企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供合理的保證過(guò)程。作為大型的國(guó)有鋼鐵企業(yè)，柳鋼也或多或少地存在一些經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，比如高負(fù)債率帶來(lái)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)不當(dāng)帶來(lái)的采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)等。因此，加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理至關(guān)重要。
1.2 全面風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)
首先是其系統(tǒng)性與復(fù)雜性，鋼鐵企業(yè)集團(tuán)具有多層次的組織結(jié)構(gòu)，由核心層、半緊密聯(lián)合層以及松散聯(lián)合層組成，鋼鐵企業(yè)屬于緊密聯(lián)合層，是集團(tuán)的實(shí)體部分，并逐步實(shí)行資產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)一體化;半緊密聯(lián)合層的企業(yè)可以以資金或設(shè)備、技術(shù)、專(zhuān)利、商標(biāo)等作價(jià)互相投資，并在集團(tuán)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)下，按出資比例或協(xié)議規(guī)定享受利益并承擔(dān)責(zé)任。因此，企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)貫穿始終，其操作的系統(tǒng)性與復(fù)雜性可見(jiàn)一斑。其次是長(zhǎng)期性與艱巨性，實(shí)現(xiàn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理決不是一蹴而就的事，企業(yè)應(yīng)花很長(zhǎng)時(shí)間去建立并持續(xù)跟進(jìn)維護(hù)。企業(yè)所處的外部環(huán)境是不斷變化的，這就決定其所面臨的風(fēng)險(xiǎn)也是不斷變化的，因此，企業(yè)的全面風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)長(zhǎng)效機(jī)制，也是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，企業(yè)應(yīng)做好長(zhǎng)期管理的準(zhǔn)備。最后是求實(shí)性，企業(yè)應(yīng)求真、務(wù)實(shí)地開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理工作，建立全面有效的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，切不可敷衍了事。
1.3 全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系模型
建立企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的體系模型要求考慮企業(yè)的實(shí)際情況，結(jié)合政府頒發(fā)的相關(guān)法律制度并借鑒國(guó)外先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)管理理念，建立一套具有現(xiàn)實(shí)意義的全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系模型。另外還應(yīng)培養(yǎng)全體員工的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，將管理理念滲透到企業(yè)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，并內(nèi)化為員工的職業(yè)態(tài)度與工作習(xí)慣，這樣才能使建立的風(fēng)險(xiǎn)管理體系模型真正發(fā)揮作用。
2 柳鋼全面風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀
2.1 突出成績(jī)
柳鋼是一家老牌的國(guó)有企業(yè)，成立于1985年，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中，由于缺乏專(zhuān)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制導(dǎo)致企業(yè)亂投資、亂擔(dān)保，債務(wù)負(fù)擔(dān)較重，面臨著大量的財(cái)務(wù)、采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。近幾年，隨著管理者逐漸意識(shí)到企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，企業(yè)開(kāi)始管控重點(diǎn)業(yè)務(wù)與重點(diǎn)領(lǐng)域，并對(duì)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行關(guān)注，逐漸將風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用到企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展中，并制定了細(xì)致、切實(shí)的防控措施。同時(shí)系統(tǒng)評(píng)價(jià)了企業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)，識(shí)別評(píng)估了企業(yè)的道德風(fēng)險(xiǎn)與社會(huì)輿論風(fēng)險(xiǎn)，制定了完善、操作性較強(qiáng)的防控措施。
2.2 不足之處
雖然我國(guó)很多鋼鐵企業(yè)已經(jīng)建立了完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，但由于其系統(tǒng)性不強(qiáng)、上下級(jí)之間缺乏有效的溝通，導(dǎo)致企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理方面仍然存在一些不足之處。首先是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的思想認(rèn)識(shí)不足，很多管理者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的理解仍停留在防范與規(guī)避上，不能全面、辯證地理解風(fēng)險(xiǎn)管理，缺乏抓住機(jī)遇、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。其次是組織系統(tǒng)不完備。企業(yè)各部門(mén)之間缺乏基本的溝通，不能默契地完成相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管理工作。最后是基礎(chǔ)建設(shè)薄弱，企業(yè)雖然開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理工作，但方式仍舊采用傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)型管理模式。例如，企業(yè)沒(méi)有建立完備的風(fēng)險(xiǎn)信息庫(kù)，沒(méi)有制定重大風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及承受標(biāo)準(zhǔn)制度等。
3 實(shí)施全面風(fēng)險(xiǎn)管理的要素
3.1 敢于面對(duì)，勇于擔(dān)當(dāng)
近幾年，柳鋼不斷擴(kuò)大其經(jīng)營(yíng)規(guī)模，成為華南與西南地區(qū)最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。這主要受益于政府的大力支持與高度重視，以及企業(yè)管理者的英明決策，同時(shí)也是企業(yè)全體員工努力的結(jié)果。但發(fā)展過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)與利益并存，隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)張，所承受的風(fēng)險(xiǎn)也將越來(lái)越大，這要求鋼鐵企業(yè)應(yīng)牢固樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，科學(xué)處理好風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇、風(fēng)險(xiǎn)與廉政、改革與發(fā)展的關(guān)系。對(duì)此，企業(yè)應(yīng)敢于面對(duì)、勇于擔(dān)當(dāng)，應(yīng)在履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任、政治責(zé)任與社會(huì)責(zé)任的同時(shí)做好風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)工作。
3.2 提高認(rèn)識(shí)，辨析風(fēng)險(xiǎn)
提高認(rèn)識(shí)、辨析風(fēng)險(xiǎn)首先應(yīng)明確企業(yè)的整體架構(gòu)，培育良好的風(fēng)險(xiǎn)管理文化。其次要清楚風(fēng)險(xiǎn)管理與內(nèi)控體系建設(shè)的關(guān)系，從總體上看，風(fēng)險(xiǎn)管理涵蓋內(nèi)控體系，企業(yè)內(nèi)控是風(fēng)險(xiǎn)管理的必要環(huán)節(jié)，企業(yè)制定經(jīng)營(yíng)目標(biāo)時(shí)應(yīng)充分考慮兩者的關(guān)系，這有利于企業(yè)今后的風(fēng)險(xiǎn)管理。最后是要做好風(fēng)險(xiǎn)辨析，企業(yè)應(yīng)在遵循客觀(guān)性、系統(tǒng)性以及全面性的基礎(chǔ)上，立足企業(yè)實(shí)際科學(xué)地預(yù)測(cè)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還應(yīng)將風(fēng)險(xiǎn)管理融入企業(yè)的管理、業(yè)務(wù)流程，分層次、分類(lèi)別地辨識(shí)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)信息。
3.3 建立體系，明確責(zé)任
企業(yè)首先應(yīng)結(jié)合實(shí)際明確目標(biāo)，建立符合鋼鐵企業(yè)實(shí)際情況的特色風(fēng)險(xiǎn)管理體系，要將全面風(fēng)險(xiǎn)管理與日常管理相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的規(guī)范化。其次還應(yīng)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，將重要工作提上議事日程，明確責(zé)任部門(mén)，制定方案。同時(shí)還應(yīng)將風(fēng)險(xiǎn)防范責(zé)任落實(shí)到企業(yè)的每位員工身上，抓好組織體系、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別系統(tǒng)的建設(shè)，建立起高效的風(fēng)險(xiǎn)防控體系。最后是要強(qiáng)化培訓(xùn)，全面風(fēng)險(xiǎn)管理需要一批既具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)又具備管理能力的人才，強(qiáng)化企業(yè)員工的風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)意識(shí)可以打造專(zhuān)屬于柳鋼的特色風(fēng)險(xiǎn)管理文化。
4 結(jié)束語(yǔ)
全面風(fēng)險(xiǎn)管理就是以企業(yè)的根本目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行管理活動(dòng)，工作任重而道遠(yuǎn)。因此，企業(yè)應(yīng)在風(fēng)險(xiǎn)控制成本與收益之間找到契合點(diǎn)，使風(fēng)險(xiǎn)控制管理達(dá)到事半功倍的效果。相信柳鋼在不斷努力改進(jìn)業(yè)務(wù)流程、全面著手風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)上，一定可以提升其全面抗險(xiǎn)的能力，為企業(yè)的成功轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
有關(guān)鋼鐵企業(yè)管理論文范文二：鋼鐵企業(yè)物流管理探討
【摘要】筆者在分析國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)物流管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了當(dāng)前鋼鐵企業(yè)的物流管理存在的問(wèn)題，對(duì)這些問(wèn)題的對(duì)策進(jìn)行分析和探討。
【關(guān)鍵詞】鋼鐵企業(yè);物流管理;問(wèn)題;措施
一、鋼鐵企業(yè)物流管理的概述
社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是由生產(chǎn)、物流、銷(xiāo)售三個(gè)大部分組成的。其中物流是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的關(guān)鍵中心環(huán)節(jié)，如果沒(méi)有物流商品的價(jià)值也無(wú)法得到體現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)全球化是商品全球化的一個(gè)重要標(biāo)志，一個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不僅僅取決于生產(chǎn)的商品的多數(shù)，而在與該企業(yè)現(xiàn)代的物流能力。因?yàn)槿魏我粋€(gè)產(chǎn)品只有通過(guò)物流管理，真正到消費(fèi)者的手中，只有這樣才能夠?qū)a(chǎn)品轉(zhuǎn)化為商品，實(shí)現(xiàn)商品的價(jià)值。由此引發(fā)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)由生產(chǎn)能力的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變成為了經(jīng)濟(jì)全球化下的生產(chǎn)能力和流通能力兩方面的競(jìng)爭(zhēng)。鋼鐵企業(yè)物流管理的核心是打破傳統(tǒng)“重生產(chǎn)，輕物流”的管理模式，建立現(xiàn)代化的物流管理體系，提高物流的能力，降低企業(yè)的營(yíng)運(yùn)成本，為企業(yè)創(chuàng)造出更多的價(jià)值。近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)全球化促進(jìn)了世界貿(mào)易的發(fā)展，使得現(xiàn)代的物流業(yè)的發(fā)展得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展?，F(xiàn)代的物流業(yè)通過(guò)提高物流的效率來(lái)創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，也不斷的創(chuàng)造了更多的價(jià)值。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷成熟完善，這使得我國(guó)的鋼鐵企業(yè)物流技術(shù)發(fā)生了深刻的變化，用現(xiàn)代物流的管理理念和管理模式來(lái)帶動(dòng)鋼鐵企業(yè)技術(shù)的進(jìn)步?，F(xiàn)代鋼鐵企業(yè)管理者已經(jīng)明確的知道了物流技術(shù)對(duì)企業(yè)管理水平和企業(yè)效益的作用。
二、鋼鐵企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀以及當(dāng)前存在的問(wèn)題
近年來(lái)，隨著社會(huì)對(duì)鋼鐵的需求量逐年的最大，使得鋼鐵企業(yè)的物流管理業(yè)越來(lái)越受到企業(yè)的重視，這其中有兩方面的原因，一是隨著鋼鐵企業(yè)的不斷發(fā)展，規(guī)模的不斷擴(kuò)大，而物流管理仍然采用傳統(tǒng)的管理方式，這必將對(duì)鋼鐵企業(yè)的發(fā)展起到制約的作用，物流管理和企業(yè)的發(fā)展明顯的不相符合，這使得企業(yè)的管理者不得不將重點(diǎn)放在鋼鐵物流的管理上。二是鋼鐵企業(yè)的管理者看到了當(dāng)前的原材料和產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越加的強(qiáng)烈，他們普遍的通過(guò)降低物流的成本來(lái)降低企業(yè)的營(yíng)運(yùn)成本，希望能夠以此來(lái)提高本企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。所以必須加強(qiáng)企業(yè)的物流管理，疏通企業(yè)的命脈。鋼鐵企業(yè)物流管理的目的一般包括五點(diǎn)，一是為了降低物流的營(yíng)運(yùn)成本，提高本企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力;二是保證本企業(yè)正常的生產(chǎn)和產(chǎn)品的銷(xiāo)售渠道暢通無(wú)阻;三是通過(guò)規(guī)范鋼鐵企業(yè)物流的全過(guò)程，提高企業(yè)的投入、產(chǎn)出的企業(yè)運(yùn)行效率，降低企業(yè)的庫(kù)存量、盤(pán)活資金;四是通過(guò)對(duì)企業(yè)物流的管理來(lái)提高企業(yè)的市場(chǎng)反應(yīng)速度，提高企業(yè)的生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力;五是為企業(yè)樹(shù)立良好的內(nèi)、外現(xiàn)象。管理行業(yè)最大的特點(diǎn)就是物質(zhì)的流動(dòng)量非常大，鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)量比較的大，屬于龐大而復(fù)雜的物流過(guò)程使得鋼鐵企業(yè)不得不拿出大量的人力和物力在處理這些事務(wù)。一般的企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各個(gè)環(huán)節(jié)都設(shè)置了獨(dú)立的物流管理部門(mén)，而這些物流部門(mén)的職能都是比較相近的，但是又由于在各個(gè)環(huán)節(jié)中獨(dú)立開(kāi)來(lái)，這給企業(yè)的內(nèi)部物流管理帶來(lái)了很多的不便，降低了工作的效率。目前，企業(yè)中從事物流和參與物力的部門(mén)比較的繁多，各部門(mén)各自為政，物流信息得不到共享，這企業(yè)物流的發(fā)展帶來(lái)了一定的弊端，一是不能夠科學(xué)合理的進(jìn)行運(yùn)輸，提高運(yùn)輸?shù)男?二是造成了企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行不暢，這不利于場(chǎng)內(nèi)物流運(yùn)輸管理進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，影響企業(yè)的生產(chǎn)秩序;三是因?yàn)閰⑴c的地位比較多，導(dǎo)致整個(gè)物流應(yīng)有的鏈接斷裂，從而造成物流無(wú)效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加，降低物流的速度，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)的成本，從而影響企業(yè)物流的效益和競(jìng)爭(zhēng)力。在企業(yè)內(nèi)部物流不便于外包的前提下，大型鋼鐵企業(yè)的內(nèi)部物流實(shí)行專(zhuān)業(yè)化的管理在鋼鐵行業(yè)將會(huì)發(fā)生更大的作用，鋼鐵行業(yè)需要專(zhuān)業(yè)化的物流，鋼鐵物流的管理有待增強(qiáng)。
三、鋼鐵企業(yè)物流管理的措施
國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)(已進(jìn)入微利時(shí)代)、物流供應(yīng)鏈管理的指導(dǎo)思想和戰(zhàn)略目標(biāo)的分析，結(jié)合現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流管理的信息化、業(yè)務(wù)統(tǒng)一流程化等優(yōu)勢(shì)，為優(yōu)化鋼鐵企業(yè)的物流管理，不斷完善鋼鐵物流的功能，使物流真正成為鋼鐵企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，找一個(gè)契合點(diǎn)。本人在南京鋼鐵公司從事與物流相關(guān)的管理工作，感覺(jué)鋼鐵業(yè)物流成本比重大于其它行業(yè)，在目前鋼鐵業(yè)的微利時(shí)代，做好物流管理工作意義非凡，能真正成為鋼鐵企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉。要想解決當(dāng)前鋼鐵物流企業(yè)中存在的問(wèn)題，可以從下面幾個(gè)方面著手：(1)在鋼鐵物流企業(yè)的重組過(guò)程中不斷的優(yōu)化資源配置。在當(dāng)前高度集成的信息系統(tǒng)的支持下，相對(duì)集中的鋼鐵物流企業(yè)管理的職能，對(duì)鋼鐵行業(yè)的內(nèi)部供應(yīng)鏈物流一體化，在這個(gè)過(guò)程中對(duì)企業(yè)實(shí)施具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)、組織和控制管理，從根本上改變傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)企業(yè)發(fā)展的影響，促進(jìn)鋼鐵企業(yè)的發(fā)展由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，因此來(lái)提高鋼鐵物流的工作效率，縮短物流的周期，降低鋼鐵存貨的風(fēng)險(xiǎn)，提高物流管理的力度，不斷優(yōu)化資源的配置。(2)加強(qiáng)鋼鐵物流的加工增值重視程度。鋼鐵不像其他的產(chǎn)品一樣能夠直接消費(fèi)，而是需要物流的加工配送才能夠消費(fèi)，這屬于銷(xiāo)售供應(yīng)鏈的延伸，隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，特別是現(xiàn)在隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，對(duì)鋼鐵的需求量越來(lái)越大，鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展以及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿(mǎn)足社會(huì)的需求。所以鋼鐵企業(yè)要抓住這一機(jī)遇，將鋼鐵物流行業(yè)進(jìn)行擴(kuò)大，以便在相關(guān)的企業(yè)供應(yīng)鏈中占據(jù)重要的地位。(3)加快鋼鐵企業(yè)物流信息化的建設(shè)。在鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的過(guò)程是貫穿物流和信息流兩個(gè)方面的過(guò)程。物流是鋼鐵企業(yè)的基本流，它的運(yùn)動(dòng)進(jìn)程過(guò)程中能夠產(chǎn)生各種的信息流，而企業(yè)通過(guò)這些信息流對(duì)企業(yè)的運(yùn)行作出決策，以決策信息再反過(guò)來(lái)控制物流運(yùn)動(dòng)、規(guī)劃物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，使得物流發(fā)展按照規(guī)定去達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。企業(yè)信息化工程應(yīng)該充分的考慮物流系統(tǒng)的特點(diǎn)，滿(mǎn)足物流系統(tǒng)的基本要求，為物流系統(tǒng)提供一個(gè)技術(shù)平臺(tái)。物流信息化是對(duì)當(dāng)代物流發(fā)展的趨勢(shì)。物流系統(tǒng)能夠順利的運(yùn)行，“流通”的順暢是關(guān)鍵，在鋼鐵企業(yè)物流的管理中也要充分的利用信息化的優(yōu)勢(shì)，因此來(lái)保證鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)的順利運(yùn)行。(4)加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)物流管理的人才培養(yǎng)。現(xiàn)代的鋼鐵企業(yè)物流管理使人們的鋼鐵物料管理的職能發(fā)生了很大的變化，這對(duì)于鋼鐵企業(yè)物流人才的培養(yǎng)以及物流從業(yè)人員的基本技能知識(shí)和水平培訓(xùn)的提出了較高的要求，由于當(dāng)前物流學(xué)科教育是一個(gè)綜合的學(xué)科，是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的學(xué)科;同時(shí)物流產(chǎn)業(yè)也是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門(mén)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，這就決定了當(dāng)前的鋼鐵企業(yè)物流行管理不僅僅需要培養(yǎng)大量的高級(jí)管理人才，還需要培養(yǎng)大量的物流執(zhí)行和實(shí)際操作人員。鋼鐵企業(yè)的物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)必須加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)管理技術(shù)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的研究和分析工作為主。(5)對(duì)廠(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)物流實(shí)行專(zhuān)業(yè)化的統(tǒng)管。企業(yè)的物流管理要以服務(wù)于公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為根本出發(fā)點(diǎn)，對(duì)鋼鐵企業(yè)中的原材料購(gòu)進(jìn)、生產(chǎn)過(guò)程中的倒運(yùn)、鐵渣等廢棄物的外運(yùn)等生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流。在鋼鐵企業(yè)的物流管理中實(shí)行專(zhuān)業(yè)戶(hù)的統(tǒng)管，以此來(lái)規(guī)范物流管理，提高管理的效率。
四、總結(jié)
鋼鐵行業(yè)是當(dāng)前在我國(guó)發(fā)展前景較好，基礎(chǔ)好的行業(yè)之一，技術(shù)和資金上都比較的雄厚，鋼鐵企業(yè)的信息化程度和集約化程度都是較高的，因此作為鋼鐵行業(yè)的員工我們應(yīng)該相信，鋼鐵企業(yè)物流管理。
參 考 文 獻(xiàn)
[1]蘇雄義.企業(yè)物流總論——新競(jìng)爭(zhēng)力源泉[M].北京高等教育出版社，2003
[2]馬士華.供應(yīng)鏈管理[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2000
[3]夏文匯.現(xiàn)代物流管理[M].重慶大學(xué)出版社，2002
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