電子商務(wù)的物流管理論文(2)
電子商務(wù)的物流管理論文
電子商務(wù)物流管理論文篇二
電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新探討
前言
在電子商務(wù)盛行的今天，企業(yè)所運用的管理模式以及運營模式均面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，以往傳統(tǒng)的商務(wù)方式已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā)展要求。在當(dāng)前的電子商務(wù)環(huán)境下，作為商務(wù)流程中不可或缺的一大環(huán)節(jié)，物流開始顯現(xiàn)出的一系列的不足及缺陷，出現(xiàn)了相當(dāng)嚴(yán)重的滯后狀況，甚至在很大程度上制約了電子商務(wù)的順利發(fā)展。由此可見，在電子商務(wù)環(huán)境下創(chuàng)新物流管理，有著非常重要的現(xiàn)實意義及時代價值。
1 電子商務(wù)與物流管理的概述
1.1 電子商務(wù)下物流管理的含義
眾所周知，電子商務(wù)是信息技術(shù)以及現(xiàn)代化物流發(fā)展的重要產(chǎn)物，電子商務(wù)有效的解決了在處理資金流、信息流和商流上的繁瑣，充分的彰顯了現(xiàn)代物流的便利性與快速反應(yīng)的服務(wù)理念。在電子商務(wù)系統(tǒng)中，設(shè)置著增值性服務(wù)方案，以物流中心、配送中心網(wǎng)絡(luò)，來對物流流通渠道進行重新設(shè)計，以便于簡化物流過程，并且減少物流環(huán)節(jié)，促進物流系統(tǒng)反應(yīng)性能的提高。企業(yè)在對低成本物流方案加以尋求的過程中，通常會采取包括電子商務(wù)經(jīng)營者、第三方物流服務(wù)商之間亦或是普通經(jīng)營者與電子商務(wù)經(jīng)營者之間所構(gòu)成的協(xié)同工作，運用物流共同化計劃，以此降低物流成本，提高物流的效益及效率。
1.2 電子商務(wù)與物流的關(guān)系
商品流通的過程基本上均涉及到完整的電子商務(wù)，可以說是實現(xiàn)資金流、信息流以及商流的過程。近年來，隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，各個企業(yè)陸續(xù)采取多樣化的方式介入到商務(wù)活動中，由此不難發(fā)現(xiàn)，物流作為網(wǎng)上有形商品商務(wù)活動的支撐，已經(jīng)逐漸的成為順利的開展有形商品網(wǎng)上商務(wù)的關(guān)鍵因素。就當(dāng)前的社會發(fā)展而言，在整個鏈條中，即生產(chǎn)、分配、流通、交換和消費，發(fā)展最為活躍且變化最快的就是處于中間環(huán)節(jié)的交換、分配及流通。借助于電子商務(wù)，人們可以將許多不必要的貨幣流動、商品流動、人員流動和物資流動減少，將商品經(jīng)濟的盲目性減少，并且減少或者避免能源資源與物質(zhì)資源的浪費及消耗。
2 電子商務(wù)環(huán)境下物流管理所存在的諸多問題
2.1 缺乏對電子商務(wù)物流的重視
政府相關(guān)職能部門對稅收與運輸標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及投資融資服務(wù)等各個環(huán)節(jié)進行著分別管理，尚未對物流業(yè)的發(fā)展切實形成統(tǒng)一的戰(zhàn)略性思想。與此同時，物流業(yè)的發(fā)展在一定程度上還會受到法律的約束與保護，但是目前我國仍然未頒布實施適合物流業(yè)發(fā)展的法律條文。
2.2 物流管理基礎(chǔ)設(shè)施滯后
電子商務(wù)的發(fā)展，極大的帶動了物流企業(yè)的發(fā)展。然而，我國的物流行業(yè)仍然普遍存在著基礎(chǔ)設(shè)施滯后的不良問題。我國即便是已經(jīng)在倉庫設(shè)施、交通運輸、貨物搬運、物流包裹及物流管理等相關(guān)方面均有了不同程度的發(fā)展，而與經(jīng)濟發(fā)達(dá)國家的物流基礎(chǔ)設(shè)施相比，我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施中依舊有許多的不足存在，有著相當(dāng)嚴(yán)重的重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象，物流基礎(chǔ)設(shè)施的兼容性欠缺，系統(tǒng)化的物流基礎(chǔ)配套設(shè)施缺乏。
2.3 物流關(guān)注專業(yè)人才不足
目前，我國物流行業(yè)公認(rèn)的一大缺陷就是物流管理人才不足。按照高校當(dāng)前的物流人才培養(yǎng)情況，根本無法滿足未來的發(fā)展需求。而在物流專業(yè)人才中，最為緊缺的主要包括物流研究人員、物流管理人員、物流師資力量和物流規(guī)劃人員。另外，物流專業(yè)化服務(wù)水平不高也是非常突出的一個問題。物流管理專業(yè)化水平低下具體展現(xiàn)于綜合集成的協(xié)調(diào)能相對較差，其主要原因就是大部分物流企業(yè)所重視的僅僅是簡單的貨物倉儲服務(wù)與貨物運輸服務(wù)，而極大的忽視了物流信息平臺、流通加工平臺和信息資料平臺的建設(shè)，忽視了物流運輸設(shè)計、物流增值服務(wù)，全局性、高層次和高水平的部署欠缺，這便很難滿足專業(yè)化及規(guī)范化的服務(wù)要求。
3 電子商務(wù)環(huán)境下創(chuàng)設(shè)物流管理的有效措施
3.1 發(fā)揮政府作用，創(chuàng)新政府職能
我國政府相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)分散管理的現(xiàn)狀，著手于物流組織協(xié)調(diào)結(jié)構(gòu)與管理機構(gòu)的完善，明確各個部門的職責(zé)權(quán)限，全方位的創(chuàng)新政府職能。與此同時，要合理的確定物流業(yè)的戰(zhàn)略性發(fā)展目標(biāo)，重新對物流業(yè)進行布局，統(tǒng)一對物流業(yè)進行規(guī)劃，建立健全有關(guān)電子商務(wù)物流管理方面的法律法規(guī)，盡快的制定且出臺物流業(yè)發(fā)展的懲罰與獎勵政策，適當(dāng)?shù)募哟笳顿Y力度，構(gòu)建起統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的整體提升奠定堅實的基礎(chǔ)。
3.2 強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新物流技術(shù)
物流技術(shù)簡單的來說也就是完成物流任務(wù)所需采取的有效方法及方式。在電子商務(wù)的環(huán)境下，物流管理應(yīng)當(dāng)切實的立足于高起點與高科技，不但要具備現(xiàn)代化的儲運設(shè)施、充足的倉儲空間，而且還要具備先進的裝卸包裝設(shè)備、運輸能力和吞吐能力，這些均離不開先進的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)與無線通訊設(shè)施的支撐。所以，要想推動電子商務(wù)的進一步發(fā)展，這便需要政府部門高度重視對口岸地區(qū)、物質(zhì)集散地、交通樞紐和中心城市物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌與建設(shè)，以此更好的完善基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。另外，還應(yīng)當(dāng)積極的引進國外先進的電子商務(wù)管理經(jīng)驗和理念，多渠道的吸引外資，快速建設(shè)信息高速公路，提升電子商務(wù)物流的智能化及自動化水平，形成強大的電子商務(wù)支撐體系。
3.3 注重物流管理，創(chuàng)新物流管理人才
人才是社會發(fā)展及時代進步的不竭內(nèi)驅(qū)力，只有將有著較強專業(yè)性的技術(shù)人才源源不斷的培養(yǎng)出來，才可以真正實現(xiàn)物流管理理念的創(chuàng)新，才可以促進物流管理的創(chuàng)新實踐。通常專業(yè)性較強的物流管理創(chuàng)新人才會涉及到相當(dāng)廣泛的專業(yè)范圍，比如機械工程、電子信息、人力資源管理、經(jīng)濟管理、社會學(xué)、運輸學(xué)、信息技術(shù)和通訊技術(shù)等多個專業(yè)學(xué)科。所以，高校應(yīng)當(dāng)對物理相關(guān)專業(yè)提起應(yīng)有的重視，大力倡導(dǎo)物流專業(yè)課程的優(yōu)化，強化學(xué)生創(chuàng)新能力、自主能力、實踐能力的培養(yǎng)，以促進物流管理的發(fā)展，推動物流管理的創(chuàng)新。
4 結(jié)束語
總之，在電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理仍然存在許多滯后問題，因此，要想促進物流產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展，那么就應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)物流管理的創(chuàng)新，提高物流管理質(zhì)量，只有這樣才能夠更好的推動社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
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